ბენზინის ტუმბო არის მანქანის ერთ -ერთი მთავარი კომპონენტი. ახლის გარეშე, უბრალოდ უგუნურია დვიგუნის დაწყება, ის უფრო ეფექტურია. ამასთან, არის გარკვეული პრობლემები ძრავის ან რობოტის დაწყებასთან დაკავშირებით, ამიტომ საჭირო იქნება საწვავის ტუმბოს გადაკეთება. იმისათვის, რომ ვიცოდეთ, რომ აუცილებელია ბენზინის ტუმბოს შერიგება ერთეულისთვის მინიჭებული რობოტიკის ძირითადი პრინციპების და შესაძლო დაზიანების გამო. როგორც წესი, საწვავის ტუმბოს შეკეთება არ ხორციელდება; თუმცა, აუცილებელია გაირკვეს, რომ დარგის პრობლემა თავისთავად ახალშია.

საწვავის ტუმბოს სქემატური დიაგრამა

საწვავის ტუმბოს მთავარი ფუნქციაა ავზიდან ავარიის გადატანა ძრავზე. ინჟექტორულ ძრავებში სახანძრო ტუმბო უკავშირდება სახანძრო პანდუსს, ხოლო კარბურატორის ძრავებში - კარბურატორს. ამავდროულად, აუცილებელია არა მხოლოდ ცეცხლის ამოტუმბვა, არამედ მისი დაჭერაც. მაშინაც კი, მაღალი ძალაუფლება უნდა გაიზარდოს თანხის გაზრდით და პალივის მაღალი ვიტრატით. ზანადო შექმნას დაბალი ძალაუფლება, რათა შეიქმნას დაძაბულობის ჯამი და დაცემა. პირველი, და სხვა სახის სამკერდე უარყოფითად არის დაკავშირებული დვიგუნის რესურსებთან. ტობტო, ვინც ბენზინის ტუმბოს პალივოს ამოტუმბავს, ნუ ეკითხებით ამ დახმარების შესახებ.

თუ თქვენ უნდა ხელახლა ჩართოთ გაზის ტუმბო

ეს აუცილებელია ყველა პოტენციურად შეუდარებელი უნივერსიტეტის გადაკეთების საფუძველზე და გაზის ტუმბო პირველ ადგილზეა.

რობოტის დაწყებისას პრობლემები არ არის დამოკიდებული ნაგავსაყრელზე. ბენზინის ტუმბოს დაზიანების ზოგიერთი ნიშანი არის, მაგალითად, როდესაც, ინჟექტორები ან გამანადგურებლები, სანთელი და მაღალი ძაბვის გაყვანილობა. ნავიგაცია გაუმართაობაზე, რომელიც შეგახსენებთ იცოდეთ "მიძინებული" ტუმბოს ყველა ნიშანი, შეუძლებელია პირველად ცალსახად დადგინდეს დაზიანების ტიპი და მიზეზი და ეს აუცილებელია ყველა პოტენციურად ხელახალი გადაქცევის გამო შეუდარებელი უნივერსიტეტები. როდესაც გაზის ტუმბო გექნებათ, დაიწყეთ პერჩად გადაქცევა.
ამ ტიპის ორი ტიპის ვიპადში შეუდარებლობა არ არის კარგი ბენზინის ტუმბო, რადგან ის ვიზუალს არ ჰგავს. პირველ შემთხვევაში, უთანასწორობა შეიძლება ყურით აღიარდეს, ვინაიდან დამნაშავეა, რომ ის იწვევენ ანთების ჩართვისას. კიდევ ერთი ვიპადკუ არის საჭირო თავადაზნაურობისთვის, როგორც ბენზინის ტუმბოს ძალაუფლების შესაცვლელად. აქ გჭირდებათ სპეციალური წნევის საზომი. საწვავის ტუმბოს გაუმართაობის ძირითადი სიმპტომები შექცევადია:

• დვიგუნი არ იწყება;
• დვიგუნ პრაციუ არასტაბილურია;
• dvigunu არ vistachaє ბიძგი მკვეთრი აჩქარებით;
• dvigunu არ whistacha წევის დაბალი ბრუნვები.

საწვავის ტუმბოს გაუმართაობის ძირითადი მიზეზები

1. ჩაკეტილი უხეში ფილტრი

ძველი და ახალი ფილტრი ბენზინის ტუმბოს უხეში გაწმენდისთვის

ჩაქუჩიანი ფილტრი ოდნავ ყავისფერია, შუა ფრაგმენტები უფრო მეტად გამოჩნდება.

უფრო ფართო პრობლემა, გაზის ტუმბო არ იტუმბება იაკუში, უხეში ფილტრი ჩაკეტილია. დანიური ფილტრი მზადაა დადგეს ავზში ისე, რომ მანამდე არ მიაწოდოს იგი ტუმბოს. აქ ჩანს პირველადი ცეცხლის ფილტრაცია. ვიზუალურად, უთანასწორობა შესაძლებელია ვიზუალურად. ჩაქუჩიანი ფილტრი არის პატარა ყავისფერი, შუაში, პირველ რიგში, პრაქტიკულია დანართების აღება. დამხმარე ტუმბოს ამგვარი ფილტრის საშუალებით გადატუმბვა შეუძლებელია, შედეგად სისტემა არ იღებს საჭირო ძალაუფლებას.
ფილტრი უხეში გაწმენდისთვის. იოგო პარტი პატარაა (დაახლოებით 50 მანეთი). თუმცა, მათ შესაცვლელად ერთი საათი და ინსტრუმენტების ნაკრებია საჭირო. აუცილებელია თავად აიღოთ საწვავის ტუმბოს მუჭა, რომელიც დაიხურება ავზამდე. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დააკავშიროთ საწვავის ტუმბო ბატარეის ტერმინალთან. მიეცით საშუალება საწვავის ტუმბოს შეუფერხებლად იმუშაოს და გაეცნოთ ფილტრს. თავად ფილტრი დამონტაჟებულია ტუმბოზე ხელით, ინსტრუმენტების გარეშე. რეკომენდირებულია ფილტრის შემცირება კანის უხეში გაწმენდისთვის 20 ათასი. თუმცა, შემიძლია ვიფიქრო და ეს უკეთესია. შეუძლებელია გამოტოვო ხანძრის სიმძლავრე და გახდე სახანძრო ტანკი. საკმარისია ერთხელ კიდევ შეავსოთ ფილტრი არაზუსტი ცეცხლით. ეს ისეთივე ადვილი შეგრძნებაა, თითქოს ავზი ძველი და ავადმყოფია კოროზიის დონემდე.

2. არასწორი ოპერაცია

ელექტრონული საწვავის ტუმბო შეიძლება დამონტაჟდეს ძრავის დისკზე.

ავზში მცირე რაოდენობით ბენზინი, ელექტრო საწვავის ტუმბო სწრაფად გადახურდება.

მექანიკური ტუმბოს ხედიდან, რომელიც დამონტაჟებულია კარბურატორის ძრავებზე, ელექტრონულს შეუძლია არასწორი დრაივერის საშუალებით მწყობრიდან გამოსვლა. ელექტრონული ტუმბო ერთი საათის განმავლობაში ძალიან ცხელდება. გააცივეთ რახუნოკი ცეცხლისთვის ბაკუში. ამიტომ, მცირე რაოდენობის ცეცხლით, ტუმბო შეიძლება გადახურდეს. როდესაც რობოტი არ არის რთული პრაქტიკულად ცარიელი ავზით, ეს არ არის გადამწყვეტი მნიშვნელობა ტუმბოსთვის. სანამ მუდმივად მართავთ მანქანას, თუ ავზი ცარიელია, ტუმბო გადახურდება და ძლიერ დაზიანდება. მიზანშეწონილია ავზის მესამედ მორთვა.
განსაკუთრებით ხშირად ბენზინის ტუმბო იშლება გაზის მიწოდების მქონე მანქანებზე გადახურების შედეგად. აქ ბენზინი გამარჯვებულია მხოლოდ მანქანის დასაწყებად, შემდეგ გაზი გამარჯვებულია რობოტისთვის. როგორც წესი, ასეთი მანქანების მფლობელები ავზში ამცირებენ მცირე რაოდენობის ბენზინს. როდესაც საწვავის ტუმბო მუდმივად მუშაობს, ეს არის პიდტრიმუვატი პალივნიან პანდუსზე. როგორც კი ავზს აქვს ყველა ლიტრი ბენზინი, ტუმბო სწრაფად გადახურდება.

3. აცვიათ

სახანძრო ტუმბოს აქვს ნაწილები, რომელთა შემოხვევაც შესაძლებელია, რომლებიც ძლიერია რუბლის შეხებამდე. სუნი უსიამოვნოა წლის განმავლობაში. ამასთან, გაზის ტუმბო ძლიერად ზუზუნებს, მაგრამ ის ბაზაზეა. მანქანის ინტერიერი არ არის დამნაშავე რობოტის ტუმბოს მიმართ მგრძნობიარობისას, როდესაც ძრავა მუშაობს. ტუმბოს გათიშვა შესაძლებელია ერთ საათში, ან სხვათა შორის ტუმბოს ტუმბო. თუ თქვენ იცით როგორ შეცვალოთ გაზის ტუმბო, თქვენ უნდა გაინტერესებდეთ თქვენი მანქანის ინსტრუქციებში.
მექანიკური ბენზინის ტუმბოებში მემბრანა ადვილად იშლება, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ისინი დაბალი ხარისხისაა. შედეგად, წევა იკარგება და ძრავა არასტაბილურად მოძრაობს შექმნილი ჯამების მეშვეობით. განსაკუთრებით ხშირად მექანიკური ტუმბოები იშლება გადახურებისგან. სიმღერა ხშირად vstanovlyuyuyut ელექტრო საწვავის ტუმბოს დაბალი vise for carburetor, რომელიც დაკავშირებულია მთავარი ხაზი, შეცვალოს გველი მექანიკოსი. ეს საშუალებას მოგცემთ თავიდან აიცილოთ პრობლემები, თუ მექანიკური ტუმბო შეწყვეტს ტუმბოს. გარდა ამისა, არსებობს მანქანის დინამიზმი, რადგან ელექტრული ტუმბო საშუალებას გაძლევთ მიაწოდოთ იგი კარბურატორს მუდმივი დაჭერით.

4. Nemaє kharchuvannya ბენზინის ტუმბოსთვის

საწვავის ტუმბოს გამოჩენის მიზეზი შეიძლება იყოს კლიმის დაჟანგული კონტაქტები

როდესაც საწვავი ჩართულია, ის არ მუშაობს გაზის ტუმბოზე; როდესაც გასაღები ჩართულია, ბენზინის ტუმბო დამნაშავეა წარუმატებლობაში. ასე რომ, გავითვალისწინოთ ძრავის დასაწყებად პანდუსზე ვიზის საჭიროება. ისე, როდესაც გასაღები გადაბრუნდა, არ ისმის ხმები, მაშინ აქ, უკეთესია ყველაფრისთვის, მოსავლის მთელი დღე. როგორც წესი, სახანძრო ტუმბო მხიარულად არ მუშაობს. ბევრი სამუშაო კეთდება ნაკლები პროდუქტიულობით და მხოლოდ ამის შემდეგ შეგვიძლია გავიზარდოთ.

ტესტერის დახმარებით, 12 ვოლტიანი ნათურა შეიძლება გამოყენებულ იქნას საწვავის ტუმბოს მოსავლის მთლიანი ჩიხის გადასაყვანად.

ტესტერის დახმარებით, 12 ვოლტიანი ნათურა შეიძლება გამოყენებულ იქნას მთელი ლანჩის შესაცვლელად, თუ როგორ უნდა გაიაროს ტუმბოზე. საჭიროა მფლობელის გადახედვა, მისი უთანასწორობა შეიძლება ვიზუალურად მნიშვნელოვანი იყოს, როგორც ახალ დამწვრობის ძაფში. იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა დაიდგას ბენზინის ტუმბო, შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ ინსტრუქციებში მანქანამდე ან ინტერნეტში. ტყავის მანქანაში, ზაპობიჟნიკების ვარდნა. თუმცა, თუ ზაპობიჟნიკი დაიწვა, ის უფრო ლამაზია, ვიდრე ასო, რომ შეიცვალოს მთელი ლანცეტი. Zazvychay zapobizhnik არ იწვის თავისთავად, ფასი დაკავშირებულია რაიმე სახის დაზიანებასთან.
ანალოგიურად, საკვების ხელმისაწვდომობა ლანჩიაში შეიძლება იყოს სარელეო უთანასწორობის შედეგი. საწვავის ტუმბოს რელეს ცოდნა შეგიძლიათ იხილოთ მხოლოდ კონკრეტული მანქანის ინსტრუქციებში. როგორც წესი, არსებობს roztashovane in blots of zapobizhniks in podkapotnom სივრცეში. მე არ მინდა ჩეკის დაწვა და არა გაზის ტუმბო, პრობლემა გაცილებით უკეთესია ყველაფრისთვის გაზის ტუმბოს მექანიკურ ნაწილში. დღის ბოლოს მიირთმევენ საჭმელს;

საწვავის ტუმბოს გაუმართაობის აღწერილი ნიშნები შეიძლება გამოვლინდეს როგორც მუდმივად, ასევე პერიოდულად. მაგალითად, დამპალი პროგრესული დვიგუნით, რუსუს აღმართთან ერთად, გროვდება, რადგან საცავი ნახევარზე ნაკლებია. არ არის მუდმივი პრობლემების პოვნა, უფრო ლამაზია ყველაფრის შეცვლა და მისი დანგრევა. სანთურის ტუმბო, რომელიც არ არის მხოლოდ ზეწოლის საკითხი, მაგრამ მე შემიძლია ამის გაკეთება ნებისმიერ დროს.