Povezivanje DGZ -a sa vezama za shemu i gosta vlastitim snagama

Prema pravilima cestovnog prometa u regijama Bagatyokh današnjice, odgovorna je vrsta optike koja je kriva za sva uključivanja prije sata. Na to se dosta autoklasika zaglavilo sa potrebom instaliranja DGZ -a na svoja vozila. Ovo je dijagram DGZ veze s vezama i implementacijom - pročitajte u nastavku.

Vrijednost DGZ

Za pravilno povezivanje potrebno je da majka želi imati minimalne podatke o robotu s elektrikom. Prije svega, moguće je spojiti DGZ u skladu s GOST-om, moguće je odabrati odgovarajuću vrstu optike. Svjetla za vožnju najvažniji su svjetlosni elementi koji se mogu koristiti za određene dimenzije vozila u svjetlu sata. Autoklasičari će u pravilu moći doći do brzine.

Dopustite da se optika poveže s dimenzijama. U protivnom, ako je potrebno, za upravljanje prednjim svjetlima, možete odabrati gumb. Također, automatsko uključivanje DGZ-a može se virobirati uz pomoć líchtara.

Instalacija pogona koji rade

Želite li ispravno spojiti optiku?

Za klip je dobro znati, poput instalacije DGZ-a, osnovna pravila:

Postavljanje pokretnih žica krivo je što se izvodi na površini odbojnika automobila, što je krivo što je bio u pravom smjeru. Vratite linije s takvim rangom tako da ne budu udaljene više od 40 cm od ruba automobila. Ako će privitak biti nepravilno instaliran, također možete blokirati studente automobila novčanom kaznom.
Prije Tima, kako izdržati dan, potrebno ga je iskoristiti, tako da je nužna instalacija napajanja samo na auto, ali ne i na kosu. Zagalom maê buti dví fari.
Shema povezivanja pogona za dnevnu vožnju na prijenos instalacije na pogonu od 0,25 do 1,5 m iznad tla. Štoviše, instalacija je kriva samo na prednjoj strani automobila.
Prilikom ugradnje potrebno je koristiti optiku ravno naprijed.
Ugradnja dnevnih svjetala i spojeva mogu funkcionirati samo tako da se optika automatski uključuje. Tobto kada je kontakt uključen ili kada je pogon uključen, bez kontrole dodatnih upravljačkih elemenata. Očigledno, lichtari su također krivi u slučaju nesposobnosti.
Uspostava DGZ autoklasa kriva je za plemstvo, ali područje qih dzherela posvećeno je najmanje 40 cm, dok je snaga svjetla kriva u području od 400-800 cd. Čim dobijete certificiranu optiku, tada se na njih primjenjuje određena oznaka.
Kad god postoji boja svitinnye, onda je ona kriva za svaku vrstu krivice.

Upute za spajanje dnevnih pogona

Također, ako ste vlastitim rukama narušili vezu, tada imate nekoliko mogućnosti od dna do dna mreže. S njih je lako vidjeti kožu (autor videa je kanal Igrok 777).

opcija 1

Za klip je prikazan dijagram povezivanja dnevnih pogona s automatskim povezivanjem s priključenjem motora. Slajd znači da će veza DGZ-a za ovu shemu povećati prikaz PDR-a, štoviše, da je on transformiran na svim strojevima. Yak dzherelo informacije o prijevozu vozila pokupiti senzor brzine.

Kontakti 1-1 dijagrami uz pomoć koplja za kontrolu bliskog osvjetljenja, zokrema, s kontaktom 85. Na toj vipadku, ako želite, na strojevima s imovinom zapaljenih bio je samo DGZ korišten, a ne za uključivanje, tada je korišten kontakt. Da biste implementirali krug veze, morat ćete biti relej, jer je opremljen parom kontakata.

Opcija 2

Za uobičajenu shemu povezivanja svjetla za vožnju, ona će vrijediti pri pokretanju pogonske jedinice i pri uključivanju ukupnih svjetala. Cijela se opcija može realizirati i na bilo kojoj vrsti automobila, a podaci o robotu motora proslijedit će se na držač kontrolera u ručki stroja. Sve informacije sa senzora prenosit će se s uređaja. Postupak aktiviranja optike može se izvesti ili kroz dimenzije ili kroz obližnje osvjetljenje (autor videa - kanal 2673Kostya).

Ako želite implementirati shemu, bit ćete zadovoljni činjenicom da će hvat ulja biti ispravan, u tom slučaju signal neće biti točan. Očigledno, funkcionalnost optičkog sustava općenito će biti uništena.

opcija 3

Druga mogućnost, poput pogona pogona, može se implementirati iza dodatnog mijenjanja bliskog osvjetljenja na stupu upravljača. Takav se način može koristiti za upravljanje prednjim svjetlima, kako bi se pokrenuo dvigun - očito, ako se motor zaustavi, šipke se automatski uključuju. Da biste implementirali shemu, unaprijed ćete morati pripremiti dva dnevna svjetla za osvjetljenje, ne previše naprezati, kako biste ih posljednje spojili.

Pikado se lemi prije osvjetljenja, a strelice su općenito krive za preklapanje ne više od 40 cm. Kad je ploča spremna za demontažu i demontažu, kontakt treba spojiti na izlaz X1.

Dal, provest će se kontrola svjetla za vožnju. Još jedan savjet kabela za utičnicu. Osim toga, kako će se optika uključiti, gumb za promjenu se stavlja na mjesto, mijenja se ocjena DGZ -a.

Fotogalerija "Sheme povezivanja"

Pregled glavnih aneksa za upravljanje

Prije nego što uključite podatke, trebat će vam brojne komponente za pohranu, prskanje, ako odaberete jedan od sljedećih dijagrama:

Regulator, koji je potrebno dodati elektrolanceru. Za dodatni prilog, optika će se automatski aktivirati.
Bezposredno sam DGZ. Ako želite da se pomfrit očisti, onda je ljepše ne kupovati jeftine kineske virobije - nazovite smrad na kratak rok usluge. Tim je veći, kakva je kvaliteta svjetla među kineskim diodivima?
Ako se kaže vishche, trebat će vam i relej, a važno je da nije dovoljno prekinuti nekoliko kontakata.
Kontroler. Tsey pristíy također će vikoristovuvatisya upravljati prednjim svjetlima.

visnovok

Postupak instalacije Ako prije niste zaglavili s drugim zaposlenicima, a ne možete očitati regulator napetosti iz regulatora, bili bismo vam zadovoljni zadatkom. Priznate li oproste tijekom posjeta, možete doći do nedosljednosti optike u cjelini, možda do neprihvatljivog "iznenađenja" ako se srušite u mračnom satu.