Uopće ne čudi da su na automobilu prije sata kriva svjetla ili posebna svjetla, nazvana dnevna svjetla (DGZ). Pa čak i ako u prvom satu takve vožnje to nije bilo opako, onda je to odjednom postalo norma za sve vođe. Navit virobniki unijeli su potrebne promjene u dizajn TK. Navodno, veliki park ranijih vypushennyh automobila, oslobođen DGZ -a, a vode su dovedene do standardnih svjetiljki bliske svjetlosti i dimenzija. Istina, postoji mogućnost da se malo potrudite popraviti sami, ili kupiti gotov set ili, u svakom slučaju, opskrbu hranom - poput povezivanja na trenutni tok.

A što je s PDR -om i normativnim dokumentima?

Ako pogledate tehničke propise, tada je DGZ ugrađen u prednji dio vozila. Parametri njihove raspodjele lebde nad malim. Svjetiljke su usmjerene prema naprijed i padaju pri pokretanju upaljača. Kad svijetli obližnje svjetlo, smrad će se ugasiti. U propisima postoji dodatno - kad god je DGZ na dan, u bilo koje vrijeme na TZ -u, kada je Rusija kriva za paljenje, blizu svjetla ili zamagljena svjetla.

U pravilu se povremeni DGZ izrađuje na temelju svjetlosnih dioda, može biti u svestranom obliku i može se instalirati na bilo koji automobil. Na fotografiji je istaknuto ime jednog od ovih zrazkiva.

U vimogovima je posebno razjašnjeno da se DGZ može instalirati na automobil kao opciju, tj. E. Dodatkovo (za bazhannyam), jer se nije prenio smrad ranijeg dizajna TZ -a. Prije govora, značenja i boje svjetla, greška je kriva, ali dopušteno je beznačajno vidjeti spektar vypromynuvannya.

A većinu vremena trebate DGZ, kako vam se može dopustiti korištenje prednjih svjetala?

Izazov za DGZ je ekonomičnost i kvaliteta svjetla. Svitlodiodi, prema nadogradnji na druge vrste svjetiljki, žive s manje energije. Iako za nove automobile to nije važno, generator u njima neće puniti bateriju umom, tada za stare automobile trajanje punjenja može biti kritično.

Kod njih, na primjer, u praznom hodu neće biti u potrebnoj komunikaciji, neće moći napajati električnu energiju, ali neće imati ni pražnjenje baterije. A ako se u svijesti ruševine na cesti ne izgubi, onda je u gradskom ciklusu vjerojatnije da je baterija nedovoljno napunjena.

Osim toga, svjetlina DGZ svjetla manja je od farova bliskog svjetla, zbog čega je automobil stariji na cesti. Važniji je način uključivanja / isključivanja pokrenutih ulaza. Prilikom instaliranja DGZ -a, to se realizira automatski, tako da se pri instaliranju obližnjeg svjetla postupak provodi neovisno. Ako ste upalili svjetla, onda ako vas inspektor uputi, možete to zaboraviti i možete dobiti kaznu.

Na sezonski dan postoje besplatni skupovi djece koji vam omogućuju da samostalno instalirate DGZ na automobil. Najčešći pogoni su tvrtke Philips ili Hella. Možete znati komplete, osigurane za ugradnju na bilo koji stroj, ali svi smradovi dosežu istu visoku cijenu. Osovinu i ljubiteljima automobila donose vlastite ruke. Ako želite oduzeti sat vremena, neka se vitrati ubrzaju. Vibrirajući takvu opciju, potrebno je govoriti o onima, kako ispravno uključiti podatke prekidača.

A yak tse zrobiti?

Lako je završiti puno novih propusnica prije instalacije DGZ -a. Ako ne, zaboravite glavnu vimogu - kriva će zasvijetliti kad je kontakt uključen, a ugasit će se kad se pojavi svjetlo u blizini. Ako kupite gotov set DGZ-a, onda postoji shema i kaže se, poput droti kudi pull.

S desne strane, kao što je u požarima, sam je sebi dovoljan. Odnosno, kad je komplet spreman za sat vremena, u kvalificiranim vodama vinarije možete izmijeniti standardnu ​​shemu. Dakle, napajanje DGZ -a nije prazno i ​​imam posebno poštovanje.

Stvorene su slobodne sheme koje vam omogućuju implementaciju vlastitih algoritama za kontrolu DGZ-a u kožu. Jedna od najpopularnijih osi:

Pametan je, ima posebnost u kožnom stroju, u redu je na dijagramima isticanja preporuka, kako pokazati, gdje spojiti zadane pokrete, tako da je robotu sigurno voditi prema onome što je algoritam primio . Ovdje pobjeđuje standardni relej za automobil, jer nije važno idete li u bilo koju trgovinu autodijelova. Dopušteno ga je ugraditi na montažnu ploču; Kudi prebaci strelice, to je naznačeno na dijagramu.

U pravilu se upravljanje DGZ -om provodi na samom releju. Priključni krugovi mogu biti mali, ako nisu načelno prikazani, na primjer, dolje su istaknuti.

Želim znati i opcije, postoji li posebna upravljačka jedinica ili dodatne elektroničke komponente. Inshy pidhíd - bez relejnog releja. Dijagram takve veze prikazan je u nastavku.

Yaky verzija vibrati - tse čak i sama koža virishu. Ako kupite gotov set, onda, bolje za sve, postoji sve što vam treba, uključujući futrolu, pikado i pikado, morate ga ispružiti.

Potrebno je samo pretpostaviti da je potrebno koristiti posebne jastučiće i kopče, tako da je važno odrediti cijeli postupak ugradnje DGZ -a. Možete ići u trgovine. Video prikazuje kako spojiti dnevne sklopke iza dodatnog releja, blokova i stezaljki prema jednom od induktivnih krugova:

DGZ su već dugo postali norma u Rusiji na cesti. Lakše je koristiti puno automobila, na nekim nestandardnim pogonima, a određeni se broj pogona instalira neovisno. Sgídno PDR, općenito, dopušteno je, potrebno je lišiti točan algoritam robota.