„Kozhen vlasnik transport zasobu“ nori vieną kartą savo gyvenime pavalgyti savo maistą: „Koks yra automobilio variklis iš naftos, bruto ir inšikh?“ Per valandą daug tokių „šoninių“ produktų nusėda ant variklio korpuso paviršiaus. Be to, tai yra nepakeliamas estetinis požiūris - daugiau kliūčių gali sugadinti roboto temperatūros režimą.

Kodėl būtina susitikti su pagrindiniais automobilio universitetais?

Odiniam automobiliui, kaip ir žmonėms, priimtina, kad yra priimtos „higienos“ dainavimo taisyklės. Kaina yra būtina, kad transporto priemonės korpusas nebūtų korozinis ir nebūtų spaudžiamas iki paskutinių injekcijų. Be to, jėgainė ir pavarų dėžė neįneša šilumos tik pasibaigus papildomam aušinimo laikotarpiui. Svarbų vaidmenį visame procese atlieka nauji metaliniai korpusų paviršiai. Jei kvapą užuodžiate aliejaus ir sviesto rutuliu - gali būti pažeista termoreguliacija.

Į maitinimo bloką radiatorius gali būti suklaidintas, o kartu su aušinimo įtaisu jis atneša savo šilumą į atmosferą. Prie vidurio prilipę gabalėliai ir peros pagreitina šilumos perdavimo procesą.

Neslyskite užmarštyje, tačiau eksploatuojant variklio dalis susidėvi. Tai reiškia, kad variklio alyvoje sunaudojamos metalo dalelės. Deja, ne visos smarvės matomos už alyvos filtro pagalbos. Variklio karterio įėjimo į karterį dalis. Naftos sandėlis, cirkuliuojantis per sistemą, yra žinomas ir naudojamas visoms variklių gamybos sistemoms. Gerdamas ant dėmėtų paviršių, metalinis „pjūklas“ žingsnis po žingsnio tęsiasi. Akivaizdūs pėdsakai yra variklio išteklių greitis, jo įprasto roboto sunaikinimas, pastangų švaistymas. Ašis, kas, keičiant tepalus automobilio galvose, labiau supyks ant sistemos. Jie sumanūs bando maksimaliai išnaudoti alyvos perteklių iš karterio už papildomo švirkšto ir vamzdelio.

Variklio skyriaus ir variklio kliūtys gali neigiamai paveikti roboto elektroniką ir uždegimo sistemas. Iki tol, kol variklyje yra alyvos sandariklis, per gerą purvo ir alyvos įdėklų rutulį yra nelygybė. Slenk taip pat bajorus, kai jėgos blokui bus trukdoma, laimėti nebus saugu. Alyva gali būti išardyta, jei išsilieja stiprios dujos. Vipadkova іskra gali būti mirtino paveldėjimo priežastis. Visi argumentai turėtų būti pateikti akivaizdžiai: periodiškai valyti ir reklamuoti pagrindinę transporto priemonę yra taip svarbu, kad savininkas reguliariai maudytųsi duše.

Kita priežastis, dėl kurios variklis ir visa erdvė po gaubtu yra automobilių pardavimas. Apskritai pasirengimas prieš pardavimą yra netinkamas požymis, leidžiantis pirkėjui įvertinti visus proponuojamos motorinės transporto priemonės privalumus.

Išsaugoti kumštinei

Odos mašinai, kaip ir moteriai, reikės teisingos išvaizdos. Norėdami sutvarkyti automobilio saloną daugeliui vairuotojų. Tačiau aš nežinau visko apie tuos, kurie mato variklį kaip alyvą ir purvą. Dėl to, kad trūksta mnіst su šiltu vandeniu, ganchіrku, šepečiu. Dodatkovo būtinos minimalios specialiosios misijos. Senų ir senų žmonių atveju toks rinkinys turi trūkumų.

Norint išspręsti problemą, dažnai reikia eiti į pagalbinius įrenginius, tiekti saugyklas tvirtai suimant, o tai nėra be priežasties. Dešinėje pusėje stipri styga gali mechaniškai siūti elektros laidus, tarpiklius ir kitus elementus. Jak rezultatas - perkelk dviguną iš harmonijos.

Išvalykite variklio korpusą nuo stipraus vandens, kuriame gausu vandens, turinčio patirties, vikoristovuyut dyzelinio kuro arba užgesintas. Gus pomit ryškesnis - mažiau lengvo įdegio. Skaidrė pam'yatati: kaip „Mitty vicoristovuvati“, pritemdytas arba išjungtas, nuo variklio korpuso paviršiaus matosi daugiau silpno pritemimo. Tai bus padaryta užprogramavus variklį. Benzinas, kuris yra nepriimtinas mittya, yra nepriimtinas per daug žaibo. Be to, statykite vibuhone saugų benziną.

Deyakі vіdії namagayutsya pristosuvati daug vystymosi pobіtіvі miyuchі zoobi, ir jie kartais neturi jokios priežasties eiti. Ale, žinau, negali būti laimėtojo paveldėto paveldo. Pavyzdžiui, esant užburtiems sandėliams, norint išvežti chemiškai aktyvių elementų - į pievą ar rūgštį - galite gauti detalių, paruoštų iš plastiko ir gumos. Metal Metalinių dalių oksidacijos laipsnis.

Yra pakankamas maisto produktų kiekis, kurį reikia naudoti visus metus, kad būtų galima tinkamai pašalinti pečius nuo variklio paviršiaus ir išsiliejusios alyvos, kuri yra gražiausia. Rinkoje, kuriame yra užsienio ir vіtchiznyany sandėliai - viglyadі geliai, pіni, rіdini ar aerozolis. Odai jie turi savo laikymo taisykles, aprašytas virobnik.

Jak teisingai nustatė variklį ir variklio skyrių

Prieš pradėdami valyti variklį ir ištuštinti savo universitetus - kaip pjūklas, alyvos ir brutas, turite žinoti keletą paprastų taisyklių, o pats valymas ir plovimas turi būti vibruojamas tobulai.

1. Dėl burbuolės būtina paruošti pabarstymą rankinių įrankių: gumines kumštines pirštines, polietileną ir foliją, lipnią juostelę arba izoliacinę liniją, ganchirką, šepetėlį (tik ne metalinį), kempinę. Miyuchiy zasib taip pat reikalingas podbati.
2. Valykite dviguną ryškiau šiltu sausu oru, todėl pertekliniai vologiai yra labiau linkę viparuyutsya, kai promivannya z-pid gaubtas.
3. Prieš pasukdami maitinimo bloką žemyn, turite jį pašildyti iki priimtinos temperatūros - nuo 50 iki 60 ° C. Jei variklis yra šaltas, tai reiškia, kad jį reikia sušildyti iki tos pačios temperatūros.
4. Kai gaubtas tiekiamas, būtina išimti akumuliatorių.
5. Tokios detalės, kaip platintojas, atleista katė, sukamasis filtras, klampynės ir kiti elektros įrangos komponentai, esant modeliui ir variklio konstrukcijai, turės būti pašalinti iš vology. Stenkitės gauti papildomo polietileno, folijos, lipnios juostos ar izoliacinių linijų.
6. Būtina visus paviršius nedideliu kiekiu mirkyti vandeniu. Kai taikomas valymo sandėlis. Yakscho tse aerozolis - jį lengva tepti ant visų paviršių, kuriuos reikia valyti. Ruošdamiesi galite naudoti purškimo pistoletą arba tepti kempine. Svarbiose prieinamose vietose gražiau turėti mažą šepetėlį - pavyzdžiui, dantų šepetėlį.
7. Valymo pradžia užtruks valandą, jei nesiliesite su valymu. Prieš baigiant saugojimą, kas valandą skambinkite instrukcijose.
8. Baigus, būtina sumažinti visą erdvę, kurioje yra valymo sandėlis. Robotizacija būtina ekstremaliai apsaugai, neleidžiant vandeniui patekti į elektrikų ir maisto produktų aprašymų pasaulį, kad surastų polietileno ar folijos pavogtą dvoką. Visai procedūrai dažnai būna taip, kad naudojama žarna su gera vandens srove. Šiuo tikslu buvo nustatytas didesnis sukibimas, žarnos galą galima suspausti pirštais.
9. Apvalymo grynumas apverčiamas. Jei trocha brude yra per daug, procedūrą galima pakartoti.

Na, meilės ašis „zal_zniy kin“ tampa švari ir švari. Tiesa, neįmanoma užvesti variklio ir važiuoti automobiliu. Džiovinimui reikalinga gaubto erdvė. Apskritai būtina nuimti gaubtą ir išdžiovinti po juo esančių dalių paviršius popieriniais rankšluosčiais. Ypač gydytojui būtina jį įdėti į polietileno ar folijos pavogtų elementų zoną. Draugai gali būti žinoma tik daina.

Pislya pirmą kartą išdžiovinti volo bus viparovatisya shche jakų mažiausiai 12 metų. Todėl, jei įmanoma, geriau palikti automobilį garaže su pakeltu gaubtu, kol jis nėra sausas. Jei vanduo buvo suvartotas ant kontaktų arba klemų, dėl kurio kvapas buvo oksiduotas, galite jį išvalyti vandeniu, pabarstytu grubu soda santykiu 1: 1.

Sistemos populiarinimas

Išvalytas poreikis yra ne tik variklio dangtis, bet ir papildomos dalys. Tokios sistemos, kaip aušinimas ir mastika, taip pat gali būti periodiškai valomos. Procedūra turi būti atlikta, kai automobilio savininkas priims sprendimą įpilti naują variklio alyvą iš pirmojo „Virobnik“. Bet kokiu atveju, virobnik yra tas pats, šiek tiek klampūs ir yakіsnі rodikliai yra vienodi. Be to, po valandos alyvos sistemoje visi liks su oksiduotais produktais, dalių nusidėvėjimu, anglies nuosėdomis. Sistemą galima reklamuoti dviem būdais.

1. Automobilis stovės ant duobės arba gale. Kai variklio alyva yra pakankamai sena, kad supyktų per alyvos kamštį. Supilkite į kaklą, todėl jis vadinamas pramoniniu sandėliu. Jam Dvigūnas yra kaltas, kad ištaisė puvimo valandą, nurodytą melžiamo aliejaus virobnik instrukcijoje. Kurį raginimą taip pat galima pamatyti iš sistemos.
2. Buvo pakankamai senas, kad nesimatytų. Ji pripildyta specialių elektrinei valyti skirtų priedų. Važiuojant visu varikliu, paprastai veikia Hilino smaigalys. Tikslesnė valanda bus nurodyta instrukcijose prieš adresatą. Kai zupinka yra senesnė, alyva matoma iš variklio.

Varto reiškia, kad valymas aliejumi yra švelnesnis ir taupesnis maitinimo blokui. Kitas yra sunkesnis dėl stipraus daugiau priedų agresyvumo. Bet kokiu atveju naujas mastikos sandėlis turėtų būti užtvindytas ir pakeistas alyvos filtru.

Nerekomenduojama naudoti mastikos sistemos be ypatingo poreikio. Gražiau išsirinkti vienos ir tos pačios markės alyvą ir ją dažniau keisti - ne po 15 tūkstančių kilometrų pabandyti, kaip numato taisyklės, o po 7–8 tūkst.

Valymo sistema ir aušinimas

Išnaudojimo srautas aušinimo sistemos kanaluose yra masto, pridėta druskos. Visas procesas yra neišvengiamas, todėl antifrizas yra nuolat veikiamas streso, susietas su staigiais temperatūros pokyčiais. Tai yra periodinis sistemos plovimas ir aušinimas - tuo pačiu metu reikia atlikti procedūrą. Galite aplankyti robotą tokiu būdu:

Siekiant efektyviau valyti aušinimo kanalus, efektyviau naudoti specialias priemones. Pardavimas turi daug pinigų - tiek vietinės, tiek užsienio valiutos. Prieš odą patarimai duodami vikorui.