მანქანის ელექტრული კონტროლი ხშირად იმედგაცრუებულია და ნერვიულობის და შუკათის ღრიალი შეიცვლება. დასაკეცი მნიშვნელოვანია ელექტროენერგიის ერთ-ერთ სათავე პულსარში - ავტოგენერატორში მოთავსება. რა არის გენერატორის შეუთავსებლობის მიზეზი?
ძერელას მანქანის ელექტროენერგია
Zrozumilo, როგორ უნდა მართოს მანქანა გადაცემის ენერგია არ vyde, როგორც მოთხოვნა. ზოგიერთი ადამიანისთვის მანქანა დაზარალდება.
გარდა ამისა, აპრილის მანქანაში ერთი სიმძლავრის დჟერელის ხარჯზე შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები დჟერელთან. მაგალითად, თუ ბატარეის მარშრუტი ხდება, მაშინ გენერატორის დამტენი საყრდენი მოძრაობს, მაგრამ შედეგი მთავრდება განყოფილებაში დიოდური ხიდის რღვევით.
მე ნავპაკი. თუ გენერატორთან დაკავშირებით პრობლემაა, მაშინ დამტენი ღერო იზრდება და ის ამოიცნობს ბატარეის რობოტზე. დანარჩენი დრო დაგჭირდებათ დამუხტვა, ასე რომ უფრო სწრაფად შეგიძლიათ ლამატი.
წიკავო, რომ მანქანის ელექტრული კონტროლის ავარია ხშირად ხდება, რადგან ის ერთ-ერთ წამყვან პრობლემას ისესხებს პოპულარული ხარვეზების რეიტინგიდან. ჭკვიანურია პრობლემების დაშლა იზ ძერელამი და თანამშრომლები.
ავტოგენერატორის გაუმართაობა
დანადგარის დეფექტის დანახვა ადვილია. Ale іsnuyuti so vіdnіdі ushkodzhen, რომელიც, რაც არ არის, ეს არ არის სპეციალური პირობების ჩამორთმევა. მიღებულია, რომ ეს არის „მცურავი“ უსამართლობა, რამაც შესაძლოა გამოიწვიოს მისი ნიშნის უუნარობა.
გენერატორის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ხარვეზი არის განათების პრობლემა. მანქანებზე ფარები ბნელად ანათებენ, ძრავის ხმა კი გვერდითი ხმებივით არის ჩასმული.
ხმაური
Vzagalі vznachennya გაუმართაობა გენერატორი ხმაური viven სიახლოვეს ჯგუფი ნიშნები, მოუწოდა ხმაური.
როგორც წესი, არის ხმაური, როგორიცაა გენერატორის გარშემო სიარული, რათა მიუთითებდეს პრობლემები საკისრებთან და მიმდებარე ერთეულებთან. ამის მიზეზი მატარებელ უნივერსიტეტებში ნავთობის ნაკლებობაა. საკმარისია მასტიკის მასალის დასამატებლად, ამიტომ ხმაური მაღალია.
საკისრები ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ხმაური მექანიკური ხარისხის გამო. გამყოფი იშლება, ან ის ეხება ლილვაკების გზებს, შეგიძლიათ ლილვაკები ცივში გადაატრიალოთ. ასეთ შემთხვევებში, ელემენტის განახლების ჩამორთმევა პრობლემას დაეხმარება. ის გზიდან იხევს, შეუდარებელი ტარების მქონე დანადგარის ფუნქციაც კი გადაკეტავს გზას გზიდან და მნიშვნელოვან კომპონენტებს - სტატორსა და როტორს.
ხმაური, shou nagaduє vittya. Tse, shvidshe ყველაფრისთვის, mіzhvitkove სტატორის გრაგნილები (MZhZ). ასეთი ხმაური ჰგავს მანქანის ხმებს სუსტი ბატარეის სამაგრებით. სწორედ ეს ხმა შეიძლება მიუთითებდეს შეერთების უწმინდურობაზე ამოსაწევი ან დამღუპველი კონტაქტორის გრაგნილის შუაში.
"მცურავი" უსამართლობა და іnshi
იაკ უიმ გამოიცნო, MZhZ-ის პოვნა ავტოგენერატორის შუაში არ არის მარტივი პროცედურა. Schob її უფრო ზუსტი დიაგნოსტიკა, მიიტანეთ იგივე სპეციალური აღჭურვილობა ვიკარისტებთან. Mіzhvitkove დაბნეულობა - tse і უთანასწორობა, როგორიცაა "მცურავი" კატეგორიაში მიყვანა.
იგივე "მცურავი" ხარვეზებისთვის შეიძლება დანერგილი იყოს გრაგნილი ხარვეზები. შჩეპრავდა, არ არის აუცილებელი უთანასწორობის პოვნა, კოლაფსირებადი მკურნალობა არ არის საჭირო. საკმარისია გადახედოთ უტოლობას ომმეტრით - დამხმარე, რომელიც ეფექტური იქნება.
Vikoristovyuchi არეგულირებს, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გადააკეთოთ დიოდური ხიდის მონოლითი და გენერატორის ყველა შუა ნაწილის გამტარობა, ასევე ჯაგრისების და კონტაქტების ნორმალური ფუნქციონირება.
ავტოგენერატორის მუშაობის შესახებ შეიძლება ვიმსჯელოთ ბატარეის დატენვის მყისიერი კონტროლიდან. მაგალითად, თუ ინდიკატორი არ ანათებს ანთების პროცესის დროს, მაშინ მან უნდა მიუთითოს სუსტი კონტაქტი გადამრთველზე. ასევე არის გარკვეული მინიშნებები ზამბარის რეგულატორის შეუთავსებლობის შესახებ.
თქვენ უნდა შეეცადოთ თავიდან აიცილოთ ნათურის მსხვრევა, არ გეცოდინებათ დიოდების გაფუჭება, ან გენერატორის ქამრის დაჭიმვის სისუსტე.
კიდევ ერთი პოპულარული ავტოგენერატორი მოწყობილობა არის ის, რომ ის არ იტვირთება ბატარეას. ზოგადად, რეკომენდირებულია დროის ღვედის დაჭიმვის შეცვლა ღვედის დაჭიმვამდე. უფრო ლამაზად victoristovovati პროფესიონალური დინამომეტრი, anіzh robity tse თვალზე.
დაძაბულობის საფეხური რეგულირდება მანქანების დიდ ნაწილზე თხილით, რომელიც არის ფიქსირებული გენერატორი. მოწყობილობა უნდა იჯდეს საკონტროლო ფირფიტაზე. თხილის გაფხვიერების შემდეგ, შესაძლებელია გენერატორის ზედმეტად მიწოდება შიდა წვის ძრავიდან, ხოლო თავად დაძაბულობის საფეხურები იცვლება.
თუმცა, გენერატორის გამო პრობლემების საერთო მიზეზი არის დაძაბულობის რეგულატორი. მაგალითად, მანქანის ძველ მოდელებზე არის ელემენტი є ყუთით, შემწვარი წინა კრილის მკერდზე. სხვა მანქანებში რეგულატორი მოთავსებულია გენერატორის შუაში.
ელემენტის შეცვლა ადვილია. საკმარისი იქნება 2 ღვეზელი, ერთი კონტაქტიდან მეორეზე, მარეგულირებელი ჯაგრისებიდან ერთდროულად გაფხვიეროთ.
უვაგა. რეგულატორისა და ჯაგრისების დიაგნოსტიკაში მთავარი აქცენტი მჟავიანობის თავიდან აცილებაა. შეხვედრის დროს აუცილებელია კონტაქტების დათვალიერება. Obov'yazkovo გაწმენდა ყველაფერი dibbler, დაფარავს ზედაპირზე razchinnik.
ახალი მარეგულირებელი, მიწოდება არასწორი ადგილზე, შეგიძლიათ ნახოთ. პანიკუატი არ არის საჭირო. Yak გამოიყენება მხოლოდ ახალი ფუნჯები, ყველა გზა და ადრე.
ავტოგენერატორის უპრობლემო ფუნქციის შესახებ შეიძლება ვიმსჯელოთ მუდმივი შეფერხებიდან. Vono maє dorіvnyuvati 13.8-15.5 V. არსებობს მანქანის წრედის ელექტრო კომპონენტების შეცდომების და ბატარეის დანგრევის მიზეზი.
ავტოგენერატორის გამოსასვლელებზე ზედნადები ასევე შეიძლება დადასტურდეს დიოდური ხიდის გამოცდის, MZhZ-ის გარეგნობის ან გენერატორის ტერმინალის არასწორი კონტაქტის შესახებ ფიუზელაჟზე.
ავტოგენერატორის რობოტიდან მიერთებული არაადეკვატურობის ან დასაკეცი შუა ადგილის გარეშე, კომპონენტების სტანდარტული ცოდნის დაცინვის მიზნით. ხშირად ლითონის ელემენტები კოროზიისგან.
ამის წყალობით, გენერატორი არის ელექტრომექანიკური მიმაგრება, შემდეგ კი ავარია ახალში ხდება მხოლოდ მექანიკურად ან ელექტრო. გიჟია, არის ვინიატები წესებზე, ცოტა სუნი არასწორი ექსპლუატაციის შედეგია, ვირობნისტვზე ნავისთვის.
იაკ გადაიხადეთ ბენზინზე ორჯერ ნაკლები
- ბენზინზე ფასები კანის დღეებში იზრდება, მანქანის მადა კი მზარდზე ნაკლებია.
- მოხარული ვართ, რომ ვაჩქარებთ ვიტრატს, ალე ჰიბა შეგიძლიათ გააკეთოთ მანქანის გარეშე ჩვენს საათში!
