Starter je elektromehanički dodatak, koji će spriječiti pokretanje dviguna, isključivanjem primarnog momenta osovine s potrebnim okretajima, te postavljanjem koraka za paljenje gorivog iznosa.

Ako starter nije dobar ili je starter isprekidan, onda je paljenje motora još problematičnije, a za sat vremena je nesretno. Ale persh nizh početi zbijati šalu razloga zašto ne okrenuti starter, potrebno je zapamtiti, scho tsei vuzol pratsyu u paru s unutarnjim sustavima auto na lanceti za pokretanje-punjenje (akumulator-mehanizam kontrole pokretanja-startera). Osim toga, može doći do mehaničkih i električnih kvarova, oni mogu imati svoje vizualne informacije.

Električni uzroci kvara

Ako starter ne okreći dvigun ili da se sve izvrne, uz nedostatak napora da se pokrene, onda na prvom mjestu promijenite električnu koplju popravkom baterije:

1. Baterija maê buti dobro punjenje;
2. Kontakti "masija" su dobri i dobri;
3. Žica od terminala za uvlačenje releja ćelije i visokonaponskog kontakta;
4. Pod uvjetom da starter na konektoru akumulatora nije kratko spojen i da postoji dobar kontakt;
5. Kontakt na grupi brave je ispravno zapaljen.

U središtu nepravde bit ću vrlo poštovan, ako se ključ za okretanje u bravi upali, ali nije izvučen, nije umotan u jakir. Yaksho put brijanje namota vučnog releja, a također i zamikannya mízh petlje abo kratko spojene na masu.

O problemima startera s električnim dijelom također će se raspravljati kada se zamašnjak potpuno pomakne.

Ako nema očitih razloga, dio možete jednostavno rastaviti radi pogleda, a možete, ako je moguće, staviti kolektor ili zatvoriti ploču. Želim da se četkice nose.

Dakle jak vrste kvarova startera tse:

1. Četke nisu jako blizu kolektora;
2. Vučni relej se prebacuje s praga;
3. Pogledajte kolektor sidra.

Princip pokretača robota koji yogo pristíy

Ako je sve u redu prema električnom dijelu i sve je u redu bez ikakvih problema, onda možete rastaviti rezervni dio za preuzimanje i detaljan pregled za eventualne nedostatke. Ale persh nízh tse robiti, potrebno je prilagoditi se principu pokretanja automobila.

Dodatak za starter automobila: 1. prednji kotač; 2.bendix; 3. reduktor; 4. jakir; 5. kućište statora kod ograde; 6. vidka; 7. štafeta, uvući ću; 8. srednjoškolsko sveučilište; 9. četke; 10. stražnji starter starter automobila.

Kada okrenete ključ i pokrenete motor, prikazuju se sljedeći procesi:

Z Postoje kontakti brave í kroz relej startera, gdje se namotaj (trakcija í zateže) releja, koji se uvlači.

M agni polje u namotima iz zusillas privući će jakira u sredinu tijela (stiskanje zvonjave opruge).

Princip robotskog pokretača

Z Zatim pričvrstite vreteno s kontaktnom pločom, pošto su kontakti releja zaključani, onda ću povući motor startera. I jedan sat, s vilicom sa sidra, Bendix visi naprijed, dovodeći svoj zupčanik u zahvat s zamašnjakom dviguna. Prije lansiranja.

Imati taj trenutak, ako zamašnjak počne raditi, okreni se oko shvidshch, ako ne i bendix zupčanik, obg_nna spojka zapobígaê prijenos zakretnog momenta i bendix, važno je vratiti se, opruge zatezača se okreću na svom taboru.

Prije Zasun na bravi, paljenje je okrenuto u položaj klipa i opruga na terminalu, koja je kontrolirana, znika.

Kada se prikaže dijagram, moguće je riješiti problem u određenim koracima.

Mehaničke nejednakosti

Moguće je govoriti o manifestaciji neke vrste mehaničkih kvarova, ako je starter pogrešan, motor se neće pokrenuti, a radilica se neće omotati.

Pojedinosti koje je potrebno promijeniti: važnost spojke, prstena spojke, odbojne opruge, vijka zamašnjaka.

Jedan od razloga zašto starter nije omotao radilicu

Sa starterom se vrti pokretanje motora možda neće biti moguće:

Proklizna spojka, skliska spojka, važnost uključivanja ili isključivanja osovine, istrošenost na prednjem prstenu spojke ili odbojna opruga ne mogu se nositi sa vlastitim potrebama. Ako vidite grebanje prilikom pokretanja, ovi simptomi mogu biti uzrokovani trošenjem zubaca zamašnjaka. U takvom slučaju potrebno je promijeniti regulaciju zupčanika i odbojnu oprugu.

Yaksho wi pochuli nije tipičan buka kada je starter robotski, zatim samo pogledajte unutrašnjost motornog prostora, mogli biste vidjeti jednu od sljedećih grešaka na starteru:

• istrošene su čahure ležaja, kao i shyok na osovini armature;
• vijci startera su labavi;
• zubi su pošli krivo;
• središte nosača startera je oslabilo, zbog čega se starter počeo hvatati.

Uz to, problemi sa starterom se mogu pronaći u startnoj fazi, smrad se također može izgubiti kada ga pokrenete. Ovo je tipična situacija ako starter nije uključen, ali ga upalim... Ovaj problem sa starterom može biti uzrokovan:

1. Važan je bio pogon ili pogon na osovini armature.
2. Opterećen vučni relej.
3. Kontakti na vučnom releju su zaglavljeni.
4. Zvonasta opruga vimikacha je bila istrošena, ili je opruga mufa bila uključena.

U tom slučaju potrebno je brzo ukloniti utikač startera ili konektor releja startera, ako postoji šum koji bi mogao uzrokovati kvar startera.

A ako niste zaglavili u oku s vidljivim kvarovima, ako pokrenete motor, starter i dalje postaje neizvodljiv, onda biti zadivljen simptomima, scho ob_tsyaut shvidky vikhíd vještica:

Neadekvatnost startera plakala je na sveučilištu štita

Z tarter je popravljenê isključite ga ključem. Takav simptom govori o ranom kontaktu na uvlačenju;

NS kada se kreće od početka veze od veze. Z'yavisya habanje na zubima na zupčanicima bendixa i zamašnjaka;

Z tarter se počeo omotati s velikim poteškoćama, želim bateriju punjenja. Također, spratsovuvannya shvidshe za sve vkazuê, scho su četke istrošene, ili je došlo do vrtnje ležaja.

Resurs starter robota je blizu 70-200 tisa. km. a nakon što vaš automobil odsluži maksimalno mogući sat, povremeno je potrebno provoditi akcije preventivnih robota.

Za najispravniji završetak i popravak, preporuča se provjeriti tehničke karakteristike određenog modela. Glavni su: nazivna napetost í ê zategnutost, kompresijski strum í zakretni moment, scho winikê, kao i sama frekvencija omotana oko osovine.