Zcheplennya - cijeli mehanizam, oznake za prijenos trenutka, uvijanje, pogon na mjenjač, kao i glatka veza i protok pogona s mehanizmima prijenosa. Uz ovu pomoć možete popraviti sudar s automobilom, promijeniti brzine, popraviti snažnim motorom, manevrirati s oštrom promjenom brzine.
Mehanizam zagrijavanja dijelova motora i prijenosa automobila od brzog otpuštanja i ponovnog ožičenja uz brzo uključivanje brzina i brzu galvanizaciju.
Na primjer, statistika divite se video lekciji Na koji način je to namjerno demonstrirano, poput praktičnog mehanizma grijanja u automobilu.
A poenta je o principu robotskog naoružavanja automobila, o postavljanju te vrste pogona i o tome kako ga dobiti, te o tome kako pravilno koristiti mehanizam naoružavanja na automobilima s mehaničkim mjenjačem.
Princip robotskog naoružavanja automobila
Princip robotske veze automobila ima glatku vezu između dva metalna diska: jedan čvrst spoj na osovinu motora, a drugi - na mjenjač.
Mehanizam grijanja dovodi se kabelom, koji se od pedale vodi prema prednjem dijelu automobila, bez prednjeg dijela do samog mehanizma priključka. Kada pritisnete papučicu, vidjet ćete ružu i kretanje mjenjača.
Glavni detalji mehanizma grijanja su:
- Zamašnjak na kotač;
- Pogonski disk (napad);
- Pogonski disk.
Disk, koji se prenosi na Zusill dvigun, zove se pružiti(Vín isti napad na "mačku" zchelennya). Zglobnim spojevima je pričvršćen na kućište od žigosanog čelika, koje je na vlastitu sergu čvrsto pričvršćeno na zamašnjak osovine. Ova vrsta pričvršćivanja omogućuje spajanje ožičenog diska na kućište.
S kasnijim pomicanjem "mačke" preše na zamašnjak, disk se rangira ponašanje... Vín s'êdnaniyí iz primarne osovine mjenjača. U radnom položaju disk je fiksiran između zamašnjaka i potisnog diska, a kada se pedala pritisne na papučicu, oglasit će se zvuk.
Glatkost uključivanja topline će se pobrinuti za lizanje diskova do trenutka kada se ponovno pritisnu jedan na jedan. Za potpuni pogon, disk se ljulja iz nekoliko dijelova, odvojenih opružnim pločama. Također, postoje posebne obloge za materijale koji su izdržljivi prije zagrijavanja i upotrebe. Napadni disk je također elastičan i toplinski izolacijski brtvi.
Kada se papučica otpusti, pogonski i upravljački diskovi su pritisnuti snažnim oprugama na zamašnjak, čineći dizajn krutim. Kada se vratilo kutije popravi, radilica se brzo zamota, prenoseći zupčanik do čvorišta mjenjača i preko pogonskih kotača na kotače. Automobilski rushak z mistsya.
Ale shvidkostí dva valív ne mogu biti mittêvo postati isti, auto je općenito "prugast" i dosadan. Pritom se kontrolna papučica lagano otpušta, za dodatne sile koje trljaju vijek trajanja vodećih i pogonskih diskova. Moguće je da pritisak na papučicu gasa promijeni brzinu omotača kotača i, očito, brzinu kotača automobila.
Ova vrsta topline naziva se suha, diskovita i trajno zatvorena. To znači da roboti trebaju suhe površine diskova, kada se pedala otpusti, oni su zajedno jedan s drugim.
Princip robotskih pogona
Princip robotskog pogona automobila povezan je s pogonom automobila, što znači da se pedala prenosi na mehanizam miješanja koji može biti mehanički, hidraulički ili električni.
Mehanički Rezultat je strukturno jednostavan: win je čelični kabel koji zvecka potisak pedale i važan je za uključivanje. Na novom, vrijedi biti na pravom putu, tako da možete podesiti uže. Nedostatak takvog pogona je više od zusilla kada se pritisne papučica.
Gidravlichny Rezultat je ugodan za robote, pogotovo kada se problem često javlja. Princip rada robota sličan je robotu pocinčanog sustava: kada se papučica pritisne na papučicu, klip je utisnut na nagib, jak, urušava se na cilindrima, dajući puknuću shtovhacheva važno okretanje napajanja . Pritom su pedale slabe, ali nije potrebno pratiti mlin hidrauličnih crijeva, te kontrolirati razinu i kvalitetu hidrauličnih vodova, kako bi se to moglo uliti u sustav.
Električni Pojavljuje se iz mehaničkog tima, kada se kabel povuče iz elektromotora, koji se uključuje kada se pritisne papučica. Na prvom mjestu, malo se može vidjeti kao mehanički pogon.
S praktične strane robota, priključci automobila uglavnom se temelje na ispravnom okretnom gumbu u vozilu, posebno na strani vozača. Uz živahnu moskovsku Rusiju, robot je bio prisiljen upotrijebiti papučicu kako bi omogućio da se automobil glatko sruši i da se ne smiri u prisutnosti oštrog pocinčavanja.
Na klipu je potrebno otpustiti papučicu grijanja, uhvatiti trenutak zatvaranja diskova, povećati brzinu diskova, a zatim glatko otpustiti papučicu. Orintir je niz dvigun obloga. Yaksho dvigun je pratsyu rívnomírno, tse znači, da je ožičenje ispravno uključeno.
Namigovi će ga se riješiti pri paljenju, mijenjanju brzina i kada se automobil gasi. Pobjeda crkve Vimoga za nastavak mandata svoje službe.
- Rizke abo, navpaki, ne želite otpustiti papučicu za napajanje na početku kako biste ubrzali rad radne površine diskova.
- Zupinka na svitloforsu kada je pedala pritisnuta i mjenjač uključena se slabo prepoznaje na robotskim tlačnim oprugama, ležaju i vilici.
Dvije su velike nejednakosti u mehanizmu naboranja - nedostatak tehničke ispravnosti diskova i s druge strane.
- Na prvom vipadu dolazi do proklizavanja, a kod auta trula dinamika u autu. Razmotrite rezultat trošenja pogonjenog diska, tarnih pločica.
- Drugi ima problem s neuobičajenom ružom, kada se upali mjenjač, a pritisne pedala, auto će početi raditi.
Ako se nejednakosti ne apsorbiraju regulacijom pogona, tada je potreban popravak samog mehanizma u stacionarnim umovima.
