Datum objave: 29. proljeće 2016.

Ne tako davno, naša vlada usvojila je zakon o onima koji su, točno u sat, dob, na automobilima, poslušno krivi za pratsyuvati protumaglu ili DGZ. Ovo je rješenje zadivljeno opomenom europskih fahivtsija, jer su mu skrenuli pozornost pametnih rasvjetnih elemenata na automatskoj telefonskoj centrali da je moguće značajno smanjiti količinu korisnih cesta. U vezi sa zahtjevima iz 2010., u GOST-u i PDR-u, metci koji su uvedeni, iza nekih svjetala za maglu koji se ne zamagljuje ili izvan DGZ-a (DRL), mogu biti razlog da se završi s "neprihvatljivom" kaznom (1500 rubalja) ).

Ale, nemojte se čuditi tome što je instalacija dnevnih pogona postala obov'yazkovuyu klasika automobila perekonaní, kako je smrad znao izlaz iz situacije. Posebno zapovzyatliví víríyuyut jednostavno uključite dimenzije u prednjim svjetlima bliskog svjetla, u takvom rangu smrad se odmah uključio iz motora, navvazhayuchi, to bi bilo dovoljno. Šteta je što se ukupne dimenzije ne mogu sakriti uz pomoć DAI sportaša, jer je nemoguće zamijeniti DGZ. Na to, ako niste vlasnik nakaradnog automobila, u kojem su već ugrađena "hibridna" svjetla protiv zamagljivanja iz DGZ-a, tada ugradnja novih svjetlosnih elemenata ne ide nikamo.

Moguće je samostalno izvršiti instalaciju pokrenutih žica do servisnog centra. Sve dok to možete učiniti vlastitim snagama, tada je prvi korak postupanje u skladu s pravilima instaliranja pogonskih pogona na osobni automobil.

Vimogo GOST prema osnivanju DGZ -a

Zgídno GOST R 41.48-2004, uspostavljanje i povezivanje pokretnih pogona vlastitim rukama provodi se strogo prema napadnim snagama:

• Od ruba karoserije automobila do DGZ maê buti, vitrimano je 600 mm. Dopušteno je smanjenje pokazatelja do 400 mm, čak i ako je ukupna širina stroja manja od 1,3 m (stavak 6.19.4.1).
• Udaljenost od tla do svjetlosnih elemenata kriva je u rasponu od 250 mm do 1500 mm (članak 6.19.4.2).
• DGZ je kriv što je ispravljen prema naprijed i postavljen na prednji dio vozila (članak 6.19.4.3).
• Pokazati jedinstvenu geometrijsku vidljivost. Odmah iz klauzule 6.19.5, vodoravna izrezana beta kriva je za 20 stupnjeva u sredini i u sredini, a alfa - 10 stupnjeva prema dolje u vodoravnoj i uzbrdici.

Istodobno, shema za povezivanje pogonskih pogona nije predstavljena u GOST -u, očito je ovdje moguće samostalno koristiti rješenje. Međutim, postoji mala nijansa. Instalaciju pokretnih žica u skladu s GOST -om također može automatski uključiti DGZ istovremeno s motorom stroja i vimikannya s čistim prednjim svjetlima. Pobjeda je samo uključivanje udaljenog prednjeg svjetla na nekoliko sekundi, radi signalizacije u drugim vodama.

Morate poštovati prije odabira pokrenutih pogona.

Jak vibrira pokrete

Izložbene trgovine imaju širok raspon DGZ -ova od najnovijih virobnika, najnovijih konfiguracija i boja. Međutim, daleko je od skin lampica koje bi išle za viktorijanskim u kvaliteti pogona. Na primjer, halogeni i ksenon ne prikazuju nikakve robote, bit će puno energije i energije baterije. Svjetiljka rozzharyuvannya možda nije najživlji, a os svjetla se može smanjiti pri postavljanju DGZ -a.

Jednokratni pogoni su također slobodni. Vyrobi vvazhayutsya vvazhayutsya u zgradama skladišta i obložene LED DGZ za maglenke. Rashta (na linijama desni, "orlovi" i "zmajevi" oči, u viglyadi platinasti OWL) ne odgovaraju izjavama GOST vimogama.

Persh nízh zrobiti spojite svoje dnevne pogone rukama, prijeđite preko:

• DGZ prilagođava oblik, vrstu i dizajn branika vašeg automobila.
• Veličina bloka DGZ, koji na početku vibrira, zbog načina na koji će se pogoni instalirati (u upravljački program ili na odbojnike), što im omogućuje ugradnju u vaš automobil.
• Broj svitlodiodiv u mrljama ne mijenja 5 komada za kožu. Koliko god bio lagan, neprihvatljiv je.
• Pokazatelj jakosti svjetla DGZ kriv je za najmanje 400 cd i ne više od 800 cd, a temperaturni raspon svjetiljki je od 4.300 do 7.000 K.
• Trči u požarima viprominuyut čisto bijelo svjetlo (dobro i plavo virobi vikoristovuvati ograđeno).

Ako govorite o virobnicima, bit ćemo dovoljno pametni da nabavimo gotov set DRL-a "Hella" ili "Phillips". Takvi su blokovi potrebni za sve (uključujući i kontroler) i češće su tihi. propisi.

Dodavanjem DGZ -a za automobil ili samostalnom pripremom nije potrebno učiniti sve potrebno, tako da je instalacija dnevnih pogona vlastitim rukama prošla bez ikakvih "nesuglasica".

To je potrebno za samostalnu instalaciju DGZ-a

Za robota će biti potrebna napredna građa i alati:

• Budite poput obtiskog pristíya, na primjer, pasatizhí.
• Kliješta.
• Lampa za lemljenje i upaljač. I dalje će biti potrebno zategnuti termoskupljajuće cijevi.
• 3-4 metra izolirane dvožilne strelice, na primjer, PVA 2x1,5 ili 2x0,75 (bit će potrebno ako su dva bloka DGZ spojena paralelno).
• Budite brtvljeni kontakt (trska).
• Jedna žica promjera blizu 1,5-2,5 mm i promjera blizu 3 metra.
• Plastične stezaljke.
• To je 12 V chotiroh kontaktni relej.
• Svitlodíodní DGZ.

Isto tako, kliznite podbati o čistoj, suhoj smjesi, de vie ćete biti pratsyuvati. Možete se početi igrati s dodatnim elementima rasvjete.

Na prvom mjestu ćete se naći tamo gdje ćete sami biti instalirani. Na nekim automobilima, koji su već spremni za otvaranje za dodatne module za maglu, na drugim automobilima za DGZ, rešetka hladnjaka je spremna. Preostala opcija je najljepša, za to na bilo koji način možete prikazati sve potrebne predmete i kordone.

Samo poznajte rešetku radija i otvorite je neovisno o mogućim ulazima. Istodobno, važno je zapamtiti da je svjetlo krivo što se zasiti pjevanja kut nahilu. Možete, za koga god se možete upoznati s viconati dodatkovo otvir.

Dijagrami povezivanja DGZ

Dakle, DRL se može instalirati na vlastitu istragu, bez ikakvih shema povezivanja, koje vam omogućuju postavljanje optike s najboljim upravljačkim programom za vožnju. Najpopularnije od njih lako je vidjeti.

Opcija 1 (do senzora)

Dano je za povezivanje tekućih žica kroz relej, čiji je krug usmjeren niže, umetnut je u jedan od najjednostavnijih. Općenito, DGZ će biti uključen u naslage robotskog senzora fluidnosti. Za implementaciju kruga potrebno je spojiti kontakte K1.1 kole (u ožičenju) s tipke za prebacivanje najbližeg svjetla na kontakt 85. Ako želite koristiti relej s parom, možete preporučiti korištenje sklopova.

Ako želite, nakon sat vremena parkiranja, kada je motor uključen, uključeni su susjedi, a ne ukupne dimenzije, tada se kontakti moraju "paralelno".

Opcija 2 (do senzora ulja)

Druga shema za spajanje dnevnih pogona preko releja na stražnji osjetnik ulja. Odmah je pogrešno promijeniti ga, pa ako regulator nema točne podatke o držanju djeteta, tada će se srušiti robot svih sustava.

Ovom instalacijom DGZ će se uključiti pri pokretanju motora, kada se uključi iz dimenzija. Kao i optika, također možete odabrati najbliže svjetlo ili svjetla za maglu.

opcija 3

Tri nabora bit će presavijeni za uključivanje DGZ -a u takvom rangu da se smrad uključio pri polaganju motora i upalio se kad je uključen. Istovremeno će se svjetla odmah upaliti s prednjim svjetlima obližnjeg svjetla. Za to će biti potrebne dvije diode male snage (na primjer, 1A + KD10), koje su potrebne zadnje. Kapljice od blizu 400 mm lemljene su na žarulje i veza se vrši. Ali ne zaboravite miris polariteta.

Na pozornici napada:

• Demontirajte i izvadite ploču za pričvršćivanje stroja i uključite "prazno" na X1 (najčešće žice).
• Rastavite gumb, optika će se uključiti kroz yaku.
• Montirajte strelicu u ružu.
• Postavite gumb za povratak i promijenite status.

Opcija 4 (spajanje tekućih vodiča iz generatora)

Za provedbu nečeg sličnog projektu možete brzo upotrijebiti jednu od tri sheme.

Prvi korak bit će samo ručna kočnica i motor.

Drugi dijagram povezivanja svjetla za vožnju s generatora koristi se za spajanje dodatnog otpornika, koji je naznačen za spajanje ovog svjetla u trenutku aktiviranja dimenzija bilo kojeg od prednjih svjetala.

Treća shema dopušta deaktiviranje poteza:

• Kad je parkirna kočnica podignuta, sat je vremena pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem ili sat vremena kada se motor automatski automatski pokreće sa signalom.
• Kad su uključene dimenzije (u širokom rasponu potrebno je imati prednje svjetlo ili su svjetla za maglu uključena u normalan način rada).

Otprilike se čini da je ova vrsta veze "anulyu" automatskim pokretanjem DGZ -a jedan sat od paljenja generatora.

Smeđe! Ista shema "radi" tijekom prolaska TRP -a.

Prije nego što uključite alternator, video, lebdeći u statistici, preporučuje se podvititsya. S desne strane ne postoji jedan ili dva načina za aktiviranje DHZ -a. Međutim, povezivanje će biti jednostavnije ako dodate gotov set pokrenutih pogona.

Opcija 5 (povezivanje s gotovim kompletom)

Nemojte lupati glavom o Timu, kako samostalno instalirati pogone na automobil, jednostavno kupite gotove upravljačke jedinice za automatsko uključivanje i uključivanje DGZ-a. Za instaliranje ovog modula potrebno vam je:

• Crnu žicu pošaljite na minus baterije, a chervoniy - na plus.
• Narančasta žica (koja je uključena u komplet) mora biti spojena na "veličinu" ili najbliže svjetlo. Ako nema veza, svjetla se NEĆE deaktivirati kada je uključeno blisko svjetlo ili vanjsko svjetlo.

Za ugradnju DGZ -a prema skici iz opisanih shema potrebno je preispitati se, tako da je ugradnja elemenata ispravno podešena. Da biste pokrenuli motor i zapitali se radi li svjetlo na upravljačkoj ploči, jesu li svjetla uključena i isključena.

Kod torbe

Da biste aktivirali DRL na stroju, možete dobiti samo GOST Vimogi i otići do električara. Ako ste kupili gotove svjetlosne diode od različitih vrsta virobnika, tada je postupak ugradnje svjetlosnih elemenata jednostavniji.