Sebuah kereta dengan harga 400,000 rubel: untuk mencari sesuatu yang mengagumkan di pasaran sekunder

Untuk sesen pun anda boleh terkesan dengan jenama bajet ... Dengan plastik keras, kristal tidak berguna dan motor terbantut. Mungkin lebih baik membelinya lebih menyeronokkan, jangan ragu dan mencubanya? Kami melihat pilihan terkecil di semua segmen.

Kelas. Fortwo pintar

Kereta itu dipecah oleh Daimler AG pada separuh tahun 90-an dan dilepaskan pada tahun 1998 di sebuah kilang berhampiran Perancis. Dengan harga 400,000 rubel, anda boleh membeli kereta generasi lain, yang dibawa dari Eropah.

Di Rusia, model ini telah dijual secara rasmi sejak pertengahan 2012, tetapi harganya telah diperbaiki dengan kemas kini 650,000 rubel, dan penjualan boule lebih sederhana. Dvigun satu - "malyuk" 0,7 liter dengan jenis turbin 50, 60 atau 75 hp di hadapan tekanan. Motor itu sendiri berdiri di belakang dan membelok ke belakang. Dalam kualiti transmisi, tidak ada "robot" alternatif, yang memiliki fungsi pencampuran manual.

Harga purata untuk fortwo pintar

pik
2010	363 000
2011	446 000

Kerosakan dan vitrati

"Smart" sejak sekian lama tidak dijual di pasaran kami secara rasmi, dan tidak ada statistik tepat mengenai kerosakan, tetapi tidak ada perincian yang tersedia. Jadi, jammer buva tіlki fіrmovy dan varto adalah wajar - 34,000 rubel. Radiator asal hampir dengan 9.000 rubel, atau analog untuk 6.000 - 8.000 rubel. Penghawa dingin dan tali pinggang penjana pada harga asal hanya 600 rubel, dan untuk 200 rubel, anda akan mengetahui analognya. Ale the axle tensioner dijual dengan harga 5,300 rubel, dan ia hanya dijual.

Satu set peralatan formal berharga 14,000 rubel, dan satu pilihan alternatif dari syarikat Sachs akan menelan belanja 6.400 rubel.

Peredam kejut di smart go juga asli: penutup depan 8,500 rubel, belakangnya adalah 1,000 rubel lebih murah. Mata air di depan ditarik sebanyak 3.200 rubel, di belakang - sebanyak 2.500 rubel, dan untuk bahagian belakang є analog untuk 1.600 rubel.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Kelas B Skoda Fabia

Dengan harga 400,000 rubel, anda boleh membeli Skoda Fabia dari generasi lain, lebih-lebih lagi, ia lebih cantik daripada versi yang selesa, yang dikeluarkan tidak lebih awal dari tahun 2010. Kereta ini mempunyai pilihan kecil dalam mesin "hatchback" dan "universal", petrol dan diesel dengan isipadu 1.2 hingga 1.9 liter. Sementara itu, motor di solarium di pasaran kita semakin jarang. Unit paling luas pada "kedua" - siri BXW 1.4 liter dalam sepasang kotak gear manual.

Harga purata untuk Skoda Fabia

pik	Harga purata di pasaran sekunder, sapu.
2010	352 000
2011	386 000
2012	415 000

Kerosakan dan vitrati

Enjin turbo mempunyai masa varto lantsyug, yak (untuk dvigun 1.2) berharga 3,500 rubel. Tali pinggang 1.4 "aspirated" yang paling meluas, apalagi, bukan satu, tetapi dua - pembantu utama dan kecil, yang merupakan gear camshaft belakang untuk injap masuk dan ekzos.

Yang pertama dalam versi asal ialah 2,000 rubel, dan dalam analognya ialah 800 rubel, yang lain adalah 1,100 dan 400 rubel, sebenarnya. Peraturan mengenai perubahan tidak perlu - lihat sahaja. Di belakangnya, penggelek tegangan dan obvidny, yang berharga 2.200 rubel dan 1.500 rubel, kedua-duanya untuk yang asal dan 1.000 dan 800 rubel untuk analognya, masih berubah.

Pengendali radio dianggarkan 10,000 rubel. Peredam depan ialah 6.700 rubel, dan peredam belakang ialah 5.600 rubel. Set asal untuk MCP berharga 13.500 rubel, anda boleh mendapatkan analog untuk 4.000 rubel. Sepasang penyerap kejutan bingkai depan - 7.200 rubel, dan timbunan - 4.000 rubel. Bahagian belakang akan dianggarkan pada harga yang hampir sama. Dua daya tarikan asli berharga 2,000 rubel, dan daya tarikan tidak asli lebih murah.

Untuk dua cakera tergalvani depan meminta 4.500 rubel atau 3.000 rubel; Tuala wanita dua hingga tiga kali lebih murah.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Kelas Z. Mitsubishi Lancer 9

Lancer pada generasi kesembilan datang ke pasar kami pada tahun 2003 untuk perubahan "Karizma". Kami hanya menjual sedan dengan "Fours" sebaris dalam jumlah 1.3, 1.6 dan 2 liter. Mav transmisi automatik dan manual. Kereta pusat tidak mempunyai masalah dengan penjualan, jadi ada lebih banyak cadangan mengenai "kedua".

Harga purata untuk Mitsubishi Lancer 9

pik	Harga purata di pasaran sekunder, sapu.
2007	341 000
2008	424 000

Kerosakan dan vitrati

Filem dan kotak dimasukkan ke dalam pembuli jenayah. Tali pinggang masa berjalan sejauh 90,000 km dan berharga 1,100 rubel untuk yang asal dan 600 rubel untuk analog. Video dengan harga 200-300 rubel. Radiator utama ialah 17,000 rubel, dan radiator penghawa dingin adalah 11,200 rubel untuk alat ganti dari Mitsubishi, dan 4,400 dan 5,500 rubel untuk analog. Permulaan dengan harga asal 10,600 rubel dan 5,000 rubel - pilihan alternatif. Pada jarak 120.000 km, ada kebutuhan untuk minimum filter penembak, yang dapat dilipat ke tangki gas. Penapis itu sendiri berada di sekitar 7.000 rubel.

Satu set kelengkapan Mitsubishi Lancer mempamerkan hingga 150,000 km dan hampir dengan 10,000 rubel, kit analognya lebih murah. Minyak dalam transmisi automatik untuk peraturan mengubah kulit 90.000 km. Cakera galvanis dan penyerap kejutan berfluktuasi kira-kira pada batas 100,000 km. Bau harganya 10,000 rubel untuk beberapa contoh asal, dan analognya dua atau tiga kali lebih murah.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Kelas D. Mazda6

"Shistka" generasi pertama debutnya pada tahun 2002 berkembang dan melalui pasaran untuk penjualan di pasaran Rusia. Kereta ini dimotivasi pada platform Ford Mondeo dan diluncurkan dalam badan "sedan", "hatchback" dan "universal". Kami secara rasmi menjual motor 1.8 dan 2 liter. Enjin diesel tidak dihantar kepada kami, dan bau tidak sampai ke "kedua", untuk satu sketsa. Penting untuk mengetahui bahawa saya akan mendorong versi 2.3 liter dan "mengecas" MPS, yang diimport dari sebelumnya dari Amerika Syarikat. Kotak dari Mazda bully manual dan automatik.

Harga purata untuk Mazda6:

pik	Harga purata di pasaran sekunder, sapu.
2006	359 000
2007	404 000

Kerosakan dan vitrati

Sebelum membeli Mazda6, putar kusen dan lengkungan roda belakang - baunya mula-mula dibina di bawah serangan kimia jalan raya dan memperbaiki karat. Mekanisme penentuan waktu di sini mungkin lebih sukar, dan saya mencadangkannya hanya jika anda menempuh perjalanan sejauh 200,000 km! Minyak cinta Sami dviguni, dan asap 1 liter per 5000 km pada enjin muda adalah kebiasaan. Pada enjin vitrate yang lebih tua, terdapat lebih banyak lagi. Radiator asal berharga 14,000 rubel, dan bukan yang asli lebih mudah diketahui. Sejarah yang sama dengan starter, iaitu 4.000 rubel lebih mahal daripada radio.

Minyak di MCP berubah setiap 60,000 km, dan minyak dalam kehidupan baru lebih baik dan lebih mahal 11,00 rubel untuk yang asal dan 5,000 rubel untuk analog. Ibu depan adalah kostu 2.200 rubel, dan belakang - 6.700 rubel, jika kita berbicara tentang versi formal, 900 rubel dan 2.000 rubel, seperti analog shukati. Penyerap kejutan depan akan menelan belanja sebanyak 3,300, dan penyerap kejutan belakang akan menelan belanja 1,000 rubel lebih banyak dalam versi asalnya, analog untuk menyisihkan separuh jumlah kulit.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Kelas E. Toyota Camry V (XV30)

Memanggil dengan pelbagai pandangan mengenai kereta yang lebih mahal, sangat sesuai untuk memasuki kerangka Mercedes-Benz E-class W210, dan persaingan langsung pertama telah menjadi "terpesona" dalam pandangan baru-baru ini di kelas perniagaan baru di atas meja. Kami tidak akan mengulangi diri sendiri, Camry jelas lebih besar daripada Mazda6 dan secara formal sesuai dengan kelas E.

Kereta pada generasi kelima dilancarkan dari 2001 hingga 2006 dan dipersembahkan dalam satu badan - "sedan". Hanya ada dua dviguniv di pasaran kami - "empat" 2,4 liter berpasangan dengan kotak gear manual atau kotak gear automatik, dan unit 3 liter dibiarkan dengan kotak gear automatik. Untuk beg kami, mudah untuk mengetahui kereta keluaran rok_v 2003-2004 dengan enjin muda dan transmisi automatik. Sejauh semua kereta, yang dijual pada "kedua", dijual dari kami secara rasmi, dan hanya sejumlah kecil wang yang datang kepada kami dari AS.

Harga purata untuk Toyota Camry

pik	Harga purata di pasaran sekunder, sapu.
2002	373 000
2003	399 000
2004	434 000

Kerosakan dan vitrati

Motor "muda" mempunyai tali pinggang masa lanceyug, dan motor "lebih tua", tidak mengagumkan, mempunyai tali pinggang. Lantsyug, yak di "Mazdі", mungkin adalah vichna, jika terbentang, maka yang baru akan dikenakan biaya 2.500 rubel untuk alat ganti yang asli. Radiator dari Toyota ialah 12,000 rubel, dan dari yang lain dari virobniks - kira-kira 6,000 rubel. Jammer asal baru akan berharga 10,000 rubel, dan analognya berharga 3,000 rubel.

Masalah "automatik" pada enjin 2.4 liter tidak boleh disalahkan, jangan lupa menambahkan minyak baru setiap 40,000 km. Penyerap kejutan ke depan dan belakang untuk berdiri hampir dengan 6.000 rubel untuk satu bahagian firma, dan getarannya serupa dengan virobnik lain, tinggal 2-2.5 kali. Getar Camry, ingat bahawa jarak antara perkhidmatan walaupun pendek dan hanya 10,000 km.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Kelas F. Audi А8 (D2 / 4D)

Generasi A8 dengan indeks D2 dikeluarkan selama 8 tahun - dari tahun 1994 hingga 2002. Keseluruhan kereta mempunyai badan aluminium, yang tidak sekuat іrzhі, jadi terdapat banyak salinan di unit ini. A8 hanya boleh didapati dalam pandangan sedan, pemacu depan atau pemacu Quattro, kotak gear mekanikal atau transmisi automatik. Kereta itu banyak bergerak, bau petrol dan diesel "terlalu masak", boule V- atau W-like, mali dari 6 hingga 12 silinder dan obsyag dari 2.5 hingga 6 tahun. Lebih sering daripada tidak, semuanya boleh didapati pada "kedua", tetapi selalunya versi 4.2 liter ditambah "automatik" digunakan.

Harga purata untuk Audi A8

pik	Harga purata di pasaran sekunder, sapu.
2000	331 000
2001	345 000
2002	420 000

Kerosakan dan vitrati

Alat ganti Firmovi untuk Audi biasanya mahal. Oleh itu, turbin untuk mesin diesel VAG adalah 100,000 rubel, atau anda boleh mendapatkan analog baru untuk 18,000 rubel. Pam firma berharga 8,800 rubel, dan penjual tidak asli boleh dibeli dengan harga 1,500 rubel.

Sekiranya anda mengetahui sebuah kereta dengan "tangan", maka satu set peralatan rasmi akan berharga 20,000 rubel, dan pembelian yang tidak asli akan menelan belanja 7,000 rubel.

Dua penyerap kejutan depan asal dianggarkan 30,000 rubel, sementara analognya berharga 7,000 rubel setiap pasangan. Mata air berdiri 14,000 rubel dan 8.200 rubel untuk sepasang asli dan analog. Matochina varto 9.000 rubel. Dua cakera tergalvani dari Audi berharga 8,000 rubel, dan analognya dua kali lebih murah.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Veni. Opel Zafira B

Kereta itu datang ke barisan pemasangan pada tahun 2005, dan ia akan dijual sehingga beberapa hari terakhir, bahkan sebelum Keluarga Zafira. Model ini mempunyai susun atur 5 dan 7 bulan, ale "Zafira" 5 bulan pada "kedua" mayzhe tidak. Dvigun 1.6 liter ishov hanya dengan kotak gear manual, versi 1.8 liter (nyposhirenishoyu) adalah "robot" yang baik. Enjin petrol diesel dan turbocharging bahkan tidak boleh dibeli, dan membicarakannya tidak cukup masuk akal.