Vairuotojo sėdynės elementų nusidėvėjimui būdinga tai, kad važiuojant dėl ​​kitų nelygumų, beldžiasi į priekinę automobilio dalį. Nesuvokiančiam vairuotojui lengva atkreipti dėmesį į garsą, nes pakeičiamos „pagalvių“ ir vimagaє detalės. Jei galite, galite patys diagnozuoti nelygybę, kaip ją išsiaiškinti, kaip grąžinti kultūrinę paramą. Net gedimas gali sukelti ratų pavarą ir neišvengiamą avariją. Kitų elementų - stabilizatoriaus tarpų, tylių blokų ir guolių - susidėvėjimas nėra toks kritiškas ir leidžia kitą valandą eksploatuoti automobilį.

Paramos vaidmuo nelaimingo atsitikimo metu ir gedimo paveldėjimas

Detalė - smailus pirštas su grioveliais ant krašto, klojamas metalinio korpuso viduryje. Mes apsisukame, tarp kietiklio ir korpuso yra sumontuota rankovė, kad ją būtų galima paimti iš kieto plastiko (paprastai fluoroplastiko). Pirštas turi būti prisukamas veržle prie rato motinos vairo rankenos, o pati dalis turi būti prisukama prie rato priekio. Schobas vyrio viduryje nenaudojo nei perų, ​​nei pagrobimų iš smogusios humovy pusės, nei silikonovym tablečių.

Pastaba: kai kuriuose automobilių modeliuose palaikykite sandėlį tuo pačiu tikslu ir keiskite tuo pačiu metu.

Elemento valdymas yra užtikrinti motinos ryšį su vazhel, kad ji galėtų pasisukti... Tobto, atrama buvo atlikta iš automobilio šono, atsitrenkus į rato šoną ir apsisukant arba tryniant. Dabar jaučiamas sumišimas, kuris trukdo svarbios detalės nelygybei. Plastikinė rankovė ištrinama į pirmąjį žiedą, todėl aušinimo skystis pradėjo daužytis į korpuso vidurį. Jei negyvenate, kad įeitumėte, tada ant stipraus vibo kulovoy piršto, išsibarsčiusio aplink kūną, ir ratas iškart atgyja su mama.

Nesvarbu tiems, kurie vairuoja motinos ratą, apdailina laiptelius ar, kita vertus, ratas tampa negražus. Skonis neperduodamas ir sugedimo metu guli skystyje. Svarbiausia yra sekti cich elementų stovyklą ir nedelsiant reaguoti į išorinius garsus, kuriuos galima išgirsti iš važiuoklės. Kai tik atsirado pirmieji kultūrinės paramos neteisingumo požymiai, reikėjo persvarstyti ir patikslinti diagnozę ir nedelsiant ją pakeisti nauja.

Nusidėvėjimo simptomai ir priežastys

Valandą susidėvėjusi rėmo atrama pasireiškia taip:

• pridėkite kitų vibracijų prie vidurinių ar puikių šortų ir pajusite kurtinantį garso garsą iš priekinės pusės;
• esant vidutiniam susidėvėjimui, ant vairo galima pastebėti smūgius;
• stipriai nusidėvėjusiose atramose kulya taiso girgždesį, kuris, sukant kermą, girgžda.

Yaksho viyavili vienas iš „cich“ ženklų, tada kreipkitės į techninės tarnybos stotį, kad atliktumėte diagnostiką arba persvarstytumėte detalių tikslumą savarankiškai ir be pidyomnik. Kultūrinės paramos tarnybos terminas Rusijos, Kinijos ir Korėjos virobnitstva automobiliuose yra nuo 20 iki 50 kukmedžių. Km. Didelės Europos ir Japonijos prekių ženklų detalės truks iki 150 tūkstančių rublių. Km pabandysiu. Intervalo centre būtina paaiškinti, jei pasijuokiama iš neteisybės.

Skirtingai nuo įmonės plėtros, mašinos elgesys naudojant vyriai Rusijoje tame pačiame kelyje nedaug keičiasi. Tiesios linijos išvaizda ir dažnas humi trynimas ant grindų yra nedidelis, tačiau informacijos apie vandenis trūkumas nepažymi pokyčių, nes veislės yra paliktos. Akivaizdus ženklas yra įtemptas beldimas.

Žinios apie akcijas pagreitėja dėl šių priežasčių:

1. Shvidka važiuoja bjauriais keliais. Nuo nuolatinių būgnų iki montavimo ir nuo plastikinių elementų įvorių variacijos jis lūžta ir rakto pirštas pataisomas.
2. Triračiai ir supjaustytos pagalvės. Per juos suvartojamas kelio jauniklis ir trinamas dalimis - sąvartynu ir plastikine rankovele. Jei nustosite žingsniuoti ant metalo kietumo, jis greičiau susidėvės.
3. Nuolatinis automobilio pertvarkymas, kad pranešimas būtų matomas transporto priemonės atramai.

Sėdimos pagalvės yra viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių šeima turi atvykti iš anksto. Kiek įmanoma labiau reklamuokite paslaugos sąlygas, kai tik prisimenate senų šokoladų trūkumus ir prisimenate juos.

Atramų savidiagnostika

Šių elementų konvertavimo metodai yra sukurti pavara nuo pavaros konstrukcijos. Daugelyje laimėtų šiuolaikinių automobilių yra 2 tipai:

1. Ne mažiau svarbu (kaip ir „MacPherson“). Viršuje ratas, kurio motina nukirpta ant st_ytsі, o žemiau spiralės į svarbų, de įdiegė kulova.
2. Bagažas. Čia pasukamas kumštis yra pritvirtintas prie dviejų svarbių dalykų - viršutinio ir apatinio. Matyt, sąnariai taip pat yra du iš odos pusės.

Vidutinės ir aukštos kainos kategorijos užsienio automobiliuose vairuotojas galės ne tik pakeisti netaisyklingus spindulius priekyje, bet ir gale.

Naudojant saują varto rozibratsya, dėl kelių jungčių pavaros viršutinės kultūrinės paramos nesuderinamumo oskilka viyaviti yra paprastesnė.

Tvarka tokia:

1. Vibruokite lygią žemę, padėkite ant jos automobilį ir naudokite rankinį stabdį.
2. Vandens vietoje padėkite asistentą. Dėl jūsų įsakymo esu kaltas, kad spaudžiau pedalą. Meta - guolių atbulinės eigos diagnostikos klaidos, net jei.
3. Rankomis iš abiejų pusių suimkite viršutinę rato dalį ir stipriais judesiais (nuo savęs iki savęs) pasukite statmenai automobilio šonui.

Jei viršutinis vyris yra sugedęs, iškart matote atbulą, todėl galite pradėti prieš pakeisdami elementą... Jei jums nesiseka raketos raketos, pagreitinkite kitu būdu: naudokite domkratą ir trenkitės į apatinę ir viršutinę dalis. Šis metodas leidžia pamatyti „MacPherson“ tipo apatinės atramos atotrūkį dėl to, kad ji yra padoriai dėvima.

Puikus būdas persvarstyti žemesnės kultūrinės paramos tikslumą bet kokiu skirtumu - atsižvelgiant į neigiamą reakciją. Rato siūbavimas nieko nerodo, todėl vyris yra jūrinis pažengusioje stadijoje, jis yra prieš montuojant. Robotui reikės įsirengti tą akį traukiantį griovį, asistento tarnai čia nereikalingi.

Įžeidimų algoritmas:

1. Įkiškite automobilį į skylę ir apsidairykite.
2. Įsitikinkite, kad apversite šoną su domkratu.
3. Atsargiai, neplėškite pjūklo ašmenų, padėkite laikiklį tarp rankos ir skliauto.
4. Pakreipkite laikiklį aukštyn ir žemyn, vyriai ir niurzgantis pirštas griūva ta pačia kryptimi. Taip pat yra neigiamų pasekmių buvimo centruose, atkreipkite dėmesį į viską iš karto.
5. Pakartokite pasirodymą ant ratų iš kitos pusės.

Esame perkrauti oglyadov_ griovyje, pagarbiai vivch_t stan pilak_v. Suplėšyta guma ir išlindusi iš lovių buvo netiesioginis kultivuotų stulpų neteisybės įrodymas.

Jei reikia pagalbos dėl aprašyto metodo, žr. Mažiausią atlenkimą vyryje. Yra problema, taip pat į gamyklos dalį įtrauktas mokymasis tarp plastiko ir metalo. Orієntuytesya 3 mm amplitudėje, nes atstumas yra didesnis, tada kibiras yra gražesnis prisiminti.

Detalių pakeitimas skyriuje „McPherson“ nėra puikus lankstymas... Būtina nusipirkti nagų išvaizdos simbolį ir paruošti papildomą raktų rinkinį. Pakėlę automobilį kėlikliu, pažymėkite ratą, atsukite domkrato veržlę ir pamatykite pirštą nuo vairo rankos kaip ženklą. Nuo svarbaus elemento iki sukimosi be problemų. Važiuojant būtina žinoti amortizatoriaus apatinio laikiklio ir šoninio standumo stabilizatoriaus posūkį, todėl svarbu paspausti bloką, kad spyruoklės nebūtų atleistos. Rodyti pateiktus dokumentus tokia pačia tvarka kaip ir toje pačioje pateikimo versijoje.