Shanir rívnykh kutovykh shvidkostey (vin isti CV zglob, u narodu vin otrim nazvan "šipak") jedno je od glavnih (važnih) sveučilišta u prijenosu osobnog automobila tipa limuzine. Uloga mehanizma je prijenos okretnog momenta na kerovan kotače transportnog sustava iz prijenosnog sustava. Sami pokretači cijelog mehanizma dobivaju zalihu omota na prednjim (prednjim) kotačima pri okretanju. Mnogi suvremeni automobili opremljeni su takvim sveučilištem. U podacima statistike, tema je dobro poznata automobilistima u Bagatyokhu: "znakovi kvara unutarnjeg CV zgloba", kao i detaljno u vezi s tipičnim nepravilnostima i pravilima dijagnostike zglobova radilica (CV spojevi).
Jak već zagaduvalysya vishche, unutarnji CV zglob - jedan od glavnih mehanizama prijenosa automobila i sam razlog zašto se svi elementi ovog sveučilišta izvode iz drugih materijala. U pravilu, rok prianjanja elemenata je visok. Ale, ja ću pokazati praksu, Daniy mehanizam, iz tih razloga, sjajno je vrijeme za zabrinutost. Buvay se također kreće po mirnim automobilima koji su nedavno napustili skladište. Razlozi za cijenu mogu biti različiti:
- To je prljavština, jer postoji i vidljivost materijala od mastika na elementima;
- Kvaliteta materijala je apsolutno niska, ugrađen je spojni spoj, kao i čišćenje kaveza i neispravnih rezervnih dijelova;
- Ulazak u mehanizam rizičnog smittya i vodi kroz pokretanje pile;
- Zhakhlive cesta pokrittya naših cesta, agresivni transport zazobu na cikh cestama;
- Nezgodno je otići u krevet i zamijeniti rezervne dijelove. Nepoštivanje pravila transportnih propisa za značenja u uputama za uporabu.
Pa, ako imate kvar i trebate provesti dijagnostiku ili popraviti CV zglobove, samo ste vi znali one koji su šaputali. Pogledajmo kako se provodi dijagnostika i popravci unutarnjeg CV zgloba. Važno je shvatiti da uzrok kvara ne mora biti u samom spoju CV zgloba, pa je dijagnoza cijelog sustava u ovom određenom tipu jednostavno neophodna.
Najosnovnija i najdetaljnija dijagnostika šarki zakretnih rezova. Primarna dijagnostika uključuje površinsko ispitivanje mehanizma. Ovaj rang može uzrokovati slom lista pile i pojavu karakterističnog zvuka (trik). Za detaljniju dijagnostiku potrebno je ukloniti šarke rivny kutovyh shvidkosti. Za takvu dijagnostiku, dobar pidyde yama ili vrh ceste, iako u tišini, kako je praksa pokazala, ne u najgorim slučajevima, ako je glup, možete ubrzati dizalicom. Nije teško samostalno provesti dijagnostiku CV zglobova.
Prije Tima, kako dijagnosticirati šarke stolarskih zupčanika, potrebno je vidjeti cijelu strukturu automobila. U cjelini potrebno je uvrnuti sve pričvrsne vijke (njihovih 6-8 komada). Osim toga, budući da će vijci biti uvrnuti, CV zglob će se morati uzeti iz misije slijetanja za pomoć velikoj vikrutki ili montuvannyi. Udaljenost od potpornog prstena i stezaljki, od cv spoja od osovine. Uz znanje o vratilu, zhisny chokhol će vidjeti ili se okrenuti prema biku. U pravilu nemojte rukom izvlačiti spoj iz osovine; Ako želite znati, morate oprati šarnu čistom vodom. 
Prije nego što podignete virib, on je bazhano, uglavnom se dijelovi rastavljaju, ali u presavijenom stanju nije neuredan. Za znak možete vikoristovuvati farbu ili bar.
Za robote je potrebno koristiti kuku, jer je ovdje potreban spoj kako bi se učvrstio kako bi vibrirao iz vrećice. Sve su vrećice potrebne iz separatora. Cijena se može napraviti s vicrutkoy, jaka je pripremljena od mekog metala. Prilikom otvaranja separatora i isječaka važna je uloga prozora odvajača. Dakle, os, usput, separator s kavezom mora se otkopčati u istom kućištu, ali podovzheni víkna bio je suprotan trupu. Isječak će biti isključen samo zbog činjenice da će biti pomaknut u prozoru za razdvajanje.
Otzhe, prije nego što si rozibraniy sharnir, sada ti je potreban detalj kože na koji se možeš osloniti, pa možeš ići naprijed -nazad. Uporište dijela kože mora se ponovno razmotriti. Kada se pronađu utori, gubitak je veći od 1 milimetra, "granatu" je potrebno zamijeniti. Slično, ako su tijesta napravljena točkicama, čestice metala se raspršuju ili se spuštanjem po utorima za vrećice ne možete pomaknuti dalje. Što je s separatorom? Ako ga pogledate, moći ćete ga vidjeti, kao i vidljivost između stražnjice i kraja praznine te vidljivost. 
Čim je dijagnostika pokazala da nema oštećenja, tada je moguće podići unutarnji CV zglob. Kako bi se osigurala funkcija zgloba za spoj, potrebno je unijeti jednu količinu potpornog materijala u novi. Tada će separator s kavezom ustati, a vreće će se zatim uliti u jaka. S takvim rangom moguće je provesti daljnju dijagnostiku CV zgloba koji se ubrizgava do ponovnog unosa. Zrozumílo, scho automobili ízníh marki mogu izaći iz unutarnjih grmlja. Ale je dijagnostička metoda za sve iste.
Sretan sam: ako pogledate detalje o pojavi nedostatka u reosiguranju, tada je potrebno zamijeniti "granatu". Minute joj ljepše, pa je praktičnije. Ako ću zamijeniti samo jedan određeni detalj, tada mogu cijelo sveučilište uništiti kroz povećanje napetosti s detaljima.
vrste nepravilnosti
Kao što je vidljivo, robot SHRUS stalno traži u toku veličanstvenog navantažena. Želim da elementi CV spoja budu u pripremi materijala koji će se pojaviti svaki sat. Uzroci kvarova mogu biti problematični. Neusporedivost CV zgloba jasno je vidljiva:
Ostajući u nepravilnostima CV zglobova, moguće je prevrnuti kada se rupe pojave na startu automobila i promijeni njegova dinamika. Ale je ljepše ne dovesti auto na takav položaj.
Možete vidjeti neke važne trenutke. Unutarnji CV zglob zapravo je jedan od važnih mehanizama prijenosa vozila. Do ovog kvara ne dolazi često, pa je to zbog činjenice da postoji dobar materijal za pripremu i, kao što je, prema nekim mišljenjima, korištenje vode u transportnom sustavu. Sretno je: jer samo vi možete osjetiti zvukove, ali isto: trik, škripanje i kucanje - nemojte se nepogrešivo upuštati u dijagnostiku ili popravljati šarke obične zgužvane robe.
Video "Zamjena lista pile unutarnjeg CV zgloba"
Video prikazuje kako vidjeti proces zamjene CV zgloba na Renault Loganu, Sandero.
