Paskelbimo data: 2016 m. Pavasario 29 d.

Ne taip seniai mūsų vlada priėmė įstatymą apie tuos, kurie tą pačią valandą guli ant automobilių, klusniai kalti dėl pratsyuvati anti-fog arba DGZ. Šis sprendimas nustebino Europos fahivtsi įspėjimu, nes jie atkreipė dėmesį į išmaniųjų apšvietimo elementų, esančių automatinėje telefonų stotyje, dėmesį, galima žymiai sumažinti naudojamų kelių kiekį. Atsižvelgiant į 2010 m. GOST ir PDR, kulkos pakeitė kai kuriuos nerasojančius rūko žibintus arba už DGZ (DRL) ribų, gali būti priežastis gauti „nepriimtiną“ baudą (1500 rublių) ).

Ale, nesistebėkite tais, kad dieninių važiavimų įrengimas dabar tapo obov'yazkovuyu automobilių klasika perekonanі, kaip smarvė žinojo išeitį iš situacijos. Ypač zapovzyatlivі vіrіyuyut tiesiog įjunkite matmenis artimosios šviesos žibintuose, tokiame reitinge iš karto variklis, navvazhayuchi, įjungė dvoką. Gaila, kad bendrų matmenų negalima paslėpti padedant DAI sportininkui, nes neįmanoma pakeisti DGZ. Jei nesate keisto automobilio, kuriame jau yra sumontuoti „hibridiniai“ priešrūkiniai žibintai iš DGZ, savininkas, naujų šviesos elementų diegimas niekur nedingsta.

Laidų laidus į aptarnavimo centrą galima montuoti savarankiškai. Tol, kol galite tai padaryti savo jėgomis, pirmiausia turite vadovautis važiuojančių pavarų įrengimo keleiviniame automobilyje taisyklėmis.

Vimogo GOST pagal DGZ įsteigimą

Zgіdno GOST R 41.48-2004, veikiančių pavarų sukūrimas ir prijungimas savo rankomis atliekamas griežtai pagal puolimo pajėgas:

• Nuo automobilio kėbulo krašto iki DGZ maє buti vitrimano yra 600 mm. Indikatorių galima sumažinti iki 400 mm, net jei bendras mašinos plotis yra mažesnis nei 1,3 m (6.19.4.1 punktas).
• Atstumas nuo žemės iki šviesos elementų yra nuo 250 mm iki 1500 mm (6.19.4.2 punktas).
• DGZ yra kaltas, kad buvo ištiesintas į priekį ir sumontuotas transporto priemonės priekyje (6.19.4.3 punktas).
• Norėdami parodyti išskirtinį geometrinį matomumą. Nuo 6.19.5 punkto horizontalioji išjungimo beta versija yra 20 laipsnių viduryje ir viduryje, o alfa - 10 laipsnių žemyn horizontalioje ir įkalnėje.

Tuo pačiu metu veikiančių diskų prijungimo schema nėra pateikta GOST, matyt, čia galima savarankiškai naudoti sprendimą. Tačiau yra nedidelis niuansas. Bėgimo laidų montavimą pagal GOST taip pat gali automatiškai įjungti DGZ vienu metu su mašinos varikliu ir vimikannya su švariais priekiniais žibintais. Laimėjimas yra tik tolimos galvos šviesos įtraukimas kelioms sekundėms, kad būtų galima signalizuoti į kitus vandenis.

Prieš pasirinkdami važiuojančius diskus, turite elgtis pagarbiai.

Jak vibruoja judesius

Parodų parduotuvėse yra daugybė naujausių virobnikų DGZ, naujausios konfigūracijos ir spalvų. Tačiau toli gražu ne odos lempos, skirtos bėgimo pavarų kokybei laimėti. Pavyzdžiui, halogenai ir ksenonas nerodo jokių robotų, bus daug energijos ir akumuliatoriaus energijos. Lempa rozzharyuvannya gali būti ne pati ryškiausia, o šviesos ašis gali būti sumažinta montuojant DGZ.

Vienkartiniai diskai taip pat veikia laisvai. Vyrobi vvazhayutsya vvazhayutsya sandėlio pastatuose ir išklotas LED DGZ rūko žibintams. Rashta (ant dantenų linijų, „erelių“ ir „drakonų“ akių, viglyadi platinos pelėdoje) neatitinka GOST vimogam teiginių.

„Persh nіzh zrobiti“ savo rankomis sujungia dienos važiavimus, perbraukite:

• DGZ pritaikys jūsų automobilio buferio formą, tipą ir dizainą.
• Bloko DGZ dydis, kuris iš pradžių vibruoja dėl pavarų montavimo būdo (vairuotojo ar buferių), todėl juos galima sumontuoti jūsų automobilyje.
• Svitlodiodiv skaičius dėmėse nekeičia 5 odos dalių. Kad ir kaip lengva, tai nepriimtina.
• Šviesos DGZ stiprumo rodiklis yra ne mažesnis kaip 400 cd ir ne didesnis kaip 800 cd, o lempų temperatūros diapazonas yra nuo 4300 iki 7000 K.
• Veikia gaisruose viprominuyut grynai balta šviesa (gerai ir mėlyna virobi vikoristovuvati aptverta).

Jei kalbate apie virobnikus, tada mes būsime pakankamai protingi, kad gautume paruoštą DRL „Hella“ arba „Phillips“ rinkinį. Tokie blokai reikalingi viskam (įskaitant valdiklį) ir dažniau būna tylūs. reglamentas.

Pridėjus automobiliui DGZ arba jį paruošus savarankiškai, nebūtina daryti visko, ko reikia, kad dienos bėgių įrengimas savo rankomis būtų atliktas be jokių „nesutarimų“.

Jis reikalingas savarankiškam DGZ įrenginiui

Robotui reikės pažangių medžiagų ir įrankių:

• Būkite kaip obtiskiy pristіy, pavyzdžiui, pasatizhі.
• Žnyplės.
• Litavimo lempa ir uždegiklis. Vis tiek reikės priveržti termiškai susitraukiančius vamzdelius.
• 3-4 metrai izoliuotos dviejų branduolių smiginio, pavyzdžiui, PVA 2x1.5 arba 2x0.75 (to reikės, kai du DGZ blokai yra sujungti lygiagrečiai).
• Būkite sandarus kontaktas (nendrinis jungiklis).
• Viena viela, kurios skersmuo yra artimas 1,5-2,5 mm, o skersmuo-beveik 3 metrai.
• Plastikiniai spaustukai.
• Tai 12 V chotiroh kontaktinė relė.
• Svitlodіodnі DGZ.

Panašiai pasukite podbati apie švarų, sausą mišinį, bet būsite pratsyuvati. Galite pradėti žaisti su papildomais apšvietimo elementais.

Visų pirma, atsidursite ten, kur būsite įsirengę patys. Kai kuriuose automobiliuose, jau paruoštuose atidaryti papildomus rūko žibintų modulius, kituose automobiliuose, skirtuose DGZ, radiatoriaus grotelės yra paruoštos. Likęs variantas yra pats gražiausias, tam bet kokiu būdu galite parodyti visus reikalingus daiktus ir kordonus.

Tiesiog žinokite radijo groteles ir atidarykite jas nepriklausomai, kad galėtumėte įvesti. Tuo pačiu metu svarbu prisiminti, kad šviesa yra kalta dėl to, kad pavargo nuo dainuojančio kut nahilu. Jūs galite susipažinti su viconati dodatkovo otvir.

DGZ prijungimo schemos

Taigi, DRL galima įdiegti savo tyrimui, nenaudojant jokių ryšio schemų, leidžiančių nustatyti optiką su geriausiu vairuotoju. Populiariausius iš jų lengva pamatyti.

1 variantas (iki jutiklių)

Suteikiama prijungti bėgančius laidus per relę, kurios grandinė nukreipta žemiau, ji įkišama į vieną iš paprasčiausių. Apskritai DGZ bus įtrauktas į roboto sklandumo jutiklio nuosėdas. Norint įgyvendinti grandinę, būtina prijungti kolos kontaktus K1.1 (laiduose) iš mygtuko, skirto artimiausiai šviesai perjungti į kontaktą 85. Jei norite naudoti relę su pora, galite rekomenduojame naudoti grandinę.

Jei norite, po valandos stovėjimo, įjungus variklį, įjungiami kaimynai, o ne bendri matmenys, tada kontaktai turi būti „lygiagretūs“.

2 variantas (iki alyvos jutiklio)

Kita schema, skirta prijungti dienos važiavimus per relę prie galinio alyvos jutiklio. Iškart neteisinga jį keisti, taigi, jei reguliatorius neturi teisingos informacijos apie vaiko rankeną, tada visų sistemų robotas sugrius.

Įdiegus šį įrenginį, DGZ įsijungs užvedus variklį, kai jis įjungiamas pagal matmenis. Kaip ir optika, taip pat galite pasirinkti artimiausią šviesą arba rūko žibintus.

3 variantas

Trys raukšlės bus sulankstytos, kad įjungtų DGZ tokiu laipsniu, kad dvokas buvo įjungtas, kai variklis buvo padėtas, ir įjungtas, kai jis buvo įjungtas. Tuo pačiu metu žibintai iškart įsijungs su šalia esančios šviesos žibintais. Tam reikės dviejų mažos galios diodų (pavyzdžiui, 1A + KD10), kurie reikalingi paskutiniai. Prie lempučių prilituoti arti 400 mm lašai ir atliekamas sujungimas. Tačiau nepamirškite poliškumo kvapo.

Įžeidžiančioje scenoje:

• Išardykite ir išimkite mašinos tvirtinimo skydelį ir įjunkite „ruošinį“ į X1 (dažniausiai laidus).
• Išmontuokite mygtuką, optika įsijungs per jaku.
• Įdėkite smiginį į rožę.
• Nustatykite grįžimo mygtuką ir pakeiskite būseną.

4 variantas (prijungti laidus iš generatoriaus)

Norėdami įgyvendinti kažką panašaus į projektą, galite greitai naudoti vieną iš trijų schemų.

Pirmasis žingsnis bus tik rankinis stabdys ir variklis.

Prijungiant papildomą rezistorių, naudojama kita bėgimo žibintų prijungimo iš generatoriaus schema, kuri nurodyta šios lempos prijungimui, kai įjungiami bet kurio žibinto matmenys.

Trečioji schema leidžia išjungti judesius:

• Pakėlus stovėjimo stabdį, yra valanda, kai užvedamas vidaus degimo variklis, arba valanda, kai variklis automatiškai užvedamas vienu metu su signalu.
• Įjungus matmenis (plačiame diapazone, būtina turėti priekinį žibintą, arba rūko žibintai buvo įjungti įprastu režimu).

Maždaug atrodo, kad tokio tipo jungtis „anulyu“ automatiškai paleidžia DGZ vieną valandą nuo generatoriaus uždegimo.

Rudas! Ta pati schema є „veikia“ TRP eigos metu.

Prieš įjungdami generatorių, vaizdo įrašą, sklandydami statistikoje, rekomenduojama podvititsya. Dešinėje nėra vieno ar dviejų būdų, kaip suaktyvinti DHZ. Tačiau ryšys bus paprastesnis, jei pridėsite paruoštą veikiančių diskų rinkinį.

5 variantas (prijungimas prie paruošto rinkinio)

Nekreipkite galvos į Timą, kaip savarankiškai sumontuoti pavaros automobilyje, tiesiog nusipirkite paruoštus valdymo blokus, skirtus automatiškai įjungti ir įjungti DGZ. Norėdami įdiegti šį modulį, jums reikia:

• Nusiųskite juodą laidą į akumuliatoriaus minusą, o „chervoniy“ - į pliusą.
• Oranžinė viela (kuri yra komplekte) turi būti prijungta prie „dydžio“ arba artimiausios šviesos. Jei nėra jungčių, žibintai NEIŠJUNGS, kai degs artima šviesa arba išoriniai žibintai.

Norint įdiegti DGZ pagal aprašytų schemų odą, būtina iš naujo apsvarstyti, ar elementų montavimas buvo teisingai sureguliuotas. Norėdami užvesti variklį ir pasidomėti, ar valdymo pulto lemputė veikia, ar įjungta ir išjungta lemputė.

Prie maišo

Norėdami suaktyvinti DRL mašinoje, galite gauti tik „GOST Vimogi“ ir kreiptis į elektriką. Jei nusipirkote paruoštus šviesos diodus iš įvairių tipų virobnikų, tada šviesos elementų montavimo procesas yra paprastesnis.