დამონტაჟდა რელე გენერატორის სტრესის დასარეგულირებლად ბატარეის "ძაბვისთვის", რომელიც ჩანს ბორტ ქსელში და ტერმინალებზე, მოცემულ დიაპაზონში 13,8 - 14,5 ვ (14,8 ვ-მდე). გარდა ამისა, რეგულატორი დაკავშირებულია გენერატორის თვითაღგზნებულ გრაგნილთან.

მინიჭებული ზამბარების რეგულატორის რელე

მიუხედავად მანქანის გამოცდილებისა და სტილისა, მანქანის მფლობელს არ შეუძლია საათის მომენტში შეინარჩუნოს დვიგუნის იგივე სახვევები. ტობტო, ძრავის ამწე, რომელიც გადასცემს მომენტს, თუ როგორ უნდა დატრიალდეს, გენერატორს, თავს იხვევს კაშკაშა შვიდკისტიუში. როგორც ჩანს, გენერატორი არ არის უსაფრთხო დატრიალებისთვის, მაგრამ ის არ არის უსაფრთხო ბატარეისთვის და მათთვის, ვინც მხარს უჭერს ბორტ ჰეჯს.

ალტერნატორის რეგულატორის რელეს გამოცვლა არის ბატარეის, ნათურების, მოციმციმე ნათურების დატენვისა და გადატვირთვის და ბორტ ქსელის ელექტრომომარაგების ნებისმიერი შეფერხების ბრალია.

ურთიერთდაკავშირება dzherel strumu auto

სატრანსპორტო სისტემას აქვს ორი ელექტრული ძალა:

• აკუმულატორი აუცილებელია DVZ-ის გაშვების მომენტში, რომელიც არის გენერატორის გრაგნილის ენერგიის პირველადი წყარო, ენერგია არ არის გამორთული, მაგრამ ის გროვდება დატენვის დროს.
• გენერატორი - ბორტის კიდეზე ცხოვრება ნებისმიერი სიჩქარით і ბატარეა მხოლოდ მაღალი სიჩქარით

საბორტო კიდე უნდა იყოს დაკავშირებული როგორც სწორი რობოტული მოძრაობის სწორ დჟერელთან და პირველ ელექტრიკოსებთან. გენერატორის გაფუჭებისას აკუმულატორი „იჭიმება“ მაქსიმუმ 2 წელი და ბატარეის გარეშე ძრავი არ ირთვება და გენერატორის როტორი ფუჭდება.

ვინიეტების გასასუფთავებლად - მაგალითად, და გრაგნილის აბსოლუტური მაგნიტიზაცია ხელს შეუწყობს სტანდარტული GAZ-21 გენერატორის დამოუკიდებლად დაწყებას აპარატის უწყვეტი მუშაობის გაწმენდისთვის. თქვენ შეგიძლიათ აწარმოოთ მანქანა მძღოლიდან, როგორც ახალ ინსტალაციაში სტრუმის გენერატორი, ცვალებადი ღვედის დამაგრებით ასეთი დაუზოგავი ხრიკით.

Zavdannya რეგულატორის ზამბარები

ფიზიკის მსვლელობისას ავტომანქანის მოყვარული დამნაშავეა გენერატორის რობოტიკის პრინციპის გახსენებაში:

• მაგნიტური ველის ორმხრივად გადაადგილებული ჩარჩოთი, რომელიც ჩამოიწურება, ახალ ფანჯარაში არის ელექტროენერგია.
• გენერატორების ელექტრომაგნიტი პოსტ-სტუმრში, რომელიც ემსახურება როგორც სტაციონარს, EPC, მაგალითად, წამყვანებში, საყრდენი, რომელიც ცნობილია კოლექტორის მილებიდან.
• ალტერნატიული შტრიხის გენერატორი მაგნიტიზებს არმატურას, ალტერნატორის ელექტრული ენერგია არის სტატორის გრაგნილებში

გამარტივებული, შესაძლებელია დაძაბულობის ოდენობით განსაზღვრა, თუ როგორ გამოვიდეთ გენერატორიდან, მაგნიტური ძალის მნიშვნელობის და ველის შეფუთვის სიჩქარის ინექციით. სტრუმის გენერატორების მთავარი პრობლემაა ფუნჯების დაწვა და დაწებება დიდი სიდიდის სტრუმის ანკერების ცოდნით - ის ირღვევა ცვლადი შტრიხის გენერატორზე გადასვლით. Strum zbudzhennya, რომელიც მიეწოდება როტორს zabuchennya მაგნიტური ინდუქციისთვის, nagato ქვედა, ვიცი ძალა არასტაბილური სტატორის ნაგატო სანთებელისგან.

იმის ნაცვლად, რომ შეცვალონ მუდმივად მზარდი "-" და "+", მანქანის ვირობნიკებმა უარყვეს მუდმივი ცვლილება პლიუს და მინუსზე. ბატარეის დამუხტვა ცვალებადი შტრიხით პრინციპში შეუძლებელია, ამიტომ ის პირველად არის წინ.

სამი ნიუანსი შეუფერხებლად არის ნაჩვენები ქარხნის მიერ, რადგან გამოსახულია გენერატორის რელე:

• pіdstroyuvannya struma in გრაგნილი zbudzhennya
• აჩვენებს დიაპაზონს 13,5 - 14,5 ვ ბორტ ჰეჯზე და ბატარეის ტერმინალებზე
• ბატარეის ლიკვიდაცია ძრავის გამორთვისას

ეს არის რეგულატორის სახელი, როგორც დამუხტვის რელეს ძაბვა და ბატარეის დატენვის პროცესში ჩასმულია სიგნალის ნათურა პანელზე. ალტერნატიული შტრიხის ალტერნატორების დიზაინში, ვოროტნიული შტრიხის გამომუშავების ფუნქცია ჩამოყალიბებულია უმოვჩანისთვის.

რეგულატორის რელეების ნახვა

Persh, nіzh zrobiti თვითშეკეთება მარეგულირებელი ზამბარებით, აუცილებელია vrahuvati;

• zovnishnі - გენერატორის შეკეთების ხელშეწყობა
• vbudovanі - თეფშზე vypryamlyacha ან
• რეგულირებადი მინუსისთვის - არის დამატებითი მავთული
• რეგულირებადი პლუს - ეკონომიური კავშირის სქემით
• გენერატორებისთვის ცვალებადი ღეროში, არ არსებობს ზამბარების ურთიერთდაკავშირების ფუნქცია გამაძლიერებლის გრაგნილზე, ამიტომ იგი ჩართულია თავად გენერატორში.
• ნაკადის შემდგომი საყრდენის გენერატორებისთვის - დამატებითი ვარიანტი ბატარეისთვის არაწვის შიდა წვის ძრავით
• dvorivnevi - მორალურად შემორჩენილი, სტაგნაციური, იშვიათად რეგულირდება წყაროებით, რომლებიც არც თუ ისე მნიშვნელოვანია.
• სამმხრივი - დამატებითი სპეციალური გადახდა დამატებითი შენობისა და ამინდის სასიგნალო მოწყობილობისთვის
• bagatorіvnevі - სქემებში є 3 - 5 დამატებითი რეზისტორები და ჭრის სისტემა
• ტრანზისტორი - ცუდი მანქანა არ გყავს
• რელე - ზარის როტაციები
• რელე-ტრანზისტორი - უნივერსალური წრე
• მიკროპროცესორი - მცირე ზომები, ქვედა / ზედა ზღურბლის გლუვი რეგულირება
• ინტეგრალი - ფუნჯში გაღვიძება

უვაგა: ზამბარების "პლუს" და "მინუს" რეგულატორის სქემის დამატებითი ოპტიმიზაციის გარეშე - შეუცვლელი რეგულატორები.

რელე გენერატორებისთვის

ამრიგად, რეგულატორის დამაკავშირებელი წრე ენერგიულია მუდმივი საყრდენი ნაკეცის გენერატორის მუშაობის საათის განმავლობაში. რხევები პარკირების რეჟიმში, თუ შიგაწვის ძრავა იკუმშება, აუცილებელია გენერატორის ჩართვა ბატარეიდან.

რელეს კონვერტაციის დიაგნოსტიკისას ნაჩვენებია სამი ფუნქცია:

• ბატარეის უჯრა მანქანის პარკირების ერთი საათის განმავლობაში
• მაქსიმალური სტრუმის ურთიერთდაკავშირება გენერატორის გამოსავალზე
• ზამბარების რეგულირება გრაგნილი

ნებისმიერი დარღვევისთვის საჭიროა რემონტი.

რელე გენერატორებისთვის

შემოდგომის წინა პლანზე, გენერატორის რეგულატორის საკუთარი ხელით დიაგნოზი უფრო მარტივია. „ავტომობილების ელექტროსადგურის“ დიზაინს ასევე აქვს ბატარეის ერთი საათის განმავლობაში მართვის ფუნქცია. უკვე გვიანია გრაგნილის შეცვლა გრაგნილზე და გენერატორის გამოსავალზე.

სანამ მანქანაში გენერატორია, ბუმით გაშვება შეუძლებელია. ასე რომ, როგორც ზედმეტი მაგნიტიზაცია ექსტრავაგანტულ გრაგნილზე, არ არსებობს ჩანაცვლების შემცვლელი.

შთაგონებული და მოუწოდა რეგულატორები

მანქანის ენთუზიასტისთვის მნიშვნელოვანია თავადაზნაურობა, რომელმაც იცის როგორ დააფიქსიროს და დაარეგულიროს რელე კონკრეტულ ინსტალაციაზე. ამისთვის ხდება ცვლილებები გენერატორში ჩასასხმელად და ღვინო „არ ვიცი“ მანქანაში მისი არსებობის შესახებ.

მაგალითად, თუ ღვინის რელე მიერთებულია ცეცხლსასროლი იარაღით, რობოტი უკავშირდება დაფის მხარეს დაძაბულობის რეგულირებას. ეს როგორ გავიგოთ, როგორ გადავაკეთოთ რელე ღვინის ტიპზე, მერე გამოდის, რომ სწორად არის დაკავშირებული.

მართვა z "+" და "-"

კონტროლის სქემის პრინციპი "მინუს" და "პლუს"-დან გამომდინარეობს კავშირის სქემიდან:

• რელეს "+" გახსნისას დამონტაჟებისას ერთი გადამრთველი უკავშირდება "მასას", ერთი რეგულატორის ტერმინალს.
• თუ რელეს შეაერთებ "-ში", მაშინ ერთი გადამრთველი უნდა ჩართო "პლუსზე", მგონი რეგულატორზე

თუმცა, ბოლო წვეთში კიდევ ერთი მავთული გამოჩნდება, რელეს ფრაგმენტები იღვრება აქტიურ დანართზე. ინდივიდუალური საკვების ახალი საჭიროებისთვის, "+"-ს სჭირდება ოკრემოს დამატება.

დვორივნევი

კობის სცენაზე მანქანებში დამონტაჟდა ეზოს მექანიკური რეგულატორები შემდეგი მარტივი პრინციპით:

• რელეს მეშვეობით, რათა გაიაროს ელექტრული საყრდენი
• Მაგნიტური ველი
• ემსახურება როგორც დანართი ზამბარა კომპლექტი zusilli
• ზამბარების გაზრდის შემთხვევაში კონტაქტები იხსნება
• მორგეთ მცირე ღერო ბოროტ გრაგნილზე

Vikoristovuvalysya მექანიკური ეზოს რელეები მანქანებში VAZ 21099. რობოტის ტყვიის მთავარი მინუსი არის მექანიკური ელემენტების ტარება. ამისათვის ელექტრონული (უკონტაქტო) რელე მოვიდა, რომ შეცვალოს cim:

• დილნიკის ზამბარები რეზისტორებიდან
• stabilitron є დანართი, scho ამოცანა

დასაკეცი სქემამ ეფექტური კონტროლის ზამბარების ნაკლებობამ გამოიწვია სასმელის შემცირება ci-ზე.

ტრიერივნევი

თუმცა, ეზოს მარეგულირებლებმა საკუთარ სახლში გააკეთეს ეს უფრო საფუძვლიანად სამგანზომილებიანი და ფართომასშტაბიანი გადამყვანების პოზიციაზე:

• გადაადგილება გენერატორიდან სპეციალურ წრეში აკრიფეთ
• ინფორმაცია იზრდება, აქცია არის კონკურენცია მინიმალური და მაქსიმალური ზღვრული მნიშვნელობებით
• უიღბლობის სიგნალი მე ვარეგულირებ სტრუმის ძალას გრაგნილზე გადასვლისას

უფრო საფუძვლიანად გამოიყენება სიხშირის მოდულაციის მქონე რელეები - მათ აქვთ არამექანიკური საყრდენი, მაგრამ ელექტრონული გასაღების სიხშირე გაიზარდა. მენეჯმენტი ეფუძნება ლოგიკურ სქემებს.

რეგულატორის რელეს რობოტული პრინციპი

Zavdyak vbudovanim რეზისტორები და რელეს სპეციალური სქემები მხედველობაში მიიღებენ გენერატორის მიერ ვიბრირებულ სტრესის ცვალებადობის შესაძლებლობას. ძალიან მნიშვნელოვანია რელეს ჩართვამდე დარწმუნდეთ, რომ რელე ჩართულია, ამიტომ არ დატენოთ ბატარეა და არ ჩართოთ კვების წყარო, დაუკავშირდით ბორტ ქსელს.

არასწორია თუ არა იგივე რაოდენობის მემკვიდრეობის წარმოება, ბატარეის ბატარეა უთანასწორობას განიცდის ან საოპერაციო ბიუჯეტი იზრდება ძალიან მაღალი.

Remikach lito / ზამთარი

სეზონის მიუხედავად, გენერატორი რობოტის ტემპერატურა ყოველთვის სტაბილურია. Yak tilki yogo shkiv დაწყება გადაიტანოთ up, elektrostrum vyroblyaєtsya for umovchannyam. თუმცა, აკუმულატორის შევსების დატენვა იყინება, მუხტი შეინახება უფრო მაღალ, უფრო დაბალ მოცულობაში.

ზაფხულში/ზამთარში ცვლილებები განლაგებულია ან რეგულატორის სხეულზე, ან ვარდების მითითებულ ნიშნებზე, რადგან სეზონის არარსებობის შემთხვევაში აუცილებელია გაყვანილობის ცოდნა და მიტანა.

არაფერია უნებლიე მთელ შეცვლაში, აღარ არის რეგულატორის რელეს უხეში რეგულირება, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაადგილდეთ 15 ვ-მდე ბატარეის ტერმინალებზე.

გენერატორის შიდა ქსელთან დაკავშირება

გენერატორის გამოცვლისას და ახლის დამოუკიდებლად ჩართვისას აუცილებელია შემდეგი ნიუანსების არსებობა:

• რამდენიმე გზა გადახედოს კონტაქტის სანდოობასა და სანდოობას ისრიდან მანქანის კორპუსიდან გენერატორის კორპუსამდე
• შემდეგ შეგიძლიათ დააჭიროთ გენერატორის რეგულატორის c "+" ტერმინალს B
• შეცვალეთ "მოხვევები", როგორ გავასწოროთ ის 1 - 2 ექსპლუატაციის შემდეგ, უფრო ლამაზად, ვიდრე vikoristovuyu შედუღების მავთულები
• ქარხნის მავთულის შეცვლა საჭიროა კაბელის გადახურვით მინიმუმ 6 მმ2, თუ სტანდარტული გენერატორის შეცვლაზე დამონტაჟებულია ელექტრო მოწყობილობა, დაზღვევა 60 ა-ზე მეტი სიმძლავრის ღეროზე.
• ამპერმეტრი lantsyugu გენერატორის / აკუმულატორის შოუში

ამპერმეტრია - აუცილებელია მიმაგრება, რისი დახმარებითაც შესაძლებელია ბატარეის დატენვა და გენერატორის მუშაობა. არ არის რეკომენდებული დიაგრამების გაწმენდა რაიმე განსაკუთრებული მიზეზის გარეშე.

გაყვანილობის რეგულატორის გაყვანილობის დიაგრამები

გენერატორის რეგულატორის რელე დამონტაჟებულია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ის გამოიყენება, ისრის გახსნისას, იგი დაკავშირებულია. Მაგალითად:

• მოხუცებზე RAF-ზე, გაზელებზე და "ბიჩკაზე", ისინი იღებენ რელეს 13.3702 პოლიმერულ აბო ფოლადის კორპუსში ორი კონტაქტით და ორი ჯაგრისით, ამაგრებენ "-" ლანცეტის გასახსნელად, კლემის აღნიშვნა, რეგულატორის "+" კონტაქტი Ш. განლაგებულია გადართვის მოწყობილობის მთავარ ტერმინალთან
• "ჟიგულში" თეთრი და შავი ფერის რეგულატორის 121.3702 რელე იქნება სტაგნაცია, არის მობილური მოდიფიკაციები, რომლებშიც ერთი რობოტიდან მეორეზე გადასვლისას ვამატებ სამმხრივ გადამრთველს; vuzla kripitsya dart Clem 67

სარელეო რეგულატორებს უწოდებენ "შოკოლადებს", მარკირებულია Y112 მანქანის ენთუზიასტების მიერ.სუნი დამონტაჟებულია სპეციალურ სამკაულებში, გაჟღენთილია გვენტებით და ლამაზად იპყრობს დამსხვრევას.

VAZ-ის მანქანებზე, რელე შემოვა გადართვის განყოფილებაში, Y212A11 მარკირების გარეთ, რომელიც დაკავშირებულია ანთების საკეტთან.
იაკშჩო ვლასნიკი ცვლის სტანდარტულ გენერატორს ძველ ვიჩიზნიან ვაზზე ცვლადი ღეროს მიმაგრებაზე ინნომარის ან იღბლიანი ქალბატონისგან, რომელიც დაკავშირებულია შემდეგი სქემით:

• ელექტრომომარაგება სხეულის მანქანის ენთუზიასტისთვის
• კლემი "პლუს"-ის ანალოგი აქ არის კონტაქტი abo B +, ის შედის ბორტ კიდეში ამმეტრის საშუალებით.
• რეგულატორის ღვინის რელეები აქ არ იძახიან მანკიერებას, მაგრამ ისინი უკვე ინტეგრირებულია პანსიონატში, საიდანაც არის ერთი მავთული D ან D + მარკერებისთვის, რომელიც უნდა აიყვანოთ ანთების საკეტამდე (მდე ქვაბის ნაჭერი B-VK)

დიზელის შიდა წვის ძრავებისთვის, გენერატორები შეიძლება აღჭურვილი იყოს W ტიპის, რომელიც შეიძლება დააჭიროთ ტაქომეტრს და უგულებელყოთ ბენზინის ძრავით მანქანაზე დაყენებისას.

საპირისპირო კავშირი

სამ დონის სარელეო რეგულატორის დამონტაჟებისთვის აუცილებელია სტატუსის გადახედვა:

• dvigun დაწყება
• ბორტ ჰეჯის დაძაბულობა კონტროლდება სხვადასხვა სიჩქარით

თუ დააინსტალირებთ გენერატორს ცვალებადი შტრიხისთვის და დააკავშირებთ მას მიმართული ვიშნიკის წრედის უკან, შეგიძლიათ შექმნათ "სიურპრიზი":

• როდესაც შიდა წვის ძრავა ჩართულია, გენერატორი ირთვება, ზამბარები ჩართულია საშუალო, მაღალ და დაბალ ბრუნზე
• გასაღებით დაწერილი... dvigun prodovzhuє pratsyuvati

ზოგადად, შესაძლებელია DVZ-ის დახრჩობა ან პირობითობის ცოდნით, ან გალმას ღამით შემოტევის გაშვებით. ყველა მარჯვნივ გადაჭარბებული მაგნიტიზაციის და გენერატორის უწყვეტი თვითაღგზნებული გრაგნილის გამოვლინებაში. პრობლემა ისაა, რომ ნახოთ პარამეტრები ნათურის ხმაურიანი ისრის გახსნისას:

• დაწვა, როდესაც გენერატორი არ მუშაობს
• კვდება გაშვებას
• strum, scho გავლა ნათურა, ნაკლებობა, schob დაზიანება გენერატორის გრაგნილი

Qi ნათურა ავტომატურად ხდება ბატარეის დატენვის მაჩვენებელი.

რეგულატორის რელეს დიაგნოსტიკა

ზამბარის რეგულატორის ავარია შესაძლებელია არაპირდაპირი ნიშნების მიღმა. წინ, ბატარეის დატენვა არასწორია:

• დამუხტვა - wikipak ელექტროლიტი, მჟავა ხსნარი და გამოყენება სხეულის ნაწილებზე
• დატენვა - შიგაწვის ძრავა არ ირთვება, ნათურები იწვის დატვირთვაზე

თუმცა, დიაგნოსტიკა უფრო ლამაზია ვოლტმეტრის ან ტესტერის დახმარებით. იქნება ეს 14,5 მაქსიმალური მნიშვნელობიდან (ზოგიერთი მანქანისთვის, ბორტ ქსელი დამაგრებულია 14,8 ვ-ზე) დიდ შეფუთვებზე თუ 12,8 მინიმალური მნიშვნელობა მცირე შეფუთვებზე გახდება მარეგულირებელი რელეს გამოცვლის/შეკეთების მიზეზი.

Შოკირებული

ყველაზე ხშირია გენერატორის ფუნჯზე ინტეგრაციის ზამბარების რეგულატორი, რომელიც აუცილებელია უნივერსიტეტის უფრო მოწინავე უზრუნველყოფისთვის:

• გაგზავნილი ჟისნოი კრიშკის თავადაზნაურობის მიერ და შჩიტკოვის საშუალო სკოლის ღრძილების შესუსტება
• ცვეთის შემთხვევაში (5 მმ-ზე ნაკლები)
• გენერატორის დიაგნოსტიკა მულტიმეტრით ტარდება კომპლექტში ბატარეით ან დამტენის დანართით
• "მინუს" ტყვია dzherel struma-დან დაბრკოლება მარეგულირებელი ფირფიტის მხარეს
• "პლუს" მავთული დამტენიდან ან ბატარეიდან დაკავშირებულია ანალოგიურ ვარდის რელესთან
• ტესტერი, ვოლტმეტრის რეჟიმი დაყენებულია 0 - 20 U, ზონდები გამოიყენება ჯაგრისებზე
• დიაპაზონში 12.8 - 14.5 V ჯაგრისებით
• თუ ძაბვა 14,5 ვ-ზე მეტია, ვოლტმეტრის ნემსი ნულზეა

ამ შემთხვევაში, ვოლტმეტრი შეიძლება შეიცვალოს ნათურით, რომელიც დამნაშავეა დაძაბულობის განსაზღვრულ ინტერვალში წვაში, ჩაქრება უფრო დიდი მნიშვნელობის მახასიათებლის გაზრდისას.

მავთული, რომელიც აკონტროლებს ტაქომეტრს (მარკირება W მხოლოდ დიზელის ძრავების რელეზე), მულტიმეტრით დარეკავს ტესტერის რეჟიმში. ახალ maє buti opir არის 10 ohms-თან ახლოს. ტყვიის ღირებულების შემცირებით "გარღვევა", შემდეგ შეცვალეთ იგი ახლით.

ვინოსნი

ღვინის რელეს სხვა დიაგნოსტიკა არ აქვს, მაგრამ არ არის აუცილებელი მისი დემონტაჟი გენერატორის კოლოფიდან. შესაძლებელია გენერატორის ძაბვის რელე რეგულატორის გადაქცევა გადაადგილებისას, შეფუთვა დაბალიდან შუაზე, დაბალიდან მაღალზე. ბრუნვის გაზრდიდან ერთი საათის შემდეგ საჭიროა შორეული შუქის (მინიმუმ), კონდიციონერის, მონიტორის და ასისტენტის (მაქსიმალურად) ჩართვა.

ასეთ რანგში, საჭიროების შემთხვევაში, ტრანსპორტის მფლობელს შეუძლია შეცვალოს რელეს სტანდარტი, ზამბარების რეგულატორი უფრო თანამედროვეა ღვინის ტიპის vodovanny abo-ს მოდიფიცირებით. პროტოტიპის დიაგნოსტიკა ხელმისაწვდომია ხელისუფლების ძალით, სპეციალური მანქანის ნათურის არსებობისთვის.

სანამ თქვენ გაქვთ დიეტური შეცდომა, გთხოვთ, შეამოწმოთ კომენტარები სტატიის ქვემოთ. ჩვენები გნახავთ რადიოში