სტატისტიკა ცდილობდა შეექმნა მანქანის, საწყობების რობოტული შეიარაღების ძირითადი პრინციპი და როგორ ხედავენ მათ.

თვიდან სარისკო დასაწყისია, რადგან რუსეთში დიდი ზეწოლაა, სამუშაო ბანაკიდან ასვლა ძალიან სწრაფად ხდება, პირველად გავიგე გადაცემათა კოლოფის ავარია, ცურვა, რადგან გადაცემათა კოლოფი ჩართო. , გაზზე გადავარდა, ძრავა არ ჩაატრიალა, მაგრამ მანქანა წავიდა ყველა tse Vede ერთი, ავალებს საათი zmіnyuvati zchelennya. მაგრამ მაინც, პრობლემა არ არის ამის გამოსწორება, მაგრამ ამ მიზნით აღარ გაკეთდება, რობოტიკის პრინციპი შესამჩნევია.

Zchelennya (როგორც მას უწოდებენ "ხახუნის clutch") არის მანქანის მთელი მექანიზმი, რომელსაც მართავს გადაცემათა კოლოფი და საათიდან საათში, არსებობს ვარდის შესაძლებლობა, როდესაც გადაცემათა კოლოფი შერეულია. ძირითადად, zepdannya zcheplennya - დისკების ურთიერთდაკავშირების ხახუნი, scho roztashovuyutsya ორივე შახტზე.

კიდევ ერთი ფუნქცია, გაღვიძების ხედვის მსგავსად, არის მანქანიდან შეუფერხებლად გადაადგილების შესაძლებლობა. Oskіlki ძრავის ლილვი ირგვლივ არის შემოხვეული და გადაცემის ლილვი გადატვირთულია ფიქსირებული, არასტაბილური პოზიციით, შემდეგ მანქანის ბორბალი უნებლიე ბოროტების გარეშე, ზოგიერთი მათგანი ხელს შეუწყობს ლილვების შეუფერხებლად გახეხვას. ერთი და იმავე საათში დავივიწყებ.რუხ მანქანა.

თუ ეს არის ვიპადკოვო (ან არა ვიპადკოვო), მაშინ ის სწრაფი და სწრაფია, ეს არის ორი ლილვი, მაშინ ტრანსმისიის ნერვის ლილვი ჩაკეტავს ძრავის ლილვს, შემოიხვევს და თქვენი მანქანა უბრალოდ დაყრუდება (უმოკლეს ვიპადკაში). ), და როგორ გავეცნოთ ზოგიერთ მატერიალურ ვიტრატს. ძირითადად, თანამედროვე მანქანებზე მექანიკური სისტემები დამონტაჟდება.

ეს არ არის კოჭლი, ეს არ არის საჭირო თავადაზნაურებისთვის მხოლოდ ფუნქციის თავზე შესრულებული სამუშაოს გამო, არამედ მხოლოდ შესანახი ნაწილების გამო. ძირითადი საწყობის ნაწილებთან, განახორციელეთ მიწოდება და მიწოდების ნაწილები, კავშირის მექანიზმი და სისტემის შეტევა.

დვიგუნის შემობრუნების მომენტი მფრინავიდან გადადის მავთულის ნაწილის დეტალებზე, ამავე დროს, ბრუნი გადაცემათა კოლოფის მავთულის ლილვზე. გახეხვის მომენტს იზრუნებს შემოტევის მექანიზმის ძალები, რაც შედეგს მისცემს ნგრევას.

მნიშვნელოვანია ჩაერთოთ სისტემის შექმნაში. ასე რომ, ერთი დისკი, პერიფერიულ ზამბარაზე, ამოღებულია ჩავუნის კარკასში;

ნაწილის დასასრულს, რომ შევიდეს გაყვანილობის გარსაცმში და გაჩერდეს საკუთარ თავზე, იგი მიმაგრებულია ბორბლის ლილვის მფრინავზე ექვსი სპეციალური ჭანჭიკის საკეტისთვის. წნევის დისკი გადაადგილებულია გარსაცმის შუა ნაწილში. წნევის დისკის მთლიანი მომენტი გადაეცემა მფრინავ ბორბალს სამი პორტით, როგორიცაა є დისკში და გარსაცმის ფანჯარაში შესასვლელად. გადაცემათა კოლოფის წამყვანი, დედა, წამყვანი ლილვი არის მთავარი და ზოგადი შესანახი დრაივი.

ამოძრავებული დისკის გვერდების შეტევით, ხახუნის საფარი გადაადგილდება, მომზადებული მინერალურ-აზბესტის საწყობიდან (ან სხვა ლითონ-აზბესტის საწყობიდან), რადგან ტემპერატურა საოცრად მაღალია და ჩვენი ხახუნის ავტორიტეტების შესაბამისად. საშვილოსნოსთან ერთად, დისკი მოქნილია ზამბარებით. ცის ზამბარები є საწყობი ზამბარა-ხახუნის ამორტიზატორის შემოხვევა კოლივანზე (ტობტო დემპპერი).

კავშირის პედლის ჩართვის შემდეგ, ვიცი, რომ აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის შეცვლა, მაგრამ კატის შუაგულში მუშაობის პრინციპი ცოტა ვიცი. ერთი საათის ბოლოს, საფრენ ბორბალსა და წნევის დისკს შორის, დისკი ჩერდება. თუ პედალი პედალს დააჭერს, ამძრავის კაბელი იძულებით ჩადის კატაში და ამავდროულად კეთდება შემობრუნება, რაც გამოწვეულია შესაკრავით. იმავე საათში ჩანგალი წყვეტს საკისრზე დაჭერას. გაიმარჯვე, საკუთარ ეშმაკზე, გადაიცვალე კატა, დისკებზე ამოტვიფრული. მანევრის გასაკეთებლად დისკები აფიქსირებენ როჰატი დისკს.

მართვის იმავე მომენტში, დისკი როზვანაჟუტია ამ ძალისგან, დამატებითი სახელმძღვანელოს უკან, დისკი დაჭერილია კატაზე (არსებობს მფრინავი). როდესაც თქვენ დააყენეთ გაღვიძების ზარის ბოლო წერტილი. ავტომობილის გადაცემათა კოლოფი შეიძლება შეცვალოს ტრანსმისია. შეუფერხებლად გაათავისუფლეთ პედალი, დისკს მართავთ კატიდან. ასეთი მანიპულაციების შედეგად, შემოხვევის მომენტი გადადის გაშვებულ ნაწილზე და მანქანა გადადის დისკის რეჟიმში.

იაკ ბაჩიმო, ყველა ზუსილა გადადის მექანიკური საწყობებით, ზოგიერთი დამატებითი ელემენტი არა.

დაკავშირება ჰიდრავლიკურ დისკთან

თუ ვიმსჯელებთ სითბოს ტიპის სახელწოდებით, ვფიქრობ, თქვენთვის ცხადი გახდა, რომ ჰიდრავლიკურ დისკზე მთელი სიმძლავრე, დენის პედლებით გარემონტებული და მექანიზმის სიმძლავრით დასრულებული, გადაყვანილია სხვა ასეთი სიცოცხლისთვის. ვონი შევიდა საკუთარ ოთახში, რათა გაიზარდოს ჰიდრავლიკურ ცილინდრებში და მილებში, რომლებიც აუცილებელია ელემენტების მექანიზმისთვის. ბუდოვისა და ჰიდრავლიკური გაყვანილობის მექანიზმი არ არის უარესი, ვიდრე მექანიკური გაყვანილობა.

ერთი, რომელიც დაასრულებს დიდ დისკს roztashovuєtsya-ზე უახლესი ამძრავის ლილვზე და ფოლადისგან დამსხვრეულ გარსაცმზე. საფარი დახურულია მფრინავის უკან. გარსაცმის შუაში არის ზამბარა რადიალური პილინგით. სუნი, ვთქვათ, ისეთი ენერგიული. გასაკონტროლებლად ღერძზე დამონტაჟებულია პედალი. Vona w p_dnyata სხეულს, თვითონ კი სამაგრს. დანართის მთავარი ცილინდრის ტოვკაჩი დანამატის პედალზე დამხმარე საკიდის უკან. პედალი იხსნება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ტრანსმისია გააქტიურებულია ან გადაადგილებულია.

ნაოჭების დიაგნოსტიკა სახლის გონებაში

ფოტოზე ნაჩვენებია მანქანის Lada Priora-ს ელემენტები

ყველაზე ხშირად, როდესაც ხმა გატეხილია, არის გარკვეული დამახასიათებელი ხმები. რამდენჯერმე დაჭერით პედალზე, ის პატივისცემით ისმის. ასევე არის გარეგანი ხმები, მაგალითად, როგორიც არის კრიკი, კაკუნი, ან ხმა, სუნის ხმა, სუნის ხმა გადის და ქვევით ჩადის. როცა პედალს უჭერთ, დამნაშავე ხართ, ყოველგვარი ტალღის ან დაჭერის გარეშე. როდესაც პედალი ირთვება პედალის ჩართვამდე, ის არ არის დამნაშავე 145 მილიმეტრის კაპიტალურად შეკეთებაში.

• წაიკითხეთ სტატია VAZ 2110 მანქანის შესახებ

უფრო მეტი ავარია ხდება საათის გასვლამდე, მაგრამ თუ თავად შეცვლით გადაცემას. მნიშვნელოვანია გადაცემის დამალვა და როდესაც ჩართულია, არის არასტანდარტული კრუნჩხვა, ხმაური და სხვა ხმები, მისი გადატანა ადვილი არ არის. ასე რომ, როდესაც გადაცემათა კოლოფი ჩართულია, მანქანა არც ისე მძიმეა გაზზე, არც ისე სწრაფია, შეუფერხებლად იწყებ სიჩქარის აწევას, ძრავა მაქსიმუმზე მუშაობს. ცე პერშა გატეხილი დისკის ნიშანია.

• წაიკითხეთ VAZ მანქანის შესახებ

ვიდეო რობოტიკისა და გადაცემის პრინციპის შესახებ: