Zapaljeni filtri koriste se za čišćenje paljenja izvan kuća. Svakako se osvetite u svom dejaku brojnim pilama, vozite te kuće. Tim je veći od našeg, pogotovo u kontekstu istih europskih kolega, ê da izdrži brutalnost. Stoga je izgled dobrog užarenog filtera još važniji za dobre robote motora.
U nastavku se nalazi sažetak glavnih vrsta filtera sa loženjem, njihovih priloga, kriterija kvalitete, o posebnim značajkama filtera sa loženjem za dizelske i benzinske motore, kao i one za koje je važno da se stalno minimiziraju. U statistici divite se videu o onima koji ispravno vibriraju filter za automobil.
Pričvrstite i princip rada robotskog filtra
S obzirom na finoću filtra, elementi filtra podijeljeni su u dvije vrste:
- Filter za grubo čišćenje pečenja (sprijeda);
- Filter za fino pročišćavanje ogrjevnog drva (završni).
Na automobilima s dizelskim motorom, osim stajaćih filtarskih elemenata, zajedno s zasebnim filterom u dizelskom motoru, radi vizualizacije i pročišćavanja požara iz mehaničkih protupožarnih jedinica modularne O posebnim značajkama filtera za pečenje za dizelske motore bit će detaljno opisano u nastavku.
Na automobilima s motorom s unutarnjim izgaranjem skladištenje takvih separatora nije važno, a funkcija filtera za grubo čišćenje vatre može se koristiti kao usis goriva, kao i element filtra za pumpu. U pravilu, metalna ili sintetička mreža.
Filter za fino čišćenje služi za konačno čišćenje vatre. Može se koristiti kao element pumpe, pa se može instalirati u glavni vod. Za benzinske motore s unutarnjim izgaranjem, filteri za paljenje se u pravilu ne čiste. Smrad je pohranjen u tijelu (tzv. "Boca") i u novom filtriranom elementu (čudite se malom vishcheu). Pucanje u filter dovodi se kroz mlaznice: ulaz i izlaz. Na armature su ugrađene plastične cijevi s posebnim okovima.
Princip robotike filtra za poliranje u ofenzivi:
- Prođite kroz grubi filtar i prođite kroz cijev iz spremnika kroz ulazni priključak u tijelo filtra.
- Dal, prolazeći kroz "zavjesu" elementa od filtriranog papira, bit će očišćen iz grubih mehaničkih kućica i kroz ispusnu armaturu za dovod u glavni vod do dviguna.
Varto po definiciji, filtrirajući element fino očišćenog filtra vatre pripremljen je od istog papira jer je zaglavljen u uljnom filtru.
Postoji nekoliko klapni i velikih sklopivih konstrukcija. Na primjer, postoje tri armature, od kojih su dvije spojene na glavni vatrogasni vod, a treći - na sekundarni. Služe za skidanje natrag u spremnik, u slučaju klizanja drške u sustavu paljenja. Filtri istog dizajna mogu se koristiti na automobilima zemaljskog zrakoplova.
Kretanje suvremenih automobila vrlo je učinkovito, ali ih također možete ponovno odbaciti i samo trebate koristiti čistu vatru. Možete biti sigurni da se čisti samo visokokvalitetni filter.
Pio sam, voda i mali komadi hrane mogu se konzumirati u vatri kad je popijete, transportirate i ponesete. Čestice uzrokuju trošenje i koroziju osjetljivih sustava za ubrizgavanje i ventila, kao i svih dijelova motora koji se ispiru vatrom. Zato smo što čistiji. Možete ga čak i poželjeti, samo ako ustanete sjajni vatreni filter.
Sve čestice brude talože se na elementu filtra, a u motoru se moraju očistiti. Filter plamenika treba redovito mijenjati kako bi čišćenje plamenika bilo optimalno.
Polirani filtri niske kvalitete vide se u brojnim nedostacima:
- Grubi materijal za filtriranje omogućuje prolaz drugim česticama.
- Takvi filtri mogu imati nisko ostakljenu zgradu, brzo se začepiti i češće se vraćaju.
- Čekićasti filter pereshkojaê prošao je kroz vatru, pa se automobil jednostavno ne može pokrenuti.
- Filtrirani materijal u dosadnom filtru može se poderati, pa ga je praktički nečisto uliti u sustav.
Prilikom doziranja materijala za filtriranje, moguće je zapaliti mlaznicu i uzrokovati jako trošenje sustava za ubrizgavanje. Proces se svodi na uništavanje procesa riskiranja i smanjenja napora dviguna.
Sve, kad viktorijanski jak_snykh fíltrív fíltrív također nemaju obrok. Ne jamči se visoka razina očišćene vatre, kao ni filtri, sprječava se optimalno naprezanje motora, a sustav i postojanost korozije štite.
Značajke pečenih filtera za dizelske motore
Voda u dizelskom gorivu već duže vrijeme predstavlja problem, a razloga je malo. Vinska se voda ispušta iz vatre, u pravilu, iza dodatnog separatora filtera.
Palyvni filtri niske svjetline često su prljava znojna voda i samo prolaze kroz njih. Tada se voda istovremeno dovodi u sustav. Kao rezultat toga, proces rudarenja ludila i korozije bit će uništen, a postoji i mala količina vode za brzo stvaranje osjetljivog sustava ubrizgavanja.
Drugi važan faktor je filter za loženje dizelom - greška je posljedica nedostatka učinkovitosti čak i pri niskim temperaturama. Ohladite u kristalizaciji parafina na dizelskom gorivu, koja može začepiti dodatni filter.
Yakísní fílter fíltry fíltry tse, rotirajući u filter pídígrít fílivo. Poseban element, koji se koristi u bogatom filteru, kontrolira temperaturu vatre i osigurava optimalnu sumu vatre i vatre iz spremnika.
A os se može napraviti s filterima bez elementa, koji kontroliraju temperaturu: čips bez cirkulacije se ne zagrijava, tada postaje viskozan, a prije toga kristali parafina su u novom. Smrad podralyayut u filter i čekić yogo. Postepeno, vatra prestaje dolaziti u sustav zbunjenosti, zbog čega pokret troši napor i gluhoću.
