Kako mislite, zašto je potrebno koristiti automobil s mehaničkom kutijom? Za treniranje nogu, posebno u prometnim gužvama, ili jednostavno ne iz vedra neba? Zhart)))
Pojavljuje se ne samo u automobilima s mehaničkim mjenjačem, već iu automatskim mjenjačima.
Inficiranje E osi kratko je i prodire iza takvih shvaćanja kao što su mudrost i princip robotskog ožičenja, koji je najpotrebniji u automobilu, kako je ožičen i kako je razvijen.
Bilo da je dizajn mjenjača vozila vuzol, koji otvara vezu između motora i ostalih mehanizama, on može sudjelovati u ruskom automobilu.
Porastao je princip robotske fiksacije polja u ofenzivi za tim-sat Za glatki prijelaz na klip i laganu mješavinu zupčanika, za prijenos detalja prijenosa iz prevelikih prednosti i glatkih prijelaza.
Zcheplennya roztashovane mízh motor i mjenjač.
Konstruktivne značajke
Vrste grijanja mogu biti hidrauličko, frikciono, elektromagnetno.
- hidraulička verzija karika može doseći tok ridinija;
- za trenje - zakretni moment se prenosi za rahunok victoriannya sile trljanja;
- u elektromagnetskom polju - postupkom keru magnetskog polja.
Nayposhirenish, u pravilu, u automobilima s mehaničkim mjenjačima - trenje.
Na modernim osobnim automobilima jednodiskutni pogon treba ugraditi na suho, kao što se odjednom iz zamašnjaka pohranjuje od: potisnih i pogonskih diskova, membranske opruge, ležajnog (tlačnog) ovjesa, mufova i vilica.
Voziti - voditi
Zavdannya pogonskog diska - m'yake z'êdnannya dvigun s osovinom kutije. Vín se postavlja između potisnog diska (ND) i zamašnjaka.
Za glatkoću uključivanja prijenosa prigušnih opruga, kao i za gašenje torzijske spojke.
Na obje strane diska postavljena je tarna obloga od vlakana filamenta i mjedenih strelica, utisnuta u skladište gume i smole.
Tsei materijal pokazuje temperaturu plus 400 ° C.
Na sportskim automobilima postoji keramička opcija, s oblogama od karbonskih vlakana, kevlara i keramike. Pomirišite mikropodstavu - metal-keramiku, smrdite na temperaturu do 600°C.
Disk za napad
Pritisnite na zamašnjak uz pomoć tlačne ploče kerovinga, a po potrebi pritisnite na škripac.
Napad spojeva na tijelo tangencijalnim pločastim oprugama. Smrad kada uključite grijanje
Otriman s takvim rangom glatko mijenja zupčanike prodovzhu uvjete usluge dijelova mjenjača.
Dijafragmirana opruga je utisnuta na potisnoj ploči;
Isti promjer dijafragmske opruge naliježe na rub ND. Unutarnji promjer služi za pohranjivanje opružnih pilinga na koje dolazi do naleta (primjerice, tlačnog ležaja).
Dijafragmirana opruga, tlačni disk i tijelo čine jedan blok, što je prihvaćeno pod imenom mačke.
Ležaj je vimknennya, a vichavnyy ležaj je retuširan na osi omotanja i utiskivanja s robotom na dijafragmskim oprugama.
Moguće je promijeniti kvar za pomoćni utikač, vezan za pedalu u salonu pogonom utikača.
Klasifikacija
Klasificirajte atribuciju znaka za decilkom.
- o povezivanju pokrajinskih i dirigiranih sveučilišta kao što su: hidrauličko, frikciono i elektromagnetsko;
- površina rešetke - suha i mokra. Na prvom vypad vykorytovuyut suho trljanjem diskova. Za drugu - proces viđenja od djeteta;
- iza nasrtaja zusillas mogu postojati ofenzivne opcije: vidcentri, napividcentri, sa središnjom oprugom, s perifernim oprugama;
- za više vođenih osovina stvaraju se jedan ili dva sustava diskovnih pogona;
- po vrsti pogona - s mehaničkim i hidrauličnim pogonom.
Sve promjene opcija (osim središnjih) su zatvorene, tako da se smrad trajno vidi ili se pali voda za miješanje likvidnosti svakih sat vremena od trenutka provjere i cinčanja automobila.
Osovina je baš kao savijena, za što je neophodna za automobil.
U nadolazećim člancima govorit ćemo o najpopularnijim opcijama dizajna:,.
