როდესაც მანქანის წინა, წამყვანი, ბორბლები აჩვენებს ორ ფუნქციას: თავიდან აიცილოთ მანქანის დაშლა გზაზე და საშუალებას მოგცემთ მანევრირება, მოუხვიოთ მარჯვნივ ან მარცხნივ. გზის საყრდენის მდგომარეობამდე დაშლის და მანევრის უზრუნველსაყოფად, არსებობს ვიმოგის დეფიციტი: ბორბლები დამნაშავეა, რომ თანაბრად დგანან, წინ ან უკან ბრუნდებიან, ადვილად აკონტროლებენ კერმს და უსაფრთხოდ. გონების ცნობიერება საჭის უსაფრთხოებისათვის და ახალი სესხის მხარდაჭერა მნიშვნელოვანი ადგილია - კეროვან ბორბლის დედის მხრიდან შეჩერების იგივე მნიშვნელობა.
კულტურული მხარდაჭერის შექმნის ისტორია
კულტურა მხარს უჭერს ღვინისა და ვიკორისტანის თასებს ალტერნატივის შესაძლებლობით. რამოდენიმე საყრდენი საყრდენი მხოლოდ წინა სავალი ნაწილის დიზაინში იქნა გამოყენებული და თავიდან აიცილა მანქანის ბორბლების ვერტიკალური ღერძის შემობრუნების შესაძლებლობა. მხარდაჭერის სტანდარტული დიზაინი, რომელიც პრაქტიკულად უხილავი გახდა ჩვენს დღეებში, იტალიელმა ინჟინრებმა დაარღვიეს Fiat– ისთვის 40 წლის განმავლობაში.
მიამაგრეთ kulovoy მხარდაჭერა
ზარის ტექნიკური პროგრესი კულტივირებული საყრდენების პირველადი დანართის ცვლილების გაჩენამდე, თუ სუნი არ იყო პრინციპული ხასიათისა. სხეულის ჭედური ნახევრების შესაცვლელად, ჩვენ ვიღებთ წერტილოვან რემონტს, ისინი მოვიდნენ ლიტისა და როზბირნის მხარდასაჭერად - ბავშვის ჩახშობისგან, არ უნდა მოემსახურონ და მოემსახურონ - პრესის ზეთის ავზებით. Tsі vysokonennya boule vypravdanі and corisnі. ყველაზე პოპულარული დიზაინის ამჟამინდელი დიზაინი არ საჭიროებს საყრდენის მუდმივ შენარჩუნებას შესანახად: სხეული სფერული მუხლით და თითი ტყვიით ერთ წვერზე და მეორეზე. ფაილი, ბიძგი თითზე, zapobіgє podrapliannyu vologue და brude in zapovneniya სპეციალური სქელი მასტიკის სხეულით.
საყრდენის მთავარი ფუნქციაა ხელი შეუშალოს ბორბლის ვერტიკალური მოძრაობის დაფიქსირებას ჰორიზონტალურ ზონაში საათამდე. კულტივირის თითი შეიძლება შემოხვეული სხეულში, გაშლილი პატარა კუტიზე. თუმცა, საკუთარი საყრდენის არეალში, მხარდაჭერის გროვა უზრუნველყოფს ერთსაათიანი გადატრიალებას და თითის ხაზის გადატანას.
შეკრების მხარდაჭერის ყველა ნაწილი, როგორც წესი, დამზადებულია ფოლადისგან. წერტილების სამუშაო ზედაპირების გახეხვის შესამცირებლად, სხეულის სფერული დაზიანების მიზნით, დაფარეთ იგი პლასტმასის ან პოლიმერული მასალით. თუმცა, არსებობს საყრდენები, რომელთა კონსტრუქცია არ მოიცავს სხეულსა და თითს შორის პოლიმერულ დაფარვას. ყველაფრის ფასი, ძველი მანქანები. ყველა მოდელი შევსებული იყო ფხვიერი დამჭკნარი საყრდენებით, რომლებშიც უკუჩვენებები ივსებოდა მცოცავებით.
კოლოვოის საყრდენის დამაგრების ორი გზა არსებობს. პირველ ვიპადკუსთან, მიეცი ვაჟელს. მეორე უნდა აიძულოს ახალში. ჭუჭყიანი გარსაცმის საყრდენის შეღწევით, შესაძლებელია მისი ჩანაცვლება უნივერსიტეტის მხარდაჭერით. ყველასთვის, უბრალოდ იყიდეთ და მიიღეთ. მეორეს აქვს vipadku - გააცნობიეროს უკვე დამკვიდრებული, zapresovuyu კულტურული მხარდაჭერის მნიშვნელობა. ასეთი რემონტის ნაწილი მნიშვნელოვანია;
Zapresovan_ kulov_ მხარდაჭერა, როგორც წესი, vstanovlyuyutsya იაპონური virobnitstva მანქანებზე. ავტონაწილების Azіatskі virobniki proponyuyut sozhivachevі კულტივირების მხარდაჭერა ასეთ მანქანებზე viglyadі okremikh უნივერსიტეტებში. ეს არ არის იაფი, მაგრამ მხოლოდ იმიტომ, რომ ღირს რაღაც ორიგინალის გაკეთება და მნიშვნელოვანია მისი გადაკეთება "ხელნაკეთი გზით", გარდაქმნის მას დეტალებად.
საკვების ექსპლუატაციის გაშენების მხარდაჭერა
კულოვის მხარდაჭერა, თავისი დანიშნულებისამებრ, უნდა იქნას გამოყენებული მკაცრ რეჟიმში. მანქანის ძირითადი მასა სპირალებს ქულერის ვიწრო ზედაპირზე. და როგორც კი მგზავრები და ავტომობილის ინტერიერი თავს იჩენს, მაღალი სიჩქარე და ცუდი გზები მაღალია, მაშინ ის გასაოცარია, რომელსაც მხარს უჭერს მრავალი განვითარება. ეს აუცილებლად გამოიწვევს უნივერსიტეტის დაკარგვას და გასვლას.
დეიაკიმ დანიმისთვის, obsyag რუსული კულტივირებული საყრდენების ბაზარი უფრო მოკლე გახდება, ვიდრე 20,000,000 ცალი. ფასის ღირებულების 70% –მდე არის მთავარი მხარდაჭერა ძველი მანქანებისთვის და 20% –ზე მეტი - არა ბრენდებისთვის.
ასეთი საბაჟო დეტალების ყიდვისას, რეკომენდებულია შემოწმების გაკეთება ორიგინალური ვირობნიკებისათვის. ბაზარზე არის დიდი რაოდენობით სავაჭრო ნიშნები, რომლებიც შეტანილია სიაში, მათ შორის ისეთებიც, რომლებიც მხარს უჭერენ და რეკომენდირებულია საკუთარი თავისთვის. განსხვავებული ძალისხმევა და დაშვება აძლევს რუსულ ქარხნებს შესაძლებლობას უზრუნველყონ ხარისხის აუცილებელი დონე. შედეგი არის ბევრი კარგი და ჯანსაღი მხარდაჭერა, რადგან ის კომპრომისზე არ მიდის უცხოელ კოლეგებთან და ურჩევს ყველა ადამიანს, ვინც უსაფრთხოა.
დერეფანში გაშენებული საყრდენების რაოდენობა
Nayposhiren_shoyu є წინა მბრუნავი ორი კოლოვიმის საყრდენით, ერთი ბორბალი კანზე. Deyaki მანქანები - ყლორტები pozashlyakhoviki - შეიძლება იყოს წინა საყრდენზე 4 საყრდენი საყრდენი, ორი (ზედა და ქვედა) კანის ბორბალზე. წინა ბორბლების თავზე არის სამი ძირითადი საყრდენი. კვადრატული უკანა მხრიდან მანქანების უმეტესობა ხშირად არ არის აღჭურვილი უკანა ბორბლებზე საკვანძო საყრდენებით.
მოსავლის დამხმარეების მეტი რაოდენობა ხელს შეუშლის მომსახურებას და შეამცირებს ზიანს. ავტომობილის რემონტის დაჩქარებული დიაგნოსტიკის უზრუნველყოფასთან და რემონტისა და სათადარიგო ნაწილების მნიშვნელოვანი გაუმჯობესების პარალელურად.
მოსავლის საყრდენების დიაგნოსტიკა და ჩანაცვლება
როდესაც მანქანის კერმი გადატრიალებულია, აუცილებელია შეატყობინოთ დამატებითი შეცდომის შესახებ, ან არის ხარვეზი - შესაძლებელია, პრობლემები იყოს მხარდაჭერასთან დაკავშირებით. დაახლოებით იგივე უნდა ითქვას და დააკაკუნოს რუსულ მანქანას მცირე სიჩქარით არათანაბარ ზედაპირებზე, მაგალითად, როდესაც "მოტყუებული პოლიციელი" მართავს.
კულტივირებული საყრდენების ჰარმონიიდან საქმეების კეთების კიდევ ერთი ნაცნობი გზა არის წინა ბორბლების არასტაბილურობა და რხევა, როდესაც რუსეთი სწორია. Shншиiy ხასიათდება მოსავლის აღების პრობლემების ნიშნით - მანქანის საბურავების არათანაბარი (გვერდითი ზედაპირი).
ცხადია, მხოლოდ პროფესიონალებს, რომელთაც სურთ ბევრი ავტოკლასიკა და vvazayut ლამაზი გამძლეობისთვის დამოუკიდებლად შეუძლიათ გონებაში მოვიყვანოთ და მე შევცვლი მხარდაჭერას.
კულტივირებული საყრდენების გაშენება მთელი წლის განმავლობაში არის უაღრესად ტექნოლოგიური პროცესი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ საიმედოობის უმაღლეს დონეს. პროტესტი, replacementх ჩანაცვლება არის ყველაზე გავრცელებული ტიპის მანქანის შეკეთება. სიტუაცია არ შეიცვლება მშვიდად, სანამ რუსული გზა არ შეიცვლება.
