ჩვენ ვფიქრობთ ავტომატურ ტრანსმისიებზე, როგორიცაა საუკეთესო გადაცემათა კოლოფი, კლასიკური ავტომატიკა, რობოტი ან ვარიატორი. მანქანის არჩევა მარჯვნიდან ადვილი არ არის. აქ, პირველ რიგში, ვიყოთ შემოქმედებითი. თვალი გარეგნულად და პრიორიტეტულია

ჩვეულებრივი საავტომობილო მანქანების შეერთება (ასევე ცნობილია როგორც CV სახსარი, ხალხში, სახელწოდების "ყუმბარის" გარეშე) არის სედანის ტიპის სამგზავრო მანქანის გადაცემის ერთ-ერთი მთავარი (მნიშვნელოვანი) კომპონენტი. ამ მექანიზმის როლი არის ბრუნვის გადაცემა, რომელიც უნდა შემობრუნდეს მავთულზე.

როგორც უკვე არაერთხელ დავწერე, არსებობს ავტომატური ტრანსმისიის სამი ძირითადი ტიპი: - CVT, ავტომატური და რობოტი (რობოტული გადაცემათა კოლოფი). პირველმა ორმა მონსტრმა უბრალოდ დაიპყრო ბაზარი და მათზე მოდის გაყიდვების მინიმუმ 80%. ალე სამა

გადაცემათა კოლოფი ემსახურება ბრუნვის გადაცემას ძრავიდან წამყვან ბორბლებზე და უშუალოდ ბრუნვის რაოდენობის შეცვლას. მოდით ვისაუბროთ მანქანის მოწყობილობაზე - რა არის და როგორ მუშაობს.

გასაოცარია, მაგრამ ბევრს აინტერესებს, რომ "რობოტი" და "ავტომატური" გადაცემათა კოლოფი იგივეა. გასაოცარია, რომ არსებობს მსგავსება ავტომატურ ტრანსმისიასა და რობოტულ მექანიკას შორის, უფრო მეტიც, სხვა ტიპის ტრანსმისია პირველის მსგავსია, ჩვენთვის გასაგები მონაცემების მიხედვით.

წინა ამძრავიანი მანქანები მთელ მსოფლიოში დიდ პოპულარობას იძენს. ყოველი საავტომობილო მანქანა გააკეთებს თავის საქმეს, იმისდა მიხედვით, თუ რამდენად მნიშვნელოვანი და საიმედოა. წინა ამძრავიან მანქანებზე, საკიდარი იგივე ტიპისაა. საჩივრებს რამდენიმე დადებითი ასპექტი აქვს

მსოფლიოში რამდენიმე საავტომობილო ტრანსმისიაა. ყველაზე პოპულარულია მექანიკური ტრანსმისია და ავტომატური. ამჟამად, რობოტების ბევრმა პოპულარულმა მწარმოებელმა დაიწყო რობოტის ვარიანტების პოპულარიზაცია მათ ახალ პროდუქტებში. მოდით შევხედოთ სტატისტიკას

როგორ ფიქრობთ, რა დანიშნულება აქვს Clutch მანქანაში მექანიკური გადაცემათა კოლოფით? მარცხენა ფეხის ვარჯიშისთვის, განსაკუთრებით საცობებში თუ უბრალოდ უსაქმურობისთვის? ჟარტი))) კონცენტრაცია ჩნდება არა მხოლოდ მექანიკური ტრანსმისიით მანქანებში

ამ სტატიაში შევეცდებით გამოვავლინოთ მანქანების კონსოლიდაციის მუშაობის ძირითადი პრინციპები, საწყობები და მათი ტიპები. მკვეთრი დაწყება ადგილიდან, რადგან რუსეთის ქვეშ არის დიდი მოთხოვნილება სამუშაო ბანაკიდან ქვედანაყოფების გაყვანა, ქვედანაყოფების დაშლის პირველი ნიშანი.

ოფიციალური პირებისგან Ford Focus 2-ზე ხელმძღვანელი ცილინდრის შეცვლა ეღირება დაახლოებით 3 ათასი რუბლი, პლუს თავად ახალი ცილინდრი, რომელიც ასევე გაიყიდება. მაგალითად, გერმანული კომპანია Sachs-ის ცილინდრის შეძენა შესაძლებელია ან 5 ან 7,5 ათასად. დო ციოგო დოდამო გალმა

CV სახსარი (ასევე ცნობილია, როგორც სწორი ბორბლების სახსარი, ასევე ცნობილია როგორც "ყუმბარა") არის წინა ამძრავიანი სედანების გადაცემის ერთ-ერთი მთავარი მექანიზმი. ეს დიზაინი შექმნილია ბრუნვის გადასატანად ყუთიდან მანქანის ბორბლებზე. მეტი

გადაცემათა კოლოფი მანქანაში: რა არის საუკეთესო? მოდით ვისაუბროთ ამაზე სტატისტიკაზე. დღევანდელ მანქანებს აქვთ სხვადასხვა ტიპის ყუთები. ისე, როცა თქვენი პირველი მანქანის ყიდვის დრო დადგება, არჩევანი უკვე რთულია

CV სახსარი (სხეულის სწორი ნაწილების სახსარი) ყუმბარის ფორმისაა. ეს ამოცანა მანქანაში არის ბრუნვის გადატანა მანქანის ბორბლებზე. იგი მოიცავს 7 ელემენტს: VAZ 2110 CV სახსრის შეცვლა საკუთარი ხელით - დეტალური ინსტრუქციები სხეულის გარე რბოლისთვის;

მექანიკური გადაცემათა კოლოფი უნდა აირჩიოთ თუ ავტომატური? და თუ ეს ავტომატურია, მაშინ ძირითადი ავტომატიკა, "რობოტი" თუ ვარიატორი? ასეთი საკვები კიდევ უფრო პოპულარულია მანქანის მოყვარულებში ახალი მანქანის არჩევისას. ინტერნეტის შევსება

დაწყვილება არის მექანიზმი, რომელიც გამოიყენება ბრუნვის გადასაცემად, რომელიც აბრუნებს ძრავას გადაცემათა კოლოფში, ასევე შეუფერხებლად აკავშირებს და გამორთავს ძრავას გადამცემი მექანიზმებით. ამ დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ დააფიქსიროთ საჭე თქვენს მანქანაზე, შეცვალოთ გადაცემათა კოლოფი

როგორც ახლახან დადასტურდა, რომ მანქანის არჩევისას, მანქანის ენთუზიასტებს შეეძლოთ მხოლოდ ავტომატური ან მექანიკური ვარიანტის შეძენა, მაშინ დღეს არჩევანის სპექტრი მნიშვნელოვნად გაფართოვდა. ავტომობილების განვითარებასთან ერთად გაიზარდა ახალი თაობის ტრანსმისიები, მაგ

VAZ-2110 მანქანაზე საჭიროა CV სახსრის შეცვლა გაუმართაობის არსებობის გამო. ასევე აუცილებელია სამაგრის ამოღება, რათა შეცვალოს ჰუმუსის ხერხის დანა. რისთვის არის ეს საჭირო? ხერხის პირების დროული შეცვლა უზრუნველყოფს მომსახურების ვადის სწორ გაგრძელებას

საჭირო თავის ცილინდრი შეერთებულია იმისათვის, რომ აიძულოს პედალი გადავიდეს ჩანგალზე და მთავარ საკისრზე. მექანიზმს აქვს ორი ცილინდრი: სამუშაო და თავი. სუნს შეიცავს ლითონის მილი, რომლის ქვედა კიდეზე დამონტაჟებულია მოკლე ჰუმუსის მილი

CV სახსარი - (სხეულის სწორი ნაწილების სახსარი) უნიკალური ფორმის გამო "ყუმბარასაც" უწოდებენ. CV სახსრის ამოცანაა ბრუნვის გადაცემა მანქანის ბორბლებზე, CV სახსარი არაფრად დასაკეცი არ არის, იგი შედგება შვიდი ელემენტისგან:

წინა ამძრავიანი მანქანები უყვართ მემანქანეებს მთელ მსოფლიოში. ყველაზე ხშირად, ასეთი მანქანების დიზაინში გამოიყენება მაკფერსონის ტიპის შეჩერების სისტემები. ეს არის ძალიან მარტივი და საიმედო დიზაინი, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს უამრავ პრობლემას სერიოზული ზიანის გარეშე.