Iš generatoriaus reikia perkonfigūruoti relės reguliatorių. Danija pristіy bezposeredno vіdpovіdaє normaliam robotui ir akumuliatoriaus įkrovimo efektyvumui. Be to, nuo reguliatoriaus relės bus ilgalaikis akumuliatoriaus aptarnavimo terminas.

Reguliatoriaus relės darbuotojams є tiksliai paimti spyruokles, kaip ir automobilio generatoriaus viroblyaє. Kitaip tariant, relė yra įtampos stabilizatoriaus funkcijos reguliatorius. Pristrіy bus utrimuє naprugu pateiktoje sistemoje, sujungimas gali būti sumažintas arba padidintas. Šis reguliavimas atliekamas visam laikui ir netaikomas apvyniojimo aplink generatorių dažniu, taip pat keitimo stadijoje, nes skiriasi laive esančio tinklo eksploatavimo trukmė. Eikite, relės reguliatorius zdіysnyuє valdo akumuliatoriaus "pliusą", tiekia arba suspaudžia elektros tiekimą, kai yra akumuliatoriaus gnybtų įtampos indikatorius.

Kaip patiems pakeisti relės reguliatorių

Norėdami pakeisti roboto ir reguliatoriaus relės atskaitą, galite atlikti reguliavimą iš automobilio. Kitas būdas bus diagnostika tiesiogiai mašinose. Bandymui reikalinga bandomoji lempa ir multimetro testeris.

Taip pat būtina sumontuoti specialų maitinimo bloką įkrovimui, smiginiui, taip pat keisti, jei akumuliatorius yra darbo vietoje.

Vienas iš pirmųjų gedimo požymių yra per mažas ir per didelis akumuliatoriaus įkrovimas. Pirmajam sumažės roboto baterijos efektyvumas, kitą galima padaryti stipresnį nei elektrolitas iš skardinių.

1. Norėdami iš naujo sukonfigūruoti relės reguliatorių, turite nustatyti multimetro voltmetro režimą, kad būtų galima pakeisti nuolatinį stulpelį nuo 0 iki 19 voltų.
2. Kiek galima prijungti multimetro zondus prie nutildyto variklio akumuliatoriaus "polių". Įrašykite duomenis, rodančius voltmetrą. Įtampa yra nuo 12 iki 12,5 voltų. Kai variklis pradeda veikti, rodoma, kad voltmetras vėl pritvirtintas. Įprastu atveju galima pagreitinti paleidimo reguliavimo vertę iki vidutinės 13–13,5 voltų.
3. Dodatkovo varto vrahuvati, kuri nuo apyvartos augimo, napruga taip pat ma zrostati. Vidutiniame diapazone indikatorius tampa artimas 14 voltų, esant dideliems sūkiams - 14,5.

Galva yra ženklas, kad sukelsiu reguliatoriaus relės nesuderinamumą, tačiau pabandysiu užvesti variklį. Pavyzdžiui, duslintame dvigun akumuliatoriuje jis matė 12 voltų, o vidaus degimo variklio indikatorius nesikeičia. Dodamo, būtina išjungti visas galimas akumuliatoriaus įkrovimo laikotarpio priežastis, dėl kurių reguliatorius žinomas iš automobilio tolimesniam keitimui.

Reguliatoriaus relės nuėmimas inversijai

Be to, dabartiniuose automobilių generatoriaus skyduose jis dažnai konstruktyviai derinamas su pačia rele. Norėdami eiti, relės reguliatorius yra prijungtas prie skirstomojo įrenginio saugojimo elemento ir pritvirtintas prie automobilio generatoriaus galo (armatūros kontaktinių plokščių srityje). Norint sužinoti relę, rodomi tvirtinimo varžtai ir žinomos veržlės, kai relė veikia.

1. Reikalinga persvarstyti testerio pagalba, 12 voltu lemputes su kasete ir keletu laidu, kurie gali buti nuvalyti. Dodatkovo galima sužinoti gyvenamojo bloko, kuris yra iki 20 voltų tipo, indikacijas. Įrenginį taip pat galima pakeisti įkrovimo priedu, kurio funkcija yra reguliuoti strypą. Būtina tuo pasirūpinti, kad įkrovimo priedas visą montavimo laiką nematytų nuolatinio strypo. І čia prieš reikia prijungti akumuliatorių prieš naują, kad jį būtų galima įdėti į įkroviklį.
2. Pervedė tą lemputę per relę, kad prijungtų prie „pliuso“ ir „minuso“, matyt, kai įdėtas įkrovimo priedas. Valdymo lemputė užmigo. Tada testeris gali būti rodomas lygiagrečiai su pagalbinio reguliatoriaus pagalba, testeris rodomas lygiagrečiai (arba rodmenis rodo voltmetras atmintyje, kad būtų aiškus).
3. Lemputės yra kaltos prodovzhuvatsya iki, dokai voltmetras nerodys daugiau nei 14,5 voltų. Lemputė kalta dėl ženklo ženklo iškrovimo. Keiskite slėgį, kol kontrolinė lemputė vėl užsidegs.

Kadangi šviesa užgęsta anksčiau arba jei vertės sumažėja, relės išėjimas yra normalus. Kontrolinė lemputė aiškiai rodo, kad dėl reguliatoriaus sukeltų problemų su rele yra nepakankamas įkrovimas arba įkrovimas.

Sugedusios reguliatoriaus roboto relės gedimo dalis gali būti oksiduotas gnybtas. Jis taip pat gali būti oksiduojamas iki nemažo naprugio kiekio. Tokiu atveju būtina atlikti išvalytų kontaktų grąžinimą ir pakartotinį konvertavimą. Įtempimo ant kontaktų indikatorius yra analogiškas tyliems indikatoriams, tokiems kaip pati baterija, kad nebūtų kaltas, kad pametė. Sumažintas įtempimas kontaktams iki tų, kuriuos reikia valyti, o pats reguliatorius dažnai randamas darbiniame malūne. Valomieji valikliai gali būti iš anksto apdoroti specialiais cheminiais metodais, kurie gali virsti oksidacija.

Nasamk_netz norėjo tai padaryti, bet reguliatoriaus relės dalis nekabina. Sugedus šio roboto veikimui, vienas pirmųjų kilmingųjų bus pakeistas nauju elementu. Be to, integruota reguliatoriaus relė yra monolitinio korpuso dalis, kurios nereikia montuoti remontui. Ekonomiškumas viso prisirišimo prie savęs netiesa, už tai yra greitas baterijos nuvalymas, kad suta sumažintų akumuliatoriaus resursą, kad sukeltų rimtų vitratų, kai reikia pakeisti bateriją.

Panaši statistika

Nurodyta relė-reguliatorius leidžia maitinti akumuliatorių tokia jėga, kuri reikalinga akumuliatoriui įkrauti.


Galimos priežastys gali būti poliklinikos diržo skutimas, tiesiog per didelis generatoriaus relės-reguliatoriaus išėjimas.