Les filtres cuits sont utilisés pour nettoyer les tirs provenant de l'extérieur des maisons. Assurez-vous de vous venger dans votre deyak d'un certain nombre de scies, conduisez ces maisons. Tim est plus grand que le nôtre, surtout dans le contexte des mêmes homologues européens, pour endurer la brute. Par conséquent, l'apparence d'un bon filtre à grillage est encore plus importante pour un bon moteur de robots.
Vous trouverez ci-dessous un résumé des principaux types de filtres à combustion, de leurs annexes, des critères de qualité, des particularités des filtres à combustion pour moteurs diesel et essence, ainsi que pour lesquels il est important de constamment minimiser. Dans les statistiques s'émerveiller devant la vidéoà propos de ceux qui font vibrer correctement le filtre de la voiture.
Attach et le principe du filtre robot
Quelle que soit la finesse de filtration, les éléments filtrants se divisent en deux types :
- Filtre pour le nettoyage grossier de la cuisson (avant);
- Filtre de purification fine d'un feu (finishny).
Sur les voitures à moteur diesel, à l'exception des éléments filtrants stagnants, en association avec un filtre séparé dans le moteur diesel, à des fins de visualisation et de purification de l'incendie des unités mécaniques de lutte contre l'incendie du module Les caractéristiques spéciales des filtres à combustion pour moteurs diesel seront décrites en détail ci-dessous.
Sur les voitures équipées d'un moteur à combustion interne, le stockage de tels séparateurs n'a pas d'importance et la fonction du filtre pour le nettoyage grossier du feu peut être utilisée comme entrée de carburant, ainsi que comme filtre pour la pompe. En règle générale, un treillis métallique ou synthétique.
Filtre de nettoyage fin pour servir au nettoyage final du feu. Il peut être utilisé comme élément de pompe, il peut donc être installé dans la ligne principale. Pour les moteurs à essence à combustion interne, les filtres d'allumage, en règle générale, ne sont pas nettoyés. La puanteur dans le bâtiment (la soi-disant "bouteille") est stockée et dans le nouvel élément filtrant (émerveillez-vous devant la petite chose). Le tir dans le filtre est alimenté par les buses: entrée et sortie. Sur les raccords, des tubes en plastique avec des raccords spéciaux sont installés.
Le principe de la robotique du filtre de polissage à l'offensive :
- Passer à travers le filtre grossier, et passer à travers le tuyau du réservoir à travers le raccord d'entrée dans le corps du filtre.
- Dal, en passant par le "rideau" de l'élément en papier filtre, il est nettoyé des maisons mécaniques rugueuses et à travers le raccord de sortie pour être introduit dans la ligne principale du dvigun.
Varto par définition, l'élément filtrant du filtre fin purifié du feu est préparé à partir du même papier, car il est collé dans le filtre à huile.
Il y a quelques rabats et de grandes constructions pliantes. Par exemple, il y a trois raccords, dont deux sont connectés au collecteur principal d'incendie et le troisième - à un secondaire. Vіn sert à remonter dans le réservoir, à la baisse d'une poignée dans le système de tir. Des filtres de même conception peuvent être utilisés dans les véhicules de la centrale électrique terrestre.
Le mouvement des voitures modernes est très efficace, mais vous pouvez même les ignorer à nouveau et vous devez avoir un feu plus propre. Vous pouvez vous assurer que seul un filtre de haute qualité est nettoyé.
J'ai bu, de l'eau et de petits morceaux d'eau peuvent être consommés dans un feu lorsque vous le buvez, le transportez et le prenez. Particules provoquant l'usure et la corrosion des systèmes d'injection et des soupapes sensibles, ainsi que toutes les pièces du moteur, qui sont lavées par le feu. C'est pourquoi nous sommes aussi propres que possible. Vous ne pouvez y faire face qu'en levant le filtre anti-feu lumineux.
Toutes les particules de brude se déposent sur l'élément filtrant et doivent être nettoyées dans le moteur. Le filtre du brûleur doit être remplacé régulièrement, afin que le brûleur nettoyé soit optimal.
Les filtres polis de faible qualité présentent un certain nombre de défauts :
- Un matériau filtrant grossier est utilisé pour éviter d'autres particules.
- De tels filtres peuvent être des bâtiments à faible vitrage, rapidement obstrués et amenés à être remplacés plus souvent.
- Un filtre martelé pereshkojaє a traversé le feu, de sorte que la voiture peut tout simplement ne pas démarrer.
- Le matériau filtré dans un filtre émoussé peut être déchiré et il est pratiquement impur de le verser dans le système.
Lors de la distribution de matériau filtrant, il est possible de déclencher la buse et de provoquer une usure importante du système d'injection. Le processus est réduit à la destruction du processus de risque et de réduction de l'effort du dvigun.
Alle, avec des filtres victoriens brûlés, vous ne pouvez pas non plus prendre de repas. Le haut niveau de feu nettoyé est sécurisé, ainsi que le filtre, la force de travail optimale du moteur et la protection du système et la résistance à la corrosion.
Caractéristiques des filtres à feu pour moteurs diesel
L'eau dans le carburant diesel est un problème depuis longtemps, et il y a peu de raisons à cela. L'eau du vin est généralement évacuée du feu derrière un filtre séparateur supplémentaire.
Les filtres Palyvnі de mauvaise qualité se lavent souvent au-dessus de l'eau et ne font que les traverser. Ensuite, l'eau est introduite dans le système en même temps. En conséquence, le processus d'extraction de la folie et de la corrosion sera ruiné et il y aura une petite quantité d'eau pour produire rapidement un système d'injection sensible.
Un autre facteur important est le filtre pour l'allumage du diesel - le défaut est dû au manque d'efficacité même à basse température. Détendez-vous dans une cristallisation de paraffine au diesel, ce qui peut obstruer un filtre supplémentaire.
Yakісні filtre fіltry fіltry tse, rotatif dans le filtre fіdіgrіt fіlivo. Un élément spécial, qui est utilisé dans un filtre riche, contrôle la température du feu et assure la somme optimale du feu et du feu du réservoir.
Et l'axe peut être réalisé avec des filtres sans élément, qui contrôlent la température : les copeaux sans circulation ne chauffent pas, alors ça devient visqueux, et avant ça, les cristaux de paraffine sont dans le neuf. La puanteur podralyayut dans le filtre et le marteau yogo. Progressivement, le feu cesse d'entrer dans le système de perplexité, à la suite de quoi le mouvement consomme l'effort et la surdité.
