გენერატორიდან აუცილებელია სარელეო რეგულატორის ხელახლა კონფიგურაცია. დანია pristіy bezposeredno vіdpovіdaє ნორმალური რობოტისთვის და ბატარეის დატენვის ეფექტურობა. გარდა ამისა, რეგულატორის რელედან, იქნება ბატარეის მომსახურების გრძელვადიანი ვადა.

რეგულატორის რელეს პერსონალისთვის є ზუსტია ზამბარების აკრეფა, როგორც მანქანის გენერატორის ვირობლია. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რელე არის რეგულატორი ძაბვის სტაბილიზატორის ფუნქციისთვის. Pristrіy იქნება utrimuє naprugu მოცემულ ჩარჩოში, ურთიერთდაკავშირება შეიძლება შემცირდეს ან გაიზარდოს ღირებულება. ეს რეგულაცია კეთდება მუდმივად და არ დევს გენერატორის გარშემო შემოხვევის სიხშირეზე, ისევე როგორც მონაცვლეობის ეტაპზე, რადგან ბორტ ქსელში სიცოცხლეში განსხვავებაა. გადადით, სარელეო რეგულატორი zdіysnyuє აკონტროლებს ბატარეის "პლუს", ელექტროენერგიის მიწოდებას ან დაჭერით ბატარეის ტერმინალებზე სტრესის ინდიკატორის არსებობისას.

როგორ შეცვალოთ სარელეო რეგულატორი თავად

რობოტის და რეგულატორის რელეს მითითების შესაცვლელად, შეგიძლიათ აიღოთ კორექტირება მანქანიდან. კიდევ ერთი გზა იქნება დიაგნოსტიკა პირდაპირ მანქანებზე. ტესტისთვის საჭიროა სატესტო ნათურა და მულტიმეტრის ტესტერი.

ასევე საჭიროა დამუხტვის სპეციალური ელექტრული ბლოკის დაყენება, ისრები და ასევე შეცვლა, თუ აკუმულატორი სამუშაო სადგურშია.

გაუმართაობის ერთ-ერთი პირველი ნიშანი არის ბატარეის დატენვა და გადატვირთვა. პირველისთვის, რობოტის ბატარეის ეფექტურობა შემცირდება, მეორესთვის კი შესაძლებელია მისი გაძლიერება, ვიდრე ელექტროლიტი ქილებიდან.

1. სარელეო რეგულატორის ხელახლა კონფიგურაციისთვის, თქვენ უნდა დააყენოთ ვოლტმეტრის რეჟიმი მულტიმეტრზე, რათა შეცვალოს მუდმივი შტრიხი 0-დან 19 ვოლტამდე.
2. რამდენად შორს არის შესაძლებელი მულტიმეტრიანი ზონდების დაკავშირება აკუმულატორის "პოლუსებთან" დადუმებულ ძრავზე. ჩაწერეთ მონაცემები ვოლტმეტრის ჩვენებით. დაძაბულობა არის 12-დან 12,5 ვოლტამდე. როდესაც ძრავა იწყებს მუშაობას, ვოლტმეტრი კვლავ ფიქსირდება. ნორმაში შესაძლებელია რეგულირების მნიშვნელობის დაჩქარება შუა 13-13,5 ვოლტამდე დასაწყებად.
3. Dodatkovo Varto Vrahuvati, რომელიც ბრუნვების ზრდისგან ნაპრუგაც მა ზროსტატია. შუა დიაპაზონში, ინდიკატორი უახლოვდება 14 ვოლტს, მაღალ ბრუნზე - 14.5.

თავი იმის ნიშანია, რომ მე გამოვიწვევ რეგულატორის რელეს შეუთავსებლობას, თუმცა ვეცდები ძრავის ჩართვას. მაგ დვიგუნის ჩახშობილ ბატარეაზე 12 ვოლტი აქვს ნანახი და შიგაწვის ძრავზე ინდიკატორი არ იცვლება. დოდამო, აუცილებელია აკუმულატორის დამუხტვის პერიოდის ზოგიერთი მიზეზის ჩართვა, რისთვისაც რეგულატორი ცნობილია მანქანიდან შემდგომი კონვერტაციისთვის.

რეგულატორის რელეს ამოღება ინვერსიისთვის

უფრო მეტიც, ამჟამინდელი მანქანის გენერატორის ფარებში ის ხშირად კონსტრუქციულად არის შერწყმული თავად რელესთან. გასასვლელად, სარელეო რეგულატორი დაკავშირებულია გადართვის განყოფილების შესანახ ელემენტთან და მიმაგრებულია მანქანის გენერატორის უკანა მხარეს (არმატურის საკონტაქტო ფირფიტების მიდამოში). რელეს გასაცნობად ნაჩვენებია სამაგრის ჭანჭიკები და ცნობილია კლიმები, როდესაც რელე მუშაობს.

1. ხელახალი განხილვაა საჭირო ტესტერის დახმარებისთვის, 12 ვოლტიანი ნათურები კარტრიჯით და რამდენიმე მავთულით, რომლებიც შეიძლება გაიწმინდოს. დოდატკოვო შესაძლებელია ვიცოდეთ საცხოვრებელი ბლოკის ჩვენებები, რომელიც არის 20 ვოლტამდე ტიპის. დანადგარი ასევე შეიძლება შეიცვალოს დამტენი დანართით, რომელსაც აქვს საყრდენის რეგულირების ფუნქცია. აუცილებელია მასზე ზრუნვა, რათა დამტენმა დანართი ვერ დაინახოს მუდმივი საყრდენი ინსტალაციის ხანგრძლივობის განმავლობაში. І აქ სანამ საჭიროა ბატარეის შეერთება ახლის წინ, რათა ის დაემატოს დამტენს.
2. გაატარეთ ეს ნათურა რელეში, რათა დააკავშიროთ "პლუს" და "მინუს", როგორც ჩანს, როდესაც ჩასმულია დამტენი. საკონტროლო შუქი არის დამნაშავე ძილისთვის. შემდეგ ტესტერი შეიძლება იყოს პარალელურად ჩვენება დამხმარე რეგულატორის დახმარებით, ტესტერი ნაჩვენებია პარალელურად (ან ამოკითხვა ნაჩვენებია მეხსიერების ვოლტმეტრით მისი აშკარად).
3. ნათურები არიან დამნაშავე prodovzhuvatsya სანამ, docks ვოლტმეტრი არ აჩვენებს მეტი 14.5 ვოლტი. ნათურა არის დამნაშავე ნიშნის ნიშნის განმუხტვაში. შეცვალეთ წნევა მანამ, სანამ საკონტროლო ნათურა კვლავ არ აანთებს.

რადგან შუქი ადრე ქრება, ან თუ მნიშვნელობები იკლებს შორის, მაშინ რელეს გამომავალი ნორმალურია. საკონტროლო ნათურა ნათლად მიუთითებს დატენვის ან დატენვის გამოჩენაზე რეგულატორის მიერ რელესთან დაკავშირებული პრობლემების გამო.

რეგულატორის გაუმართავი რობოტის რელეს ხარვეზის ნაწილი შეიძლება იყოს დაჟანგული ტერმინალი. ის ასევე შეიძლება დაჟანგდეს მნიშვნელოვანი რაოდენობით ნაპრუგამდე. ასეთ შემთხვევაში აუცილებელია გასუფთავებული კონტაქტების უკანდახევა და ხელახალი კონვერტაციის განხორციელება. კონტაქტებზე სტრესის ინდიკატორი წყნარი ინდიკატორების ანალოგიურია, მაგალითად, თავად ბატარეა, ისე, რომ ის არ არის დამნაშავე დაკარგული. შემცირდა სტრესი კონტაქტებზე, რათა გაიწმინდოს და თავად რეგულატორი ხშირად გვხვდება სამუშაო წისქვილში. გამწმენდი საშუალებების წინასწარ დამუშავება შესაძლებელია სპეციალური ქიმიური მეთოდებით, რომლებიც შეიძლება გარდაიქმნას დაჟანგბად.

Nasamk_netz-ს უნდოდა ამის გაკეთება, მაგრამ რეგულატორის რელეს ნაწილი არ არის ჩამოკიდებული. ერთ-ერთი პირველი დიდგვაროვანი ამ რობოტში გაუმართაობის შემთხვევაში ახალი ელემენტით შეიცვლება. უფრო მეტიც, რეგულატორის ინტეგრალური რელე არის მონოლითური კორპუსის ნაწილი, რომელიც არ საჭიროებს აწყობას სარემონტოდ. ეკონომიური მთლიანი მიმაგრება თავისთავად არ შეესაბამება სიმართლეს, რადგან ეს არის ბატარეის სწრაფი გაწმენდა ბატარეის რესურსის დაწევის მიზნით, რათა გამოიწვიოს სერიოზული ვიტრატი, როდესაც საჭიროა ბატარეის გამოცვლა.

მსგავსი სტატისტიკა

მითითებული რელე რეგულატორი საშუალებას გაძლევთ მიაწოდოთ ბატარეა ისეთი ძალით, რომელიც საჭიროა ბატარეის დატენვისთვის.


შესაძლო მიზეზები შეიძლება იყოს პოლიკლინიკური ქამრის გაპარსვა, გენერატორის რელე-რეგულატორის ძაბვის ზედმეტად გამოსვლა.