Automobilyje yra robotas ir automatas: kodėl geriau, geriau, gražiau, pigiau? Kaip roboto dėžė atrodo kaip automatinės mašinos dėžė ir įrenginys automobilyje: vizualiai ir iš esmės. Kokiuose automobiliuose rasite automatinius robotus?

Pavarų dėžė automobilyje: kokia yra geriausia? Apie tai kalbėsime statistikoje.

Šiuolaikinės mašinos turi pačius universaliausius dėžių tipus. Otzhe, per pirmąją valandą pirmo automobilio pasirinkimas yra dar svarbesnis dėl didingo asortimento pasirinkimo. Savo medžiagoje bandysime susigrąžinti, kaip jie mato, yra automatinė dėžė ir robotų dėžė, dėl kurios jie susitraukia.

O kaip roboto dėžė automobilyje?

Šiandien rinkoje galite žinoti dar daugiau automobilių transmisijos mechanizmų. Prieš tai, kaip atsakas į maistą, tai yra roboto dėžė, ji skirta tik žinojimui, ką laikyti, jakų pratsyuє, vivchit perevagi ir netinkama. Mayzhe odinis automatinio sulankstymo mechanizmas yra galingas pliusas ir minusas, nes jo neįmanoma nuleisti neperdirbus dainavimo sistemos.

Beje, robotų dėžė yra logiška tradicinės mechanikos plėtra. Pavarų dėžės funkcijos, atsakingos už pavarų perjungimą, yra automatizuotos, prieš tai valdomos papildomu elektroniniu bloku. Be to, procesorius varo robotą prie maitinimo šaltinio, užvesdamas variklį ir transmisiją nuo perdavimo numerio keitimo valandos.

Roboto dėžė paruošiama per valandą su kitomis transmisijos detalėmis. Mašinos valdymas naudos sistemos funkcionalumą, kuris neleis susimaišyti.

Ar gerai veikia roboto pavarų dėžė? Viskas dar paprasčiau:

Valdymo blokas turi atlikti duomenų analizę: variklio apyvarta, shvidkost_, vitratas, benzinas.
Tada valdymo blokas su papildoma pagalba tam tikru viroblyaє algoritmu, kuris leidžia valdyti pavarų dėžės valdymą.
Tai yra, jei reikia paspausti paveikslėlį, jei sumažėja efektyvumas, jei sumažėja efektyvumas. Tiesą sakant, vadai matomi, nes tai yra galingiausia hidraulinė pavara ir servo pavara.

Vandenį taip pat galima valdyti rankiniu būdu automobiliu, paspaudus Tiptronic mygtuką.

Ar tai robotas? Keičiamas su tuo pačiu:

Prie dėžės ekonomiškumas buvo pritaikytas benzinui, kurį galima reguliuoti automatine mašina.
Reduktoriaus mechanizmas gali padėti pagerinti jūsų našumą.
Robotų dėžė yra pigesnė ir prieinama. Plius laimėjo vimagє to menshu olii skaičių.
Dėžutė turi didesnį tiekimo išteklių padidėjimą.
Dėžutė mažiau svarbi, papildžiau taisomumą.
Pavarų dėžės dinamika duzhe visoka. Galite pereimikatisya ant rankinio keruvannya su specialybių automatiniu režimu. Tai dar svarbiau, jei automobilio perteklius yra bjauraus kelio, vidury dienos ar nereikšmingos bandymo valandos.

Automobilyje yra robotas ir automatas: kodėl geriau, geriau, gražiau, pigiau?

Plėtra, kartais, kaina nėra labai didelė, be to, elektroninis blokas, kurio personalą galima pamatyti automobiliu, leido jiems važiuoti „bagatech“ pilku automobiliu. Smarvė gali būti proto tipo perdavimo, bet ir ašis paduodama - kodėl iš automato atsiranda roboto dėžė, kodėl ji geriau ir pigesnė? Kalbant apie nuomonę, koks tipas gali padidinti vairuotojo pasitenkinimą, kuriam dispersijos rodikliai bus brutalūs, pagarba automobilio pasirinkimo valandai?

Roboto dėžė atrodo kaip klasikinė automatinė dizaino mašina. Roboto dėžėje sumontuotas ne hidraulinis transformatorius, o vieno disko arba didelio disko sausosios trinties vingiavimas.
Krumpliaračių krumpliaračiai išstumiami iš nuolat prijungtų. Pataisykite specialių movų funkcijas. Siekiant gauti keruvaty su kutovny shvidkostiy, zvivyay zastosovovyutsya synchrozatori.
Klasikinė dėžė turi planetinės vigliados automatinę pavarų dėžę, kuri naudojama sulankstomos sistemos pagalba. Papildomos automatikos perdavimui parenkami I 1 variante ir 2 variantai. Kartu tai leidžia vairuotojui priprasti prie susiuvimo poreikio variklio veikimo režimui ir veikimo pokyčiams.

Jei taupymo planu suplėšysite automatinę dėžę ir roboto dėžę, lyderis čia yra kitoks variantas. Sausa šiluma yra mažesnė nei mechaninė įvestis, mažesnė hidrauliniame transformatoriuje.
Dėžė yra automatinė, jei pasidomėsite stulbinančia puse, išvengsite sklandaus automobilio griūties, o perteklius ant automobilio bus patogiau. Є Tiesa, bet nelabai geras transmisijos tipas - brangus remontas. Ir visa tai įmanoma, kad apsilankytumėte profesionaliame aptarnavimo centre.

Palaukite valandą, kol išsirinksite mašiną (su robotine dėže ar automatine dėže), sutvarkykite visas gamyklas, lyg pakliuvote. Pigiam, biudžetiniam modeliui automobilio vaidmuo, automobilio vaidmuo yra puikus. Prieš valandą einant prie maisto aparato maistas, kaip taisyklė, nėra toks svarbus. Be to, skirtumas tarp roboto dėžės ir automatinės dėžės yra ypač kvailas.

Kaip parodyti roboto dėžę iš automatinės mašinos dėžės ir įrenginio automobilyje: vizualizacija iš esmės

Kas mums yra gražiau? Dėžutė yra robotas, automatas, o gal variatorius? Kai tik pasirenkate automatinę pavarų dėžę, prieš įdėdami hidraulinę pavarų dėžę, kintamo operatoriaus ir roboto transmisija gali turėti didelį našumą. Atsikratysime smarvės, bet smarvė negraužia karščio pedalų, be to, palengvėja smarvės valdymas.

Automatinė pavarų dežė

Hidromechaninė transmisija, yaka pratsyuє už hidrotransformatoriaus rakhunoką, įsitrauk geriausiu būdu. Hidraulinio transformatoriaus vyniotuvai yra be mašinos ašies vidurio su varikliu.
Ir tada skaičius pakeičiamas, planetinė pavara laimi. Pateiktos sistemos schema nuolat atnaujinama ir kruopščiai tobulinama. Taigi, pavyzdžiui, prie hidrotransformatoriaus yra blokas ant robotizuotų ratų, kuris kvepia energiją taupančiomis hidraulinėmis movomis.
Iki tol ratai bus tvirtinami prie papildomo trinties movos.

Tokios dėžutės Perevaga apverčiama trivialia dizaino eksploatacija, nes ji naudojama ieškant Viktorijos laikų.

Variatorius

Variatori anksčiau matė apie 3 dešimtis uolų, o ne tik hidromechaninį perdavimą. Atsirado smarvė, jose esančios atplaišos yra nebaigtos konstrukcinėse medžiagose ir virobnichi technologijoje.

Variacija šiuo klausimu nepraleidžia programų, kvapas neklystamai perduodamas.
Šiuolaikinės galimybės pakeisti remonto pavarą į pleištus panašiais įtaisais. Naudojami visi populiariausi šiai dienai pleišto nešimo variantai, kurie idealiai veikia automatiniu režimu.
Variklis, susietas su kintamuoju, veikia maksimaliu greičiu. Be to, sumažėja sistemos ekonomiškumas, o vitrato kiekis sumažinamas iki benzino.

Paprastą dėžutę robotas padarė iš naujausių vertinimų ekspertų. Pagrindinė tokios sistemos priežastis – gana maža kaina.
Į „roboto“ dizainą vargu ar bus žiūrima kaip į savotišką mechaninę transmisiją, o į papildomą automatinį tvirtinimą, kuris atsakingas už transmisijos pasikeitimą.

Yak zrozumiti zvni, yaka pavarų dėžė automobilyje: ar robotas yra automatinis?

Ar valdote namir pribati automobilį? Jei nematote, kaip pavarų dėžė gyvybinga, visų dėžių skambučiai yra mažesni? Todis yra kaltas, kad nepaisė mūsų nurodymų:

Su pagarba vivchіt vibruojančio automobilio aušintuvą
Atsiminkite, kalne parašyta raidė "R" (tobto parking), todian car gali būti automatinis
Kaip ant rato, kiek yra dienos padėtis, rašoma raidė N (būti neutrali) arba raidė R (įjungti atbulinę pavarą), todėl skambinate į automobilį su roboto dėže.

Chim šiukšlių robotas?

Neigiamų pusių dėžutė yra robotizuota. Pererahuєmo їkh:

Neprotinga atnaujinti procesorių ir keisti gamyklinius nustatymus, vadybininkus atnaujinti valdymo sistemą ir atnaujinti mašinos dinamines charakteristikas.
Automobilis, aprūpintas robotine dėže, nėra labai greitas, nes dėžėje pavara keičiasi su elektros instaliacija. Čia visko ištaisyti neįmanoma. Ir, jei tai įmanoma, tada apskritai reikės pertvarkyti dizainą.
Kai kuriais atvejais karščio slydimas, mechanizmo perkaitimas valandą, automobilio perteklius minimaliu greičiu. Pvz., rus atveju girku arba probtose. Automobilių profesionalai tokiose situacijose prašomi naudoti Tiptronic režimą.

Dar dažniau yra kniedės, nes yra automatinis pavarų permaišymas. Kaina gali būti pataisyta, pavyzdžiui, išmetant dujas priešais centrinę operaciją, pagreitinant nuolatiniu griuvėsiu.
Tokio tipo Deyaki dėžės yra „apgalvotos“. Norint keisti pavaras, dažnai reikia kuo dažniau keisti pavaras, taip pat ir iš automatinės pavarų dėžės. Šie intervalai turėtų būti nustatyti iki 2 s.
Tokios dėžės funkcija visada stabili. Dviejų identiškų mašinų valdymas nesuteikia jokios papildomos garantijos, kad dėžės bus tokios pat.

Kokiuose automobiliuose rasite automatinius robotus?

Robotų dėžė gali būti naudojama projektavimui, apatinė dėžėms. Paprastai agregatas yra centrinė mechaninė pavarų dėžė, turinti automatinį valdymą, kaip ir pavarų perjungimą. Tai leidžia šiam tipui būti patogesniam ir elastingesniam. Tačiau automobilis gali suteikti savo savininkui daug galimybių ir tai nesuderinama su paveldėjimu, jei transportavimas bus neteisingas.

Yaksho vi įkando pirkti automobilį su dėžiniu robotu, pasiruoškite puolimui:

Nimetsky virobnitstva dėžės robotas DSG yra dar ryškesnis. Tačiau jei nesupyksite, neturite ką taisyti. Dažniausiai dėžutė pasikeis.
„Ford“ kompanijos greičių dėžės robotą taisyti lengviau. Atnaujinimo valandai kaina tiesiog astronominė. Otz, negalima pripažinti, kad dėžė buvo sulaužyta prieš darbo valandą.

Deyaky įmonės naudoja „robotus“, kuriems visa automatika veikia savaime, neveikia sistemos pastangomis. Tokia dėžutė vvazhaєtsya patogiai ir demokratiškai sprendimus.
Tai robotai, kurių nereikia taisyti. Tai yra, iš ausies ir vizualiai, gedimas gali būti atimtas, jei sistema sugenda.
Garsių prekių ženklų gaminiai dažnai keičiami detaliai ir, kaip taisyklė, netaisomi. Jei važiuodami į mašiną neturite atleidimo valandą laiko, apie tokias akimirkas galite pasiskaityti specialiuose forumuose.

Prieš sakydami, turėtumėte įvertinti likusį sprendimą pirkti automobilį, pasikonsultuoti forume arba pasimėgauti degalinėje su fakhivtsy. Jei turite tokį nėrimą, galite perskaityti visų savo patiekalų poreikius, leisti be vargo įsigyti automobilį, o tai padidins jūsų poreikių ir finansinių galimybių matomumą.

O taip. Gali būti, kad, pavyzdžiui, automatinė pavarų dėžė yra idealus variantas, tinkantis sklandžiai persotinto automobilio šanuvalnikams. Jei jums labiau patinka dinamiškas važiavimas, pasukite dėžę į robotą.