道路検査と組織化のために認識される18のワーム47の岩道路の煩わしさ DIBDRMVSロシア。道路と道路への道路を磨くことは、道路の安全性を高めるための準備です。同時に、1969年に道路検査サービスが開始されました。

サービスの主な部門は、車両のメンテナンスの管理、設計の安全性、メンテナンス、道路のメンテナンス、自動車事故の原因の特定と将来の電話の分散、新しい技術の導入です。問題。言い換えれば、道路の組織の組織化と優れた工学的および技術的栄養の道路検査も非常に高価で高価です。 DIOD DIBDRの開発能力の枠組みの中で、気象プロジェクト、道路の再建と修理、ロードトリップ、小型電気のラインのサービスを視覚化して、交通安全の進歩に責任を負う技術支援、自動化システムおよび付属品の開発のための主権代理。

道路検査官は、従業員が行う必要のあるより重要なことを探しています。 Zokrema、maєrightvimagati taotrimuvatiで優勝確立された秩序交通安全の確保の分野での規範的な法的行為の採用について、また被害の事実を説明することについて、政府および地方自治体の形態から独立した組織から。 vidachіPosadovレディースvikonannyapripisіvschodo usunennya規範的法的aktіv取り壊さためobov'yazkovihneobhіdnіstについてdopovіdatiバント昨季іnspektoramBEZPEKA道路Ruhuその支店zabezpechennya BEZPEKA Ruhu道路でtehnіchnih基準、razіnevikonannyapripisіvskladatiプロトコルしばらくprityaguvati vinnihosіbにadmіnіstrativnoїvіdpovіdalnostіいます。

道路交通を組織化するサービスは、立法、その他の規制上の法的行為、および交通安全の安全のための技術的規範の開発に積極的に参加し、質の高い提案と健全な情報を提供します。

ロシアの道路交通管理の歴史は17世紀に尊重されました-18世紀の耳、ピーター1の活動の創設者、海と小さな造船所の出現の間に、季節感のあるパン粉ですが、その遠い時間帯に、街の通りで法を施行する主なタイプは、多くの人々が通りすがりの御者やカートで運転しているシュビドカでした。

90年代には、ロシアの素晴らしい場所の通りに19世紀の資本があり、ムーブメントを搭載した最初の車が登場しました内部火災、速度の発達は、馬の速度が遅くなるほどです。まず、1897年の終わりに、サンクトペテルブルク市議会の決定により、車の供給過剰や運転を過剰に供給しないように、新しい標識を発行する手順とそりに乗ることを許可する手順が確立されます。

1918年のミレニアル世代の機能は、「コミュニティの秩序の友」、より簡単に言えば「革命防衛隊の戦士」であった岩の側に置かれました。パトロールされていないことについてのサービス。インストラクターにとって、目に見えないパトロールポストサービス中に「革命防衛隊の戦士を守るために」、彼は罰せられました。ストーブを片付けて、彼らは落ちました、lichtars、shkodzhenikh ekipazhiv、死んだ生き物とіnshe ".. ..

1918年の胸まで、ロシア帝国の警察との類似性のために安全は保証されていませんでした。 cikhob'yazkіvの服従についてのDovgovirіshuvalosya栄養-yakіy州の構造。多数のスーパースパイクと提案がすべて同じであるため、1つの考えが生まれました。 1918年、1918年の「ロビン-田舎の村」の時に、彼らは次の指示を送りました：「...道路、橋、通り、広場の参照キャンプの後ろの警備員に、そしてまたの順序を見ましたそれらの破片。」私たちは高貴であり、ロボットのための第23条「過激派への指示」-Selyanskoy Millitsia "vkazuvav、彼の自転車の路上での殉教のpidtrimuvati-それらを必要としない人々。ローラー、穴のあるschobマラリアと他のfarbuvalアクセサリー...それで。 zaglazhny注文通りのルヒ; ボールのブースの前で感謝の気持ちを許さないでください、祖母はただグリで、紙のヘビを始めて、nepokritіミラーを着て、nіzhlyakati馬; 歩道に樽、風袋箱、薪を積み上げ、小売業者や貿易業者は、橋の通過を妨げて歩道を通過するためにトレイを使用しませんでした。歩道を横切って置かれたnavantazhennyaまたはvivantazhennyaの商品、いわゆるスロープの目的で、ロボットが通りの崩壊とspastegaty、商品の低迷した見晴らしを覆い隠さないように、次に吐き出します... 一見すると、すべてがさらに原始的であり、特定の時間に毎日輸送される現代的な状況の少し以上です。

道路検査のサービスの活動および内務省の交通安全の国家検査の組織の詳細な規制および法的規制についてロシア連邦"

dotrimannyamルールのRosіyskoїFederatsіїREF側状態іnspektsіїBEZPEKA道路RuhuMіnіsterstvaのvnutrіshnіhのmetoyupіdvischennyaefektivnostі制御Wproektuvannіでそのstandartіvをnormativіv、budіvnitstvі、rekonstruktsії、remontіそのutrimannіdorіg、dorozhnіhsporud、zalіznichnihpereїzdіvschodo zabezpechennya BEZPEKA道路Ruhuの義務：1 Zatverditi前ロシア連邦内務省の道路検査のサービスと交通安全の国家検査の組織に関するナスタノフ。 2.内務省、内務省の長、ロシア連邦のサブユニットの内務省、内務省（OVD）8の長にロシア連邦内務省の主な局：2.1。 DIBDRスポーツマンの家にもたらされた任務の提供は保証されていません。 2.2。 1999年秋にzhovtni-leafで組織します：2.2.1。ナスタノフの立場は、DIBDRspyvrobitnikiの任務によって確認されたナスタノフの知識によって引き継がれました。 2.2.2。 Nastanovaに転送されたドキュメントの形式を使用して、DIBDRのドキュメントを準備および準備します。 3. DUKiKP（Brichevu V.G。）、GUDIBDR（Fedorov V.A.）は、部門のスタッフの助けを借りて、DIBDRのスポーツマンの質の準備と促進のプログラムの前に1999年の第3四半期に変更を加えます。 4.大臣、民兵大佐、LatishevP.M。の執り成しに対するvikonannyatsihの遵守命令の管理法務省がロシア連邦法務省に登録された1999年春7日r。 Restratsіyny№18922003年7月7日付けのロシア連邦内務省の命令によるp。サプリメントにNo.525を追加

補足

ロシア内務省から命令されるまで

ナスタノバ
ロシア連邦内務省の道路検査のサービスと交通安全の国家検査の組織について
（2003年4月7日からの変更あり）

私。本部

1. Nastanovaviznachaє側サービスの順序zdіysnennya制御dorozhnoїіnspektsіїそのorganіzatsіїRosіyskoїFederatsіїREF Ruhu状態іnspektsіїBEZPEKA道路RuhuMіnіsterstvaのvnutrіshnіhdotrimannyamルールはzalіznichnihpereїzdіvproektuvannі、budіvnitstvі、rekonstruktsії、remontіそのutrimannіdorіg、dorozhnіhsporud、でそのstandartіvとして、normativіvため道路輸送によって確保された、都市の一部の近くの自動車輸送による大型、大型、および安全でない見晴らしの良い輸送のために。 2. Nastanovyの目的のために、次の基本的な用語が修正されます。人口ポイント-単一の輸送システムと高い道路フェンスを備えたMiske chisilske集落。道路はトリミングまたは吊り下げられており、ルーチのvicoristovuvan 輸送手段それは集落の境界の外側に位置しているので、機器を備えた作品の表面のための地球のそのpishohodіvスムガ; vulitsya-輸送手段の崩壊と地球のスモッグ、またはshvidkisnyの幹線道路を含む集落の境界にある機器の表面のためにvikoristovuvanaで覆われていました規制されたローフー、pishokhidnaその駐車道路、科学-virobniki、工業および共同倉庫ゾーン（地区）の近くの道路。道路のルーチ-不審な変化の優位性。これは、人々が追加の輸送手段のために移動および輸送するプロセスに起因するか、道路（通り）の境界でそのようなものがないためです。道路交通の安全性-道路輸送からの参加者の誘拐のステップを画像化する標準的なプロセスは、彼らの相続に適しています。交通機関のメリット*（1）-運命のために人が交通機関の道路を進んでいるときに、傷を負った人、輸送中に負傷した人、装備された旅行見晴らしの良い、または最大の材料学校から委託されています。道路輸送が集中する場所が適しています-それは適切な道路輸送の堅くて傾斜のない速度によって特徴付けられる道路（通り）の長さに囲まれています。道路のがれきの安全性は現実であり、それは道路輸送の適合性の決定の理由、それらの相続の厳しさの軽減に基づいています。道路運搬の参加者-輸送運転手、運転手、乗客、輸送乗客として道路運送業者の運命を世話する人。道路交通の組織化-組織的および法的および組織的および技術的な訪問と道路および道路の交通管理の複合体。大規模な輸送サービス-有利な輸送サービスまたは新しい輸送サービスなしの輸送サービス、全体的なパラメータロシア連邦の道路規則の規定を再定義する方法*（2）; 重要な輸送サービス-特別な規則によって設定された、有利な、または新しいパラメータのない輸送サービス*（3）; 国際輸送-輸送、ロシア連邦の州のコルドンを横断するルート。安全ではない見晴らし-スピーチ、彼らからのビロビ、vyrobnichnoychiとіnshoigospodarst\ u200b \ u200bは、当局の力のために、輸送されると、人々の生命と健康に脅威を与え、学童を作ることができますコール広告-ポスター、スタンド、ライトボード、およびその他の安定した領土分布の技術的手段を視野に入れて、道路や通りに広がる広告。 3.情報、報告書、道路検査のグループおよび政府の組織に依存するための、ナスタノフの事務所のポイント1での管理、視覚および暫定機能の決定*ロシア連邦への問い合わせ*（5）、行政（行政、交通安全の地域検査官の地区）*（6）ロシア連邦のサブユニットのMVS、GUVS、UVS、内部行政の承認、重要な行政区域の声明にあるレジームオブジェクト、およびスポーツマン規則が確立された順序で置かれているDIBDRの。 4.4。法的根拠 DIIODサービスの活動は、ロシア連邦憲法、連邦憲法、ロシア連邦法「事業上」*（7）、ロシア連邦法行政法執行*（8）、連邦法「道路交通の安全性について」*（9）、連邦法、ロシア内務省の交通安全の国家検査に関する規則*（10）、承認された1998年12月15日からのロシア連邦大統領令r。 No. 711、ロシア連邦大統領の法令と命令、ロシア連邦のウリヤドの法令と命令、ロシア内務省の規範的な法的行為、およびロシアの規範的な連邦機関 5. DIODサービスの主な部門は、道路や道路、podrozdilami臓器の設計、保守、修理、保守の状態管理とプロセスです。ロシア連邦、自動車検査官、法律および物理的な人、大量の情報のため。 6. DIODサービスの義務：6.1。政府の形態に関係なく、法人に対する国家の管理を忘れる*（11）ロシア連邦の法律の規則。道路の崩壊、vystanovlyuyutsya vimogi：道路の設計、建設（再建）、道路建設、道路の旅、路線電気輸送の; 自動車道路の修理および保守、道路建設、ロードトリップの前。ロードハックを組織化する技術的手段の確立と活用の前に。 6.2。 Vivchatiと、能力を使用する必要がある部分の交通安全のハルシに法律を保管する慣行を使用します。 6.3。交通安全キャンプに関する情報を分析し、道路のキャンプが不適切であるため、交通輸送の適合性について考えさせます。 6.4。政府副王領の連邦当局、ロシア連邦副王領の当局、ロシア連邦の当局に提出するための道路交通の詳細な組織化と安全の向上のための提案を準備することを忘れないでください法人..。 6.5。コミュニティ輸送の通常ルートのルートの承認のためのアプリケーションとアプリケーションのタイプを調べること。 6.6。特別なvimogueを開始して、大型車両と大型輸送車両の廃墟、気象ルートとルートを注文します特に心安全でない見晴らしの良い場所を輸送するための輸送車両のラック。 6.7。参加する：地元のビジネスや技術者のロボットで、道路の使用、道路建設、ロードトリップ、市内の電気輸送の路線のためのコミック。交通安全からの専門分野の訓練および再訓練のプログラムの開発において。州の自動車検査の徹底的な規制上の法的セキュリティと、州の検査の専門的実践のロボット開発において。 7.サービスの権利DIiOD。 7.1。道路交通の安全を確保する分野での規範的な法的行為の採用に関する権力の形態および人口の詳細に関係なく組織化する確立された順序に従って供給および取得すること、ならびにの事実を説明すること事実。 7.2。視界の必要性について、交通安全の主要な州の検査官に助言してください。 7.3。行政法執行に関するロシア連邦のコードに準拠した、行政法執行者に関する議定書および情報の提出*（13）。 7.4。道路交通の組織に関する技術的知識を確立するために関連組織によって許可された命令の提供について、道路交通の安全性に関する主要な州の検査官に提案を提出する。 7.5。次の確立された順序に参加します。道路に安全な道路の規則に準拠していないため、道路や道路に時刻の囲みまたは道路柵を入力します。道路や街路の郊外の道路交通の構成を変更するためのロボット、たとえば、大量の電話をかけるときの1時間のロードトリップ、たとえば、輸送手段を使用する場合、私は道路交通の安全をブロックします。道路、修理および保守の道路、および道路で行われるフェンス、または建設は、道路交通の安全に関する壊れた技術基準に対応するために行われます。必要な規制上の法的行為や技術的規範を捕らえないために、確立されたルートの背後にあるコミュニティ輸送の廃墟を囲い込みます。法案、その他の規範的な法的行為、および交通安全のための技術基準を分割し、適切な提案を行う。 Opratsyuvannya、spiloіtsіkavlenіyorganіzatsіy、優先トピック、そして交通安全の安全性のための科学的なdoslіdzhenya、そしてオーディオロッドでのDIBDRの実用性。 7.6。道路や通りのキャンプを監視するためのVikoristovuvatiの特別な技術および輸送施設。 7.7。確立された順序で、行政法執行者に関する情報を確認し、道路ビューの州の検査官の能力を入力し、必要な追加の文書を削除し、情報を提供するために、車両と時間について支援します（説明）。ロシアのMFRでは、技術機器、自動システムの開発、および交通安全の調整のための主権代理の機能7.9。道路と通りの境界、そしてスムージーが導入された道端のゾーンでも。

II。 DIODサービスの制御および視覚機能の構築

8 。警報基準、規則、道路や道路の設計基準、道路建設、ロードトリップ、電気輸送ラインなどのオブジェクトの採用を管理します。 8.1。設計の1時間前に、アラームの基準、規則、標準の実装を制御する設計ドキュメント budіvnystvo（再建）と修理のために：dorіg zahalny koristuvannya、およびそれらの道路の胞子; 海外旅行; 自家用車と自家用車の道路、およびルート輸送車両の建設の見通しが明白であるための道路建設。それらのvulitsと道路のsporud; モスクワ電気輸送のライン8.2。経済的配置、技術的および経済的配置、およびエンジニアリングプロジェクトの作業文書の開発段階での自動車道路の設計と建設の管理。 8.3。タウンシップ、村、集落の一般計画のプロジェクト、工業地域の地域計画の計画とプロジェクト、および町、村、集落の一般計画に基づくプロジェクトの管理... 8.4。 Dodatkovは、urahuvannya倉庫と、今後の設計文書の知恵を尊重します。プロジェクトと既存のハイストリートロードヘッジのリンク、古い渓谷での輸送交差点の停滞。道路崩壊による輸送のための自動化されたシステムおよび設計の高度な段階でのルート管理のシステムを含む、プロセスを組織化する最新の方法の実装における可能性。プロジェクトのカテゴリの選択に応じて自動車道路有望な強度; 将来のための多くの選択肢の明白さと、集落の自動車道路を迂回することの敷設。採用されたカテゴリーの自動車道路および道路における幾何学的パラメーターの変動。 1つの通りの道路交通と通りの縁取り。 roztashuvannyaとvibіrタイプの交通機関の接続とルクーゥを組織する計画。その中で、私たちは通りや自動車を横断します。自分とお互いの間の輸送リンクを確保する。道路パトロールサービスのroztashuvannya投稿*（13）、チェックポイントmіlіtsії*（14）およびチェックポイント*（15）、ポイントキャリッジ制御*（16）ta チェックポイント輸送制御用*（17）; zupinokルート輸送、駐車場、maidanchikiv vidpochinku、ガソリンスタンド、ステーションの存在と配布技術サービスサービスを提供した、彼らに行ったり来たりしました。 8.5。 Visnovok基本planuvalnihのrіshenの受け入れのobґruntovanіstについて、Viborvidіv輸送zahodіvschodoも手入れさteritorії、rіshenschodoorganіzatsії道路Ruhu、roztashuvannyaіnzhenernihトロンメルそのkomunіkatsіy、駐車場、コレクティブgarazhіvzagalnogo koristuvannya、pіdstavіvivchennyarozdіlіvproektnoїdokumentatsії「ZagalnaにGromadskaトランスポートrobitsyaをzupinok poyasnyuvalna note "および"一般計画と輸送 "は、状況計画（ルート計画のラインオブジェクトの場合）から1：5000または1：10000のスケールで、一般計画スキームは1：500または1：1000のスケールで。 8.6。私は、以下に対する文書化（エンジニアリングプロジェクト）管理の作業を調べます。•発射複合施設とその倉庫のビュー。計画の幾何学的要素のパラメータの正しい指定、道路の横方向および後期プロファイル、道路および道路建設。前の部分のpokrittaのタイプへの振動; 小さな半径のカーブでは、トランジションカーブの周りに道路や通りがあり、前の部分の必要な延長を見つけることができます。飛行機の近くのカーブや道路や通りのプロファイル、および長い旅の交差点での視界が利用できない。自動車道路の路盤の堤防の切土の急勾配; 私たちは、そのような施設の経済的な維持管理の段階でそれを取り、ミニバス、駐車場、乙女チック、ガソリンスタンド、技術サービスの駅їхoblastuvannyamの配布を行います。移行期のshvidkisnyhスモッグ、ピディオムへの追加のスモッグの定着; グループの振動によって、道路柵と直接の別館の種類、設計、設置。道路の幅、橋、shlakhovodiv、z'yzdiv、transitional-shvidkisnyh、rozdilovyhスモッグ、ウズベク人。ウズベキスタンの建設; 歩道、古い道路や自転車の道路、固定された電灯の外観。横断歩道の所持、ズピンコビの定住、ズピンキルート輸送でのメイドアンチクの着陸。緊急通報の出現; proїznoy部分の開発と道路標識の確立のための計画; 組織の組織におけるプロジェクトの明示と組織の組織のスキーム。 8.7。ラックの組織でプロジェクトを検討する過程で、制御が行われます。他の部分の勝利者の縁、歩道、小さな道路も同様です。非常にロボット的です。廃止された隣接部分、歩道、道路等の容量に応じて。高速（有望）な輸送と交通の流れ。道路交通を組織化する技術的手段の登録の正確さ8.8。道路ラックの心への洞察の助けを借りて、ラックの組織の設計は、連邦政府の連邦当局、ロシア連邦のサブユニットの政府の当局、自動車の自己組立の当局、および道路の法的および法的専門分野。同時に、以下の制御があります。道路、道路、道路構造、有望な強度のロードトリップ、および道路のがれきの倉庫の技術的パラメータの変動性。 zaprovadzhennyaは、道路交通の最も効果的な組織（一方的、優先、有利、軽量、可逆、調整）; モーター輸送への輸送を組織するための食糧の更新。主要道路と道路のChergovosti（再建）、第1および第2のカテゴリーの道路、古い峡谷の裏側からの道路建設と従者。さらに、システムの安全性とルート管理の登録の正確さ（シャワーの直接の登録、方向、サービスのサイン、ルートの番号、案内板も）。園芸用ネズミの勝利価格の正しさは奪う。 8.9。警報基準、規則、基準の要件を満たすために、また交通安全の確保の分野で分解された設計文書は、プロジェクトの個人の主要プロジェクトの記録に記録されます（プロジェクト） 8.10。警報の規範、規則、基準へのアクセスは、ドキュメンタリーチェーンに導入されたことを承認した（または）当局によって明示的に命令されていない場合に許可されます。 8.11。ロシア連邦の連邦管理の組織の維持（再建）、修理および設計のための設計文書は、ロシア内務省の内務省の部門の部門によって閲覧されます連邦、ロシア連邦の連邦航空局の内務省のサービス; ロシア連邦のサブユニットのDIOD管理（運転、運転）DIBDR MVS、GUVS、UVSのサービス、および連邦道路とIの道路の体制に関する内部情報の管理（運転）による、II、IIIロシア連邦のサブ 'єktіvのカテゴリー、shvidkіsnogorukuの主要道路、およびzagalnomіskogoの重要性の主要道路を中断することなく; サービスDІіODvіddіlіv（vіddіlen）DІBDRupravlіn（vіddіlіv）vnutrіshnіhrefのrayonіv、mіst、rayonіvmіstahでіnshihmunіtsipalnihutvorenob'єktah政権のクローズドadmіnіstrativno-teritorіalnihutvorennyah中とїїvіdsutnostіのためにそのこと - サービスDІіODupravlіn（vіddіlіv、vіddіlen ）ロシア連邦のサブ 'єktyvのDIB MVS、GUVS、UVS-ロシア連邦のサブ'єktyvの自動車道路で、IIIカテゴリの下位、およびそれらの私道、メインの主要道路ルート、都市道路の路上。 8.12。結果rozglyaduproektnoїdokumentatsіїzasvіdchuyutsyakerіvnikamiGUDІBDRSRB MFRルシー、upravlіnnya（vіddіlu、vіddіlennya）DІBDRMAM GUVS、SHIsub'єktіvRosіyskoїFederatsії、vіddіlu（vіddіlennya）DІBDRupravlіnnya（vіddіlu）vnutrіshnіhREF領域、ミスタ、mіstіABOіnshogoミスタエリア行政区域教育またはDIBDRの診断のためのDIODのサービス証明書の終了時にレジームオフィスで。 8.13。設計文書のレビューの結果は、気象設計文書のジャーナル（補足1）の前に入力する必要があります。 8.14。プロジェクト文書を見るときの設計組織からの配布物の開発では、手紙の形の下位管理機関（pidrozdil）DIBDRが、DIBDRの承認における主要な統治機関であり、プロジェクトの副所長です。。 9。道路や道路の建設と再建、道路建設、ロードトリップ、電気輸送ラインの管理。 9.1。道路、道路施設、ロードトリップ、都市の電気輸送における輸送ライン、搾取の進捗、再建および修理の管理。 9.2。組織の組織内のプロジェクトを見ると、ppによって確立された順序に準拠するためです。 8.12 TsyogoNastanovi。 9.3。あらゆる種類のロボットがスモッグ、つまり「シャーボニーライン」の境界に導入されたときに、ルーチを編成するためのスキームの編成が実行されます。 9.4。狭い組織スキームでは、以下の制御が維持されます。現在の（将来の）輸送または交通流に対する、修理中のフレーム（道路設備）の幾何学的パラメーターの可視性。 roztashuvannya bytechischek、ウェイクアップ材料のその他の保管と時間節約技術。組織の任命のための情報シールドの表示、個人の名前、主要なロボット、およびサービス電話の番号。穂軸の線の認識と作業の終わり。ロードトリップのルートを整理する。道路交通を整理するための技術データの保存の正確さ。 vicorystannyazasob_vガーデニングロボット。 9.5。ロシア連邦の組織のスキーム、ロシア連邦の主要道路viddіliv、viddіlen）DIBDR MVS、GUVS、UVSsub'єktyvロシア連邦、および重要な管理および技術における管理（іddіlіv）内部情報ロシア連邦のサブユニットのIIおよびIIIカテゴリーの自動車道路およびそれらの機関を建設（再建）する場合-ロシア内務省のロシア連邦のDIOD管理（情報、改訂）のサービスによってフェデレーション、特に重要なレジーム施設で、サービスDIIODによって承認された施設であっても、DIBDR管理（内部）を参照（表示）する重要な行政および領土の承認までロシア連邦のタイガサブニットの下位カテゴリーIIIの自動車道路の建設（再建）中、ならびに私的および私的自動車道路、規制当局の主要道路、地方行政区の主要道路の建設中それらの重要性-内部情報地区、省庁、省庁の近くのそれらの地区の地区、および管理上重要なDІіOD管理（viddіlіv、wіddіlen）のDІІODіddіlіv（wіddіlen）DIBDR管理（wіddіlіv）のサービスによる）DIBDR MVS、GUVS、UVSsub'єktivロシア連邦。 9.6。組織を組織化するためのプロジェクトとスキームのレビューの結果は、気象設計文書のジャーナル（補足1）の前に入力する必要があります。経済施設を見た結果、作業資料、プロジェクト、将来の（復興）道路や街路の組織を組織するための計画に関する情報を配布する必要がある場合は、同様の形式の雑誌。 9.7。発射施設とその倉庫を見るために、組織とそれらを植えた人々の可視性を制御し、目覚めているロボットに対して、また許可されている場合は、その地域の道路崩壊の安全性を防ぎます、道路で行われる作業の注文（詳細）..。幽霊のような外観の過程でそれをob'єktіv。 9.8。オブジェクトの操作のためのロボットコミックへの参加のために、改訂があります：オブジェクトのプロジェクトドキュメントのビューでのDIBDRの外観。プロジェクトドキュメントの更新。これは継続されます。 zhurnaliv vikonannyarobinその作者の見解; 行われる自動車道路の診断、および橋の試験のための材料。 9.9。設計文書に関する情報を評価するときは、次の点が尊重されます。道路の幾何学的パラメータ（他の部分の幅、ウズベク語、赤みがかったスモッグ、自動車道路の横方向および後期プロファイルの要素、計画および後期プロファイルの曲線の半径の大きさ、曲がり角の調整、遷移および遷移およびズピンコビスモッグの増加）; カバレッジのパリティと品質。計画とその後の道路での可視性。プロジェクトに移管されたプロジェクトの前の道路の拡大、uzbichiのuzbichnyスモッグ、およびrazdіlovіyスムージー、歩道、自転車道、uzbіchchayaの改善の兆候。 nasip_vの挿し木の敷設; グループ、タイプ、デザインの選択の正確さ、および道路柵と直接付属品（直接ストッパー、ピース照明付きの台座、直接接触および安全装置）の固定の設置。所持最後の遷移; 道路交通を整理するための技術リソースを保存することの正確さ。 razm_shennyaと巨大な輸送機関のzupinokの建設的な要素の所持。駐車場、その後のmaidanchiks、およびそれらの前の古い高速道路の所有の兆候。道路建設の搾取パラメータ; 静止した電気照明の現れとプロジェクトによって提供される接続。 9.10。容認できないロボットを超越したプロジェクトへの参加、道路崩壊の安全への取り組み方、作業委員会のメンバーになること、欠陥や欠陥に保険をかけることへの取り組み。 9.11。ロボット国家委員会の過程で、作業委員会から生じた欠点や欠陥の誤りと、運用に移す前のオブジェクトの準備を再考する必要があります。 9.12。用nayavnostіneusunenih nedorobokそのdefektіv、pov'yazanihіzzabezpechennyamzchіpnihyakosteyそのrіvnostіdorozhnіhpokrittіv、pryamoїそのbіchnoїvidimostі、vstanovlennyamdorozhnіhznakіvスコーzabezpechuyutfunktsіonuvannyapriynyatoїスキームorganіzatsії道路Ruhu、vstanovlennyamdorozhnіhフェンスそのnapryamnihpristroїv、ピースosvіtlennya、pristroєmperehіdno-shvidk_snykhとzupinkyスモッグと圧倒的に不健康焼きたてのルフ道路上では、posadovaの人DIBDRは州委員会の行為に署名しませんでしたが、行為の結果として、特別な考えの訪問者によって書面で勝利が尊重されたことは明らかでした。 9.13。自動車道路（自動車道路の場合）の警報または再建（再建を完了）のための作業委員会の倉庫の前に、有罪の州委員会には以下が含まれます：連邦道路、また、外国回廊の道路、主要な連邦道路の二次および私用自動車道路の再訓練-ロシア連邦のDIII GUDIBDR MVSのスパイ労働者、および内務省の代表者のためにロシア連邦内務省 2番目の連邦道路、およびロシア連邦内務省のI、II、IIIカテゴリの道路、ロシア連邦のロシア連邦サブ 'єktivの主要道路、および特に重要な政権の問題に関する重要な行政領土の決定に関する内部情報の管理（viddіlіv）。 dorіgnizhche IIIのsub'єktіvRosіyskoїFederatsіїのカテゴリとtakozhvіdomchihそのプライバシーavtomobіlnihdorіg - spіvrobіtnikiサービスはupravlіnDІіOD（vіddіlіv、vіddіlen）DІBDRMAM GUVS、SHIsub'єktіvRosіyskoїFederatsіїとtakozhupravlіn（vіddіlіv）vnutrіshnіh右のクローズadmіnіstrativno -特に重要なレジームオブジェクト、またはこれらの臓器の命令に関する地域の声明-spyprobitniksviddіlіv（eddіlen）DIBDR管理（wіddіlіv）内部の正当な地区、地区、地域; spіvrobіtnikiサービスDІіODのvіddіlіv（vіddіlen）DІBDRupravlіn（vіddіlіv）vnutrіshnіh右mіstahで、地区mіstah内の領域その - magіstralnihdorіgregulovanogo Ruhu、magіstralnihvulitsは、値がvulitsdorіgmіstsevogo値そのことRuhu、magіstralnihvulits地域値をregulovanogozagalnomіskogoそして、takozhupravlіn（vіddіlіv）vnutrіshnіhは、Closed-admіnіstrativno-teritorіalnihutvorennyahで、特にvazhlivihob'єktahそのレジームの1つであり、サービスvіdsutnostіDІіODの場合は、TsikhpіdrozdのサービスvіdsutnostіDІіODです。 SHIsub'єktіvRosіyskoїFederatsії。 9.14。道路への道路の終点（再建）の運用と、特別なDIBDRの着陸へのカテゴリー（クラス）の道路の運用を取り入れ、基準、道路の基準、クラス 10.道路および道路の修理、運営、道路施設、ロードトリップ、道路交通を組織化する技術的手段の確立および運営の管理。 10.1。自動車道路の修理の管理は、clによって確立された順序に従って、組織を組織化するプロジェクトとスキームを狭めるという道をたどります。ナスタノフの8日と9日に、会議での天候の心を決定するために制御の変更が行われ、状況の評価が評価されました。 10.1.1。非緊急ロボットの場合、道路の安全を破壊するための道路交通が多く、メッセージの最後の行を制御するための緊急ロボットもあります。ロボットがストレッチに終わらない場合は、ロボットがロボットをプロジェクトに提出し、確立された順序で天気のスキームを整理する前に、ロボットを稼働させる必要があります。 10.1.2。ルーチを整理するuzgodzhenoiスキームのコピーは、コントロールビジュアル権の前に入力し、視界を整理するために一般交通警察に送信する必要があります。 10.1.3。短距離ロボットが展示されている場合（問題、違反、沈下、道路標識の交換、有用な部品の開発だけ）、意味の間に特定の関係がなくても、操作を整理するためのそのようなスキームを設計することができます。 10.1.4。道路や通りを整備するとき（smittya、小さな標識、道路柵、直接の別館、照明を片付ける）、組織はそのような計画を設計する必要はありません。 DIBDRの最終段階まで、道路開発組織によるそのようなロボットの実装に関する情報の提出の適時性に対する管理を組織します。 10.1.5。道路警報、道路開発、および心の組織化の可視性についての見方はますます高まっています。 10.1.6。 Dilyanka Robit Timchasovim 道路標識道路の崩壊の安全性を確保するフェンシングによって、それに慣れ、自動車の道路や道路車両の路上での配布、在庫、修理用の材料を許可しないこと。 10.1.7。 Uzgodzhennyaのプロジェクトと、道路の修理と道路建設中にロシア政府を組織して実施する計画：サービスDІІOD管理（viddіlіv、wіddіlen）によるロシア連邦のDIBDR MVS、GUVS、UVSsub'єktіv、および管理重要な管理者からの内部情報の（іddіlіv）ロシア連邦の下位カテゴリーIIの道路、および自動車の内陸道路と自家用道路-管理のDIIODのサービス（特に重要な政権の目的に関する領土の承認、および省のサービスによる）モルドバ共和国の防衛の; magіstralnihdorіgregulovanogo Ruhu、magіstralnihvulitsはzagalnomіskogo値Ruhuをregulovanogo、magіstralnihvulits地域値vulitsdorіgmіstsevogo値そのこと - mіstahにおけるサービスDІіODのvіddіlіvは（vіddіlen）DІBDRupravlіn（vіddіlіv）vnutrіshnіhREFrayonіv、mіst、okrugіvそのrayonіvとtakozhは、特に重要でレジームの対象であり、毎日、内務省のDIBDRのDIIOD管理（ビュー、ビュー）のサービスによって、管理上および領土内で承認されています。GUVS、UVSサブシステム。 10.1.8。彼らがpodzhuvaliїkhを確認したので、rukを組織するドラフトと計画に提出することはposadovyh人の書面による許可を奪われることが許されます。 10.2。自動車道路の搾取キャンプ、道路設備、ロードトリップ、道路の進路をたどるのに役立つ道路崩壊の組織化における技術的問題の確立と搾取の管理：複雑な変革。特別な変更（道路や道路の冬のマーシャリング前の道路や共同組織の準備、冬の交差点、氷の交差点、大規模輸送のルート、大型大型車両の輸送）コントロールの変更。ぶらぶら。 10.2.1。道路や通りの複雑な変換*（18）。 10.2.1.1。複雑な切り替えは、4月1日から1リンデンまでの春夏の期間に一度に1回実行されます。具体的な用語は、ロシア連邦のサブウクタの気候の心からの逆転の穂軸にあります。道路の転換（転換法の準備を含む）の些細なことは、30dBの転換のせいではありません。 10.2.1.2。複合perevіrkaはkomіsієyuスコーpriznachaєtsyavіdpovіdnimi当局vikonavchoїVladisub'єktіvRosіyskoїFederatsіїを保持そのіnіtsіativiのmіstsevogosamovryaduvannya当局、そのpіdstavіpropozitsіyupravlіn（vіddіlіv、vіddіlen）DІBDRMAM GUVS、SHIsub'єktіvRosіyskoїFederatsіїとtakozhvіddіlіv（vіddіlen）DIBDRオン管理）地区、町、地区および町の近くの地区の内部の権利、ならびに最大の能力における特に重要なおよび体制の問題に関する重要な行政および領土機関。 10.2.1.3。複雑な変換には、連邦道路とウクライナ連邦のI、IIカテゴリの道路、ロシア連邦の主要道路、ロシア連邦のサブ 'єktyvの主要道路、および管理が含まれます。（viddіlіv）特に重要で政権に関連する問題に関する重要な行政領土の決定に関する内部情報。ロシア連邦の下位カテゴリーIIの道路、およびすべての国内および民間の自動車道路-ロシア連邦内務省の領土承認のDIIOD管理（情報、情報）のサービスは、特に重要であり、体制上オブジェクト、またはїї規制の場合-サービスDIODviddіlіv（viddіlen）DIBDR管理（wіddіlіv）mіvіv、mіst、mіstの内部地区、サービスDІіODのvіddіlіv（vіddіlen）DІBDRupravlіn（vіddіlіv）vnutrіshnіhREFmіst、okrugіvそのmіstahでrayonіvとtakozhで - magіstralnihdorіgregulovanogo Ruhu、magіstralnihvulitsは、値がvulitsdorіgmіstsevogo値そのことRuhu、magіstralnihvulits地域値をregulovanogozagalnomіskogo Closed-admіnіstrativno-特に重要なレジームオブジェクトに関する地域の決定、および毎日-DIOD管理サービス（ビュー、ビュー）DIBDR MVS、GUVS、UVSサブ '' Ktivロシア連邦。 10.2.1.4。包括的な再調整を実行するときは、道路標識の移動、レイアウト図、軽い物体のパスポートなど、道路のチェックアンドウォッチに関するデータを確認してください。緊急統計; 以前の変更の行為; サービスの安全のための道路および共同組織の作業の計画。道路交通を整理するための設計（図）10。 2.1.5。道路の包括的な再調整を実行する1時間前に、主な敬意は次のとおりです。私はウズベキスタンのプロジジオの一部、歩道、歩行者、自転車の道路になります。惑星のカーブと遅いプロファイル、オーバーフローと混乱の可視性の保護。私はその旅行ルート、ルート輸送接続の所有になります。道路柵、照明、道路建設（橋、道路ガイド、歩道、トンネル、高架橋、地下および地上の横断歩道）のキャンプ。過去の移行の意味と所持。訪問者をビジネスの部分に隔離し、社会を組織化し、組織化しました。小さな峡谷の交差点、道路、人口密集地を通過する大きな交通機関のリンクに少しずつぶら下がっています。道路標識、デザイン、ライトのセット。ドキュメントの照明システムにおけるロボットのモードの変更。情報システム、見晴らしの良い輸送や輸送を含む水のルート管理。駐車場とmaidanchikivvіdpochinkuのキャンプ。 10.2.1.6。ナスタノフの10.2.1.5節と同じように、食物の順序が複雑に逆転した場合、搾取キャンプも改訂されます。学校開発、コミュニティ文化組織の分野での新しい照明; 文化、貿易、スポーツセンター、管理棟用の所有駐車場。アウトバウンドコリドー（バス、トロリーバス、トラム）の輸送におけるルートの所有。ペレチンの顔の前の部分の路面電車..。 10.2.1.7。複雑な変換の結果は、行為（補足2）に示されています。複雑な改訂への参加の結果に基づいて、DIODサービスは、改訂を決定したviconavcha政府の当局に情報を受け取りました。 10.2.1.8。最高の場所では、ロシア連邦の旧国家当局の旧当局と筋肉の自己生産の当局の発展のために、複雑な改訂を舞台裏で行うことができます（技術基準の改訂）多くの変更がある場合、彼らは皮膚の変換の完了に備えており、変換の些細なことは、ナスタノフの10.2.1.1項に規定されている用語の変換のせいではありません。 10.2.1.9。運用状態のステータスへのアクセスの複雑な変更を実行する過程で複雑な変更が行われる場合、道路は帰属され（追加3）、電力不足の基準の条件、ビザ 10.2.2。冬季に近い道路での道路の運用前に、道路および共同組織の準備状況を特別に再検討する。 10.2.2.1。ロシア連邦小委員会の気候の精神から落ちた、冬の時期に近い道路の道路の運用前の道路と共同組織の準備の特別な再考が、春の1から15枚の葉まで行われます。代表者の参加道路の領主..。 10.2.2.2。和解の結果は、地方自治の組織のために、ロシア連邦政府の最後の組織への訪問の前に送られる法律（補足4）に示されています。 10.2.3。海外旅行の特別な変換。 10.2.3.1。海外旅行の特別な変換は4月1日から1ライムに実行され、小さな複雑な変換から発生します。 10.2.3.2。海外旅行のキャンプを変更するとき、主な敬意は次のようになります。交差点に向かう途中の道路の幾何学的要素。道路の交差点の視認性を確保し、水からの旅行が近づいているようにします。道路標識、ライト、音響信号、svitloforami、バリア、ピースライト、フェンス、クリアランスゲート; 古い道路の自明性; 交差点と通路、フローリングのプロイズノイ部分のキャンプ。交差点へのアプローチでの前方の道路のレイアウトと道路のスプラッドでの垂直方向のレイアウトの明白さ。 10.2.3.3。変換の結果は、法律（補足5）に示されています。逆転の結果に関する情報は、報奨を受ける人々の中で、ロシア連邦の副王領の主要な組織、または自己準備の組織、ならびに組織に送信する必要があります。 10.2.3.4。移動の邪悪さと新しいものへの旅の欠点の現れのために起因します。 10.2.3.5。スキニーzal_znichny交差点用にカード（dodatok 6）が設定されています。これは、チェックポイントの前に入力する必要があります。ロシアのGUDIBDRMVSのデータのベースからそのような地域のデータのベースが利用可能であるという理由で、フィールド旅行の一般的な形式の順序は、磁気、電子、および他のキャリアで実行することが許可されています。 10.2.4。バス（トロリーバス）のルクーゥでの高品質ルートの特別な再計算。 10.2.4.1。バス（トロリーバス）のラック内の公式ルートの特別な再計算がコミカルに実行されます。当局mіstsevogosamovryaduvannya、vklyuchayutsya predstavnikidorozhnіhその共同サービス、輸送organіzatsіy、サービスDІІODのupravlіn（vіddіlіv、vіddіlen）DІBDRMAM GUVS、SHIsub'єktіvRosіyskoїFederatsіїそのіnshih超越組織ABO Vladisub'єktіvRosіyskoїFederatsіїvikonavchoїkomіsіyuスコーpriznachaєtsyavіdpovіdnimi当局に。 10.2.4.2。活発なルートに一貫性がない場合、道路の崩壊から安全な人々は、ルートへのルート輸送の飛行時間に関する決定を明確にするために、副政府の当局へのコミッサリアートの提案を支持しようとしなければなりません。 10.2.4.3。時間帯の決定を受け入れた場合、またはルートを閉鎖した場合は、ルート輸送に関する情報にアクセスして慣れることができます。これにより、適切なルート、つまりその人口で輸送されます。 10.2.5。川や水路を横切る氷の交差点の特別な変換。 10.2.5.1。河川や水路を通る氷の交差点の特別な再変換は、表示される前や1時間閉鎖する必要性を評価する場合を含め、月に1回以上実行されます。同時に、主な敬意は次のようになることです。アイスフェリーの開通のためのヴィコナフチャ権力の機関の許可の存在。サービスによる氷の管理と氷の覆いの質。道路標識の自明性と分布。これにより、秩序、見晴らし、効率、柔軟性が視覚的に確立されます。明るいルーチの道に上ってください。積雪の厚さは氷の表面にある必要があります。後期軸からプロモーション、キャンペーン、メイダンチクが氷を収穫し、地下水を汲み上げ、発電所からお湯を集め、氷のハンモックを積み上げるまで。海岸沿いの氷の覆いを得る。私は、岸から得た床の曲がった舗装を硬化させるために、yogovicorystannyaが木の轍の床になります。前の部分の境界、その近くでの震えの出現; フェリー間の指定; フェリーに入るときの障壁の存在; フェリーの建設のための材料の選択のための供給の利用可能性; 荒廃の兆候; 氷にぶら下がっています。 10.2.5.2。エバネセントな欠点の背後にある、道路崩壊の安全性をブロックする方法、帰属の準備、政府の組織と自家プライミングの組織について通知する方法。 10.2.6。川や水路を通る通路から他の交差点への特別な変換：10.2.6.1。川や他の水路を通る他の交差点へのパスの特別な再計算は、1日おきの前を含めて四半期に1回以上実行されます。覆すために：多孔質フェリーに基づくviconavcha権力の当局の許可の存在; 道路標識の分布の発現。これにより、最初の順序と道路標識の分布が確立されます。その時までの古い貴族のキャンプとoblastuvannya; すべての輸送手段のためのメイダンの出現; 交差点に向かう途中の1時間前の障壁の出現。 10.2.6.2。エバネセントな欠点の背後にある、道路崩壊の安全性をブロックする方法、帰属の準備、政府の組織と自家プライミングの組織について通知する方法。 10.2.7。検査。 10.2.7.1。場合peredbachenih制御provedennіperevіrokperevіryaєtsyavikonannyazahodіv、複合そのspetsіalnimiperevіrkami、vikonannyaranіsheVidanov rozporyadzhen、スレッドミルekspluatatsіynyのdorіgそのvulits、dorozhnіhsporud、іnshihob'єktіvそのzalіznichnihpereїzdіvとtakozh dotrimannya vimogtehnіchnih規範でїhbudіvnitstvі、rekonstruktsіїカイremontі ..。。 10.2.7.2。管理変更の結果に基づいて、それらの道路、道路設備、およびロードトリップの修理に関する規則に違反した人に通知します。交通安全の精神のための搾取キャンプの前に "*（19）。DSTUR50597-93に従って、欠点の採用の期間は確立されておらず、行政法施行に関するプロトコルは確立されていません。および第12.34条がコードに移管されました。10.2.8。短命の道路の開発の過程で、その安全性の脅威に圧倒され、交通警察の検査官によって実行される必要があります。州の道路検査官。 10.2.8.2。訪問者の順番で、衝突の心は、交通事故の組織の技術スタッフのキャンプ、道路の運用キャンプ、および安全を確保することができたエンジニアリングスタッフによって制御されます。勤務時間中の道路。 10.2.8.3。道路交通の事実、ロードトリップ、および道路交通を整理する上での最も技術的な問題の出現、ならびに道路交通のスマートなターンオーバーにより、道路の右側の道路を通過する必要はありません。 12.33コード。 10.2.8.4。道路とエンジニアリング部門に不足がある場合は、道路輸送またはセキュリティのための交差点を設定する必要があります。交通警察の検査官は、道路維持のための機器の倉庫であるチェルゴフのDIBDRに通知します。 chergovoyの順序。 10.3。複雑な、特別な、および管理上の改訂の資料は、管理および予防的参照の前に入力する必要があります。 10.4。自動車道路の代わりに確立されたレベルによると、メンテナンスミルの制御は、自動車道路の構造要素の設計における典型的な欠陥のカタログから利用できます*（20）。 11.道路や通りのキャンプを監視するための特別な技術的および輸送手段の登録の順序。 11.1罪のパラメーターを正確に評価して道路や街路のキャンプを監視する場合、パラメーター、道路の流しの実験室制御、ビデオ機器、写真およびビデオ技術を考慮する必要があります*（21）。 11.2。自動車道路の輸送および搾取キャンプの管理のための方法論に従って修正される特別な技術的手段、スポーツマンDIODの系統的なアシスタントでの勝利 11.3。特別な技術的問題の保管を取り除くため。なぜなら、それらは計測学的改訂、またはおそらく改訂に関する証拠の縫い合わせに合格しなかったからです。 11.4。 DIBDRの専門家は、規定の規則に従ってそれらの規則を活用するための指示を提供しているため、特別な技術的手段を使用して作業することが許可されています。 12.usunennyaが集中道路事故を引き起こしていることを検出するための手順。 12.1。村の交通事故の集中の中心は私が400メートルを追い越さない通りのєdilyankaであり、3つ以上の交通事故（負傷者と重大な殴打の総数）がその一部になっています道。交通事故が集中する場所は、集落によって引き起こされます。1000mに及ばない道路では、2回以上の交通事故、または最後の2回で3回以上の交通事故が発生しています。 12.2。交通事故の発生と衝突の安全への訪問の分布は、事故の統計データに基づいており、それらの世界では、1日に1回以上蓄積されています。 12.3。事故の複雑な性質による交通事故の集中を排除し、DIBDRと道路の所有者によって実行されるそれを含めるために今すぐ来てください。仕事の性質上、休耕地への入場の実現は、関心のある組織から使用されます。 12.4。交通事故の集中を検出するために、次のような地形分析が実行されます。そのウズベキスタンの前の部分の国。計画のパラメータ、道路と通りのプロファイルに対して遅くて横方向。道路要素の建設; 天気と気象の可視性; ルクーゥを組織する計画の特別な特徴; 輸送と乾燥した小川の相互流入。 12.5。実施された地形分析に基づいて、道路輸送アプリケーションの集中という使命の解決に向けた最初の視点と有望なものが開発されています。組織の最初の訪問の前に、ルーチは次のことを行う必要があります。セキュリティに注意し、ロシアでのzaprovadzhennya obmezhennyachiの優先順位。ピショチッド・ルーチを組織する。トランスポートストリームの送信（チャネル化）。ラインデザインの適用; 道路標識の設置。有望なものの前に、それらが固定されたらすぐに来てください、それらは以下を含みます：発光オブジェクトの設置。効率と有効性の調整。歩道の維持または拡張; ピースカバレッジのブドブ; 他の部分、ピンクのスモッグ、ウズベク語の幅の増加を含む、道路のプロファイルに対して遅く、横方向の計画の幾何学的パラメータの変更。 12.6。岩の端に交通事故perebivayutのMystsya集中。用語のために、フィールドでの交通事故の集中の与えられた概念の知識について決定を下してください。 12.7。交通事故の集中の弱体化の出現のロボット工学の結果は、チェックポイントの前に記録されます。 13.広告および道路サービス情報の配布の時間前に、道路崩壊の安全性の安全性を管理します。 13.1。地方、農村集落および他の地域での新しい広告の1時間の配布後の交通安全の安全性の管理は、運用道路および道路の変更が行われる前に1時間行われます。 13.2。連邦自動車道路の運転および道路脇のスモッグへのスモッグの真っ只中の道路サービス施設の分布、およびこれらのスモッグのポーズで見つけることができるが、それらへの特別なアクセスの使用を必要とする天文台の制御。車の駐車）*（22）外国回廊の連邦自動車道路の道端でのスモッグの確立に関する規則の提出について読んだ*（23）。 13.3。ロシア連邦の自動車道路の道路脇のスモッグにおける道路サービスオブジェクトの分布の制御、そのような私用自動車道路および「ロシア連邦のワーム」基準は、人口の右側で実行されます。 13.4。 rozmіschennіzovnіshnoї広告はABO場合ob'єkta道路servіsuは権限mіstsevogosamovryaduvannya（それらorganіvupovnovazhenihrіshennya）に関する通知せずに許可dіїreklamorozpovsyudzhuvacha ABO reklamodavtsyanadsilaєtsyaupravlіnnyami（vіddіlami、vіddіlennyami）DІBDRMAM GUVS、teritorіalnogoアンチモンvlasnikaカイvlasnikにSHIsub'єktіvRosіyskoїFederatsії ob'єkta道路サービス-土地dilyanokのvirishuvati食糧供給によって頼られている体まで。 13.5。 poshirennyazovnіshnoї広告のrazіYakschodozvіlボディmіstsevogoのsamovryaduvannyaでrozmіschennyaのob'єkta道路servіsuについてボディupovnovazhenogorіshennyaABOneobhіdnogoDІBDRのuzgodzhennya、іnformatsіyaにupravlіnnyami（vіddіlami（vіddіlennyami）DІBDRMAM GUVS、SHIsub'єktіvRosіyskoїFederatsіїgotuєtsyaorganіv検事なしotrimanoオフィス。注文要求という事実のtehnіchnih規範やtakozh説明が14.1Kerіvniki連邦解体їhことdotrimannya規範的法的aktіvについてotrimannyavіdomosteyそのteritorіalnihorganіvupravlіnnyaDerzhavtoіnspektsії、サービスDІІODuDerzhavtoіnspektsії、pіdrozdіlіvDerzhavtoіnspektsіїエリアmіstahで、区域そのutvoren ABOmіstahで、で連隊と重要な行政区域の声明で、連隊の司令官、大隊、道路パトロールサービスの会社、および法務担当者の代表のレセプションでの擁護者、外国の精神の距離私は道路の崩壊から安全です、私は外観について決定を下します、私はそれをエバネセントの破片のusunennyに帰します、私は線、訪問についての情報を与える方法を認識します。 14.2。登録に関する情報に記載されている条件は、50597 GOST R93の規範的な行に起因し、報告するためのガイドとして機能した不十分な条件に無邪気に起因していました。ある帰属では、皮膚のタイプの損傷に関する一般的な情報を提出する条件を確立することが許可されています。 14.3。不正行為と無関心の欠如の事実を説明するために、管理上の推論へのワイン個人の魅力について決定が下されます。 14.4。州当局の連邦当局による規範的な法的行為、警報規範、規則、基準の採用に関する直接的な情報、およびそれらに関する情報の免責事項は、ロシアのGUDIBDRMVSを通過します。 15.管理および予防情報を実施する順序。 15.1。制御と注意は右側にあります。情報と分析のデータに基づいて、道路の破片の安全性、自動車道路の設計、保守、開発のレベル、道路の再建について分析が行われます。 15.2。制御および監視サービスは、サービスDIIOD管理（地区管理）によって実行されます。これは、特に重要なレジームオブジェクトに関する行政区域のステートメントです。 15.3。 Control-naglyadovyは、折り畳み、配布、および適切な情報の世界の道路や通りに形成され、特定の道路や通りに運ばれます。 15.4。悪臭が市内の1つの地区、市、地区、および地区の管理上の境界を超えない限り、道路および道路に関する1つの管理および予防情報を実施することが許可されています。 15.5。コントロールの前に入力する情報、来方、パーツの視覚的参照：I。「道路（通り）のパラメータ」; II。 "運営組織"; ІІІ。 "輸送と交通の流れ"; IV。 "道路交通を整理するための技術"; V.「道路輸送の適合」; Vi。 "プロジェクト管理"; Vii。 "建設、再建および修理の管理"; VIII。 "乱獲の管理"; IX。 "越冬utrimannyamの制御"; X.「海外旅行」; 15.6。次の種類の犯罪の廃棄物管理および注意書き：15。6.1。「道路のパラメータと面積」：道路chivulytsiのカテゴリと指定; 計画の基本的な幾何学的パラメータ、道路のプロファイルに対して遅くて横方向。前半の国、uzbichchya、peretiniv（カバレッジのタイプ、カバレッジの効率、カバレッジの同等性、可視性、照明の発現）; m_sceznakhodzhennya bud_welと車のサービスへのスプルーサービス（km、住所、電話番号、ロボットの時間）、大型輸送機関のzupinki、pavilioniv; roztashuvannya道路建設、地元の電気輸送のラインを含む高さの制御についてのvidosti。 15.6.2。「運営組織」：管理の構造、サービスのゾーン間のkervniksのリンクのposadovy; 電話番号、運営当局および子供とのコミュニケーション方法に関する情報。 15.6.3。「輸送と交通の流れ」：強度、倉庫と直接の交通、道路、通り、輸送センターの近くの交通の流れ。そのタイプの遷移遷移を見つけるという概念についての見解。安全でない見晴らしの良い場所を輸送するためのルートスキームのコピー。心の動きと道への道を整理する図。 15.6.4。「道路交通を整理するための技術」：道路標識の脱臼。道路交通を組織化するための計画。設計図; ロゼットプロセスと発光デバイスのロボットのモードについてのvidosti。 15.6.5。「道路輸送の適合」：曲がりや曲がりを引き起こした交通事故について体の耳ルーチの参加者; 事故率と使用可能な道路輸送の厳しさを減らすために、割り当てられた機関と組織にシートのコピー。 15.6.6。「設計管理」：設計文書を表示するための文書のコピー。導入されたスモッグの道路サービスの気象分布と、途中の道路脇のスモッグと通りの「赤い線」のコピー。 15.6.7。「保守、再建、修理の管理」：命令の写し、行政法執行に関する議定書。道路、通り、家屋の使用に関する労働行為および州の委員会の写し。これは（再建され）ます。 15.6.8。「乱獲の管理」：通りや道路での複雑で特別な変更の行為のコピー。シートのコピー、配布、およびプロトコル。これらは、操作を制御する前に配置する必要があります。 15.6.9。「越冬条件の管理」：冬期の搾取前の道路組織の準備の行為の写し。冬の間、途中と路上で手術キャンプから結ばれたシート、注文、プロトコルのコピー。 15.6.10。「外国旅行」：旅行用カード。海外旅行の回心行為の写し; 外国旅行の記録と所持品からリンクされたシート、注文、プロトコルのコピー。 15.7。ロシア連邦内務省から地域データベースが入手可能であるという理由で、制御および予防情報を実施する単純な形式の順序は、磁石、電子およびその他の情報キャリアを登録することを許可されています。

ІІІ。 Zd_jsnennyadozv_lny関数

16.天気は新しい広告によって拡大されます。 16.1。自動車道路用のスムージーと路傍のスムージー、および和解保持kerіvnikamiupravlіn（vіddіlіv、vіddіlen）DІBDRMAM GUVS、SHIsub'єktіvRosіyskoїFederatsії、そのob'єktahでvіddіlіvレジームの（vіddіlen）DІBDRupravlіn（vіddіlіv）vnutrіshnіh右側クローズadmіnіstrativno-teritorіalnihutvorennyah ABOkerіvnikamivіddіlіv（vіddіlіv ）行政証明書（viddiliv、viddilen）の承認のための最初の地方自治体の行政の場所の近くの地区、ミスト、地区のDІBDR内部問い合わせ 16.2。事業開発の過程で、交通安全の分野のように、規制上の法的行為や技術的規範に対する特定の広告の配布への対応があります。 16.3。広告主は、広告主のために次の文書を受け入れます。道路の次の部分の表面にリンクすることにより、最も近いキロメートルの停留所、または首都の停留所への計画へのリンクを含む広告の転送の概略マップ。アームチェアの非学術的なデザインと大学の学生を紹介するための看板の基礎。提案された文字の値\ u200b \ u200bの色での看板のスキーム; 照明dzherelの割り当てられたパラメータに基づく照明付属品のロゼットの図、および電源の図。ビルボードロボットの照明モード、照明のパラメータおよび照明付属物。新しい広告と組み合わせたデザインの適応性について整理する方法の変更、および技術基準への基盤を含む機能しないデザインの作成。道路のスモッグと時間のかかる閉鎖の必要性のために、道路の他の部分または通りを占有する必要性に関する情報を含む、新しい広告の制御からのロボットの可視性に関する情報、または道路をカバーする必要性。考えられる音声信号、広告、および圧力に関する情報。 16.4。天気の結果は、雑誌、新しい広告の配布の前に入力されます（補足7）。 17.Viznachennyaの特別なvimoguは、大型輸送車両と気象ルートのラックを注文し、輸送車両の輸送に特別な注意を払います。 17.1。大型・大型輸送車両の倒壊の権利を有するために、特別な乗り換えを提供する可能性についての決定は、自動車道路を管理する権限のある機関によって見られる許可に従って、乗り換えを申請する新しいマシ virobnikプラントによって確立された技術基準に準拠した輸送システム、組織を組織するための運用および時間変更のための、このタイプのsuprovodの消費の指定。 17.1.1。特別な心の任命と特別なパスの発行は、あなたが大規模で大型の輸送手段を崩壊させる権利を持っており、対話者によって与えられた日付から修理されたラインで5日間過ごし、の発行について宣言します特別パス。 17.1.2。雑誌oblikuが大型輸送車両（アドオン8）で見晴らしの良い場所を輸送する前に入力される特別パスの数のUmovyrukh。 17.1.3。特別パスの場合、大型および大型の輸送車両を折りたたむ権利があり、GUDIBDR SVBMVSロシアに入る必要があります。 17.1.4。大規模および大規模な輸送施設の崩壊の権利を有する特別な移転は、次のように見ることができます。ロシアのGUDIBDR SVBMVS。ロシア連邦のサブユニットのDIBDRMVS、GUVS、UVSの管理者（ファイル、ファイル）、およびレジームと重要な行政当局におけるロシア連邦の2つ以上のサブユニットの内部情報の管理者（ファイル）行政および領土の声明の数の; byddilami（s）1つの管理部門から内部地区へ、都市、地区から地方自治体へ、および管理（管理から）から内部レジームへの管理および領土教育へのDIBDR管理17.2。天候はルートにとっても、輸送チームの特別な心が必要な見晴らしの良い場所を輸送するのにも適しています。 17.2.1。安全でない物を車で輸送するためのルートの使用*（27）。 17.2.2。そのような場合、リロケーターによってobov'yazkovyuzgodzhennyuへのルートを振動させます。不安定な見晴らしの良い場所を輸送するときは、折り畳み式の道路の心（折り畳み式の気象学の心によると、折り畳み式の気象学の心（霜の降りる天気、降雪）、視界の欠如（霧の重い）、認識の雑多な心の中で見られるはずです。 17.2.3。天候については、安全でない見晴らしの良い場所の輸送ルートは、穂軸が自動車輸送機関から輸送される前に10ディブ以上であり、次の文書が受け入れられます。ルートは、3つの例で確立された形式に従って輸送されます。安全でない見晴らしの良い場所を輸送する前に、輸送手段の入場に関する証明書。「特に危険な見晴らしの良い場所」の場合-危険な見晴らしの良い場所を輸送するための特別な指示。見晴らしの良い役員によって提出され（見晴らしの良いサポート）、法的支援のためにロシア国防省によって見晴らしの良い場所に送られます 17.2.4。天候、危険な見晴らしの良い場所の輸送、道路の崩壊を組織化する計画の特別な特徴、時間帯、道路の利用、道路設備と緊急輸送、安全の可視性 17.2.5。安全でない見晴らしの良い場所を輸送するためのルートの使用は、次の順序です。ルートがロシア国防省によって通過されたとき。ルートが2つの家とより多くの地区を通過するとき-行政（viddilom、viddilennyam）にDIBDR MVS、GUVS、UVSsub'єktaロシア連邦; upravlіnnyam、vіddіlom（vіddіlennyam）DІBDRヘッドupravlіnnya、upravlіnnya（vіddіlu）vnutrіshnіhREFミスタとtakozhupravlіnnya（vіddіlu）vnutrіshnіhrefのクローズadmіnіstrativno-teritorіalnihへ - そのprirіvnyanihそれらにadmіnіstrativno-teritorіalnihutvorenmіstіでdvoh私bіlshe領域にする場合prohodzhennіルートustvorennyahは、そのレジームが特に重要であることに反対します。 1つの地区の境界、地区、および市内の地区でルートを通過するとき-特に重要なその政権が反対する内部方向（方向）。 17.2.6。輸送されたルートの天気の結果は、輸送された安全でない見晴らしの良いルートの天気のログに入力する必要があります（追加10）。 18.Vіdkrittyaは通常のrukuコミュニティトランスポートを経由します。 18.1。大型輸送機関の定期的な移動ルートの開設に関する決定は、公的機関によって確立されます 18.2。交通安全のvimogamでのルートの改訂は、データの提示から開始されるため、次のことがわかります。ルートでの道路衝突の安全性に関する規範的な法的行為と技術基準のvimog。ルート上のprozhdzhoi部分のキャンプとmaidanchiksを植えるゾーン; 道路の設計と標識の基準の明示、技術基準への適合。 vyshtuvanni zupinkiの場合の技術基準に追いつく（zupinkovyhの兆候とmaidanchiksの植え付け、移行草地、pavilioniv、照明、pishokhidnyh道路、子孫）; ルート上のルート輸送手段の崩壊のための特別なスムガを見る可能性; 移管されたルートへの交通事故の集中の兆候と事業の組織化の可能性。キンツェフポイントとバスステーションで駐車場を整理する。絡み合った幹線のメンシュにおける交通流の再分配の可能性。 18.3。コミックの改良の結果は、ルートを表示する能力についての表彰を見つけることができる行為によって形式化されます。 18.4。コミック規制の行為は、ロシア連邦政府の副王の下位組織または地方自治組織に移管されるものとします。 18.5。 DIBDRの当局と子供たちが、通常の公共交通機関でルートを提供するためにコミッショナリーのロボットと一緒に参加する手順は、危険な見晴らしの良い場所の輸送での狭いルートの手順と同様です。 19.Uzgodzhennyarazmіshennyaob'єktіv道路使用人。 19.1。連邦自動車道路の道路脇のスモッグの境界における道端でのサービスの調整は、確立された順序で強化された連邦自動車道路分布の道路脇のスモッグの確立に関する規則草案で更新されるべきである。 19.2。連邦自動車道路の沿道スモッグの境界での土地区画の供給に関する決定、または厳しい密輸のポーズをとっている場合の土地区画、ただしそれらへの特別なアクセスが必要になります（pid'zdiv、z'izdiv、 makin'so farmers）、しかし、車の購入は、ロシア連邦のDIBDR MVS、GUVS、UVS sub'ektivの天候と管理（ファイル、更新）のためにロシア連邦の監督機関によって引き継がれます。 19.3。 Uzgodzhennyaは、連邦自動車道路の道路脇のスモッグにおける道路サービスの配布をプロジェクトしています 19.4。スモッグおよび道路脇のスモッグにおける道路サービスの分配に関する規則。同時に、道路サービスの分配のための天候の順序は、ロシア連邦のサブユニットのDIBDR MVS、GUVS、UVSの管理者（文書、リストを参照）および行政によって確立されなければなりません。（内部当局）..。 19.5。道路サービスの配布に関するuzgodzheno設計文書のコピーは、チェックポイント参照の前に入力されます。

IV。徹底的に整理された道路交通

20. Vivchennyaは道路への道を気にし、道路への道を徹底的に組織化するための訪問を分割します。 20.1。交通事故の分析、道路交通と道路交通の変化の結果、心と道路交通分析、交通事故 20.2。事故に関する情報を否定するために、事故の地形領域が実施されています。 20.3。心を呼び起こして、私は道路の崩壊を明らかにします：交通流の倉庫の強度。破壊的な煩わしさの激しさ、この重い負担のゾーン。輸送範囲の些細なこと; 過去3年間の交通事故の数。幾何学的パラメータ（前の部分の幅、スモッグの数、計画の曲線の半径、後の部分の値）; 規制の技術的手段の発現。道路販売店の組織図が作成されており、チェックポイントの前に入力する必要があります。 20.4。呼び出しの開発時間の前に、rukの心を完全に理解するための準備が進行中です：道路標識の設置とロボットのモードの変更のためのロボットの発表（更新11）のための技術スタッフ光信号; 道路標識の現在の転位に加えられた変更の提案。追加の道路柵の設置、計画の修正のための共同および道路政府の組織における提案道路設計..。 20.5。道路標識の設置やロボットや光信号のモードの変更による訪問の技術サポートは、2つの関心のある場所に保存されています。 1つは、道路標識の設置と軽い物体の利用が行われているため、組織に行くことです。もう1つは、ビザを管理するためにチェックポイントの前に入る必要があります。 20.6。ロードハックの組織を改善するために訪問し、ロードハックの組織における技術的問題の確立のために雑誌に行く努力（補足12）。 20.7。道路交通の組織化の有望な発展と、迅速な呼びかけなしでは実現できない食糧供給の組織化を目的とした提案は、ロシア連邦の当局に確立された順序で送られます。フェデレーション照明器具の設計は、照明器具の設計の技術プラントで入手できます（補足13）。 20.8。ヤクは、ルーチの主な直接的な詳細な構成を見る必要があります：オープンスペースでルーチをポジールします（ルーチのチャネリング、ローチの接続、ローチの接続、ルーチへの接続、片側ルーチ）; ポジールは数時間でゴキブリになります（リバーシブルで光に満ちた規制の導入、ゴキブリ、ズピンカ、同じ日に駐車することで連動します）; 片側輸送ストリームの形成（倉庫の後ろ、道路のすぐ後ろ）; 道路のshvidk_snogoレジームの最適化（道路の閉塞レベルの低減、道路の閉塞レベルの低減）; vikoristannya自動制御システム; ピショチド運動の安全性と安全性（ピショチド遷移の原始的および所持、ピショチドおよび静脈ゾーンの組織化）; 車両用駐車場の編成、それらに関する情報。 21.地元のビジネスと技術的な喜びのロボットへの参加。 21.1。 DIODサービスのスポーツマンは、地元の技術者、ロシア連邦副王領の当局に送られた人々、および自己生産のための人々の体に不満を持っている人々のロボットに参加しています。 21.2。倉庫でロボットを使っているとき、私は最初に次のことを目にしたことをうれしく思います。都市の科学的および技術的問題、入植地の計画と忘却。小規模および農村集落の一般的な計画のプロジェクト、農村、暴力および景観レクリエーション地域の計画の計画およびプロジェクト、産業、科学、科学および環境の計画、共同および倉庫ゾーン。新しい領土に隣接する集落の平面構造とのリンクにある単一の輸送システムと道路フェンス。これにより、グリーンゾーン、機能ゾーン、、 obとの安全で高速かつ安全な輸送リンクが保証されます。 'єktazvnіshnyトランスポートと空想のzalnykh道路。

V.セキュリティ規制
（відділів、відділен）DIBDR MVS、GUVS、UVS sub'UKTIVロシア連邦
フェデレーション、管理（viddiliv）内部参照なし
レーヨン商、レーヨン、レーヨン・ウ・ミスタク
その（上）行政区域
承認、および管理（viddіlіv）内部情報
閉鎖された行政区域の承認
安全のための特に重要なレジーム施設に関するもの
DіyalnostiサービスDІіOD

22.行政長官、viddilu、DIBDR MVS、GUVS、UVSの行政、内部右地区、町、地区、町の近くの地区への行政（viddilu）、および行政部門（内部行政）のアシスタントDIODサービスの活動を監督するセキュリティ施設：22.1。 DIODサービスのロボットを分析し、長い間プレゼントの提案を準備します。 22.2。 Viznachaє注文vzaєmodіїサービスDІіODіzpіdrozdіlamiіnshihサービスDІBDR、dorozhnіmi、共同彼女іnshimiorganіzatsіyamiスコーzdіysnyuyutekspluatatsіyudorіg、dorozhnіhsporud、tehnіchnihzasobіvorganіzatsії道路Ruhu、zalіznichnihpereїzdіvrealіzatsіyuzahodіvschodo vdoskonalennyaorganіzatsії道路Ruhuいます。 22.3。注ぎ込まれたDanihschodoの分析を実行するZabepchuє ロードマインドルーチにとって安全であるために、私たちは非常に洗練された家への入り口の故障に対する解決策を受け入れます。 22.4。 DIIODサービスの効率を達成できるように、労働者の家に持ち込み、正当な規範的かつ系統的な文書の修正を管理すること。 22.5。 cich pidrosesの活動の短縮に向けた、系統的で洞察に満ちたその他の文書の組織的な準備。 22.6。市内の一部での道路の維持と再建、道路建設、道路旅行、電気輸送の路線のプロジェクトの組織的レビュー。これにより、道路旅行の安全性を確保し、食品の登録を行う必要があります。 22.7。道路上の道路標識の配布を組織的に管理し、道路標識の設置に関する道路、公益事業、およびその他の組織の秩序を固め、与えました。私たちは、道路交通を組織化するのと同じ技術的手段の確立の組織化を罰するか、許可します。 22.8。メンテナンス、道路の再建、道路建設、ロードトリップ、その他の設備や小型電気輸送の技術基準の際にビザを管理することができないため、行く価値はありません。 22.9。道路警報を実行する柵について決定を下し、道路や通りで作業します。到達できない場合は、安全です。 22.10。交通の輸送と道路（街路）の交通を組織化して固めるためのプロジェクトと計画を必ず見ていきます。 22.11。廃墟の安全が確保されている、市内近郊の道路のルーティング、道路建設、ロードトリップを組織的に管理します。 22.12。道路交通の整理と照明設備の設計における技術支援の確立により、訪問に対する技術支援を発表した。 22.13。道路や街路の完成した建設（再建）の運営に関与しているため、ロボット大国の委員会の運命をたどってください。 22.14。街のビジネスと技術的な楽しみのロボットの運命を取ります。 22.15。私たちは、巨大な人々、組織の代表者の受け入れ、そしてDIODサービスの能力に任されるべき食品の設立によって率いられています。 23. vipadkakhで、管理責任者（viddilu、viddilennya）の擁護者がロシア連邦のDIBDR MVS、GUVS、UVSsub'єktaの場合、1時間є部門の責任者、..。 24.部門長、部門、サービスグループDIII：24.1。親のための労働者の機能要件の開発と彼らの前のロボットの組織。 24.2。計画は、ロボットが計画を開始して制御することです。 24.3。仕事の科学的組織と高度な情報の提供における、間違いなくロボット工学の形式と方法。 24.4。道路の組織的な改訂、フィールドトリップ、結果のレビュー、および提案の提示のために準備された資料の提示。 24.5。 Zdіysnyuvzaєmodiyuウクライナでは、交通警察が道路の道、技術的な規制手段を不健康に見つめ、天候に配慮して、ロボットの修理と目覚め、そして最も高価なロボットに1時間を費やしました。 24.6。道路の設計のための場所や建物の計画を交渉する時間ごとに、建築および計画組織、設計機関の技術ラダのロボットの運命を取ります。 24.7。道路や街路の完成した建設（再建）の運営に関与しているため、ロボット大国の委員会の運命をたどってください。 24.8。農民と教育者の運命を取りなさい。 24.9。葉を見て食べ物を申請し、DIODサービスの能力の前に入り、下された決定を分析し、訪問者を確実に管理します。 25。 DIIIの事務所、事務所、サービスグループの長の擁護者：25.1。道路交通によってkeruvannyaの自動化されたシステムのロボットを制御すること。 25.2。食品のための特別な倉庫の準備のためのサービスを組織します。 25.3。道路への道の心の発達を組織し、道の心のその命題に行きなさい。全体として、組織の設立と組織の設立から、管理の組織の有望なスキームの折り畳みと規制の技術的手段の実施の計画から。 25.4。道路の維持と再建、道路建設、ロードトリップ、一部の電気輸送ラインのプロジェクトの組織的レビュー。これは、ロードトリップの安全性が確保される前に実行する必要があります。 25.5。プロジェクトの組織的レビュー、道路交通の組織化の図、および追加のvisniv（Uzgodzhen）の準備。 25.6。道路や通りの開発のために、ロボット、ロボット、およびソブリン委員会の運命をたどってください。 25.7。あなたが子供の能力の前に入ることができるように、葉を見て、食べ物を申請してください。 26.上級州交通検査官：26.1。交通安全が失われるまで実施されるべき、都市の一部における将来のプロジェクトおよび道路、ロードトリップ、道路サービス、電気輸送の路線の再建のための提案の検討および準備。 26.2。道路や通りの開発のために、ロボット、ロボット、およびソブリン委員会の運命をたどってください。 26.3。道路、道路、道路建設、遠足の運用キャンプの改訂のために、ロボットコミックの運命をたどってください。 26.4。 Vivchaєは、rozroblyaєが愛する人たちの命題であるルカを洗い流します。 26.5。 Zdіysnyuは訪問者の注文を管理します。 26.6。照明設備の設計のための技術設計の開発と道路交通の組織化における技術支援の設置。 26.7。 Zdіysnyuєをロボットに結び付け、参照の制御命令に結び付けました。 26.8。あなたが子供の能力の前に入ることができるように、葉を見て、食べ物を申請してください。 26.9。 Visnachaєspetsialnyvimogiは、大型および大型の輸送車両の崩壊の順序で、道路上のvantazhpereviznikov特別転送。 26.10。特別な理由でルートとビザを見て、輸送手段の貨物に安全でない見晴らしの良いものを輸送させてください。 Zdіysnyuuzgodzhennyaは、道路の生垣とob'єktyv道路サービスの配布に関する新しい広告によって拡張されています。 26.12。チーフ（チーフの執り成し）、訪問者、訪問者、訪問者の義務のDIODのサービスのグループの可視性のため。 27.道路交通の州検査官。 27.1。 Vivchakは、トラフィック（倉庫のトラフィックフローに対する強度、トラフィックフローの強度）と、最適な輸送モードの結果を洗い流します。 27.2。道路標識の脱臼、レイアウト図、庭の家具の設置、直接の付属品の表示。 27.3。私は事故の地形領域の右側を確認して追跡します、私は良い道路ではないので、私は来ました。交通事故の原因新しい提案を得ました。 27.4。 Uzgodzhukは、道路警報ロボットの可視性について考え、重要なロボットのミッションで動きを整理し、それらの実装を制御します。 27.5。 Zdіysnyuは、道路の崩壊を規制する技術的手段の保管とキャンプを管理しています。 27.6。 Zdіysnyuは、道路や道路の保守、再建、設置、道路設備、ロードトリップ中の道路崩壊の安全性を確保する部分での技術基準の採用を管理しています。 27.7。道路や通りの搾取に関与しているため、ロボットコミックの運命をたどってください。 27.8。葉を見るためのGotuの提案と食べ物の要求。これはpidrozdiluの能力の前に入力する必要があります。 27.9。プロジェクトの構築、構造を編成するスキーム、およびサービス部門と技術資料の文書化。 27.10。道路訪問者の連絡係の上級主権検査官の可視性のため。 2003年4月7日付けのロシア連邦内務省の命令によるr。 tsiyNastanovのNo.525サプリメント1に変更が導入されました

ドダトク1

サブパラグラフ8.14および9.6Nastanoviへ

Zrazok

気象設計ドキュメントのジャーナル

注：期間zberigannyaマガジン-5年。 2003年4月7日付けのロシア連邦内務省の命令によるr。 tsyNastanovのNo.525サプリメント2に変更が導入されました

Dodatok 2

サブパラグラフ10.2.1.7Nastanoviへ

Zrazok "___" __________199_r。ミスト（地区）______________自動車道路の複雑な改修_________________________________ _________________________________________________________________________________

（通りの後ろの道路の番号、通りの名前）

3キロ。（ブースの数、通りからのペレチンから）____________________________________________________からkm。（ブースの番号、通りからの交差点の前）__________________________________________________倉庫でのコミッション：ヘッド______________________________________________________________________

（p.v.o.、posada）

委員会のメンバー___________________________________________________________________

（p.v.o.、posada）

__________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________道路（通り）の維持管理を行った。副：__________________________________________________________________________

（自動車道路を統治する機関、副東証局、住所、電話）

Pidryadnik（運営組織、法人）___________________________ _________________________________________________________________________________

サービスエリア__________________________________________________________________________

インストール済み：

住所（km、ブース番号）

不完全な

usunennyaのVidpovidalny（組織、posada、P.I.B。）

迷子になるには確立された条件、包括的な再調整の結果______________________________________________________

（日付、改訂の資料を見た瞬間）

倉庫でのコミック：

頭_________________________________________

（サイン）

委員会のメンバー：___________________________________________

（サイン）

委員会のメンバーの特別な考え：____________________________ _________________________________________________________________________ 2003年7月7日付けのロシア連邦内務省の命令による。 tsyNastanovのNo.525サプリメント3と導入された変更

Dodatok 3

ナスタノヴィの前

Zrazok Management（viddil、viddilennya）交通安全の州検査_____________________________________________________________________________________

（内部問い合わせの本文へ）

帰属

Posadov_yの個人________________________________________________________________

（組織、企業の命名）

__________________________________________________________________________________

（バトコフのニックネーム）

UsunennyaPorushenのマーキング_______________________________________________________

（違反した規範的な法的行為

_________________________________________________________________________________,

その（上記の）技術基準）

Viyavlenikh "__" __________199_r。 _______________________________リビジョン、

（Viglyad perevirki）

次のエントリへの訪問を整理するように求められます。「___」___________ 199_yearより前のアドレス__________________________________________________________________________________への訪問に関する情報を提供しています。帰属を認めない場合は、行政法執行に関するロシア連邦法第19.5条の第1部に基づく改正に引き付けられます。 ²__________________________________________²（ポサダ） "___" _________ 199__ 割り当て：_______________________________

（別名、ініціали）

"___" _________ 199__ 2003年4月7日付けのロシア連邦内務省の命令によるr。 tsyNastanovのNo.525サプリメント4に変更が導入されました

ドダトク4

サブパラグラフ10.2.2.2Nastanoviへ

Zrazok "__" ___________199_r。ミスト（地区）____________________________________自動車道路および道路の冬季運行前の道路および地方自治体の準備の特別な改訂は、次の者によって確立されました：副：_________________________________________________________________________

（公益事業と道路政府の組織、

_________________________________________________________________________________

住所、電話）

Pidryadnik（運営組織）____________________________________________

（名前、住所、電話番号）

サービスエリア__________________________________________________________

（道路、通り）

逆パラメータ

pіdstava

冬の管理の準備と組織化の計画：

1.1.

岩の端でロボットの結果を公表するための資料

1.2.

準備から冬の朝までの作業スケジュール：

1.2.1.

CISからの道路の差し押さえのスキーム。

1.2.2.

道路のdalyanoksの清掃と冬の粘液の清算の期間のChargovity。ロボットマシンを注文する倉庫の囲い。

1.2.3.

氷結防止材料の配布スキーム。

1.3.

charguvannyaを整理する順序と、天気、心、心について通知するシステム

計画へのメモを説明します。

2.1.

冬のutrimannyadorіgの特徴。

2.2.

スノーモービル道路への乗り換えについてダニ。

2.3.

食品の長さ。

2.4.

必要な数の追加アタッチメントのRozrakhunok。

2.5.

多数の乾燥した生理食塩水、動きの速い機械、および氷結防止材料を使用して、冬の粘液を清算するためのラインを確立します。

2.6.

清潔で生理食塩水、動きの速い機械、および氷結防止材料の入手可能性。

2.7.

氷結防止材料を準備する方法。

2.8.

防氷材料の保護とメンテナンスをキャプチャします。

機械の準備の行為（ウイルスの運転手と他の道路当局（副）の代表によって署名された）。

Roztashuvannyapiskobaz。

発砲とマスチックの10日間の供給による給油ポイント。

オイルのオイル。

機械および機構用のスペアパーツ。

水とロボットの回収と使用の申請（医療援助等。）。

水と技術省のロボットで忙しい。

10.

zaprovadzhennyatsіlodobovycherguvannyaについて注文してください。

11.

Chergovyの接続に関する説明。

12.

操作部品間の接続のビュー。

13.

計画、気分の悪さに基づいたロシア連邦のDIBDRサブ 'єktyvの領土統治機関とのuzgodzheniya、標準時間での冬の粘液の減少の視覚化。

14.

長期の短期予報、天気予報に関する情報。

14.1.

水文気象サービスの最寄りの組織との協定。

14.2.

Vlasnіmeteopost。

15.

道路上の道路標識の脱臼。

硬化日：

キムは固まった：

提案：_____________________________________________________________ _________________________________________________________________________倉庫での任務：ヘッド___________________________________________（posad、prisvish v.o.）委員会のメンバーサプリメント5のNo.525

Dodatok 5

サブパラグラフ10.2.3.3Nastanoviへ

Zrazok "___" _________199_r。ミスト（地区）__________________________________ロードトリップの特別な逆転が確立されました：

（車名と部屋名）

Vlasnik：_________________________________________________________________________

（鉄道省、inshіorganіzatsії、іх命名、住所、電話）

旅行のカテゴリーと種類___________________________________________________________旅行数/追加旅行.___________________________________________________________車両数/追加供給._______________________________________________________

移転に関する技術データ（所持、添付、および）

GOSTの基準、規則、指示

事実データ

道路のカバレッジ。

60°以上

水平の乙女がいる道路の後期プロファイル、m

後のプロファイル zaliznytsi国境を越えて。

さらに重要なことに、dilyankaはまっすぐです

道路から20メートルの距離で道路を癒します。

50％以下

交差点に近づくときの自動車道路からの列車の視程、道路に沿って50 m、m：右側から：左側のペア列車の対になっていない列車：二重列車の対になっていない列車

側面400メートル

近づいてくる列車の運転士への旅の途中の視程、m：ペアリングされていないストレートペアリングされたストレート

交差部分の幅、m

道路の幅、6メートル以上

国境交差点の道路沿いの道路のDovzhina、m

m_stsyahの薄さの実行におけるフローリングの幅、m

4メートル以上

10.

ゴミの多い道路の利用可能性

11.

フローリング移動の材料

木材、zalizobetonおよびін。

12.

交差点に向かう途中の道路交通

道路に似ています

13.

信号ストッパーの設置長さ、m：左側から右側から手すり、柵の設置長さ、m

極端なレールから16メートル以上

14.

信号ストッパー、手すり、柵などの材質。

Zalizobeton

信号所、手すりへの訪問者は、ビジネス部分の端にフェンスで囲まれています

0.75メートル以上

16.

標識の可視性、注：1.1。「障壁のある海外横断」1.2。「バリアなしのZaliznichny交差点」1.3.1、1.3.2。「ワントラック（bagatokol_line）zal_znitsya」1.4.1.-1.4.6。「zaliznichny交差点に近い」2.5。「ズピンカのないルクは固まった」3.13。「Obmezhennyavisoti」

17.

少年後の兆候「C」を明らかにする

18.

予備の水平スイングバリアの可用性

Chergovyからの旅で4個。

19.

市外信号の可用性

チェルゴヴィムからの交差点について

20.

既存の証拠特別なタスク信号化

21.

電話をかける：電話ラジオ

22.

信号化：バリアのタイプ信号化のタイプ

プロジェクトについて

23.

Chergovyステーション（ディスパッチャ）での参照信号の制御の認識

海外旅行の操作に関する指示に従う

24.

Інші添付ファイルと技術的手段

ソリューションのサイズに応じて

25.

移動するOsvitlennya、ルクス。

私は猫です。-5ルクス。

IIcat.-3ルクス。

III猫-2ルクス

IV猫-1ルクス

26.

コンタクトダーツ（最初のラインのダーツ）のpidviskiの高さ、mm

技術的搾取の規則に従う（dal-PTE）

27.

旅行を見回すためのサーチライトのインストールのためのUstatkuvannya

PTEによると

28.

崩壊した倉庫のより低い特大を検出するための別館の検出

Chergovitesによるサービスを受けるためにクロスオーバー

29.

水平および垂直の道路設計の存在

提案：_____________________________________________________________ _________________________________________________________________________倉庫での委員会：ヘッド___________________________________________

（ポサダ、V.O。のニックネーム）

委員会のメンバー：________________________________________

（ポサダ、V.O。のニックネーム）

______________________________________ 2003年7月7日付けのロシア連邦内務省の命令によるp。 tsiyNastanovのNo.525サプリメント6に変更が導入されました

Dodatok 6

サブパラグラフ10.2.3.5Nastanoviへ

Zrazok

カルトカ

旅行の場合_______________カテゴリ______________________距離番号_______________________________旅行。 Miseznakhodzhennya交差点：_________________ km。 __________ Piket dilyanka ____________________________、駅__________________________________________________________________koristuvannyaの種類___________________________________________________________ チェルゴフの数__________________________________サービスのチェルゴフの労働者がサービスを提供する移転_______________________道路を横断するための移転（新しい名前）_______________________ _______________________________________________________________カテゴリ。バリアの通常の位置_________________________________________交差信号のタイプ_____________________________________________町外の別棟の利用可能性________________________________________水による旅行の可視性：右側から：対になっていない列車_________m。ペアトリップ___________m。左側から：対になっていない列車__________m。ペアトリップ____________m。機関車の運転手への旅の途中の可視性：対になっていない列車____m。ペアトリップ_________m。訪問数/追加。（2本の道路で合計）___________________ 1日あたりの車の数（2本の道路で合計）________________大型輸送の定期輸送のルート数：バス___________; トラム_____________; トロリーバス________________ 最大速度たくさんの訪問者へ：見晴らしの良い男たち______ km /年、対になっていない___________ km /年; 乗客は____km /年、対になっていない_________ km /年。交代する貴族の数（頭は_____________、駅は_____________、他は__________________）。ロゼットの再配置（rasp、viyimka、曲がった、まっすぐ）______________________注文番号による導入の再配置_____ _________________________主要な修理の日付：_______________________________________________カードは折りたたまれている______________________________________________________

（日付、posad、謝罪およびіnіtsіaliの取り決め）

2003年4月7日付けのロシア連邦内務省の命令によるr。 tsiyNastanovへの№525追加7は変更を導入しました

Dodatok 7

サブパラグラフ16.4へNastanovi

Zrazok

雇用日

ウズゴジェノの結果（ウズゴジェノ/ウズゴジェノではない）

気象資料の雑多な資料集（参考番号、サイド）

ノート。首席政権、ロシア内務省の行政、子会社、ロシア内務省の中間命令なし、および内務省、GUVS、サブのUVSのジャーナルに用語zberigannya ''ロシア連邦のktsiv-5年とロシア連邦の3つの地域。 2003年4月7日付けのロシア連邦内務省の命令によるr。新版のtsiyNastanovvikladenoへの№525サプリメント8

Dodatok 8

サブパラグラフ10.2.7.4Nastanoviへ

Zrazok

utrimanny道路、道路の近くの新たな不足

道路交通を整理するための技術ツールの構築

私による：___________________________________________________________________

（Posada、zvannya、P.IB。）

_________________________________________________________________________証人の面前で（P.I.B.、居住地の住所）：1。______________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ 2. ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________

（Naymenuvannya通り、道路、km）

道路、道路設備、技術設備に沿っていくつかの欠点があります______________ ______________ サービスを提供する組織の代表者への情報の送信時間___年___分。「___」______ 2003p。承認済み：_________________________________________________________________

（Posada、P.IB。）

_______________________________________________________________________ "。2003年4月7日付けのロシア内務省の命令により、tsyNastanovへの第525号の追加9が変更されました。

Dodatok 9

サブパラグラフ18.1.2へNastanovi

Zrazok

特大および特大の見晴らしの良い輸送

雇用日

受信者の名前（フォワーダー）

Кіntsevі（promіzhni）はルートを指しています

機械輸送車両の数

輸送条件（耳の日付と輸送の日付）

セリア、vidanikhパッセージの数

otrimannyのRozpis、P.IB。

ノート。首席政権、ロシア内務省の行政、子会社、ロシア内務省の中間命令なし、および内務省、GUVS、サブのUVSのジャーナルに用語zberigannya ''ロシア連邦のktsiv-5年とロシア連邦の3つの地域。 2003年4月7日付けのロシア連邦内務省の命令によるr。 tsyNastanovのNo.525サプリメント10に変更が導入されました

Dodatok 10

サブパラグラフ18.2.6Nastanoviへ

注：本部、ロシア内務省、子会社、ロシア内務省、および内務省、GUVS、サブのUVSで個別に注文された雑誌の用語-第3回ロシア連邦の組織 2003年4月7日付けのロシア連邦内務省の命令によるr。 tsyNastanovのNo.525サプリメント11に変更が導入されました

ドダトク11

サブパラグラフ21.4Nastanoviへ

Zrazok Stverdzhyu DIBDR MVS、GUVS、UVSの責任者___________ "___" ___________199_r。

テクニカルザブダンニャNo .______

vikonannyarobitで

Місceのrobit _______________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________仕事の性質_____________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________食品___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ DIIOD DIBDR MVS、GUVS、UVSの責任者______________ _________________

（Pidpis、PIB。）

2003年4月7日付けのロシア連邦内務省の命令によるr。 tsyNastanovのNo.525サプリメント12に変更が導入されました

Dodatok 12

サブパラグラフ21.6Nastanoviへ

Zrazok

道路交通を組織化するための技術支援の確立（貴族）によるロボットのフィールドビル

業種

vikonannyarobitに対応

ロブのObruntuvannya実装

技術データ（組織、日付）を見ることができる人

ストリングスvikonannyazavdannya

ロボットの訪問日

その他zberigannyaコピーzdannya（参照番号

注：本社、ロシア内務省の行政機関、子会社、ロシア内務省の中間命令なしの雑誌、および内務省、GUVS、UVSの用語zberigannyaロシア連邦のサブ政府の 2003年4月7日付けのロシア連邦内務省の命令によるr。 tsyNastanovのNo.525サプリメント13に変更が導入されました

ドダトク13

サブパラグラフ21.7へNastanovi

Zrazok

Stverzhuyu DIBDR MVS、UVS（GUVS）の責任者 "___" __________199_r。

技術製品番号___

プロジェクトのために

照明システムの簡単な設置_____________________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________

タイプ（タイプ）所持

プロジェクトからの移管が必要（s / n）

輸送用照明

pishokhіdnіsvitlophori

ターニングセクション

ライトカラム

角かっこ

イルミネーションのクレジット

コントローラー（推奨モデル）

pishokhіdnywiklikovypristіy

ワインのコントロールパネル

適応規制を導入するためのセンサー

レジーム規制

プロジェクトを譲渡する必要があります

規制の段階数

Vidіlenapіshokhіdnayaフェーズ

特別なフェーズ

適応規制

協調制御モードの増加

手動制御

「Zhovtemigotinnya」

Dodatok：フェーズローズ図。 DIIOD DIBDR MVS、UVS（GUVS）サービスの責任者_________________ ___________________

（Pidpis、PIB。）

*（1）Dalі-「Povchannya」。 *（2）法令により承認された省庁のために-23.10.93からロシア連邦の命令にr。 No. 1090（ロシア連邦大統領とウリヤドのズボリ法、1993、No。47、Art。4531; Vidomosty Verkhovnoy For Ukraine、1996、No。3、Art。Art。184、1998、No。45、 Stat。5521; 2000、No。18、Stat。1985; 2001、No。11、stat。1029; 2002、No。9、stat。931; *（3）大型および大型の輸送に関する指示ロシア連邦の道路に沿った自動車輸送による見晴らし、ロシア連邦運輸省によって承認された連邦8 serpnya 1996、再編第1146号）*（4）ダリ-「サービスDIIOD」。*（5 ）ダリ-「GUDIBDRSVB MVSロシア」。*（6）ダリ-「DIBDR」。*（7）ロシア連邦の人民代理およびロシア連邦のためのVerkhovnaへのVidomosty W '、1991年第16号、記事503;、1999、No。14、Art。1666; No. 49、Art。5905; 2000 No. 46、Art。4537; 2002 No. 18、Art。1721; No. 27、Art。2620 ; 30番、アート。 3029; 30番、アート。 3033; 2003年第2号、アート。 167. *（8）ウクライナのためのVidomosty Verkhovna、2002年、第44号、芸術。 4295. *（9）ウクライナのためのVidomosty Verkhovna、1995年、第50号、芸術。 4873. *（10）ウクライナのためのVidomosty Verkhovna、1998年、第25号、芸術。 2897; 2002年第27号、アート。 2679. *（11）ダリ-「ハルク」。 *（12）Dalі-「技術基準」。 *（13）Dalі-「コード」*（14）Dalі-「KPM」。 *（15）Dalі-「チェックポイント」。 *（16）Dalі-「PVK」。 *（17）ダリ-「PTK」。 *（18）Dalі-「複雑な変換」。 *（19）Dalі-「GOSTR50597-93」。 *（20）連邦法の発表ロードサービスロシアとGUDIBDRMVSロシアからの天気1998年5月19日r。 *（21）Dal-「特別なテクニカルサポート」。 *（22）Dal-「ob'ktivロードサービス」。 *（23）1998年の最初の胸からロシア連邦の命令の法令によって承認されました。 No.1420。ウクライナのためのVidomostyVerkhovna、1998年、No。49、art.6059。 *（24）1995年の20枚の葉の秋からロシア連邦の命令の法令によって承認されたr。 No. 1130（ロシア連邦の立法、1995年、No。48、第4681条）。 *（25）1998年9月25日付けのロシア連邦法 No. 158-FZ「外部タイプの活動の認可について」（ロシア連邦の立法、1998年、No。39、Art.4857）。 *（26）ロシア連邦の道路による自動車輸送による大型および大型の見晴らしの良い輸送に関する指示。 1996年5月27日にロシア運輸省によって承認され、後にロシア運輸省から承認され、1996年5月8日にロシア法務省に登録されました。 No. 1146. *（27）第8回Serpnya 1995rからロシア運輸省の命令により承認された。 No. 73、後にロシア法務省によって登録された、1995年第18章p。 No. 997. *（28）1998年の初日からロシア連邦のウリヤドの法令により承認された。 No. 1420（ロシア連邦の立法、1998年、No。49、p.6059）。

1934年にp。州自動車検査官は、SRSRの人民委員会のラジオの下で高速道路と道路の中央管理局で自動車の運転を監督する当局として州自動車検査によって発行されました。技術検査官の不足の機能として、viconuvalのコレクションがあるので、自動車地域のすべての食品のレビューには十分ではありません。 1936年のRNASRSPの中心的な決定との関連で。防波堤の国家検査は、NKVSSRSRのRobocho-Selyansky民兵の本部の倉庫に含まれています。そもそも（1936年3年）、SRCRのUryadは、州の自動車検査に関する規則を承認し、次の活動を割り当てられました。事故や違法な交通渋滞との戦い。輸送機器の操作に関する技術基準の開発。水の幹部の訓練とvikhovannyaのための節約; 駐車場の広くて明るいエリア。

この規定はまた、州の自動車検査官の規定と州の自動車検査官の権利から始まった。そのようなランクでは、雄牛の国家検査官の国家検査官のロボットは、主に自動車の無事故運転の安全性に基づいています、テクニカルキャンプそして水幹部の資格の促進。

モーター輸送を統治する新しい州機関の開設の時間の前に、モーター輸送の共和党人民委員会の台頭、州検査局の機能が変更されました。 Vona bulaは、自動車の搾取材料と駐車場のinimіryuvachіロボットの誘引のための技術基準の開発の要件に従ってzvіlnnaでした。接続が速くなり、水の準備と結び付けられ、いくつかの機能が世帯に渡され、いくつかのバケツの日付の前に、最初の誓約に関する情報が転送されました。

事故の活動と道路の規制のため、水道時間は非常に重要です。低い素晴らしい場所（モスクワ、サンクトペテルブルク、キエフ）では、ハイストリートの規制の方向に弾丸があり、高速道路では道路の枝がありました。

1969年の自動車の成長に関連してp。州の検査官は、道路交通と道路の可視性を整理するための扉を開き始めました。そこにzavdannyaが置かれました：vivchati road rukh; razroblyatyは、razroshchennya Organizatsiiruhuとすぐに登場します。新しいプロジェクトに関する詳細な設計文書を実行するため。ロボットコミックや技術的なものに参加して、ラックの組織を養ってください。道路交通規則およびその他の規範的文書によって移転された、組織の組織のステータスの管理。通りや道路での作業を行う許可を得ている場合。

それらの機能は、道路崩壊の問題に対処するために、交通、輸送、共同体および他の組織の分野における道路崩壊の組織から生まれました。

U 1972p。州の自動車検査に関するUryadの決定のために、新しい建物が敷設され、春とODDの技術的手段の確立と活用が敷設されました。内臓のシステムの助けを借りて、DAIによって注文された特別な設置および搾取装置（SMEP）が設置されました。

U 1978p。州の自動車検査に関する規則が承認され、道路運搬を組織化する新しい機能が修正されました。

U 1991p。ロシア連邦内務省の国家検査官のレベルでは、道路交通の安全を確保する分野で直接管理が行われ、これは内務省のDAIに関する規則で定められた。 1992年のロシアr。文書を使用して、Uryadは、「...国家検査の国家検査の本部は、省庁、部門、組織、施設、企業（権力の形態だけでなく）の注意を確保するために設立しました。そして、巨人の健康の命を救うという印で、道路への道路の安全を守るそのような巨大なもの。」

1998年の15日からのロシア連邦大統領の命令によるr。 No. 711「道路維持のための追加の保安サービスについて、ロシア内務省の国家検査はロシア内務省の交通安全のための国家検査に改名され、1時間で主要文書が承認された。 2日の規則さらに早い段階で、州の検査官は、道路崩壊の安全のための特別な制御、視覚化、およびサービス前の機能に責任を負います。

同じ時間に状態検査ヤク倉庫 mіlіtsіїは、コミュニティの秩序を保護する運命に気を配り、邪悪と戦う。

このようなランクで、自動車開発の世界では、DAI-DIBDRの機能がより広範になりました。しかし、今日では、ロシア内務省のサービスだけが、道路交通の組織化に関連する幅広い食品の狩猟に従事しているだけではないことがすでに明らかになっています。特に地方では、交通機関の組織化の問題の性質が大きいため、一部のUDSの場合、道路開発と共同サービスの枠組みの中で活動を直接改善する必要があります。 Bagatiokh Krajinazで viskimrіvnem Avtomobilizatsiyはすでに長い間都市サービスで、交通問題に対処するために、そして道路崩壊を組織する前に追加のサービスを作成しました。 cichpidrozdіlіvє食品配達の責任者、つまりpedrozdіlі1.2、および食品、自動車輸送システムの機能、および道路政府。

私たちの国では、道路当局や自動車輸送企業から大量の食料が供給されています。それで、それは1968年のpでした。 sistemіdorozhnіhmіnіsterstvにvіdomstvはniztsіrespublіkCPCP Pocha stvoryuvatisyaspetsіalnіpіdrozdіliのorganіzatsіїRuhu、zavdannya yakihにdoslіdzhennyaRuhu、rozrobka私realіzatsіyazahodіvschodo vdoskonalennyaorganіzatsіїRuhu道路上vklyuchayuchi vstanovlennyaznakіv、rozmіtkiを適用し、zmіstproїzhdzhoїチャステインvivchennya事故が含まれていること。しかし、かつてのサービスセンターでは再編成され、多くの共和国で清算されました。ツェは、国の道路で焼けないルーでキャンプに突っ込むのを避けられませんでした。

tsy galuziにとって、自動車輸送企業の道路輸送の安全のためのサービスを提供することはより重要です。 Fakhivtsiサービスセンターは、体系的に輸送が行われているルートの心の予備に従事しており、心と道路の心の組織を減らすための提案を名簿に載せています。悪臭はまた、標準化されたスウェーデンの体制に参加し、彼らの勝利を管理します。特にルートで、道端の心を完全に理解するためのTsinni資料乗客の輸送、自動車輸送企業の安全のためのサービスを実施しているため、交通事故の調査のためのサービスも提供しています。

もつ残りの岩 ASUDセンターの近くの広い分布に関連して、土地の低レベルの設計組織は、道路交通組織のサービスを専門とするプロジェクトマネージャーのグループを形成し始めました。これらの組織では、心を考える過程のように、外部材料のurahuvannyaからの道路輸送の組織の設計を詳細化する成長段階で開発されています。道路運搬を組織化するプロジェクトは現在、工業デザインの段階の1つであり、プロジェクトのすべての段階の包括的な評価と資金調達を提供します。

vimogst。のVyhodyachi 連邦法「交通安全について」の6条では、連邦のサブエクティは、食品供給が完全にロシア連邦の権限の範囲内にあるわけではないため、道路交通の安全のために独立して食品を提供します。

連邦道路（їkhdovzhina1sichnya 2000r。46.4千になりました。Km、つまり、zalny koristuvannyaのすべての道路の8％）でのODDの食糧は、ヴィコナフチェの連邦機関であるtobtoの権限に委ねられています。ロシア連邦運輸省の権限に。地方および他の道路でのODDの食物は、合理的な方法で皮膚発疹に対する連邦サブユニットの管轄当局の権限の範囲内にあります。

モスクワの尻では、それはかなり折り畳み可能であることがわかります。これは、モスクワの大都市で道路交通を組織化する領域の効果的な管理の幹と安全性です。首都では、vlasnyの数のために、230万odの駐車場があります。モスクワ地方と国内最大の地方から毎日10万人以上が到着します。その場所の再配置されたUDSでロシアに位置する自動車の。親子関係1.1（div。表1.2）ですでに示されているように、メインストリートと道路の崩壊があるメインストリートの範囲は、アラームの1.5分の1である1.6 km / km2の領域で変化しません。標準..。

モスクワには1300の通常のイチイがあり、その上におよそ16のイチイがいます。 svitlofor_v。モスクワの通りには44のイチイがいます。道路標識、幹線道路では、道路の調整された規制があり、SadovoeKiltsyaの境界の場所の中央部分はASUD「START」によって制御されています。

Zrozumiloであるため、このような折りたたみシステムは、固定ステーションでトリミングし、UDSの再構築と拡張を含めてプログラムに鮮やかに参加する必要があります。

首都の近くのある時間に、ODDの食糧供給は、UryadMoskvyでの道路輸送複合施設の開発のためのComisiaの能力に引き上げられました。運輸開発省とミスト道路政府の中央委員会は、彼らのための解決策を設計し、それをモスクワ・ウリヤドの注意を引く準備ができています。

コミッサリアートは、モスクワ地区の地方行政の代表者、すなわち、輸送および共同サービス、福祉、建築家および地方自治体の委員会（モスクワ建築）を予見することなく行われます。

コミックの活動の役割は、輸送と通信の制御を確立することです。これにより、コミックの中心に入ることができる構造物の作業を調整し、ビザの制御を提供します。受け入れられた解決策..。ロボットの効率と有効性を向上させるために、Uryadi Moskva 2000rのComisia。組織道路センターが開設されました。センターは、道路交通の監視を組織化し、ODDのレベルを評価し、提案を分解し、減少させることの合理化に責任を負っています。センターのスタッフにとって重要なのは、モスクワでのODDの複雑な計画の開発と、午前中の都市中心部のルクーゥの抜本的な再編成です。

専門技術者240400の重要な系統の1つで道路の組織が崩壊しました。プロファイルに与えられた obov'yazkovoは、子供たちの勝利の悪臭のように、道路交通の組織化の食べ物を恒久的にstakatimetsyaします1.2。つまり、そのようなfakhivtsyaから、道路交通事故の組織に基づいて、道路マインドの分析に基づくエンジニアリングソリューションに基づいてチェックします。道路ハックの組織のエンジニアは、規範的および法的な領域での組織、主要な州の基準の高潔さ、警報の規範と規則、ロシア連邦の道路管理の規則、研究所に責任があるという罪を犯しています、プロセスの確立。価格は、fakhivetsのすべての食事の準備に最適です。これは、道路の物理的な昼と夜、および規則性の正当な理由です。