შეიქმნა რელე გენერატორის ძაბვის რეგულირებისთვის ბატარეის „ძაბვის“ დასარეგულირებლად, რაც ჩანს ბორტზე გაზომვისას და ტერმინალებზე, მოცემულ დიაპაზონში 13,8 - 14,5 ვ (14,8 ვ-მდე) . გარდა ამისა, რეგულატორი არეგულირებს ძაბვას თვითაღგზნების გრაგნილზე

გენერატორისთვის, თქვენ უნდა შეამოწმოთ სარელეო რეგულატორი. ეს მოწყობილობა უზრუნველყოფს ნორმალური მუშაობისა და ბატარეის ეფექტური დატენვის შესანიშნავი მტკიცებულებას. გარდა ამისა, რეგულატორის რელე შეიცავს ბატარეის ვადას. რეგულატორის რელეს პარამეტრები є t

ავტომობილის მართვის პანელი გვაწვდის ინფორმაციას მოძრაობის სიჩქარის, გზების გავლის შესახებ, ინფორმაციას სინათლისა და ხმის სიგნალიზაციის არსებობის შესახებ (ფარები, შემობრუნების სიგნალები), ასევე. უფრო მეტიც, ვიკორისტის დანარჩენი ნაწილისთვის არის ყველაზე მეტი ინფორმაცია

თუ თქვენი მანქანის მართვის პანელზე (ან უბრალოდ „შემოწმების“ შუქი) ანათებს ძრავის ინდიკატორის შუქი, თქვენ მაინც ფრთხილად უნდა იყოთ. ამის მიზეზები შეიძლება განსხვავდებოდეს გაზის ავზის ფხვიერი სახურავიდან სერიოზულ ტესტირებამდე.

მანქანის ნებისმიერი მოძრაობა იწყება ძრავის ამოქმედებით. უფრო მეტიც, მთელი სისტემის გამართული მუშაობისთვის აუცილებელია, რომ მოწყობილობა, რომელიც ძრავას იწყებს, კარგ მდგომარეობაში იყოს. სტატისტიკის მიხედვით, სისტემაში ყველაზე ხშირად სტარტაპზე ზეწოლა ხდება

ზამთრის ყინვები ხშირად მძღოლებს უამრავ უსიამოვნო სიურპრიზს უქმნის. ისინი, ვინც მუდმივად აკონტროლებენ ბატარეას და რეგულარულად ცვლიან მას, არ არიან იმუნური პრობლემებისგან. თუ გარეთ ტემპერატურა -25 °C-ზე დაბალია, ბატარეა მთლიანად იშლება ღამით

ავტომობილის ექსპლუატაციის დროს, ელექტროსადგურის გაშვებასთან დაკავშირებული პრობლემები ხშირად წარმოიქმნება მანქანის სტარტერის გამო. ამ სტატიაში განვიხილავთ სტარტერის ძირითად გაუმართაობას, ასევე იმის შესახებ, თუ რატომ არ იკვრება სტარტერი.

დაახლოებით ოცდაათი წლის წინ, მანქანებმა დაიწყეს კომპიუტერზე დაფუძნებული კომპიუტერული სისტემები. ისინი სწრაფად სუნიან, რომ იცოდნენ რა ხდება და აცნობონ ამის შესახებ. სპეციალური მოთხოვნებია საჭირო მანქანის სერვისის ოსტატისთვის, რათა შეძლოთ საჭირო ინფორმაციის ჩვენება თქვენს აპარატზე.

უმოქმედო ბატარეით ძრავის გაშვების სიმძლავრე არაერთხელ იქნა განხილული მანქანის დისკუსიებში და სხვადასხვა სიტუაციების გაანალიზებისას, გასაკვირი ახალი აღმოჩენები და მეტი პრობლემაა ნაპოვნი. დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა დაემართება თქვენს მანქანას

თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ პრობლემას, თუ მანქანა დაძვრა. და ეს ხდება, რომ მაშინაც კი, თუ მისი დაწყება რთულია, კიდევ უფრო პრობლემური ხდება მანქანის განბლოკვა. განსაკუთრებით აქტუალური პრობლემაა გადასახადები. მიზეზი - კიდევ ერთხელ

ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები ხშირად იშლება, რაც მძღოლს ანერვიულებს და ეძებს შემცვლელს. დასაკეცი მნიშვნელოვანია ელექტრული ძაბვის ერთ-ერთ სათავე პულსარში - ავტოგენერატორში. როგორ შეგიძლიათ გაიგოთ გენერატორი გაუმართავია თუ ფუჭდება?

ბატარეის დანთება დედაშენის ბრალია. როგორც ჩანს, მას ბევრი პრობლემა არ აქვს, რადგან ყოველ შემთხვევაში საკმარისი ინფორმაციაა. თუ ხუთ ადამიანს კვებავთ, თუ ბატარეას აანთებთ, მაშინ ამოიღეთ ხუთი სხვადასხვა ტიპის ენერგია. ხშირად იქნება ბევრი მტკიცებულება

ყველა მძღოლი, სასიმღერო ტონალობაში, ეჩვევა სიტუაციას, როდესაც ძრავა ჩერდება. და ამის მიზეზი იყო გაუმართაობა, რომელიც არ არის გადაუგრიხული. თავად შემქმნელი ძრავის ძალიან მნიშვნელოვანი ელექტრომექანიკური ნაწილია. ვინი გახსნა

არცერთი მანქანის მფლობელი არ არის დაზღვეული მოულოდნელი პრობლემებისგან. ერთ-ერთი ასეთი მინუსი შეიძლება იყოს ბატარეა, რომელიც ახლა არის. დროა დატენოთ სანამ წახვალთ. კარგია, თუ ბატარეა ამოიწურება ავტოფარეხში ძრავის დაყენებისას, მაგრამ რა უნდა გააკეთოთ, თუ იცით

აშკარაა, რომ დღევანდელი მანქანები ბევრად სცილდებიან წინამორბედებს დიზაინის, კომფორტისა და ელექტრონიკის თვალსაზრისით. დარჩენილი ფაქტორის გათვალისწინება შეუძლებელია საიმედოობის გამო, მაგრამ ფაქტი ფაქტია და თანამედროვე

ბატარეა მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია. ეს არის ცოცხალი შემქმნელი, რომელიც იწყებს ძრავას, მხარს უჭერს სამუშაო გენერატორს ისე, რომ იგი დამოუკიდებლად ვერ უმკლავდება მოთხოვნებს და ასევე უზრუნველყოფს გარკვეული ელექტრული კომპონენტების ფუნქციონირებას.

დამწყები არის ელექტრომექანიკური მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს ძრავის ამუშავებას წამყვანი ლილვის საწყისი ბრუნვის წარმოქმნით საჭირო სიჩქარით, რათა შეიქმნას შეკუმშვის ეტაპი საწვავის ამოღების მიზნით. და თუ არ დავიწყებ

ნებისმიერი ბრენდის ზოგიერთ მანქანაში არის უსიამოვნო ფენომენი, რომელიც აცდუნებს ხალხს თქვენი მანქანის ზიზღისკენ - ძრავის ამოქმედების შემდეგ სტარტერი ჟონავს. შევეცადოთ გამოვიდეთ ამ უსიამოვნო სიტუაციიდან

მანქანის დგუშის ძრავის სიმძლავრე და ტენიანობა ასევე მოიცავს ორ მნიშვნელოვან ელექტროძრავას. ერთი პასუხისმგებელია მანქანის გაშვებაზე, მეორე კი... მეორის გარეშე ბორტზე არსებული ყველა ელექტრონიკა უბრალოდ ფუჭდება. მისთვის ძალიან მნიშვნელოვანია ნებისმიერი შეუსაბამობის დაუყოვნებლივ გადაჭრა

ბევრ თანამედროვე მანქანას აქვს "Check Engine" ნათურა მართვის პანელზე, რაც სიტყვასიტყვით ნიშნავს "შეამოწმე ძრავა". სახელის მიღმა გონივრული ხდება, შუქი, რომელიც ანათებს, მიუთითებს ძრავის და მთელი მანქანის მუშაობის შემოწმების აუცილებლობაზე.