Sveti є kіlka მანქანის transmіsіy. ყველაზე პოპულარული - მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და ავტომატური ტრანსმისია. ამ დროისთვის, ბევრი პოპულარული ვირობნიკი გახდა გამარჯვებული ახალ რობოტულ ვარიანტებში. statti-ზე ნათელია, მაგრამ ასევე გადაცემათა კოლოფი, რომელიც აღმოფხვრის შეტყობინებებს და პროგრესის ნაკლებობას.

ყუთის მახასიათებელი

გადაცემათა კოლოფი არის რობოტი - არსებითად, მექანიკურად, უბრალოდ ის ავტომატურად არ ცვლის გადაცემათა კოლოფს. გადამცემი რობოტის შედეგად წყალს არ დავდებ, როგორც სხვა ვერსიებში, არამედ როგორც ელექტრონულ კეროვიზებულ ბლოკს. თუ არ გსურთ შეყვანის ინფორმაციის სწორად გადაცემა სწორი რობოტიკისთვის.

მეუფე

იაკა, გადაცემათა კოლოფი იკუმშება, ავტომატი თუ რობოტი, ამის დანახვა ადვილია, კუბისთვის უნდა ვიცოდეთ ახალი ღვინის მორბენალის მიმაგრების შესახებ. გადაცემათა კოლოფი ავტომატიზირებულია, მან შეამცირა ხახუნის ტიპი. ასე რომ є დისკების პაკეტი, ოკრემიის მეხანიზმისთვის. Naybіlsh nadіynoy და dovovіnuyu შეიძლება ეწოდოს დიზაინი, რადგან ეს უარყოფდა დახვეწილობას. Volkswagen Golf გახდა პირველი ავტომობილი მსოფლიოში, რომელიც აღჭურვილია რობოტიანი გადაცემათა კოლოფით. ვიჯეტები რობოტის ტყვიებზე დამაგრების შესახებ, რათა დასრულდეს კარგით, ეს ყველაფერი ნიშნავს ელექტრონიკის ცუდ რეაქციას, ისევე როგორც იდეალურ ფუნქციონირებას მართვის დროს. ამავდროულად, აწევა არ ხდება. ცე მიაღწია დაქვემდებარებული სისტემის დახმარებას. როდესაც ბევრია სესხების შერევა, სესხს 1 წამზე მეტი სჭირდება. როდესაც რუსულ გზებზე რობოტი ხდება, სამწუხაროა, ასეთი ყუთის ექსპლუატაციის ვადა მინიმუმამდე დაჩქარდება.

მახასიათებლები

კავშირი შეიძლება იყოს ელექტრო, ჰიდრავლიკური. ერთი შეხედვით, ეს უნდა ნიშნავდეს ელექტროძრავის და მექანიკური ტრანსმისიის არსებობას. სხვა ტიპის აქტივატორი განკუთვნილია სპეციალური ცილინდრების მუშაობისთვის, რომლებიც კონტროლდება ელექტრომაგნიტის ტიპის სარქველით. ზოგიერთ შემთხვევაში, გადაცემათა კოლოფი, ცვლადი სიჩქარის კონტროლერი, აღჭურვილია ელექტროძრავით. მოიგეთ ცილინდრების გადატანა და რობოტიკის ჰიდრომექანიკური განყოფილების სადაზღვევო დაფარვის უზრუნველყოფა. დამატებითი დანამატი, რომელიც არის ასეთი წამყვანი, ადაპტირდება გადაცემათა გადაცემის ტრივიალურ სიჩქარესთან. როგორც წესი, ის იცვლება 03-დან 05 წამამდე. თუმცა, თუ იგი დაკავშირებულია ჰიდრავლიკურ ანალოგებთან, მაშინ სისტემას არ სჭირდება მუდმივად რეგულირებადი მჭიდი. ჩვენ დავმალავთ მსგავსი მანქანის კონდახს є "Opel", გადაცემათა კოლოფი არის რობოტი მთელ მანქანაზე.

ჰიდრავლიკურმა კოლოფებმა დაიწყო სწრაფი ციკლი, რომელიც ხელს შეუშლის გადაცემათა გადაცემას საათში 0.05-დან 0.06 წამამდე. ყველაზე ხშირად ასეთი ტრანსმისია ჩერდება სარბოლო მანქანებსა და სუპერმანქანებზე. დუნდულები ემსახურება Ferrari-ს და Lamborghini-ს. მანქანებზე, რომლებიც ახლოს არიან ბიუჯეტის კლასთან, გადაცემათა კოლოფი არ შეიძლება მოთავსდეს სერვის სადგურზე, მაგრამ ეს დოდატკოვას ვარიანტის მსგავსია.

Yak pratsyuє რობოტის საგუშაგო?

მექანიზმების უმეტესობა რეგულირდება სპეციალური ინტელექტუალური გადამცემი განყოფილებებით. ასე რომ ცე მიიღოს? მთლიანი მენეჯერები, ანუ ელექტრონული სისტემის რობოტები, შეუძლიათ უზრუნველყონ გადაცემათა კოლოფის ყველა საჭირო პარამეტრი. სენსორები ასევე აანალიზებენ გადაცემის პოზიციას, გადაცემის პარამეტრების წნევას მთავარ ერთეულზე. მთელი ელექტრონიკის წერა ჩამოაყალიბებს ყველა საჭირო აქტივობას, როგორიცაა ვიკონატის წარმატება. მოკლე სიგნალების დანახვისას, სუნი მოდის ელექტრო გამტარებელსა და ელექტრო სარქველებს, როგორც ჩანს, არ დაუშვას გადაცემათა კოლოფის სწრაფად ან შეუფერხებლად გადატანა.

დავჭრათ რობოტები

ავტომატური გადაცემათა კოლოფის დიზაინი და ბაგატოსთვის გადაცემათა კოლოფი ძალიან მშვიდი იქნება. Tsey pristrij pratsyu მექანიკის პრინციპებზე. თუმცა, bazhannya koristuvach yogo-სთვის შეიძლება შეიცვალოს ავტომატიზაცია. გარდა ამისა, როდესაც ადამიანი გადადის ლოდინის რეჟიმში, ელექტრონული ბლოკი დაიბლოკება. ალგორითმის დანარჩენ ნაწილს თავად რობოტი აანალიზებს. გზაზე მგზავრობისთვის წყალს სჭირდება ზეწოლა გაზის პედლებზე და ნაკერების უკან გუნდი. ძალიან ხშირად საცობებში, ვიდგუკივის მიხედვით ვიმსჯელებთ, გადაცემათა კოლოფი შეუცვლელი ხდება. თუ რეჟიმი მექანიკურია, მაშინ მძღოლს უფლება ექნება დამოუკიდებლად შეცვალოს ტრანსმისია რეგულირების და ნავპაკის შემცირებით. არაჩვეულებრივი ყუთის დახმარების უკან კერუვანია ჩანს.

ყუთის აქტუალობა რუსეთში

სამწუხაროდ, vyrobniki-სთვის არ არის პრაქტიკული, რომ არ გამოიყენოს გადაცემათა კოლოფი მანქანისთვის. შო ცე წაიღე, ბევრი წყალი არ ვიცი. თუმცა, 2015 წელს გამოცხადდა, რომ VAZ-ის მანქანები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას Priora სერიებში, აღჭურვილი იქნება რობოტით. ასეთი ყუთი 35 კგ-ს უახლოვდება, უფრო მეტიც, ის ადაპტირებულია რუსეთის გზებისა და ამინდის პირობებისთვის. მაგალითად, თუ ძველი ავტომატური ტრანსმისია არ იძლეოდა მანქანის გაშვების შესაძლებლობას 25 გრადუსზე დაბალ ტემპერატურაზე, მაშინ რობოტს შეუძლია აჩვენოს კარგი რობოტი, თუ ნიშანი დაეცემა -40-მდე. რობოტული ყუთის გარანტიის ვადა დაყენებულია 3 კლდოვანზე, დამცავი მიუთითებს, რომ მუშაობის შუა პერიოდი არის 10 კლდოვანი. ამ წოდებით კომპანიას სურდა მიაღწიოს პოპულარობის ზრდას Priora სერიის მანქანებისთვის.

პერევაგი

რობოტის გადაცემათა კოლოფი კიდევ უკეთესს იმსახურებდა. შესამჩნევი її მთავარი საშვი. ბაგატო ჰტო აცხადებს, ძალიან მარტივად, თუ გადაცემათა კოლოფს აქვს ავტომატური აპარატის და მექანიკის ყველა პლიუსი. როგორც ჩანს, ლუდინი, რომელიც მუშაობს მანქანასთან, შესაძლოა მტერი ავტომატური ტრანსმისიიდან. ალე ვოდნოჩას იომუს ტურბუვცის პრობლემა არ აქვს, თუ ბევრი პალივა იქნება.

ასეთი ყუთის მთავარი გადაცემა ეკონომიაა. იაკ დეკლარირება კორისტუვაჩი, დიზაინმა უგულებელყო პროგრამა, რაციონალურია მომენტის დაწყება, გადახვევა. და თითქოს მკაცრი იყო, რადგან ველური ხალხია, ელექტრონიკა არ ნერვიულობს, არ იღლება, არ ვარდება დეპრესიაში, არ ასხამს მასში ფიზიკურად ახალ ვარიანტებს. თავად გადაცემათა კოლოფი რობოტიზებულია ბაზარზე.

ამ დროისთვის ასეთი ტრანსმისია აღჭურვილია A, B, C კლასების მანქანებში. ეს ნიშნავს, რომ Toyota Corolla რობოტის გადაცემათა კოლოფი ასევე შეიძლება მოიხსნას. ასევე, შეეცადეთ ახვიდეთ ფოლკსვაგენ ამაროკზე. უფრო მეტიც, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ სრული კომპლექტი ასეთ სრულ კომპლექტში, როგორც რუსულ, ასევე ევროპულ ბაზარზე.

თუმცა, ფასი არ არის პლიუსის არჩევანი, მაგრამ ცოტა მეტი. ვიდგუკივიდან თუ ვიმსჯელებთ, ტრანსმისია ძალიან მაღალია. მექანიზმების გამოცვლა ცნობილია 250 ათ. კმ. ყველაზე ხშირად, რემონტია საჭირო, რადგან არც ისე კარგია მნიშვნელოვანი რემონტის გაძლება, მით უმეტეს, თუ მნიშვნელოვანი ბილეთების მოგზაურობაა. რობოტული ყუთის ნაწილი მენშას ბაზაზე, სტანდარტული მანქანის ქვემოთ. უფრო მეტიც, რობოტი კიდევ უფრო მოქნილია სერვისის ყუთში. ოლია არის ერთი, ამიტომ აუცილებელია კანის შეცვლა კანის მეშვეობით 60 იუ. კმ გასაშვებად.

ვაგის თავისებურებები

Waggle box - ჭამის დასრულება უფრო მნიშვნელოვანია. ტრანსმისიის ციმ პარამეტრისთვის მე უფრო ლამაზად ვაჩვენებ თავს და არა ავტომატი, მისი სუნი საგრძნობლად მსუბუქია. სამგზავრო მანქანებისთვის ასეთი ყუთის წონა არ აღემატება 50 კგ-ს, ხოლო ავტომატურ მანქანას მხოლოდ დაყენებული ნიშნიდან სჭირდება შეკეთება და მაქსიმალურ პოზიციებზე 100 კგ-ს მიაღწიოს. როგორც ჩანს, რობოტთან ერთად მანქანა იქნება მსუბუქი, ამორტიზატორები, დისკები რომ dvigun არ იქნება ჩაფიქრებული ძლიერი ბიძგი.

არასრული

თანაც ყუთი არის ავტომატური რობოტი, ვნახეთ, მანქანის გადაცემაზეც ვიმსჯელეთ, რომ ასეთ გაფართოებაზეც ვიმუშაოთ. თუმცა, არის გარკვეული ხარვეზები. აუცილებელია იცოდე, იაკ. მაგალითად, მთავარი მინუსი არის სიჩქარის შეცვლის სიჩქარე. აპარატის ფასის საშუალებით შესაძლებელია ძლიერი დაჭერის დაფიქსირება, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ადამიანები დგანან პრობებთან. ყველაზე ხშირად, მანქანა იყიდება რივკივის დასახმარებლად და ყველაზე მეტად ის სპორტული საზოგადოებისთვის. მშვიდი გარემოს ყველა მოყვარულისთვის კი ასეთი ყუთები სპეციალურ რეჟიმზე იქნება დაყენებული. და თუ თქვენ შეგიძლიათ მოერგოთ მთელ პრობლემას, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მიიყვანოთ ასეთი მანქანა მიმდინარე საკვებზე.

რობოტიზებული ყუთი არ უარყოფს მუდმივ სიგნალებს ძრავიდან. შენთვის ჩართვა ადვილი არ არის, როგორც ჩანს, მანქანა დაიძვრება. ალე, წარმატებებს გისურვებთ, ვიგუკოვის მიხედვით ვიმსჯელებთ, ამ სიტუაციიდან ცოტა გაატარა. ზოგადად, ყველა უარყოფით მხარეს, მთელ ყუთს შეიძლება ეწოდოს ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი.