Įvairių automatinių pavarų dėžių darbuotojai gauna vis daugiau ir daugiau vvazhayut už gražesnius automobilius. Aleh spravzhn_y vanduo yra kaltas susidoroti su transporto problema.
gražiau skaityti ant automobilio su mechanine pavarų dėže. Prieš tai mechaninėje dėžėje priešais „automatą“ buvo nemažai perevagų - jums bus leista atgauti daugiau mašinos valdymo, mažiau sužadinti robotų veikimą, o operatoriai bus laisvesni
Konstrukcija yra pigesnė nei ją perkant, taip pat kai ji aptarnaujama. Vienas minusas - prekių maišymas ant mechaninės dėžutės gali būti sulankstytas naujokui, tačiau taip pat būtina praeiti pro duris. 
Pirma, jums nereikia praktikuoti, o mama turi žinoti apie mechaninę dėžę. Didelėse mechaninėse pavarų dėžėse yra 4 arba 5 pavaros ir viena atbulinė pavara, neutralesnė, kai įjungiamas toks sukimo momentas, sukimo momentas nėra taikomas ratams. Iš neutralios padėties galite perjungti bet kurią pavarą, įskaitant atgal. „Obov'yazkovo vivchіt roztashuvannya“ krumpliaračiai, „Schob“ kelyje nenustebino patikrinimo punkto svarbos. Pirmoji pavara bus pergalinga dideliame pasaulyje dėl sunaikinimo iš vietos arba kai automobilis stovi. Užpakalinėje dalyje turėsime būti apsaugoti - yra platesnis našumo diapazonas, žemesnis nei Persha, o su trivialiu laimėtoju galime į dėžę atnešti dėžių. 
Taigi, greičiausiai, reikės įjungti maitinimo pedalą ir įjungti 1 pavarą, tada palaipsniui atleisti maitinimo pedalą, taip pat sklandžiai paspausti dujų pedalą. Bet kurią akimirką matote, kad automobilis beveik griūva, sušilkite per visą valandą, išbandykite transporto priemonę, tada palaipsniui ją didinkite. Paleidę automobilį iki 20–25 km per metus greičio, turite persijungti į draugą, jei leisite pedalui nuspausti dujas, įjunkite draugą ir paleiskite jį iki galo. Perėjimas prie trečiojo ir populiariausio pasirodymo, vadovaujantis ta pačia schema. Nelengva praleisti pavaras: kai tik greitis bus neadekvatus, dvigun gali netikti - jis tyli arba tik gerėja. Perėjimas prie puolimo įrankių atliekamas maždaug per odą 25 km / metus, ale varto
vrahovuvati, todėl maišymo diapazonai jaunuose automobiliuose gali būti slegiantys - dvokimas atsigulti dėl variklio pastangų ir kontrolės punkto transmisijos numerių. Trupiniai, įvedę
dvigun garsas. 
Jei perjungsite į mažesnį greitį - dujų pedalas bus atleistas ir dujos bus įspaustos, kol automobilis neprisitaikys prie reikiamo veikimo, tada, kai dujos bus išleistos, galima pereiti prie dujų pedalo.
Jei jis per mažas, sumažinkite automobilio greitį - jei įjungsite mažą pavarą dideliu greičiu, tada automobilis gali būti labai greitas ir gali būti įvažiuotas į automobilį. Be to, paprastai reikalingos keičiamos transmisijos
mirkčiojant - pirmiausia pajusite būdingą įbrėžimą dėžutėje, o dienos pabaigoje pamatysite tai iš kelio. 
Žinant, kaip perkelti „shvidkosti“ ant mechaninės dėžutės, galite pradėti prieš praktiką. Būtina būti protingam, kad neturėtumėte daug informacijos, pavyzdžiui, sklandžiai išleistumėte signalą ir akimirksniu perjungtumėte į reikiamą perdavimą.
Jei jums pasisekė, pirmoji valanda prasidės sklandžiai, todėl turėsite pakankamai gyvybingumo valandai, kad galėtumėte treniruotis čia ant didžiojo Maydano.
