Svarbus kasdienio dizaino elementas yra priešgaisrinis siurblys (HP), tiekiamas į karbiuratorių arba purkštukus-būtiną gaisro siurblį.

Elektrinis priešgaisrinis siurblys

Visi TN, kurie veikia tam tikrą valandą, veikia:

• elektrinis;
• mechaninis.

Elektrinis blokas naudojamas dyzeliniuose varikliuose, taip pat benzininiuose varikliuose, kuriuose įdiegta rožinio degimo sistema.

Pateiktuose mūsų aprašymų aprašymuose mechanizmas yra būtinas norint tiekti (priešais priekinį) benziną į aukšto slėgio degalų siurblį (siurblys vise). Mechaninio tipo siurbliai netinka dėl to, kad pastato dvokas neleis šaudyti iš mažo sukibimo. O elektrinio siurblio ašis gali suformuoti sukibimą iki 0,7 MPa sistemose su nelaidžiu slėgiu ir iki 0,4 MPa dyzeliniam varikliui.

Bagato, hto ne mažiau nei automobilių priėmimas, jie klausia savęs apie tuos, kurie turi siurblį. Pareiškimas paprastas. Tse prist_y roztashovany arba labiausiai degančiame bake, arba degalų tiekimo linijoje. Fakhivtsi vvazayut efektyvesnis ir protingesnis pirmojo tipo kompozicija (TN vbudovuyutsya rezervuare). Vvazhaєtsya, mokyklų mainai su tokiu paskirstymu, nes tai nėra ypatingas vmoktuyuchoi magistrali, risik vrat palnogo minimalus. Tuo pačiu metu siurblys tampa vis šaltesnis ir vėsesnis, o filtras grįš į dugną.

Nesunku stebėtis šiuolaikinių užsienio automobilių šaudymo sistemos dizainu, galite naudoti degimo siurblį, kad integruotumėte jį į baką. Tiesa, aprašant kompoziciją, slėginis ugnies vamzdis stiprėja tol, kol jis sulūžta ir išeina per visą ilgį.

Neturint ryžių pasaulis kartas nuo karto pakildavo, nes mūsų dienų transporto priemonėse yra gaisrinis siurblys. O dabar stebėkimės šio įrenginio dizainu. Toks priedas saugomas iš dviejų pagrindinių komponentų, kuriuos vienu atveju galima išardyti iš metalo - be siurblio ir elektros variklio (pavaros). Taip pat naujuose є papildomuose elementuose - ugnies tvoros mechanizmas, filtras, stiklintas jutiklis, vožtuvas (redukcinis ir vidinis).

Visi elektrinio siurblio sandėliai, įskaitant filtrą, nuolat liečiasi su kūrenimu, ir net kai sistema veikia, trumpojo jungimo vertė šioje sistemoje sumažėja iki nulio, todėl, kai rodomas elektrinis palaikymas benzinui aukščiausio lygio maistas. Slėgio mažinimo vožtuvas yra priverstas traukti reikiamą dydį į automobilio degimo sistemą. O kai zupintsi dvigun, degimo sistema stagnuoja (visoms transmisijoms sukamasis vožtuvas).

Rіznі tipų elektriniai siurbliai ir їх savybės

Dizainas ir elektrinis TN gali būti:

• vizualizuotas;
• šešių dalių;
• volas.

Bezposeredno rezervuare šaudyti, galite montuoti elektros bloką centre. Šio tipo siurbimo siurblio relė yra suaktyvinta „užsakymui“, kuri maitins dyzelinio ar benzininio variklio valdymo bloką, o elektrinis siurblys bus suremontuotas. Matyt, aprašyto priedo konstrukcijoje yra specialus vožtuvas, kuris bus pridėtas prie didelių intervalų, kai suspaudžiama ugnis.

Tokio šilumos siurblio remontas yra dar reiklesnis. Pakeiskite zazvychay vimagak krillchatka - tvirtiau pritvirtintas, su daugybe ašmenų. Daniškas komponentas yra suvyniotas į kamerą su įleidimo anga ir išoriniu kanalu. Dyzelinio (karbiuratoriaus) dvigun sukibimo reguliavimas tuo metu, kai ašmenys įpurškiami ant ašmenų sūkurio.

Volelio TN atveju rotorius gali būti lengvai suvyniotas taip, kad volai būtų perrašyti. Panašiai ir dyzelinio automobilio (benzino) pavarų siurblys. Aplink statorių apvyniojamos tik naujos vidinės pavaros. Elektriniai ritininiai ir krumpliaračiai gali būti montuojami tik degalų tiekimo linijoje.

Mechaninio siurblio, „yogo“ tvirtinimo ypatybės

Toks žemo sraigto siurblys netinka dyzeliniam varikliui. Laimėkite vikoristovuєtsya tik karbiuratoriaus mašinose. Razmіschuyut yogo ant paties variklio, kad išsaugotumėte įžeidžiančių dalių grožį (jakų remontas, tai puiku, tai nėra būtina tiek, kiek yra rіdko):

• kūnas su viršutine ir apatine dalimis;
• krishka, mokyklų mainai susiraukšlėjo kūną;
• s_tchasty;
• diafragma (esanti tarp kūno dalių);
• mechaninis vaiduoklis (be naujo primygtinio pratsyuvati, kaip jūs negalite to padaryti patys);
• atsargos;
• du vožtuvai (slėginis ir šlapias);
• ant strypo uždedama spyruoklė (sukama).

„Privid“, kuriame yra mechaninis priešgaisrinis siurblys, matomas iš skirstomojo veleno (iš ekscentrinio). O diafragma, pritvirtinta prie pavaros ir strypo, yra svarbiausias mechanizmo elementas. Importuotuose automobiliuose pavaros grandinė, kaip taisyklė, įgyvendinama su jungtuku (su specialiu skliautu, turinčiu du pečius). Rusijos automobilių entuziastai žaidžia užburtą schemą, į kurią įeina balansuotojo ir „shtovhach“ svarba.

Kaip pakeisti siurblį?

Ženklai, kad TN veikia netinkamai, o ne tas pats, kas būtų vandenyje. Ale, vis tiek, dvok. Tai yra pagrindiniai ženklai, rodantys, kad galima pakeisti benzininio ar dyzelinio variklio siurblį:

• Sunku paleisti dvigun. Galbūt jose kaltė yra siurblio relės, starterio ir galbūt dešinės pusės skirtumai, esant mažam akumuliatoriaus įkrovimui. Ale, bet kokiu atveju priežastis paaiškės. Apskritai, pasakykime apie gręžinio siurblio nelygumus.

Šilumos siurblio veikimo keitimo ir galimo remonto schema, kuriai galima žinoti priešgaisrinio siurblio ženklą:

• užsidega prisijungti;
• šaudymas dideliu sukibimu ištraukti;
• įjunkite kanalizacijos ugnį, tačiau tai nereiškia, kad tai yra gaisras;
• jei siurblio relė yra tvarkinga (daugeliu atvejų ji yra toliau, o siurbimo siurblio nereikia montuoti, todėl reikės atimti siurblio savininką).
• Ramiais atvejais, jei jie pakeičia užsienietį є spyruoklės tiekimą, kabelio nuomos problema (būtina ją dar kartą suremontuoti ir pakeisti siurblį) per tuos, kurie gerai nustato vairuotoją. Nėra saugu patekti į dujotiekį (rozpodilchiy), not nėra saugu, kad uždegimo filtras yra užsikimšęs arba uždegimo filtras (degimo siurblio tinklas) yra užsikimšęs.