Prijenos služi za prijenos zakretnog momenta s motora na pogonske kotače i pri promjeni veličine zakretnog momenta i napetosti. Oko priključak automobila - što pohraniti i kako raditi.
Popravljanje vozila Namijenjen je za prijenos do trenutka, okretanja, od zamašnjaka na osovinu motora do primarne osovine mjenjača. Veza omogućuje pogon brzo prekinuti prijenos trenutka, kako ga okrenuti, jer je bi vidokremlyuvati dvigun od transmísíí̈, a zatim glatko í̈kh z'udnuvati.
Skladištenje od: pogon je mehanizam ožičenja.
Privid vimknennya zchelennya
Što dalje, voziti auto je nepametnije bez razumnog roka - privid. Isprobajte s njim.Ako postoji potreba za prijenosom vozila u automobilu, dopušteno je od pogona do mehanizma, može doći do problema. Da bi auto radio kako treba, i kada se zna da je na svom mjestu, privid mehanizmiv.
Osvijestite situaciju, ako se trebate stalno sklupčati gore-dolje, ali se ne možete prezasićeni. Za prijenos zusill na vidstani "otvaranjem" i "zapinennyu" vrata, imat ćete priliku popraviti vrijeme ili udaljenost keruvannya. Nemojte se truditi vezati ga, vežite ga motociklističkim vezicama jedan vrh za ruku, a jedan za kvaku vrata. Za nas ostale će klub s motozom biti "pogon", a to je prenošenje zusille na selo.
U automobilu se može pokretati kožni mehanizam iz drugog razloga, koje vino se dovodi u proizvodnju. Može postojati veliki broj dodatnih sveučilišta i detalja koji mogu biti mehanički, hidraulički. 
Shema hidrauličkog pogona za spoj i mehanizam priključka
1 - dio osovine; 2 - zamašnjak; 3 - pogonski disk; 4 - tlačni disk; 5 - kućište kaveza; 6 - pritisak opruge; 7 - vídzhimní važno; 8 - tlačni ležaj; 9 - čep vimikannya zchelennya; 10 - radni cilindar; 11 - cjevovod; 12 - glava cilindra; 13 - pedala grijanja; 14 - kućište radilice; 15 - zupčanik primarnog vratila; 16 - kućište mjenjača; 17 - ulazna osovina mjenjača.
Privíd vimknennya zchelennya (hidraulični tip) zalihe od:
Pritiskom na papučicu guraju se nožice vode, kroz šipku i klip se prenose prolazi, kao što se škripac prenosi s klipa glavnog cilindra na radni klip. Kada se klipnjača radnog cilindra izvuče, vilica se zamjenjuje potisnim ležajem, koji je prijenosnik Zusilla na Mehanizam topline. Ako otpustite papučicu, svi detalji pogona zauzet će početne položaje prije nego što se povratne opruge ubrizgaju.
Hidraulički pogon ima pocinčanu ridinu. Prije Tim, kako napuniti pogon u spremniku, pročitajte to, napisano je u bontonu. A zašto je dopušteno zmišovati s ceste, jer je već poplavljena na hidrauličkom pogonu automobila? U pravilu izgleda pozitivno, ali ne izgleda kao greška.
Na automobilima s prednjim pogonom ugrađen je mehanički pogon, de-pedala je vezana vilicom iza metalnog kabela.
Mehanizam nesposobnosti
Mehanizam nesposobnosti To je pristíy, u kojem se vidi prijenos trenutka, kako se uvijati, za rakhunok robota, sile trljanja. Mehanizam zagrijavanja omogućuje brzo ispuštanje motora i mjenjača, a zatim ga glatko povući natrag. Elementi mehanizma smješteni su u kućište radilice, koji je pričvršćen na kućište motora.Mehanizam skladištenja:
Disk kontinuirano stišćući na zamašnjak pritiskajući disk pod ubrizgavanjem jakih opruga. Za rakhunok velikih sila, trljajući se zamašnjakom, nosimo ga s diskovima za napad, svi se odjednom okreću za sat vremena kretanja robota. Ale samo todi, ako pogon nije ispravna pedala za grijanje, nije samo onaj koji stoji na vozilu.
Za klip do olupine stroja potrebno je ukrućiti pogonski disk, privezati ga žičanim kotačima za zamašnjak, omotati okolo, da biste uključili priključak. Ujedno je i sklopiv, pa zamašnjak postaje 20 - 25 zamašnjaka u sekundi, a zamah zamašnjaka je nula.
Yak tse zrobiti? Za širu potražnju, morate ispravno otpustiti pedalu do oduzimanja tri stupnja.
Na prvoj etapi roboti z uključeni zchelennya - dodaêmo pedalu, tobto. Da, mogućnost da opruge potisnog diska dovedu disk do zamašnjaka do svijetle točke. Za rahunokove sile trljajući disk, ližući zamašnjak deset sati, mogao bi se okrenuti i automobil se polako vozi.Na drugoj pozornici- Utrimumo disk znanja iz be-like pomaka, tobto. na vratima - tri sekunde, pedala se otpušta u srednjem položaju kako bi se osiguralo podešavanje brzine zamašnjaka i omota diska. Auto ima svoju veliku brzinu.
U trećoj fazi- zamašnjak odjednom s navalom i pogonom diskova je već zamotan odjednom bez lizanja i istom brzinom, 100% prenosi moment na mjenjač i na pogonske kotače automobila. Cijena će se promijeniti na mehanizam grijanja - bit će prikazano, auto će biti. Sad ću se izgubiti bez podizanja pedale i pritezanja.
Ako se pedala baci na klip, tada auto udara naprijed, a dvigun je prigušen.
Za vimikannya zchelennya pritiskom na papučicu, kada je nalet diska, izaći iz zamašnjaka i voziti disk, ponovno prenoseći prijenos trenutka, okrećući se, iz motora u mjenjač. Pritisnite papučicu da se spusti brzim, odmaknutim, sporim kormilom preko pedale.
Putovanje se ponavlja puno puta. Međutim, svladavši robota s pedalom grijanja u tri stupnja, Pizníshe tse uvíyde na zvichku, kako bi se osigurao nesmetan rad automobila i udobnost putnika.
