როგორც კი ცოტა ხნის წინ, მანქანის ენთუზიასტებს, მანქანის არჩევისას, შეეძლოთ მხოლოდ ავტომატური მანქანის ან მექანიკის გამოყენება, მაშინ არჩევანის ამჟამინდელი დიაპაზონი მნიშვნელოვნად გაფართოვდა. ავტომობილების განვითარებასთან ერთად, თავიდან აიცილეს ახალი თაობის ტრანსმისიები, როგორიცაა რობოტული ყუთი და ცვლადი. როგორ ხდება მანქანიდან ყუთის რობოტიზაცია, ხოლო ყუთი უფრო ლამაზია (ავტომატური თუ რობოტი), აუცილებელია ვიცოდეთ მანქანის ტყავის მყიდველი. შედეგად, თქვენ შეგიძლიათ დააგდოთ ვიბრაცია, რომელიც წყლის რღვევას ჰგავს.
Zagalny viglyad ავტომატური ტრანსმისიაავტომატური ტრანსმისიის საფუძველია კონტროლის სისტემა და თავად პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი ხახუნის გადაცემათა ნაკრებით. აპარატის ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ დამოუკიდებლად შეცვალოთ სიმძლავრე ცვალებადობაში ძრავის ბრუნვისგან, რაც ემატება რეჟიმს. წყლის ბედი აქ არ არის საჭირო.
მანქანა შეიძლება დამონტაჟდეს როგორც სამგზავრო მანქანებზე, ასევე ავტობუსებში. სათავე მექანიზმი და დიფერენციალი ემატება ავტომატური ტრანსმისიის დიზაინს წინა ამძრავიან მანქანაზე დაყენებისას.
პლუს და მინუსი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი
მაის იაკ პერევაგი, ასე და მოკლე:
საგუშაგო რობოტიზირებულია
კომბინირებულია ავტომატურ და მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან. თავად მექანიკის ფასი არ არის მარტივი, მაგრამ არა ავტომატური კონტროლი. კონტროლის სისტემა ვიზონავჩის მექანიზმების დახმარებით არის რობოტული გადაცემის და გადაცემათა გადაცემის საშუალებით. ამავდროულად, ეს ისეთივეა, როგორც მექანიკაში წყლის მონაწილეობის გარეშე.
დამონტაჟდა რობოტიზებული გადაცემათა კოლოფების არჩევანი, რათა შემცირდეს გადაცემათა კოლოფის ფუნქცია ერთდროულად ავტომატურ ტრანსმისიებთან და იმავე საათში გაერთიანდეს ყველა ავტომატური მანქანების გადაცემის და მექანიკის გაერთიანება, რისთვისაც უზრუნველყოფილია კომფორტი და კონტროლის ეფექტურობა.
სპორტული კლასის მანქანებს აქვთ საერთო ტიპის რობოტული ტრანსმისია - ორი კომპონენტით. ეს საშუალებას მოგცემთ მიაღწიოთ სიჩქარის შეცვლის მაქსიმალურ სიჩქარეს.
რობოტის გადაჭარბებები და ნაკლოვანებები
რობოტული ტრანსმისიების გადაჭარბებები და ნაკლოვანებები სიზუსტისთვის ასევე შეიძლება წარმოდგენილი იყოს ცხრილების ხედში. ამავდროულად, ჩვენ განვახორციელებთ ორი ტიპის გადაცემის დეტალურ დახასიათებას.
| რობოტული გადაცემათა კოლოფის გადატანა | არასრული რობოტული გადაცემა |
|---|---|
| 1. მარტივი დიზაინი ავტომატური ტრანსმისიის ხედზე | 1. რივკი დაწყებისას და გადაცემათა ზედმეტად შერევა (მექანიკური გადაცემათა კოლოფისთვის ერთი ლინკით) |
| 2. იაფიანი მომსახურება და შეკეთება ავტომატური ტრანსმისიის მიხედვით | 2. მნიშვნელოვანის ნეიტრალურ მდგომარეობაში თარგმნის აუცილებლობა ტრივიალური ზუპინცისა და მანქანის მართვისას. |
| 3. საუკეთესო ეფექტურობა | 3. რობოტული ყუთის არაგადაცემის ქცევა მნიშვნელოვან გზებში |
| 4. Vishy KKD | 4. „დაფიქრების“ ეფექტი გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას |
რობიმო ვისნოვკი
გადაცემათა კოლოფი იკუმშება? კომფორტისთვის, ავტომატური გადაცემათა კოლოფის შეცვლის გარეშე, მინდა რობოტის რობოტები და ავტომატურ ყუთში ორ პოზიციაზე დამაგრებული.
და ღერძი ეკონომიკურად ჩანს როგორც რობოტი. თავად ყუთის მონაწილეობა, მოვლა და შეკეთება უფრო იაფია. ეს შუქი ზეთით, მანქანა რობოტიანი ყუთით, ავტომატურზე ნაკლებს ცოცხლობს.
ახლა არის იმედი. აქ შეგიძლიათ ამაზე ისაუბროთ. შეუძლებელია ამა თუ იმ ყუთის აბსოლუტურად საიმედოდ დასახელება იმავე მექანიკისგან. ეს ასევე თავხედურია, რადგან შეურაცხმყოფელ ყუთებს მნიშვნელოვანი გონება წარმართავს. Ale-ს ავტომატური ტრანსმისია სურს იყოს უფრო დიდი ვიდრე რობოტი და არა რობოტი, თითქოს მიუწვდომელი იყოს.
ამისთვის გადაცემათა კოლოფი დამოკლდება, კანი თავისთავად დაირღვევა და აცნობიერებს მანქანის სიჩქარეს და კომფორტს. რა თქმა უნდა, რობოტი ადვილად შეიძლება შეცდომით შეცდეს ავტომატურ მანქანაში: ყველაზე ხშირია პედლის სიჩქარე ავტომატური ტრანსმისიისთვის, ასევე რობოტიანი გამშვები პუნქტისთვის, რომელიც მომენტში არაადეკვატური დრაივები მოაქვს. შესყიდვის პროცესში აუცილებელია ვიბრაციული მანქანის მახასიათებლების პატივისცემა.
