З дві тисячі десятого року, денні ходові вогні стали обов'язковим атрибутом руху автомобіля по дорогах Російської Федерації. Дане правильно було введено в зв'язку з недостатньою якістю освітлення в зимовий період часу в багатьох регіонах країни. Причому, чим північніше регіон, тим гостріше стояла така проблема.
Які вимоги пред'являються до денних ходових вогнів?
Світло з більш довгим проводом буде йти з боку пасажира так, щоб він міг дійти до блоку управління, який буде встановлений з боку водія ближче до батареї. Потім нам потрібно отримати обидва дроти від вогнів від зони гриля в відсік двигуна. Краще за все слідувати кабелю відведення капота від зони гриля в відсік двигуна. Коли у нас є дроти в моторному відсіку, вам потрібно буде знайти найкраще місцедля установки вашого блоку управління. Вони дають близько 24 для позитивного і негативного для підключення до батареї і приблизно для того ж 24 для оранжевого дроти, щоб підключити ваш індикатор.
Головна проблема з денними ходовими вогнями полягає в тому, що на поточний момент не представляється можливим їх прописування в якості єдиного для всіх освітлювального приладу. З цієї причини, відповідно до законодавства Російської Федерації, в якості ходових автомобільних вогнів може використовуватися наступне:
1. Автомобільні фари, які відповідають за ближнє світло і мають під час пересування траспортного засобу.
2. Автомобільні фари, які відповідають за дальнє світло і включаються в той момент, коли напруга знаходиться на низькому рівні.
3. Особливі освітлювальні прилади, які виготовляються на основі особливих державних стандартів. Варто відзначити, що допускає самостійно виготовлення ходових денних світлових випромінювачів, головне, щоб вони відповідали встановленим державним стандартом.
4. Передні вогні поворотних сигналів, які повинні бути постійно включені.
Відео розбір фари
Як тільки ви з'ясували, де ви хочете встановити свій блок управління, ви можете встановити його за допомогою гвинтів, які вони дають вам, або використовувати деякі кабельні стяжки. Ми встановили наш блок управління на внутрішню частину стійки вежі. Ми також використовували кабельні стяжки для утримання наших проводів, а потім заправили позитивні і негативні дроти під панеллю запобіжників для більш чистого зовнішнього вигляду. Тепер, коли у нас встановлений встановлений блок управління, ми можемо повернутися в зону гриля і зав'язати і застебнути краватку дроти в сторону, щоб ви не могли бачити їх, хоча гриль.
Якщо ви плануєте провести самостійну установку ходових денних вогнів, То для початку вам потрібно ознайомитися з нормами і вимогами, які пред'являються до таких освітлювальних приладів державним стандартом, який прописаний в законі від дві тисячі десятого року:
1. Денні ходові вогні транспортного засобу повинні розташовуватися на передній його частині. Висота над землею, даних освітлювальних приладів повинна складати від двадцяти п'яти до ста п'ятдесяти сантиметрів.
2. Між конструкціями, що відповідають за денні ходові вогні, відстань повинна становити не менше шістдесяти сантиметрів. При цьому, відстань від конструкції денного ходового вогню до краю автомобільного кузова має бути не більше сорока сантиметрів.
3. Площа освітлювального приладу денних ходових вогнів, Повинна лежати в діапазоні від двадцяти п'яти до двохсот квадратних сантиметрів.
4. Сумарна сила світлового випромінювання двох денних ходових освітлювачів повинна лежати в діапазоні від чотирьохсот до восьмисот Кд.
Як тільки у вас є дроти, заправлені за бампер, ми можемо знову встановити гриль. Щоб встановити решітку, просто посуньте її, переконавшись, що вкладки на дні гриля входять в бампер. Як тільки у нас буде вирішена решітка, ми можемо перевстановити шість кліпів по верхній частині гриля. Натисніть нижню сторону затиску, а потім посуньте другу частину затиску, щоб зафіксувати її.
Тепер, коли у нас є встановлена решітка, ми можемо повернутися в моторний відсік і підключити позитивний і негативний акумулятор. Перш ніж підключати позитивні і негативні сигнали, переконайтеся, що обидва індикатора підключені до блоку управління. Щоб підключити позитивний і негативний сигнал до цього лісника, нам знадобиться ¼ храповика і 10-міліметрове гніздо для ослаблення клеми акумулятора. Добре звільніть клему досить, щоб зрушити вушко під гайку. Для позитивного терміналу ми спочатку припустимо провід, хоча червона кришка і з'єднайте його.
Відео. Установка ДГЗ своїми руками
Варто пам'ятати, що габаритні вогніне можуть бути використані в якості ходових денних вогнів, так як вони не володіють достатньою силою світлового випромінювання.
Установка денних ходових вогнів своїми руками
Для початку, хотілося б відзначити, що практично всі сучасні автомобілі закордонного виробництва мають встановлені на заводі денні ходові вогні. Серед вітчизняних виробників, даними освітлювачем може похвалитися тільки. Якщо ви не потрапляєте під дані критерії, то нижче представлений матеріал буде вам цікавий і корисний.
Протягом понад 170 років закон вимагає червоних і зелених навігаційних вогнів на діючих морських транспортних засобах, що працюють вночі. Більшість основних навігаційних вогнів включають одну лампу за кольоровими червоними і зеленими пластиковими лінзами.
У моєму випадку мій троллінговая мотор монтується на правій стороні лука човна. Залежно від умов води та положення троллінгового двигуна зелене світло правого борта іноді затінюється або блокується троллінговая двигуном. Зверніть увагу, однак, що кожна човен буде мати різні потреби, відповідати її формі і співіснувати з іншим обладнанням лука, таким як троллінговие мотори і якірні лебідки. Таким чином, вам може знадобитися винаходити матеріали і якість виготовлення.
Нічого нового, для установки денних ходових освітлювальних системвигадувати не потрібно. Практично в будь-якому автомобільному магазині можна придбати все необхідне. Єдине варто відзначити, що не варто економити і купувати маловідомі китайські бренди, так як такі комплекти можуть не відповідати державним стандартам, встановленим на території Російської Федерації.
Цей список матеріалів розбитий на три частини: обов'язкові матеріали, пропоновані матеріали і матеріали, які працювали на моєму судні. Кольори ідеальні, як і яскравість. Він перегрітий і спалений протягом декількох хвилин. Ці роз'єми не потрібні, ви можете передати всі, але вони дозволяють легко управляти обома стрічками з одного драйвера.
Троллінговая мотор також трохи загруз в світлі правого борта, тому мої матеріали повинні бути кілька гнучкими. Трохи більшу трубку можна працювати легше, але занадто велику, і стрічка і опорний стрижень зажадають від клею утримувати їх на місці. На моєму судні важча трубка не могла б легко вписатися.
Відео. Як підключити ДГЗ своїми руками
Нагадаємо, що в попередній статті ми розглядали своїми руками і які для цього потрібні інструменти.
Не поспішайте купувати необхідне устаткування і відразу його ставити, для початку ознайомтеся з наступним:
1. По-перше, уважно вивчіть документацію державних стандартів, щодо процедур установки світлових сигналізацій і освітлювальних пристроїв.
2. В обов'язковому порядку, При купівлі комплекту денних ходових вогнів, потрібно враховувати геометричну форму отворів під них на бампері автомобіля.
3. Уважно підійдіть до підбору розмірів світлового блоку. Він має прямий зв'язок з місцем, на яке будуть встановлюватися денні ходові вогні.
4. Обов'язково потрібно врахувати сумарну яскравість всіх встановлених світлових діодів в кожному освітлювачі. Даний параметр дуже важливий, так як деякі виробники нехтують деякими пунктами державних стандартів, що в підсумку призводить до того, що денні ходові вогні їм не відповідають.
У проектній коробці є стійки внизу, які можна використовувати для монтажу друкованої плати. Провід також можна «відрізати» і увійти через невеликий отвір. Це досить просто, але вам потрібно звернути увагу на дротову діаграму на нижньому боці комутатора, перш ніж приєднувати її. Два дроти, червоний і чорний, увійдуть в коробку збоку. Вони пізніше будуть підключені безпосередньо до тих же дротах, які використовуються для харчування навігаційного світла на човні. Поки ми перевіримо їх з 12-вольтової батареєю.
Хто приходить червоний провід припаюється до позитивної позиції перемикача. Це досить легко, враховуючи нашу напружену боротьбу в боксі. Тепер ми закриємо і ізолюємо все в коробці. Сподіваюся, це також зменшить деякі коливання шуму від інвертора.
Якщо врахувати все описане вище, то при проходженні щорічного технічного огляду автомобіля, з цим вузлом не виникне ніяких проблем.
Після того як був прийнятий закон про обов'язкове використання денних ходових вогнів під час руху, багато автомобілістів перейнялися установкою відповідних атрибутів на свої транспортні засоби. Причиною тому стала спроба підвищити безпеку руху в великих містахі на трасах.
Деякі різновиди для ВТФ
Вам знадобиться близько 2 унцій. силікону. Поза коробки, закрийте отвори, через які дроти виходять з коробки зі стрічкою, щоб запобігти витоку занадто великої кількості силікону. Силікон висихає так само сильно, як деякі з більш важких силіконових стільникових телефонів. Він досить твердий і еластичний, не м'який, як силікон в більшості конопаток.
Помістіть кришку на коробку і затягніть гвинти. Після повного лікування використовуйте палець, ніж і т.д. Щоб очистити зайвий силікон, який просочився через отвори. Тепер коробка повинна бути водонепроникною, а всі електричні з'єднання ізольовані.
Необхідно точно знати, як встановити денні ходові вогні. Процедура це не настільки складна, як може здатися на перший погляд. Але точні інструкції допоможуть заощадити багато часу.
Отже, денні ходові вогні покликані забезпечити кращу видимість транспортного засобу для інших учасників руху. Крім цього вони здатні стати відмінним елементом дизайну.
Це найпростіший крок. Тут ми візьмемо два з жіночих провідних роз'ємів живлення і підключимо їх до одного із з'єднувальних проводів для кабелю живлення. Кожна частина стрічки має роз'єм для чоловіків. Водій має гніздовий роз'єм. Поєднавши два гніздових роз'єму з одним роз'ємом, ми розділимо вихід драйвера на обидві частини дроти.
Помістіть шматок трубки радіатора по дротах. Зберіть дроти - зверніть увагу на білу смужку, щоб всі вони були підключені, припаяли їх разом, а потім використовували джерело тепла для усадки термоусадочної трубки, щоб ізолювати всі. Кінець з проводом матиме отвори, просвердлені для проводів, але силіконові ущільнення, герметизуючі отвори.
Переваги та гідності
Як правило, використовуються стандартні світлодіодні вогні з яскраво білим, або світло-блакитним кольором. Їх головними достоїнствами є економічність і відмінна освітленість.
Окремі передні випромінювачі є спеціальні прилади промислового виробництва. На відміну від звичайних автомобільних фар вони дозволяють економити заряд акумулятора, знижують витрату палива і не викликають складнощів при монтажі.
Денні ходові вогні: установка
Почніть з різання дюбеля до потрібної довжини. Пісок, друк, фарба і лак. Використовуйте ріжучі інструменти, а не ножиці. Потім зніміть клейку кришку з дна стрічки і прикріпіть стрічку до дюбелю. Потім зніміть захисну прозору кришку з верхньої частини стрічки. Коли епоксидна смола повністю твердіє, дюбель і стрічка можуть бути вставлені в вінілову трубку. Якщо у вас є оргскло, це буде легко. Вони також можуть допомогти утримувати трубку від вигину і палітурки на стрічку.
Залиште менше місця на кінцях, ніж я, якщо ви використовуєте вінілову трубку, оскільки вона все ще намагається обмотати і буде крутитися на кінцях. Додайте трохи силікону поверх вилки і навколо кінця трубки, а потім надіньте на неї мішок для меблів. Зробіть те ж саме в кінці з проводами, але спочатку розріжте проріз в вилці, щоб пропустити провід. Використовуйте силікон, щоб переконатися, що трубка запечатана з обох сторін.
Основні вимоги
Існує кілька вимог ГОСТу, які слід враховувати під час установки. Вони допомагають відповісти на питання, як встановити денні ходові вогні так, щоб в подальшому не було ніяких проблем.
Випромінювачі встановлюються спереду машини на висоті не менше 25 см;
Відстань між двома вогнями повинна становити не менше 60 см;
Цей крок вимагатиме адаптації до вашого судну. Коротше кажучи, у вас є 12-вольта червоний і чорний дроти з проектною коробки, які необхідно підключити до джерела живлення. Знову ж таки, цей крок вимагатиме адаптації на основі вашого судна. У моєму випадку було зручно використовувати наявні гвинтові отвори в «носовому конусі» на носовій частині в якості однієї точки кріплення.
Що це за послуга?
«Електричні металеві трубні ремінці» для кріплення світлових стрижнів на обох кінцях. Тепер увімкніть пристрій і перевірте його! А потім дочекайтеся досить високою ночі, щоб відправитися на рибалку! Денні ходові вогні - це особливість, яку деякі претензії допомагають збільшити видимість автомобіля іншим автолюбителям. Незалежно від того, чи дійсно це так, мова йде про деякі гострих дискусіях. Ця веб-презентація не намагається вирішити цю дискусію.
Відстань від краю кузова має бути не більше 40 см.
Денні ходові вогні є допоміжним засобом освітлення, тому не можуть використовуватися ні в якості габаритів, ні в якості основних фар. Допускається установка не більше двох вогнів одночасно.
процес установки
Правила установки ходових вогнів
Найпростіша установка просто включає всі ваші вогні - низькі промені, паркові ліхтарі та індикатори, коли ви працюєте. Коли верхні балки активуються за допомогою далекого або перехресного перемикача, вони мають нормальну повну інтенсивність. На наведених нижче малюнках показано наступне.
Крок 2: Зрозумійте необхідні зміни. На наведеній нижче схемі показані біти схеми, необхідні для цього перетворення. Зліва знаходиться частина схеми фари, яка змінюється. Посилаючись на цю діаграму, часто слід значно збільшити розуміння того, що пов'язано з чим. У разі, якщо це не очевидно, підключіться до кінця проводу, после_ входить в комплект поставки 10А вбудованого запобіжника.
Якщо дотримуватися всі інструкції в точності, то установка відбудеться правильно, а вогні після цього будуть включатися відразу після запуску двигуна. Хоча багато хто воліє монтувати систему зі спеціальною кнопкою включення / вимикання.
Відхилення від прийнятих норм загрожує виникненням проблем з дорожньою автоінспекцією.
Сполучні роз'єми фари можуть мати 3 терміналу. вас цікавлять тільки лівий і правий роз'єми. Примітка. Це роз'єм, який був спочатку прикріплений до дальнього світлана стороні пасажира. Протилежні кінці цього проводу до контакту 85 модуля реле.
Протилежні кінці цього проводу до контакту 86 модуля реле. Повторно перевірте всі ваші підключення, переконайтеся, що все гаразд. На малюнку 11 показана завершена установка. Ви успішно пройшли тест на човен і знайшли яхту своєї мрії. Можливо, ви все ще трохи не впевнені через відсутність досвіду. наступні порадиможуть допомогти.
З чого слід почати
Насамперед необхідно придбати відповідні ходові вогні в автомагазині. У продажу є найрізноманітніші моделі від відомих виробників. В даному випадку можна порадитися з консультантами, які дадуть відповідь на всі питання. У більшості випадків вони вже готові до установки і повністю відповідають вимогам ГОСТ.
Перевірте човен перед зльотом
Ця обережність повинна бути очевидною, але багато рекреаційні вершники прирівнюють свою човен до машини: вони повертають ключ запалювання і прискорюються. Але між цими двома компаньйонами існує багато відмінностей. Човен набагато більш вразлива, ніж автомобіль, тому що вона знаходиться у воді і схильна до корозії. Швидка перевірка може уникнути цілого ряду проблем. Переконайтеся, що паливний манометр працює правильно і що він дійсно вказує на правильний рівень. Ви навіть не вірите, скільки човнів потрібно буксирувати, тому що паливо закінчилося - і ця тенденція зростає!
Автовласник при установці зобов'язаний врахувати кілька вимог:
Тип, форма, розмір бампера;
Особливості конкретної моделі автомобіля;
Потужність і яскравість світлодіодів.
Розмір блоку і його форма (кругла або прямокутна) впливає на вибір місця установки. Але він невеликий, так що проблем не виникає. Існує два основних місця установки самих випромінювачів: на бампері, або на повітрозабірник. Кількість світлодіодів - це аспект, який залежить виключно від особистих переваг.
Потім перевірте трюми. Вода може вказувати на витік, можливо, тому, що клапан або ущільнення зламані за віком. Почніть свій двигун не менше ніж за п'ять хвилин до вильоту. Таким чином, ви можете переконатися, що він працює плавно, і дисплей приладу вірний. Звичайно, одним з найбільш важливих аспектів є контроль над обладнанням безпеки на борту. Повинно бути досить рятувальних жилетів для всіх пасажирів, і дата аварійних ракет не повинна була минули. Крім того, перевірте якірний джгут і електричний брашпиль, тому що ніщо не є більш громіздким, ніж якірний ланцюг, яка застряє в невідповідний момент.
Власне, сам процес монтажу передбачає безпосереднє кріплення фар, а також їх підключення до автомобільної мережі. Виділяють кілька кроків:
Кріплення блоку до кузова під капотом за допомогою хомутів або інших засобів (можливо, буде потрібно зняти акумулятор;
Вибір місця для випромінювачів (для них можна прорізати спеціальне місце в радіаторі);
Для запобігання попадання вологи використовується герметик;
Простягаються дроти від випромінювачів через порожнину бампера до блоку управління (для спрощення використовуються хомути або інші засоби);
Підключається харчування через генератор (в цьому випадку вони будуть горіти відразу після запуску двигуна).
Якщо знати, як встановити денні ходові вогні у відповідності з усіма вимогами, то вони зможуть підвищити безпеку, позбавлять від проблем з автоінспекцією і при цьому не надто вплинуть на витрату палива.
Відео
Наступні відоматеріали допоможуть вам розібратися в процесі установки ходових вогнів:
