Nepertraukiant automobilio eksploatavimo, yra daug priežasčių meluoti užburto ugnies kamuolio kokybe. Kiekvienas pasaulio viduryje, būdamas namuose, neigiamai įpūs motorą į robotą. Kaltas, kad jis valosi beprotiškai daug.

Priešgaisrinis filtras yra skirtas namų valymui, kurie turi būti patiekiami priešgaisrinės mašinos cilindre. Vyno pavadinimas yra kasetė su filtravimo popieriumi.

Užpildo filtro pagrindas

Poliravimo filtras remontui atnaujinti nėra skirtas valandai, bet bus pakeistas per vieną valandą. Filtro korpusas su įleidimo ir išleidimo jungtimis, skirtas karščiui atspariai medžiagai paruošti. Kaip filtro medžiaga ji yra pergalinga kaip dešimt mikronų popieriaus.

Pritvirtinti degiklio filtrą yra lengviau

Kituose automobiliuose sumontuokite du gaisro valymo filtrus:

1. Filtras šiurkščiam valymui (FGS), kuris padengs didesnių nei 0,1 mm dydžio namų daleles.
2. Smulkaus valymo filtras (FTO), padengiantis mažesnes nei 0,1 mm daleles.

Dviejų pakopų valymas užtikrins patikimą judesio išjungimą, kad nekristų į naują gaisrą su namais.

Žiūrėkite įjungtus filtrus

„Vikoristovuvaniy“ yra smulkaus valymo filtro tipas, kuris turi būti nusodintas iš priešgaisrinės sistemos. plėtra:

Remiantis dviejų pakopų valymo sistema, purkštuvas turi praeiti per šiurkštaus valymo filtrą (priekinį filtrą), paprastai ištiesindamas į dujų baką priešais dujų siurblį. Tada mes einame į smulkaus valymo filtrą (galutinis filtras), kuris priblokš namų daleles, kurios praėjo per FGS.

Benzininiuose varikliuose „Yak FGS“ galite filtruoti vikoristovuvatsya, montuoti į panardinamąjį siurblį, o FTO galima įterpti į benzininį siurblį arba į palivnu magistral.

Geriausiai atrodančio gaisro gesinimo sistemos robotą galima pavaizduoti taip:

• nedidelis gaisro kiekis praeina per FGS, pakartotinai įsiurbiamas iš dujų bako išilgai ugnies linijos į FTO korpusą per įleidimo angą;
• kardaninio veleno pastate praeikite pro popieriaus filtrą, ant kurio užpildoma dauguma kitų mechaninių namų dalių;
• tiesiai per dvigubą įleidimo angą.

Pristriy filtrai gali keistis. Taigi, FTO deyakis naudojami su trimis jungiamosiomis detalėmis - įleidimo, išleidimo ir sukamosiomis. Likusios indikacijos benzino pavertimui į baką su dideliu sukibimu sistemoje.

Deginamų filtrų paskyrimas

Šiuolaikiniai automobiliai yra labai jautrūs gaisro kokybei. Jis gali būti parduotas degalinėje, kad atkeršytų trečiųjų šalių namams. Krym, benzinu ar dyzelinu kūrenamas vanduo buvo suvartotas, іrzha iš plieninių cisternų stinokų, gėrė žalią iš degalų papildymo pistoleto.

Šiuolaikiniai automobiliai yra jautrūs palivos kokybei

Krosnies mechaninių namų purkštuvų sistemose gali būti ankstyvas nusidėvėjimas, pavyzdžiui, nuosėdos, išeinantys iš purkštukų ir degalų siurblio. Filtras matė kondensaciją ir kliūtis anksčiau, kai tik tikėjomės patekti į sistemą, mes negalėjome prisiminti jokio paveldėjimo.

Be to, nuluptų malkų valymo efektyvumas kartokas. Dėl to padidėja dvigun standumas.

Dėl netinkamo degiklio filtro pakeitimo ar praradimo:

• yra problemų užvedant variklį;
• nusėdimas kuro linijose;
• susidoroti su visais sistemos elementais ir atkaklumu;
• juoktis iš karbiuratoriaus;
• pіdvischutsya vitrata palnogo.

Grubus filtro valymas

FGS apims tik dideles Palivijos namų dalis. Jūs galite gauti dvoką, kad įgautumėte metalinio (žalvario) tinklo formą, galite jį nuvalyti, priversti eiti ir įjungti tą vietą.

Karbiuratorių sistemose yra grubiai išvalyto sieto grūdelis, kurio vidutiniai dydžiai yra maži.

1. Sietas su puikiu viduriu yra sumontuotas ant dujų bako kaklo.
2. Prie kuro įleidimo angos sumontuotas sietas su labiau įprastomis alternatyvomis.
3. Įvesties įtaiso turimų vidurinių dalių tinklas.

Grubiai valomi filtrai yra žalvarinis tinklas

Jei įpurškiamas FGS variklis su sieteliu, jis įkišamas į dujų bako siurblį.

Dyzeliniai agregatai turi filtrų tvarkyklę. Tačiau Tse nėra pergalingas. Filtras, skirtas šiurkščiam dyzelinio kuro valymui, yra keli praėjimai prieš sietus, todėl kondensatą saugu perkelti į lašintuvą. Dyzelinis CSF nėra vienkartinis. „Yogo“ galima reklamuoti ir pastatyti vietoje.

Roboto filtro dozatoriaus konstrukcija ir principas grubiam valymui

Filtro langas saugomas iš šių elementų:

• pastatas su kryshka;
• filtro elementas iš 0,15 mm storio aliuminio plokščių su 0,05 mm skylėmis - ant rankovės kolboje, pritvirtintoje prie korpuso;
• įsukamas į kūną rankovėmis su šonkauliu;
• rozpodilnik, spaudžiant rankovę;
• mirksi paronitovinė tarpinė tarp kolbos ir korpuso;
• zaspokoyuvach, kuris yra apatinėje pastato dalyje.

Dyzeliniai varikliai turės filtro tvarkyklę

Фільтр-відстійник Pratsyuє už įžeidžiančios schemos:

1. Per dyzelinio variklio angą eikite iki filtro per angą.
2. Ugnis griūna žemyn į ramybę - čia nukris didelės mechaninių namų dalys ir kondensatas.
3. Tada mes einame į sietą, tada filtruojame dalis, ant kurių užpildomos kitos namų dalys.
4. Per kuro išleidimo angą eikite į dvigun.

Smulkaus valymo filtrai

Pagrindinis FTO bruožas yra šaudymo pašalinimas iš kitų šoninių zonų, nepažeidžiant šiurkštaus valymo filtro. „Yogo“ dizainas praktiškai nematomas iš FGS, tačiau tinklas saugomas naudojant daugiau kitų alternatyvų.

Žiūrėkite subtilaus valymo filtrus

Žiūrėkite nerūdijančio (vienkartinio) ir skynimo (bagatorazov) filtrus.

Pirmasis pasirinkimas pasirenkamas iš audinio arba popieriaus, kurį galima laikyti spiralės ar šviesos pavidalu, sukuriant užuolaidų filtrų sistemą. Spiralinė forma leis jį gražiau išvalyti per 1,8 karto didesnį filtro medžiagos paviršių - degiklio kontaktas su filtru yra nereikšmingesnis.

Nerozbirni filtras tarnauja dovgo

Nerozbіrnі greitai pabusti įrengti dіlyantsі šaudymo liniją priešais benzino siurblį. Tuo pačiu metu yra yda, o pasipriešinimo pasipriešinimas mažėja.

Priedo, skirto FTO paskirstymui, pagrindas yra suformuoti žalvario arba keramikos sieto filtro elementą. Tokius filtrus galima atpažinti, reklamuoti ir išvalyti.

Mes galime matyti per kūną rankos ir filtro pagalba, kad galėtume vizualiai įvertinti filtro medžiagos žingsnius.

Korpuso perspektyva leidžia vizualiai įvertinti filtro užsikimšimo veiksmus

Raztashuvannya sudegino filtrus

„Raztashuvannya FTO“ buvo transporto rūšis ir priešgaisrinės sistemos ypatybės. Bet kokiu atveju nereikės žinoti skirtumo tarp dujų bako ir variklio. FTO galima nuimti nuo automobilio dugno arba nuo gaubto. Galite jį vienu metu įdiegti į dujų baką su šiurkščiu filtru ir dujų siurbliu.

Prieš patekimą į priešgaisrinę sistemą reikia apsivalyti nuo didelių problemų. FSO yra dažniausias dujų bake. Kai kuriais atvejais jis gali būti perkeltas iš automobilio apačios į motorinę transporto priemonę. Smulkaus valymo filtras bus sumontuotas tarp karbiuratoriaus ir benzino siurblio.

Lengvas gaisro filtrų montavimas yra atsigulti iš priešgaisrinės sistemos.

Spalvų filtrai yra nustatyti standartiniame susitikime, todėl juos lengva žinoti. Jei reikia priartėti prie dujų bako, filtruokite bet kokiu būdu. Jogą galima lengvai atpažinti pagal purkštukus iš bako šono.

Pripildymo filtro keitimo procedūra

Visų tipų varikliams būtina laiku pakeisti arba išvalyti priešgaisrinius filtrus.

1. Benzininio karbiuratoriaus variklio atveju gaisro gesinimo poreikį lemia laikas, dažnai karbiuratoriuje per netinkamus kanalus, girdimi gaisro kanalai. Be to, aplink karbiuratoriaus elementus jie gali būti patobulinti arba patobulinti dėl namo abrazyvinės galios.
2. Įpurškimo sistema dar labiau atspindi ugnies ryškumą, kai kuriuos iš jų galima patiekti cilindre mažomis dozėmis, stipriai suimant. Gaisro tiekimas galimas pagalbiniams purkštuvams, kuriuos galima laikyti iš didelės srovės elementų (tikslumo porų). Gaisro mechaniniai namai gali blyksėti ant tų pačių elementų paviršiaus, o purkštukas matomas iš karto.
3. Prieš užgesindami ugnį, dyzeliniai agregatai užtikrina dar didesnę talpą. Čia tikslūs statymai yra įdiegti ne tik purkštukuose, bet ir siurblyje, o tai taip pat gali suklysti.

„Wyrobniks“ sugeba veikti, o tai išvalys dyzelino ugnį arba filtruos šią dalį, ją reikia bėgti bent kartą per 30 tūkst.

Įjungtas filtras nuvažiavus 30 000 km padidins pradinės galios sunaudojimą

Pradedamas degiklio filtro keitimo periodiškumas:

• automobilio modelis;
• išnaudojimo protas;
• kaip ir pats filtras.

Visus deginamus filtrus galima suskirstyti į dvi grupes:

• zaglibnі, roztasvanі atveju_ sudegė į dujų bako siurblį,
• elektros tinklas, rostasovani pagrindiniame tinkle su baku ir maitinimo bloku.

Dėl montavimo tipo matote:

• kūrenami filtrai, kuriuos galite suimti rankomis;
• filtrai, kuriuos „Virobnik“ sumontavo ant konkretaus priedo (norint išmontuoti, į išmontavimo stotį reikia pridėti specialų įrankį arba nusiųsti į techninės priežiūros stotį);
• filtrai, pakeisti standartiniu įrankių rinkiniu.

Norint nepriklausomai pakeisti degiklio filtrą, jums reikės šių įrankių:

• standartinis veržliarakčių rinkinys;
• vikrut;
• sandarios kumštinės pirštinės;
• єmnіst for zlivu palivo of fіltru;
• siurblys abo kompresorius.

Pripildymo filtras pakeičiamas pažangiu algoritmu.

1. Neužšąlantis GTV ant karbiuratoriaus variklio, tvirtinamas spaustukais pagrindiniame vamzdyje. Už jus pakeiskite laisvumą spaustuku, pakeiskite filtrą nauju ir uždarykite.
2. Skirtingoms įpurškimo sistemoms prieiga prie FGS (ir inodi - prie FTO) yra įmanoma per bako liuką. Filtras smulkiai išvalomas, pašalinama bako padėtis, pakeitimai atliekami atlaisvinus spaustukus dujų linijoje. „Ts'go slide“:
   • išardykite galinę sėdynę;
   • atidarykite liuką;
   • nuimkite veržlę;
   • vid'єdnati žarnos;
   • znat roz'єm kuro siurblio tarnavimo laikas;
   • rozibrati šaudymo sistemos korpusą.
3. „Nybilsh“ sulankstomai pakeičia degimo filtrus dyzeliniu varikliu. Kaip sukurti filtrą-žiūrovą, kiek jų galima peržiūrėti iš maisto sistemos. Mes galime išeiti iš veržliarakčių pagalbos ir supykti pasiruošimo priešakyje. Filtras išplaunamas ir išpūstas dėl slėgio, o filtro medžiaga (tokia) pakeičiama į naują.

„Razbirniy FTO“ keičiasi savaime, kaip šiurkštaus filtro filtravimo elementas, o nesulaužytas filtras yra žinomas ir pakeistas į naują.

Dažniausiai vizualiai įvertinama, kur keičiamas filtras, nepatogu - nematai filtro elementų. „Vinatok“ taps deyaki karbiuratorių variklių modeliais.

Pagrindiniai priešgaisrinio filtro užsikimšimo simptomai.

1. Dvigunas periodiškai yra kurčias.
2. Dvigun yra kurčias esant mažam apsisukimų dažniui.
3. Automobilis yra labai svarbus, ypač „pidyomi“.
4. Dvigun bjaurus startєatsya vrantsі.
5. Znіlshuєtsya vitrati iš palnogo.
6. Palaipsniui mažinkite variklio įtempimą.
7. Paspaudus akceleratoriaus pedalą, automobilis griūva su trūkčiojimais.

Kitą kartą pakeiskite filtrą, kad persvarstytumėte visų duomenų patikimumą ir prireikus ištrauktumėte. Nekaltas, kad nekaltas, kad nekaltas praeiti pro filtravimo žmonių angas su gaisriniais tinklais.

Užpildo filtro valymas

Valančios samanos skirtos tik didelėms malkų filtrų rūšims. Zahalny viglyadі turi įsakymą, jei įžeidimas yra ryškus.

1. Filtras yra žinomas ir nušluostomas sausu ganchirka.
2. Žiūrėkite Kriškos varžtus, kriškai žino.
3. Kova su filtro elementu.
4. Vidinę kūno dalį galima nuvalyti sausa šluoste be pūkelių.
5. Filtras ir kamštiena nuplaunami acetonu ir išspaudžiami išspaudžiant.
6. Ant filtro atsidursite naujame rate.
7. Filtras dedamas toje vietoje ir yra prijungtas prie gaisrinio tinklo.
8. Benzinas pilamas į filtro kraštus.
9. Kriška pradeda suktis.
10. Uždarykite kištuką.

Norint išvalyti ar pakeisti valymo priemonę benzininiuose automobiliuose, reikės 60–100 tūkstančių km odos.

Karbiuratoriaus varikliuose šiurkščius valymo filtrus reikia prižiūrėti taip.

1. Iš šaudymo kaklo yra sietelis.
2. Kadangi sietas yra užkimštas periniu, nuplaukite jį benzinu ir išpūskite suspausto maisto srove.
3. Iš degalų bako yra įsiurbiamas kuras.
4. Tai žinoma iš sieto kuro, kurį reikia valyti taip pat, kaip ir iš degimo kaklo.
5. Karbiuratoriaus įleidimo anga sukasi.
6. Tinkleliai iš karbiuratoriaus įleidimo angos nuplaunami ir išvalomi.

Norėdami išvalyti ir įdiegti filtrus svetainėje, užveskite variklį ir pradėkite žaisti su trupučiu vyno ant tuščių įvyniojimų. Rašant būtina pažvelgti į šaudymo linijos sceną, ar ji galėtų būti paleista.

Dyzelinio kuro filtrų savybės

Iš esmės dyzelinio kuro valymas yra kondensato suvartojimas variklyje. Vanduo dideliu kiekiu vandens išleidžiamas iš ugnies per filtrą-separatorių.

Dyzelinio gaisro valymo filtras yra kaltas, kad paėmė ugnį ir užfiksavo variklį iš kondensato

Be to, dyzelino degimo galia svyruoja esant žemai temperatūrai. Šis filtras kaltas dėl prisitaikymo prie šalčio. Matant filtrų sistemos ir programos papildymus (pvz., Užuolaida gali būti pagaminta iš popieriaus, ji gali būti naudojama strumai atlikti). Šia tvarka optimali šalto ugnies iš bako ir filtro iš filtro sumos temperatūra yra optimali.

Deyakі dyzelinių variklių deginamų filtrų modeliai gali suteikti kondensato ir jutiklių, kurie rodomi vietoj vandens gaisre, išleidimo sistemą.

Sudegusių filtrų kokybės kriterijai

Pigūs žemos kokybės degikliai netinka variklio dalims, kurias galima naudoti deginimui, valyti dėl paros valandos. Įžeidimo priežastys:

• filtro medžiaga gali būti suplėšyta roboto procese;
• toks filtras greitai juoktis ir nepraleisti lovos;
• pigūs filtrai gali būti mažai blizgus pastatas;
• Netikslios medžiagos negalima išfiltruoti iš kitų namo dalių.

Jak filtro filtro elementas nesulaužys, o nameliai padėkluose nesusitrauks.

Sukelkite kelią iš degiklio filtro

Pagrindinė priežastis, dėl kurios anksti išeina iš deginančio filtro nerimo didelio ekrano viduryje, yra žema deginimo filtro kokybė. Kaip rezultatas:

• juoktis iš filtro elemento, išleisto dideliu srautu išilgai pagrindinių linijų;
• Filtro medžiaga auga, užsikemša ir išeina iš purkštuko ir priešgaisrinės sistemos elementų.

Vaizdo įrašas: degiklio filtro keitimas

Laiku išvalytas ar pakeistas degiklio filtras yra nereikšmingo, nenutrūkstamo jūsų automobilio veikimo garantija. Ypač gerbiu daugelį varto naujų virobų anekdotų. O jei pildysite degalus keisdami degalinę, iš anksto galėsite unikaliai pakeisti filtrą. Sėkmės keliuose!