Još je češće piti vodu u gluhoj i važnoj situaciji preko onih za koje ne znam kako pravilno otići do mehaničara. Zapjevano, mršav opetovano spaštigav sliku, u bilo kojem automobilu ne možete odbiti, i stajati iza njega, ne zaustavljajući se ni minute, signalizirati, treptati s prednjim svjetlima, što će vjerojatnije ući u stupor nepotpune vode. Nezgodno je voziti automobil s mehaničkim mjenjačem.

Za trenuvannya najljepše vibrirajte ravnom platformom bez rupa, tako da možete razlučiti najnoviji zaslon. Možete olakšati parkiralište. Ručna kočnica mora se zategnuti prije pokretanja motora. Nije moguće dopustiti uklanjanje automobila s vozila na isti način, budući da vozač nije upravljao mjenjačem, a također i spriječiti nekontrolirano dovođenje vozila u pokušaj zabijanja u kotač.

Noge na papučicama paljenja i plina krive su za protifu - kada se paljenje plina smanji, a pri ispuštanju plina, uz glatko otpuštanje paljenja, potrebno je glatko dodati zusillu papučici gasa.

Prije nego što tim yak popravi rushati, važno je razmisliti o prijenosu chi ni ruhami kontrolne točke. Potrebno je promijeniti pedalu do kraja. Postojat će daljnje jamstvo da automobil neće otići kad je motor uključen (na primjer, svi Toyotini automobili neće se pokrenuti, osim ako to ne vide). Uključite mjenjač, ​​otpustite ručnu kočnicu i popravite sudar. sat, potrebno je glatko pritisnuti papučicu gasa, dok prodovzhuyuchi vídpuskati zcheplennya.

Klip će moći doći do trenutka kada se klip udari. Općenito, možete pomoći bagatorazí obuci. Potrebno je zapamtiti dosljednost motora: automobil će stajati s upaljenim motorom, motor će se uključiti, prijenos će se uključiti, pogon će glatko otpuštati motor do trenutka, ako se okrenete prema promijeni to. Yak tilka tse je postalo, varto znati vychaviti zchelennya. Ponovite isto trenuvannya potrebno je do tog sata, dok voda idealno neće započeti trenutak kolapsa. Isto tako, corny će biti trenuvannya za isti princip samo u načinu "crinkle - zupinivsya". Možete govoriti o onima koji će moći povećati svoje znanje, ako voda ima 10 različitih polazišta od 10.

Promjena zupčanika na mehanici

Ispravno rozetiranje nig na pedalama

Ove su godine automobili s automatskim mijenjanjem stupnjeva prijenosa postali sve popularniji, a kad vozač to može pročitati, moguće je pročitati na takvim automobilima. Varto poštuje da je moguće voziti automobil s nekom vrstom mjenjača. U autoškolama postoji mnogo mogućnosti za pokretanje transportnih vozila s mehanikom, ako već smrde, navikli su se na to ili planirate voziti automobil s promjenjivom ili automatskim mjenjačem . Biti pametan, voljeti ići na strojeve, puno je prakse. Kad počnete pisati, ne morate razmišljati o vrsti prijenosa i vidjeti memoriju iza kerma svakog automobila.

Na mehaničkoj kutiji prihvaćeni su napadni raspon i miješanje likvidnosti:

• 0 - 20 km / godišnje - 1 stupanj prijenosa;
• 20 - 40 km / godišnje - 2;
• 40 - 60 km / godišnje - 3;
• 60 - 80 km / godišnje - 4;
• 80 km / god i visce - 5.

Razlika je u tome što se raspon izvedbi može pronaći u broju prijenosa pjevačkog modela automobila ili će, u svakom slučaju, biti približno prikazan u naznačenim shemama. Potrebno je glatko kotrljanje mijenjati zupčanike, kako ne bi dopustio da automobil "kleca" nosom i čučne. Često isti znak vrste neprepoznate vode iza kerma.

U tu svrhu možete koristiti sljedeći postupak:

1. Povećat ću prevalenciju topline;
2. Stavite važnost prvom prijenosu;
3. Lagano priznanje, na pjevačkoj pozornici, bit će posve i kasnije;
4. Lako zapisivanje na plin i dobivanje na brzini.

Očito, nećete daleko i daleko otići na prve emisije (kao da, očito, ne vježbate na praznoj zemlji).

Remiksiranje na pomaknuti prijenos

Zbog sve veće brzine pobjednika, postoji potreba za miješanjem u visokim brzinama. Tsey proces zd_ysnyuêtsya ofenzivni rang:

1. Olabavite pritisak na papučicu gasa i brzo zagrijte vrućinu;
2. Važno je da se kontrolna točka pomakne sa strane u neutralni položaj, a zatim aktivira napadačku opremu;
3. Lagano ispustite toplinu i pritisnite papučicu gasa;
4. Prebacite na druge stupnjeve prijenosa kako biste slijedili sličnu shemu.

S većom brzinom automobila, veća potražnja za većim radom. Ne preporučuje se ponovna ugradnja kroz zupčanike, nije ograđena, međutim, to je potrebno samo ako postoje dokazi o pjevanju informacija, vjerojatnije je da će to utjecati na krhotine zupčanika kontrolne točke, a kretanje može splasnuti.

Ispravno prebacivanje u niži stupanj prijenosa

Pri dnu prijenosa promjena je u sljedećem rangu:

1. Potrebno je skinuti nogu s papučice za gas i dovesti je do potrebne performanse;
2. Dodatno ću povećati svoju zloću;
3. Minayuchi u neutralni položaj kontrolne točke, uključujući niži stupanj prijenosa;
4. Do kraja pokretanja plin se postupno dovodi do plina.

Prebacivanje u niži stupanj prijenosa može se izvršiti preskakanjem lanca zupčanika (na primjer, iz prve brzine u prijatelja ili u prvu). Motor i kontrolna točka ne trpe tako nešto, čak i ako je prijenos uključen, odgovoran je za performanse automobila.

Čisti ispravnu galmuvati na mehanici ceste.

Na najučinkovitiji i nezdrav način da se riješite i povećate brzinu na mokroj cesti, nizbrdo ili u slučaju ironije, ako je početak narednih dana neophodan: Promjena je također važna u neutralnom položaju i otpuštanju svih pedala.

Osnovna metoda, koja omogućuje vizualizaciju, kao ispravna galmuvati na mehanici. Bolje je otići na galmuvannyu za vrijeme dobrog vremena na dobroj cesti:

• Vidpuskaêmo plin;
• Vichavlyuêmo sve do zaustavljanja je pedala;
• Lagano juriš na galmo do kraja zupinke.
• Tada je potrebno uključiti neutralni položaj i dopustiti uvredu pedala.

Papučica gasa se glatko otpušta i ne baca. Poklopite auto, ne vozite kratko sat vremena, pričekajte da vam galmo bude na ruci.

Yak prigalmovuvati o mehanici

Morate pustiti plin da teče i lagano pritisnuti galmo, što uopće nije potrebno. Bojte se da automobil neće biti miran. Yakshcho ga namjerava upotrijebiti za prebacivanje u nižu brzinu, kako bi postao zamjenik.

Ispravan galmuvannya dvigun

Ova će metoda biti smeđa na strmim nizbrdicama. Glavni trenutak cijele metode polariteta je u prijelazu iz pomaknutog stupnja prijenosa u redukciju. Za navigaciju jednostavnim otpuštanjem papučice na gas automobila, bez mijenjanja brzina, brzina će se odmah smanjiti. Tse vidbuvaêtsya kroz uključeni način mirovanja. Ako želite, možete prijeći u niži stupanj prijenosa. Ako stavite papučicu ručice na gas, ne možete žuriti. Na taj način će se prihvatiti galmuvannya efekt.