Dribsnių filtrai naudojami pašalinant dribsnius iš lauko namų. Būtinai keršykite savo dejakei daugybę pjūklų, vairuokite tuos namus. Timas yra didesnis nei mūsų, ypač tų pačių Europos kolegų kontekste, kad ištvertų žiaurius. Todėl gero deginančio filtro išvaizda yra dar svarbesnė geriems variklių robotams.
Žemiau pateikiama pagrindinių gaisro filtrų tipų santrauka, jų priedai, kokybės kriterijai, apie dyzelinių ir benzininių variklių priešgaisrinių filtrų ypatybes, taip pat, dėl kurių svarbu atsipūsti. Statistikoje stebisi video apie tuos, kurie teisingai vibruoja automobilio filtrą.
Pridėkite ir šaudymo filtro robotikos principą
Nepriklausomai nuo filtravimo smulkumo, filtravimo elementai skirstomi į du tipus:
- Filtras šiurkščiam degimo valymui (priekyje);
- Smulkaus malkų valymo filtras (galutinis).
Automobiliuose su dyzeliniu varikliu, išskyrus sustingusius filtro elementus, kartu su atskiru dyzelinio variklio filtru, siekiant vizualizuoti ir išvalyti ugnį iš modulinių mechaninių priešgaisrinių blokų Apie dyzelinių variklių deginimo filtrų ypatybes bus išsamiai aprašyta toliau.
Automobiliuose su vidaus degimo varikliu tokių separatorių laikymas neturi reikšmės, o šiurkštaus ugnies valymo filtro funkcija gali būti naudojama kaip degalų įleidimo anga, taip pat siurblio filtras. Paprastai metalinis arba sintetinis tinklelis.
Smulkaus valymo filtras, skirtas galutiniam gaisro valymui. Jis gali būti naudojamas kaip siurblio elementas, todėl gali būti montuojamas pagrindinėje linijoje. Benzininiams vidaus degimo varikliams degimo filtrai paprastai nėra valomi. Smarvė kaupiasi kūne (vadinamasis „butelis“) ir naujame filtro elemente (stebėkitės mažu kišenėliu). Šaudymas į filtrą tiekiamas per purkštukus: įleidimo ir išleidimo angas. Ant virobnikų jungiamųjų detalių sumontuoti plastikiniai vamzdžiai su specialiomis jungiamosiomis detalėmis.
Poliravimo filtro robotikos principas puolime:
- Praleiskite per šiurkštų filtrą ir per vamzdį iš bako pro įleidimo angą į filtro korpusą.
- Dal, eidamas per filtro popieriaus elemento „užuolaidą“, jis išvalomas iš šiurkščių mechaninių namų ir per išleidimo jungtį, kuri turi būti tiekiama į pagrindinę liniją į dvigubą.
Pagal apibrėžimą, smulkiai išvalyto gaisro filtro filtro elementas yra paruoštas iš to paties popieriaus, nes jis įstrigo alyvos filtre.
Yra keletas atvartų ir didelių sulankstomų konstrukcijų. Pavyzdžiui, yra trys jungiamosios detalės, iš kurių dvi yra prijungtos prie pagrindinio gaisrinio tinklo, o trečioji - prie antrinės. Naudojamas nugriebti atgal į baką, kai šaudymo sistema sukimba. Tos pačios konstrukcijos filtrai gali būti naudojami Žemės elektrinės transporto priemonėse.
Šiuolaikinių automobilių judėjimas yra labai efektyvus, tačiau jūs netgi galite į juos vėl nekreipti dėmesio, ir jums reikia švaresnės ugnies. Galite įsitikinti, kad valomas tik aukštos kokybės filtras.
Aš gėriau, vanduo ir maži maisto gabaliukai gali būti sunaudoti ugnyje, kai jį geriate, vežate ir imate. Dalelės, sukeliančios nusidėvėjimą ir koroziją jautriose įpurškimo sistemose ir vožtuvuose, taip pat visas variklio dalis, kurias nuplauna ugnis. Štai kodėl mes esame kuo švaresni. Jūs netgi galite jo geisti, tik atsistoję prie šviesaus gaisro filtro.
Visos žalios dalelės nusėda ant filtro elemento, o variklis turi būti švarus. Degiklio filtras turi būti reguliariai keičiamas, kad degiklio valymas būtų optimalus.
Žemos kokybės poliruoti filtrai pastebimi dėl daugelio trūkumų:
- Šiurkšti filtravimo medžiaga leidžia praeiti kitoms dalelėms.
- Tokie filtrai gali būti mažai įstiklintas pastatas, greitai užsikimšę ir dažniau grąžinami.
- Plaktuko filtras pereshkozhaє prodzhennyu palyva, todėl automobilis gali tiesiog neužsivesti.
- Filtruota medžiaga nuobodžiame filtre gali būti suplėšyta ir praktiškai neįmanoma išvalyti į sistemą.
Išpilstant filtro medžiagą, galima išpūsti purkštuką ir sukelti stiprų įpurškimo sistemos nusidėvėjimą. Procesas sumažinamas iki rizikavimo ir dvigubo krūvio sumažinimo proceso sunaikinimo.
Alle, kai Viktorijos yak_snykh fіltrіv fіltrіv taip pat nevalgo. Negarantuojamas aukštas išvalytos ugnies lygis, taip pat filtrai, optimalus variklio įtempimas ir sistema bei korozijos patvarumas.
Dyzelinių variklių deginamų filtrų ypatybės
Vanduo dyzeliniuose degaluose buvo problema ilgą laiką, ir tam yra nedaug priežasčių. Vyno vanduo iš ugnies paprastai išleidžiamas už papildomo filtro separatoriaus.
Žemos kokybės „Palyvnі“ filtrai dažnai bjauriai plaunami vandeniu ir tiesiog praeina pro juos. Tada vanduo tiekiamas į sistemą tuo pačiu metu. Dėl to beprotybės ir korozijos kasybos procesas bus sugadintas, o nedidelis kiekis vandens greitai sukuria jautrią įpurškimo sistemą.
Kitas svarbus veiksnys yra dyzelinio kuro filtras - gedimas atsiranda dėl nepakankamo efektyvumo net žemoje temperatūroje. Atsipalaiduokite su dyzelinu kūrenamu parafinu, kuris gali užkimšti papildomą filtrą.
Yakісні fіlter fіltry fіltry tse, pasukamas fіlter fіdіgrіt fіlivo. Specialus elementas, įpurškiamas į turtingą filtrą, kontroliuoja ugnies temperatūrą ir užtikrina optimalią ugnies ir ugnies iš bako sumą.
O ašį galima pagaminti su filtrais be elemento, kurie kontroliuoja temperatūrą: fragmentai be cirkuliacijos neįkaista, tada tampa klampūs, o prieš tai naujame atsiranda parafino kristalai. Smarvės podralyayut į filtrą ir plaktukas yogo. Palaipsniui ugnis nustoja patekti į sutrikimo sistemą, todėl judėjimas sunaudoja krūvį ir kurtumą.
