Будь-який автомобіль неможливо було використовувати в нічний час доби, а також в умовах обмеженої видимості через погодні опади, без використання освітлювальних приладів. Їх наявність дає можливість висвітлювати дорожнє полотно, сигналізувати про виконання маневрування та зупинку автомобіля.

У сучасному авто використовується велика кількість освітлювальних приладів і їх об'єднує система освітлення автомобіля. Ця система виконує кілька найважливіших функцій – освітлення дороги та узбіччя, передача учасникам на дорозі інформації про автомобіль (його габаритні розміри, напрямок руху, маневрування). Також ця система забезпечує освітлення салону, вантажного та підкапотного просторів. Тому вона поділяється на два види – зовнішнє освітлення автомобіля, та внутрішнє.

Зовнішні освітлювальні прилади

До зовнішніх освітлювальних приладів відносяться передні фари, протитуманні фари, поворотники, задні блок-фари, освітлювачі номерного знака.

Фари

Передні фари забезпечують освітлення дороги попереду автомобіля та надання інформації зустрічному та попереду транспорту інформації про габарити авто. На кожному автомобілі таких фар дві, і розташовані вони симетрично праворуч та ліворуч. На більшості автомобілів передня фара має єдиний корпус, при цьому в ньому міститься відразу кілька освітлювальних елементів – ближнє і дальнє світло, габаритні вогні, денні ходові вогні. На сучасних моделях в корпус часто поміщаються також поворотники, хоча не завжди.

Для освітлення дороги за умови, що попереду рухається зустрічний транспорт, застосовується ближнє світло. Це світло є асиметричним, що забезпечує найкраще освітлення правої сторони траси та узбіччя та неінтенсивним, щоб не зліпити водіїв попереду транспорту.

Далеке ж світло фар теж застосовується для освітлення дорожнього полотна, але, лише коли попереду немає транспорту, що рухається. Це світло є більш інтенсивним та потужним, дозволяючи висвітлити дорогу на більшу відстань попереду автомобіля.

Габаритні вогні та поворотники

Габаритні вогні надають інформацію водіям інших транспортних засобівпро розміри автомобіля. Часто ці вогні використовуються під час зупинок для позначення авто та його положення, коли головне світло гаситься. Габаритні вогні, крім передніх фар, ще розташовуються і в задніх блок-фарах.

Поворотники надають іншим водіям на дорозі інформацію про маневрування (поворот, зміна смуги пересування, з'їзд на узбіччя для зупинки). На багатьох автомобілях ці освітлювальні прилади входять у конструкцію та задніх блок-фар, але є й моделі, де поворотники розташовуються окремо та встановлюються на бампери. Крім цього, часто є ще й дублюючі поворотники на бічних частинах автомобіля, а також інтегровані в дзеркала заднього виду. Особливістю цих освітлювальних приладів і те, що вони світять жовтим кольором і синхронно, причому який завжди, а режимі миготіння. Тобто, при здійсненні маневру вправо, водій переводить важіль включення поворотів вгору, при цьому одночасно і з однією інтенсивністю миготіння включаються передній, бічний, розташований на дзеркалі і задній поворотники з правого боку.

Також поворотники виконують роль аварійної сигналізації. При її включенні починають блимати всі лампи поворотів з обох боків автомобіля.

ДХО та ПТФ

Денні ходові вогні (ДХО) потрібні для покращення видимості автомобіля іншим учасникам під час руху вдень. Відрізняються від габаритних вогнів яскравішим та інтенсивнішим світлом. З'явилися ці вогні у системі освітлення порівняно недавно, тому далеко не всі авто ними обладнані. Якщо машина ними не оснащена, то роль цих вогнів може виконувати ближнє світло або ПТФ.

Протитуманні фари (ПТФ) потрібні для забезпечення кращого освітлення дороги при пересуванні в умовах поганої видимості та атмосферних опадів. Вони забезпечують широкий світловий промінь, у якого усічена верхня частина. За рахунок цього світло не відбивається від атмосферних опадів і не сліпить водія, забезпечуючи лише освітлення дороги. Спереду авто протитуманні фари використовуються парно, ззаду ж може бути встановлений як один, так і два такі ліхтарі, допускається і їх повна відсутність. Ці ліхтарі є необов'язковим освітлювальним елементом, тому вони використовуються далеко не на всіх автомобілях. Вони розташовуються на автомобілі зазвичай нижче за інші освітлювальні прилади і монтуються найчастіше в бампери.

Задні освітлювальні прилади

Задні блок-фари встановлюються на автомобіль парно. Як і спереду, цей блок поєднує в собі відразу кілька освітлювальних приладів. Найпростіша задня фара включає габаритні вогні і стоп-сигнал. Також у ній додатково можуть розташовуватися поворотники та ліхтар заднього ходу. Якщо на автомобілі є задні протитуманні фари (одна або дві), вони можуть бути включені в блок-фару або встановлюватися окремо на бампер. Також до задніх освітлювальних приладів відноситься ліхтар освітлення номерного знака.

Стоп-сигнал призначений передачі інформації іншим учасникам у тому, що автомобіль сповільнюється чи зупиняється. Часто, крім блок-фар на авто, є ще й дублюючий стоп-сигнал, встановлений або на задньому склі, або в спойлері.

Ліхтарі заднього ходу надають інформацію про те, що авто рухатиметься назад, при цьому вони ще виконують освітлення простору позаду автомобіля.

Внутрішні освітлювальні прилади

Внутрішня система освітлення автомобіля також включає значну кількість приладів - салонний плафон, ліхтарі освітлення багажника і підкапотного простору, ліхтарі приладової дошки, габаритні вогні в дверях автомобіля.

Салонний плафон та ліхтарі багажника та капота забезпечують освітлення цих частин авто у темний час доби. Також часто є ліхтар і в ящику рукавички. Всі вони просто забезпечують додаткову комфортність при експлуатації автомобіля в нічний час.

Ліхтарі приладової дошки забезпечують легке зчитування інформації під час руху вночі. Габаритні вогні у дверях показують іншим учасникам руху, що у автомобіля відчинені двері, що впливає на його габарити. У деяких моделях у нижній частині дверей розташовані підніжні ліхтарі. Їхнє завдання висвітлити землю в нічний час при вставанні з автомобіля.

Управління системою освітлення

Звичайно, всі освітлювальні прилади працюють не самі по собі, ними керує водій, або вони включаються при виконанні певних дій.

Для увімкнення фар зазвичай використовується підрульовий перемикач або клавіша, встановлена ​​на передній панелі. Перше положення - це всі освітлювальні прилади вимкнені, друге - спалахують габаритні вогні спереду та ззаду, денні ходові вогні, освітлення номерного знака та панелі приладів. Третє положення - вмикається світло фар, при цьому інші ліхтарі продовжують працювати.

Перемикання між ближнім та далеким світломфар виконується підрульовим перемикачем, розташованим з лівого боку. При включенні дальнього світла фар на панелі приладів загоряється сигнальна лампа.

Поворотники також включаються перемикачем, розташованим ліворуч на рульовій колонці за кермом. Часто для включення поворотів та перемикання світла фар використовується один комбінований перемикач. Для увімкнення аварійної сигналізації застосовується окрема клавіша, встановлена ​​на передній панелі. Керування протитуманними ліхтарями зазвичай виконується кнопкою, розташованою на передній панелі.

Стоп-сигнал спалахує при натисканні на педаль гальма. Щоб ці освітлювальні прилади спрацювали, використовується датчик включення, встановлений під педаллю. При натисканні вона натискає на датчик і сигнал загоряється. Такий самий датчик використовується і на ліхтарях заднього ходу, але встановлений він біля важеля КПП. При включенні задньої швидкості важіль впливає на датчик і вогні загоряються.

Салонний плафон вмикається своїм перемикачем, який зазвичай розташований поруч із ним. Лампи освітлення багажника і підкапотного простору працюють або від датчиків (при відкритті кришки багажника або капота рухома частина датчика вивільняється, і замикає контакти, внаслідок чого лампи загоряються), або клавіш, встановлених поряд з ліхтарями.

Для включення габаритних вогнів дверей та підніжного підсвічування також застосовуються датчики, які при відкритті дверей замикають контакти, і вогні загоряються.

Система освітлення за весь час існування зазнала чимало змін і продовжує вдосконалюватись. Це підвищує безпеку експлуатації автомобіля та комфорт у темний час доби.

Для кожного автомобіліста, особливо початківця, важливо вміти користуватися світловими приладами авто правильно. До цих приладів відносяться габаритні вогні, фари як далекого, так і ближнього освітлення, поворотники, ліхтар, який освітлює номерні знаки, і, звичайно, світлоповертачі. ними ми сьогодні обговоримо.

Світлові прилади автомобіля та правила користування

З настанням сутінків, коли починає темніти, отже, видимість на дорогах погіршується і доводиться включати фари далекого та ближнього освітлення. І видимість, яка становить менше трьохсот метрів, є недостатньою. У тому випадку, якщо ви рухаєтеся дорогою населеного пунктуі вона освітлена, то потреби немає необхідності включати дальнє світло, коли ви рухаєтеся не на території населеного пункту, то «далеке світло» необхідно включати в будь-якому випадку.

Для того щоб рух на трасі був безпечнішим, фари далекого освітлення повинні діяти на відстань рівну ста метрам і не менше. У тому випадку, якщо двом авто, що їдуть назустріч один одному, має бути роз'їзд, фари слід переключити на сто п'ятдесят метрів або більше. Щоб попередити про майбутні дії, сигнал подає зустрічний транспорт, періодично «моргаючи» фарами.

Щоб уникнути засліплення зустрічних водіїв та інших автомобілів за допомогою дзеркала заднього виду, потрібно перейти з далекого освітлення на ближнє. Коли ви згортаєте або переміщаєтеся на дорогу, що примикає, або рухаєтеся по малому радіусу, існує ймовірність засліплення далеким світлом.

Що означає засліплення? Різка дія яскравого світла на око. Якщо це сталося – негайно вмикайте світлову аварійну сигналізаціюі рухаючись по тій же траєкторії зменшуючи швидкістю доки не зупиніться остаточно.

Якщо ви вирішили зупинитися на дорозі, яка не освітлена або на вулиці погана видимість, ви зобов'язані включити габаритні вогні на автомобілі. При сутінках і поганих погодних умовах, коли видимість до трьохсот метрів включається ближнє світло, ліхтарі та фари проти туману, що знаходяться ззаду, щоб уникнути аварій.

Не можна встановлювати лише одну фару проти туману. Їх дозволяється використовувати окремо і зі світлом фар, якщо видимість недостатня.

Існують і задні ліхтарі проти туману, які яскравіші від габаритних вогнів. Їх до стоп-сигналів не можна підключати.

Можна сказати і про правила гарного тону на автошляхах. Досвідчені водії переходять на ближнє світло, кілька разів моргнувши далеким світлом і посигналивши, попереджаючи про обгін і включаючи правий «поворотник». Коли обгін стався – той, хто вийшов уперед, включає фари далекого світла, а той, кого обігнали, включає ближнє світло. Щоб уникнути аварійних ситуацій на дорогах, не слід нехтувати цим правилом.

Намагайтеся не нехтувати і покажчиками поворотників. Включаючи їх вчасно, ви допомагаєте іншим водіям, які перебувають у русі, змінювати ситуацію на дорозі. На це також діють правила гарного тону. Велика кількість аварійних ситуацій могла б і не статися, якби кожен водій хоча б по разу виявив не лише пильність, а й гарний тонпо відношенню до інших автомобілів, що рухаються.

За допомогою далекого світла водії попереджають про перебування на певній ділянці залізниці співробітника ДАІ.

Якщо погодні умови несприятливі і видимість на дорозі погана - включайте ближнє світло, навіть якщо на території населеного пункту цього не вимагають правила, допомагаючи пішоходам та іншому транспорту побачити автомобіль, що наближається.

Автовласник може і не підозрювати про ті чи інші несправності свого авто щодо світлових приладів. Щоб перевірити роботу приладів світла передніх освітлювальних приладів, ви можете поставити авто перед перешкодою, стіні, наприклад, і по черзі включати їх. Робити це доцільно колись темно. Також перевіряються задні світлові прилади. Але для цієї мети здебільшого використовується дзеркало, у відображенні якого можна побачити світло задніх вогнів.

Існують правила, що передбачають як правильно користуватися приладами освітлення та використання в них вогнів певних кольорів:

Попереду - помаранчевий з білим пристроєм, що повертає, жовтий, білий.

Ззаду – помаранчевий – для інших світлових приладів або жовтий, світлоповертачі лише червоного кольору; білий для ліхтарів заднього ходу і видіння номерів.

З боків - помаранчевий або жовтий зі світлоповертачами.

Обов'язкові та розсіювачі на зовнішніх світлових приладах автомобіля.

Будьте уважні та ввічливі на дорогах – це допоможе вам уникнути аварій та не завдати шкоди собі та іншим.

Світлові прилади автомобіля та правила користування

Щасливої ​​дороги! Світлові прилади автомобіля та правила користування Світлові прилади автомобіля та правила користування Світлові прилади автомобіля та правила користування

Зовнішні світлові прилади забезпечують безпечний рухтранспортного засобу у темний час доби, а також в умовах недостатньої видимості. Вони інформують інших водіїв про розташування транспортного засобу на проїжджій частині, його маневрах, характері руху, позначають габаритні розміри під час руху та стоянки, висвітлюють дорогу та об'єкти на ній. Число, колір, розташування та режим роботи зовнішніх світлових приладів визначено ГОСТом. Попереду транспортного засобу розташовані фари, а ззаду ліхтарі.

Принципова схема розташування зовнішніх світлових приладів

Вид спереду

Вид ззаду

	Колір	Кількість
1 Головні фари (передні габарити, ближнє, дальнє світло)	Білий	2
2 Передні покажчики повороту	Білий, жовтий, помаранчевий	2
3 Протитуманні фари	Білий, жовтий	2
4 Задні вказівники повороту	Червоний, жовтий, помаранчевий	2
5 Задні габаритні вогні	червоний	2
6 Сигнали стоп	червоний	2,3,4
7 Ліхтарі заднього ходу	Білий	2
8 Протитуманні ліхтарі	червоний	1,2
9 Лампи освітлення номерного знака	Білий	2
10 Бічні покажчики повороту	Жовтий, помаранчевий	2

Для кращої видимості дороги та правильного зорового орієнтування інших учасників руху про дії водія, спереду транспортного засобу застосовують фари білого кольору, ззаду ліхтарі червоного (крім сигналів заднього ходу та освітлення номерного знака). Білі сигнали заднього ходу показують напрямок руху, біле світло освітлення номерного знака покращує його видимість. При включенні ближнього чи далекого світла фар автоматично вмикаються задні габаритні вогні та освітлення номерного знака. Сигнали стоп спалахують при натисканні на педаль гальма. Ліхтарі заднього ходу вмикаються при включенні задньої передачі.

Габаритні (стоянкові) вогніне освітлюють дорогу. Включають їх для позначення транспортного засобу під час зупинок та стоянок у темний час доби, на дорогах де немає штучного освітлення, а також в умовах недостатньої видимості. Це допомагає іншим водіям своєчасно помітити транспортний засіб, що стоїть, і вжити необхідних запобіжних заходів. В умовах недостатньої видимості, з метою кращої видимості транспортного засобу, що стоїть, правила дозволяють включати додатково до габаритним вогнямфари ближнього світла, протитуманні фари та ліхтарі.

ближнє світлофар освітлює дорогу на відстані 50 метрів. Застосовувати його безпечно на невеликих швидкостях. Для позначення транспортних засобів, що становлять небезпеку на дорозі, для зменшення кількості нещасних випадків, правила передбачають включення ближнього світла фар (або протитуманних фар) та у світлий час доби:
1. На мотоциклах та мопедах
2. Під час руху в організованій транспортній колоні
3. На маршрутних транспортних засобах, що рухаються спеціально виділеною смугою назустріч основному потоку руху
4. При організованому перевезенні груп дітей в автобусах чи на вантажних автомобілях
5. При перевезенні небезпечних, великогабаритних та великовагових вантажів
6. При буксируванні механічних транспортних засобів (на транспортному засобі, що буксирує).
7. Під час руху в умовах недостатньої видимості (у всіх випадках)

Під час руху у населеному пункті у темний час доби на дорогах, що мають штучне освітлення, водій зобов'язаний увімкнути ближнє світло фар. Ближнього світла фар цілком достатньо для позначення транспортного засобу, а щогли міського освітлення досить добре і далеко освітлюють дорогу і об'єкти, що знаходяться на ній, на великій відстані. У місті з великою інтенсивністю руху засліплення ближнім світлом фар малоймовірно, що створює передумови до безпечного руху.

При в'їзді в тунель (незалежно від освітлення) водій зобов'язаний увімкнути ближнє (дальнє) світло фар. Водій позначає свій транспортний засіб і висвітлює собі дорогу.

Далеке світло фаросвітлює дорогу на відстані 150 метрів. Під час руху у темний час доби на дорогах без штучного освітлення ближнього світла фар недостатньо для освітлення проїжджої частини (особливо за високої швидкості), у разі водій зобов'язаний включити дальнє світло фар. Рухаючись за межами населеного пункту зі штучним освітленням, правила дозволяють водієві включати дальнє світло фар (недостатнє освітлення, висока дозволена швидкість, мало інтенсивний транспортний потік, відсутність пішоходів). При русі в умовах недостатньої видимості дальнє світло фар малоефективне, проте правила дозволяють використовувати його.

Рух на транспортному засобі у темний час є складним і вимагає від водія певного досвіду. Щоб уникнути засліплення, дальнє світло фар повинно бути переключене на ближнє не менше ніж за 150 метрів до зустрічного транспортного засобу, а так само на більшій відстані, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодично перемикає світло своїх фар. Засліплення може статися через дзеркала заднього виду. Небезпечне засліплення може виникнути і поблизу небезпечних поворотів, за переломами дороги поздовжнього профілю та інших ділянках з обмеженою видимістю. У всіх цих випадках не треба забувати перемикати дальній

світло фари на ближній. При засліпленні водій на невеликий час не бачить дороги і не може контролювати дорожню ситуацію.

У таких випадках необхідно:
1. Увімкнути аварійну сигналізацію
2. Не змінюючи смуги руху, зменшити швидкість і зупинитися на ній.
Запобіжні заходи від засліплення
Уникнути різкого засліплення допоможуть: спеціальні окуляри з лінзами для нічного водіння, сонцезахисні козирки автомобіля, тоновані шибки, взаємна ввічливість.

Протитуманні фариефективно висвітлюють дорогу безпосередньо перед транспортним засобом та за поганої прозорості атмосфери. Використовуються вони на розсуд водія у таких випадках:
1. В умовах недостатньої видимості як окремо (у світлий час), так і з ближнім або далеким світлом фар.
2. У темний час доби на неосвітлених ділянках доріг разом із ближнім чи далеким світлом фар.

Протитуманні ліхтарі можуть використовуватися лише в умовах недостатньої видимості. При достатній видимості протитуманні ліхтарі можуть спричинити засліплення водія автомобіля, що рухається ззаду, а також ці сигнали можуть бути сприйняті як сигнали стоп, що є неприпустимим. Тому заборонено підключати їх до стоп-сигналів.

Фара-прожектор, фара-шукачзастосовуються на окремих машинах оперативних та спеціальних служб. Ці фари можуть засліплювати водіїв на відстані до 600 метрів.

Застосовувати їх можна лише поза населеними пунктами за відсутності зустрічних транспортних засобів. У населених пунктах користуватися ними можуть лише водії оперативних та спеціальних служб під час виконання службового завдання.

Під час руху

	Світлий час доби	Світлий час доби. Недоста. видимість	Темний час доби. Мистецтво. освітлення	Темний час доби Немає мистецтва. освітлення	Темний час доби. Недоста. видимість Мистецтво. освітлення	Темна доба Недост. видимість Ні мистецтва. освітлення
1	2	3	4	5	6	7
Близьке світло фар	+	+	+	+	+	+
Далеке світло фар	-	+	- Насел.пункт ------------------- + поза насел.	+	+	+
Протитуманні фари	+	+	-	+	+	+
Протитуманні ліхтарі	-	+	-	-	+	+

Під час зупинки чи стоянки

1	2	3	4	5	6	7
габаритні вогні	-	+	-	+	+	+
ближнє світло	-	+	-	-	+	+
Протитуманні фари	-	+	-	-	+	+
Протитуманні ліхтарі	-	+	-	-	+	+
Висвітлено. номерний знак	-	+	-	+	+	+

Звуковий сигналможе турбувати мешканців населеного пункту, а також пішоходів та водіїв. Подання звукового сигналуу населеному пункті заборонено, крім випадків, коли це необхідно для запобігання дорожньо-транспортній пригоді. У населеному пункті для попередження про обгін у світлий час застосовується періодичне короткочасне увімкнення та вимкнення світла фар, а в темний час багаторазове перемикання фар з ближнього на дальнє світло. При обгоні поза населеним пунктом водій може використовувати одночасно два вищезгадані сигнали.