Vikoristovuyutsya sur les types très différents de transport et de technologie, basés sur la folie brûlante des aliments et voir dans le résultat du processus énergétique. Mais pour que la centrale fonctionne, c'est juste un peu coupable d'être servi dans un moment strictement chantant. Le premier objectif est de s'allonger sur le système vivant, pour être inclus dans la conception du moteur.

Les systèmes d'alimentation des feux des moteurs sont stockés dans un certain nombre d'éléments de stockage, les cellules de la peau ont leur propre tâche. Certains d'entre eux filtrent le feu, provenant apparemment des éléments extérieurs, et de son alimentation au niveau du collecteur d'admission, ou même dans le cylindre. Tous les éléments du projet doivent remplir leur fonction avec un feu, car ils doivent encore rendre hommage. C'est aussi une bonne idée de prendre en compte les vicorisations dans la conception des systèmes de pompe de mise à feu.

Pompe dans l'admission

Yak et à n'importe quelle pompe, le siège de l'université, vicorized dans la conception du dvigun - pompant le feu dans le système. D'ailleurs, c'est pratiquement nécessaire, c'était très bien servi avec un étau chantant.

Types de pompes

Les anciens types de moteurs ont leurs propres types de pompes à feu. Mais en général, ils peuvent tous être divisés en deux catégories - vice bas et haut. Vikoristannya de cette université chi іnshiy à établir sur la base de caractéristiques constructives et du principe d'une centrale électrique robotique.

Ainsi, pour les moteurs à essence, le manque de consommation d'essence ressemble davantage à un incendie de diesel, et lorsqu'un incendie se déclare dans un jerel tiers, une adhérence élevée dans le système n'est pas nécessaire. Cela dans la conception de la pompe vikoristoyutsya et un étau bas.

Pompe à essence

Ale varto, cela signifie que dans les systèmes d'injection d'essence de dernière génération, il est alimenté directement dans le cylindre (), car cette essence est coupable d'être fournie avec une forte adhérence.

Dès que les moteurs diesel sont concernés, ils ne parviennent pas à s'enflammer d'une prise dans les cylindres et les températures. Jusque-là, le feu lui-même est sans précession dans la chambre de combustion, de sorte que la buse pourrait être enfoncée, une prise importante est nécessaire. І pour l'ensemble dans la conception la pompe à étau (pompe à carburant haute pression) est victorieuse. Dans l'ensemble, il est évident que, sans pompe victorienne, une faible adhérence dans la conception du système vivant ne fonctionnera pas, car la pompe d'injection elle-même ne peut pas pomper la pompe, même si la pompe n'est pas comprimée et n'alimente pas les buses.

Toutes les pompes vikoristovuvani des centrales électriques de différents types peuvent également être distribuées en mécanique et électrique. Au premier vypad vypad vuzol pratsyuє de la centrale (entraînement par engrenages vikoristovuyutsya ou de l'arbre à cames). S'il y a des électriciens, la puanteur dans le bricolage est induite par son propre moteur électrique.

Plus précisément, alors sur les moteurs à essence, le système n'est capable d'alimenter les vainqueurs que pour pomper un étau bas. Je suis privé des injecteurs à risques non périssables є pompe à essence haute pression. Dans le même temps, dans les modèles à carburateur, le vuzol a un entraînement mécanique et l'axe des injecteurs est équipé d'éléments électriques.

pompe à essence mécanique

Les moteurs diesel ont deux types de pompes - un étau bas, qui va pomper un feu, et un étau haut - un étau, déchargé devant lui, comme nous espérons monter sur les injecteurs.

La pompe d'amorçage de carburant diesel fonctionnera dans un entraînement mécanique si vous souhaitez développer un modèle électrique. Si la pompe à carburant haute pression est concernée, alors le robot est guidé depuis la centrale électrique.

Riznitsya dans la prise effondrée des pompes dans la prise basse et haute est plus chaude. Ainsi, pour un système d'injection robotisé, 2,0-2,5 bars sont suffisants. Un peu la plage de travail de la poignée de l'injecteur lui-même. Goydaєє Ainsi, la prise de la pompe d'allumage de l'injecteur est variée de 3,0 à 7,0 Bar (pour s'adapter au type et au type de l'élément). Si des systèmes à carburateur sont utilisés, l'essence peut y être servie pratiquement sans étau.

Et l'essieu des moteurs diesel pour l'alimentation du feu nécessite une adhérence encore plus élevée. Si vous prenez le système Common Rail pour le reste de la génération, alors dans le contour "pompe à injection", l'adhérence du gazole peut atteindre 2200 bars. Pour cela, la pompe et la praticité de la centrale, pour la fonction de celle-ci, il faut compléter beaucoup d'énergie, et mettre le moteur électrique à rude épreuve n'est pas complet.

Naturellement, les paramètres de travail et les volets de l'étau sont reconnus sur la conception de ces universités.

Voir les pompes à essence et leurs spécialités

Nous ne reprendrons pas la fixation de la pompe à essence du moteur à carburateur, il n'y a aucune preuve d'un tel système de saisie, c'est encore plus simple de manière constructive, et rien de spécial d'une manière nouvelle. Et l'axe de la pompe à essence électrique de l'injecteur ira au rapport.

Bien sûr, cela signifie que sur les petites machines, il existe différents types de pompes de pompage, mais elles sont conçues en fonction de la conception. Dans tous les cas, l'université sera divisée en deux entrepôts - mécanicien, je ne pourrai pas pomper le feu, et ce sera électrique, donc je pourrai apporter une partie dans la maison.

Sur les voitures à injection, vous pouvez utiliser les pompes suivantes :

• vide;
• patin à roulettes;
• engrenages;
• centres vidéo;

Pompes rotatives

La différence entre eux, dans l'ensemble, réside dans la partie mécanique. Je n'attache qu'une pompe à palettes à vide à l'augmentation.

vide

Le robot pompe à vide est basé sur une pompe à essence très spéciale du moteur à carburateur. Il n'y a qu'une seule différence dans l'entraînement, mais la partie mécanique elle-même est pratiquement identique.

Є membrane, qui sépare le module de travail sur deux chambres. Dans l'une des chambres, deux vannes sont refermées - l'entrée (liée avec un canal avec le réservoir) et la sortie (qui est connectée à la conduite principale d'incendie, qui alimente le système).

La membrane avec l'ouverture vers l'avant de l'ouverture dans les chambres avec les vannes doit être amenée jusqu'à l'ouverture de l'élément d'admission et pompée dedans avec de l'essence. Avec un vortex rus, la soupape d'admission est tordue, ou il n'est pas possible d'ouvrir la soupape d'admission, et c'est juste que la soupape d'admission est jetée dans la conduite principale. Zagalom est simple.

Si la partie électrique vous préoccupe, alors le principe de rétraction du relais est juste. Tobto, noyau, bobinage. Lorsqu'une tension est appliquée à l'enroulement, le noyau est attiré dans le champ magnétique, et le noyau est lié à la membrane (voir le ruch progressif). Yak seul le napruga a été perdu, le ressort rotatif a tourné la membrane en position épi (zvorotny rox). La fourniture d'impulsions à la partie électrique est contrôlée par une unité de commande électronique par un injecteur.

rouleau

Dès qu'il existe certains de ces types, ils ont une partie électrique, en principe, identique et c'est une sorte de moteur électrique d'un strum permanent, ce qui est très pratique à partir d'un réseau 12 volts.Et l'axe d'une partie mécanique est un développement.

Pompe à rouleaux

Dans une pompe à rouleaux avec éléments de travail є le rotor est rainuré avec des rainures, des rouleaux y sont installés. La conception est placée dans le bâtiment avec une forme pliante interne vide, qui a une caméra (entrée et sortie, brisée à la vue des conduits et hors des conduites directes et d'entrée). L'essence du robot doit être construite au point où les rouleaux transfèrent simplement l'essence d'une chambre à l'autre.

engrenages

Le type d'engrenages a deux engrenages, l'un est installé dans l'insha. L'engrenage interne est de plus petite taille et s'effondre le long du chemin de l'excentrique. Il y a une caméra, dans laquelle et quand il y a un enfouissement du feu du canal d'entrée et le pompage dans le canal de sortie.

pompe à engrenages

type de centre

Pompes à essence électriques à rouleaux et à engrenages - moins d'élargissement, centres de vitesse inférieurs, odeur f - turbine.

Pompe centrale

L'accessoire d'une pompe à benne basculante de ce type comprend un broyeur avec un grand nombre de pelles. Une fois enveloppée, la turbine active le vortex d'essence, ce qui l'empêchera de se mouiller dans la pompe et plus loin dans la conduite principale.

Nous avons jeté un coup d'œil aux pompes d'amorçage de la trocha. Même dans la conception їkh, des vannes d'admission et de réduction supplémentaires, dont l'usine n'inclut l'alimentation du feu que sur une seule ligne droite. Tobto, l'essence, comme avoir consommé la pompe, se transforme le plus rapidement possible dans le réservoir le long de la ligne principale, en passant par les installations de stockage du système. C'est aussi la tâche de l'une des soupapes d'entrer dans le désalignement et le pompage avec les esprits chantants.

pompe à turbine

Si vous devez pomper dans un étau élevé, si vous pouvez utiliser des moteurs diesel, alors il y a un principe de faire adopté de manière cardinale, et des rapports sur de telles universités du système peuvent être appris ici.