Maistas, skirtas sustabdyti automobilį nuo užgrobimo, kaip ir anksčiau, tampa aktualus norint orientuotis į naujų apsaugos sistemų atsiradimą. Tai nenuostabu, mechanikai taip pat populiarėja, jie neprieštarauja aukštųjų technologijų automobilių signalizacijų atsiradimui. Esant didelei apsaugai, aukštas mašinos saugos lygis leis atimti kompetentingai organizuoti kompleksą, o suformuluotam iškvietimui nereikia brangiai įsigyti. „Yakisna“ ir nebrangios automobilių signalizacijos gali būti naudojamos efektyviomis ir efektyviomis transporto priemonėmis įjungti dažniausiai pasitaikančias kliūtis ir vandens žalą.
Pamatykite signalus
Šiai dienai buvo išplėsti trijų tipų automobilių signalai. Pirmoji kategorija – vienpusės sistemos. Kaina pati paprasčiausia, bet šiek tiek daugiau nei vandens valanda prieinama už kainą, galimybė užsitikrinti pagrobimą. Automobilio signalizacija yra nebrangi dėl vingiuotos alyvinės spalvos principo, papildyto šviesos indikacija. Fiksavimo metu priedas siųs signalą iš dainuojančio radijo.
Kitas variantas yra tęsti šią koncepciją, nors ir nauja ir suttava vizija. Dešinėje trūksta alyvinės alyvinės, kaip automobilio savininkui. Prie to tokius kompleksus galima papildyti nuotolinio pranešimo pagalba. Tokių priestatų sandėlyje yra automobilių signalizacijos raktų pakabukai, kurie signalą priima radijo kanalais. Trečioji kategorija neapsiriboja pranešimų diapazonu. Tse GPS sistemos, kurios veikia pasaulinės palydovinės navigacijos pagrindu, kuri praktiškai žino apie išplėstinio signalo pranešimo galimybes.
Pagrindinės funkcijos
Kaip tai reiškė, šio tipo vizono signalų yra daugiau, savininko pranešimo funkcija. Dešinėje principas gali būti lankstus – arba gyvatės alyvos paleidimas, arba pavojaus signalo siuntimas radijo kanalu, ar dar kitaip. Įtraukimas į papildomų funkcijų sistemą suteikiamas pasirinkimu. Timas yra ne mažiau svarbus dalykas, biudžeto kategorijoje vis dažniau naudojami modeliai su išplėstu funkciniu spektru. Zokrema, auto signalai pigu,kaip is masinos mechanikos pajungimas gali gauti per 5-7 kukmedis. patrinti. Įvairiose galimose sistemose, tokiose kaip blokuojančios durys, gaubtas ir maitinimo blokas. Ale є y іnshі parinktys panašioms sistemoms, kurios nėra susietos su automobilio vairuotoju. Pavyzdžiui, yra daugybė modelių, leidžiančių pritaikyti funkciją nuo raktų pakabuko, o be to, galimybė plėsti jėgaines, įskaitant mechanines transmisijas ir automatines transmisijas.
Programos galimybės
Signalizacijos sistemų funkcionalumo išplėtimas, įtraukiant programos galimybes. Užpildymas buvo prastumtas, todėl yra galimybė atidaryti bagažo skyrių, pavyzdžiui, nustatyti bagažinės atidarymo režimą neatidarius durelių. Taip pat yra specialių tokio tipo sistemų, kurios prisitaiko prie pasirinkimų, susietų su variklio ir akumuliatoriaus bloko darbinių parametrų valdymu. Nebrangu naudoti automatines signalizacijas, būti programuojamas, kad būtų galima automatiškai užrakinti duris, kai aparatas pasiekia dainavimo greitį.
Optimalus papildomų funkcijų rinkinys tyliai nukreipti į biudžeto segmentą gali būti pranešimo ir langų blokavimo nuo durų derinys. Kadangi yra galimybė duoti signalizaciją dar kelis centus, tai įmanomi išmanesni sprendimai papildomam automobiliui mechaniškai nuo nedorybių, kurių valdymą taip pat galima reguliuoti papildomomis priemonėmis. Populiariausi šio tipo mechanizmai yra blokatoriai. Zokrema, nebrangus automobilio signalizavimas radijo perdavimais gali būti sujungtas su pavarų dėžės, kermos ir gaubto kamščiais ir spintelėmis.
Optimalios automobilių signalizacijos charakteristikos
Pagrindinis darbinis parametras, ar tai signalizacija automobiliui, yra paros atstumas. Tradicinės vienpusės sistemos praplečia garso ir šviesos signalus už paprasčiausius nebrangius priedus, kurie yra visiškai pergalingi, jei automobilis yra šalia kabinos. Didesnės sistemos, kurios perduoda signalą per radijo kanalą. Tokio priestato atstumas yra 3-4 km. Patogiausias medžioklės spindulių pasirinkimas yra GPS signalizacija, nes ji nėra tarp dviejų. Vien, bet perdavimo greitis – galima numesti gautą signalą per mobilųjį priedą prie probleminių pelių. Tuo pačiu pagrindu automobilių signalizacijos instrukcijose rekomenduojama perduoti daugybę kanalų į garsą. Kai kuriuos skambučius galime pagrįsti be liniuotės vidurio, o kaip atsarginį variantą paskambinti, kad paskirtų artimiausią apsaugos postą.
Taip pat atsižvelgiama į jutiklių, kurie reaguos į naujus įvykius, charakteristikas. Nebrangiuose prieduose sumontuoti išmanūs smūgio jutikliai, kuriuose galima nustatyti pagrindinę ir apsaugos zonas. Pažvelkime į ergonomiką ir perimkime sąsają bei ją įgyvendinkime. Naujos nebrangios automobilių signalizacijos su skambėjimo garsu iš savo rakto pakabuko su nedideliu ekranu. Tačiau, tiesa, man tai lygiai taip pat sekasi, kaip ir prie vairo, nes plano savininkas atsikratys ir papildys informaciją apie automobilio rėmą.
