Priladova skydelis ant automobilio saugo informaciją apie judėjimo greitį, pravažiavimą keliais, duomenis apie šviesos ir garso signalų (priekinių žibintų, posūkio signalų) registraciją, taip pat. Be to, likusiems nugalėtojams naudokite daugiausiai informacijos jutiklių ir signalinių lempų. Labai sudėtingų automobilių pasaulyje cich lempų skaičius yra mažesnis nei auga. Signalo jutiklis, pavadinimu „Patikrinti variklį“, yra dar labiau paplitęs visuose automobiliuose. Tarp žmonių jie vadino jį „Jack Chan“, arba tiesiog – „Check“. Dauguma pasirodymų skydelyje yra pririšti prie stilistinio dvigun įvaizdžio vaizdo ir būti matomi oranžine spalva.

Patikrinimo variklio piktograma skydelyje

Patikrinkite variklį yra pilnas signalo diagnostikos jutiklis. Viskas paprasta: šiuolaikiniuose automobiliuose sumontuoti elektroniniai valdymo blokai, naudojama nemažai automobilių sistemų. Elektroninis valdymo blokas (EBU) yra mašinos grandinė. Tuo pačiu metu yra sumontuota daugybė jutiklių, kurie signalizuoja apie automobilio sistemų robotą. O jei vienas iš jų perduoda informaciją į EBU apie sugadintą robotų sistemą, tai valdymo blokas signalą skydelyje signalizuoja lempute „Check“.

Su maitinimo bloku, kuris normaliai veikia, visas signalas kaltas, kad užsidega tik paleidžiant, jei iškart užgęsta. Jei įspėjamoji lemputė dega ilgiau nei metus, tai gali reikšti problemas, atsiradusias vienos iš variklių sistemos robotuose.

Iš karto svarbu tai, kad ECU valdo ne visus sistemų mechanizmus, o mažiau jų. Turėdami daug jų, galite pakeisti paties automobilio konstrukcines savybes. Pirmuosiuose automobiliuose, kai suveikė „Check“ signalas, žaibas sukėlė problemų diagnozę, jei karbiuratorius buvo robotas - tiek. Ale zgogo yogo „sfera pilant“ gerokai išaugo.

Šiuolaikinių automobilių centrinės lempos apšvietimas gali reikšti, kad sistemos robotas sudužo:

1. grub
2. užsidegė
3. pramoninių dujų įvedimas
4. kankinys
5. atšalęs

Nesvarbu, ar tai sistema, ji siekia valdyti roboto jutiklius, o tai gali būti dvigun patikrinimo priežastis. Be to, EBU atsiuntė signalą įjungti lempą, reikia į jo atmintį įvesti atleidimo kodą, kuris bus dedamas ant daviklio.

Visi jie orientuoti į tuos, kurie gali lengvai įžvelgti problemą roboto judėjime. Ašis naudojama tik iššifravimui, reikalingas skaitytuvas, kuris toli gražu nėra prieinamas visiems vairuotojams. Gerai, jei automobilyje yra atleidimo kodo rodymo borto kompiuterio ekrane funkcija, kad būtų lengviau nerimauti dėl sistemų matomumo. Ale tokia funkcija tinka ne visiems automobiliams.

Vaizdo įrašas: purkštukas. Burn check nepalyginamumas dvigun.

Kodėl miegamasis "patikrinimas"?

Norėdami tai padaryti, bandysite susisiekti su signalinės lempos uždegimo priežastimi. Iš karto, tarkime, „Patikrinimas“ toli gražu nėra priklausomas nuo rimtų variklio problemų, dėl kokių nors kitų priežasčių, dėl kurių gali kilti rimtų klausimų. Signalas nekeičiamas. Gražiau iš karto pabandykite sužinoti „Patikros“ priežastį, kaip susigaudyti.

Skamba kaip pokštas ir gali būti naudojamas signalinėms lempoms reguliuoti. Taigi aušinimo sistema dažnai praranda kontrolę. As jei is ju pora miegojau su "Check", tai galima is karto prie intelekto, kaip is sistemu tai duodavo zbi.

Naygirsha dešinėje su didžiausiomis auto sistemomis ir pirmoje vietoje uoste ir atleistas. Iš jų nereikia ant skydelio dėti roboto variklio, alento „valdymo“, tačiau neįmanoma rasti to priežasties.

Vaizdo įrašas: patikrinkite variklį, ką tai reiškia?

Pagrindinės miego priežastys Patikrinkite variklį

Nelabai aiškiai matomos akivaizdžiausios priežastys, kodėl priedų skydelyje užsidega „Check“, taip pat vėliau ir dėl to. Odos okremo sistemos priežastys yra aiškios. Matyt, ECU duomenys gaunami iš kitų jutiklių, bet pagrindinis, skirtas įjungti Check engine є. Ir tai reiškia, kad "Check" yra išlenktas į sistemos priekį, o tai neleis tiekti komponentų sumoje ir її zgoryannya, kad gyventų ir degtų.

Yra daug švaistymo, pavyzdžiui, intelekto, ir tiesa ta, kad robotas yra sugadintas ir reikalingas, o tiesiog jį lengva suprasti. Pavyzdžiui, gali sugesti antrasis jutiklių kontaktas (per oksidą arba santrumpa), tačiau dėl visų pakeitimų, kai „Check“ gali toliau degti, tam tikra jutiklio forma taip pat įtrauktas į EBU atmintį.

Pakeisti dar paprasčiau – užtenka paimti iš baterijos kamštelį ir vėl prijungti. Dėl to duoklė bus sumažinta, įskaitant atleidimą ir patikrinimo variklį.

Kai tik spratsyuvannya pomilkovo, tada lempa kalta, kad užgeso ir nebetinka. Ale, po keliolikos valandų ji vėl užmigo garsiai, o po to sekė shukati priežastis. Kai tsomu ne varto sinister skidannyam Danikh. Aje "Check" - norint atimti paveldėjimo problemas, į tai, kad baterija yra prijungta, bus galima išjungti lemputę ir ją įjungti, o pats gedimas nebus matomas.

1. Gyvoji sistema

Vaizdo įrašas: YAK PREPARE (ZERO, USUNUTI) "CHECK" ant automobilio?

Otzhe, zrobili skidannya, ale po valandos "Check" vėl miegojo. Tse informuoti apie tuos, kurie spratsovuvannya - ne hobis ir valandą lipti po gaubtu. Dažniausia lempų gamybos priežastis – gyvenimas.

Sužinoti galite per:

• supuvusios yakosti seilės;
• siurblio roboto pertraukos;
• neteisingi robotiniai purkštukai;

Tsikavo, labai dažnai jutiklio užimtumo priežastis yra netyčia bako kamščiatraukis. Ašies qi, nes aš galiu būti nubaustas. Ir visi pamatys, kad baku galima atsižvelgti į dainuojančią rankeną, o tada vėl tai įmanoma. Pluta labai tvirtai susisukusi, o angos dydis mažas.

Jei traiškyne susukta neadekvačiai, tada ji taip pat patenka į baką, per siurblį į sistemą paduodamas daugiau šaudymo (bus lengviau pumpuoti). Noreciau ne viska gerti prie balionu, o tie, kurie nori isgerti, pinigu sumas neša i bagaza, nes daug ju - keikia i viklopnyh duju sandeli. Ir ant tse zreaguє lambda-parasolka. Rezultatas bus „Patikrinti“.

Tokius palikimus duoda ir benzino supuvimas. Tai yra, gaisruose esantys namai į sandėlį įleidžiami degiųjų dujų, dėl kurių dega „kontrolė“.

Prie pirmo vipadku baigti tik pasikeisti tanko traiškytis. Kalbant apie benzino kokybę, yra gražiau pakeisti ką nors gero, o ne leistis į keliones ir tada jo atsikratyti. Jei lemputė neužsidega, priežastis įstrigo.

Priežastis gali būti gręžinio siurblio gedimas. Prie jo galite pridėti filtro elementą. Kai tik siurblys negaus reikiamo sukibimo, jį reikia nedelsiant atpažinti pagal degiąją sumą (ji buvo sumontuota) ir aptikti lambda zondą. Konversijai bus galima keisti siurblio našumą ir filtro pralaidumą. Kadangi smarvė sufleruoja normas, їх keičiasi, dėl ko jis turėtų bijoti atsikratyti duoklės.

Pakeitus purkštukus nepavyks aiškiai išpumpuoti liepsnos, taip pat sumažės jos skaičius maitinimo metu. Yra problema dėl didelio purkštukų tūrio.

2. Uždegimo sistema

Į degiųjų dujų sandėlį galima įmontuoti ne tik degimo sistemą, bet ir padegimo sistemą. „Check“ galima užmigti:

1. Nepralaidžios žvakės
2. Geriausia dovana yra dėl šio šaltinio sėkmės
3. Aukštos įtampos laidų gedimas
4. Lūžimas

Iki pat kasybos proceso prie balionų sunaikinimo, kuris neleis sunaikinti vikhlopnyh dujų sandėlio. Jei jis juda, tai nėra gerai – „Check“ užsidegs vienareikšmiškai.

Lengvos uždegimo žvakės praranda roboto išteklius, o žvakės ryškumas praras savo galią. Su daug ugnies, jūs negalite sudeginti jako slydo. Taigi, kai dega lempos, žvakės apverčiamos į varpelio priekį, o tada aukštos įtampos smiginis, todėl eikite į jas (kaip tai є). Tada katės (katės) kūnas uždegamas.

3.Elektrinė dujų įpurškimo sistema

Jakas matosi, pagrindinę „Check“ priežastį parodo lambda zondas. Jei ne, jutiklis gali būti dėl priedo „variklio, kaip užsidegti“ kaltės. Nedažnai ant jutiklio atsiranda didelis nagaro rutulys, tarsi įpiltų jį į robotą. Tam būtina konvertuoti lambda zondą į jo galiojimą.

Kitas sūkurių sistemos elementas, galintis sukelti problemų (pvz., є). Kadangi elementas yra stipriai kalamas ir nerodo savo funkcijų, jį galima naudoti lambda zondui rodyti. Tokiu atveju katalizatorius bus pakeistas (tai dar brangiau), arba vietoj jo reikia sumontuoti puskovotuvą.

Svarbu tai, kad staty neturi jokios priežasties, kodėl patikrinimo variklis yra karštas. Tai daug svarbiau ir tai yra dėl paties automobilio dizaino ypatybių. Tie patys laidai, tiksliau, pažeidimai, gali neleisti užsidegti signalinei lemputei.