Pada masa yang sama, semasa operasi kenderaan, selalunya masalah berlaku kerana pelancaran loji kuasa berlaku melalui pelepasan dari fret starter kereta. Kepincangan utama pemula adalah jelas, dan pemula tidak dihidupkan semasa menghidupkan enjin.

Baca tsy statty

Memasang motor penghidup pada kenderaan dan prinsip robotik

Gudang utama elemen pemula:

• motor elektrik;
• relay, saya akan tarik masuk;
• gear із bendix;

Dalam dua perkataan, dvigun dipasang pada aci. Apabila starter dihidupkan, gear starter diikat dengan skru roda tenaga dan motor elektrik memutarkan aci engkol. Di samping itu, apabila enjin dihidupkan, klac starter terkeluar dari gear tunggal ke aci, jika putaran enjin adalah untuk menukar putaran starter.

• Sebaik sahaja pensyarah melihat penghidup, motor elektrik disimpan di dalam badan, di tengah-tengahnya terdapat pemegun dan pemutar, yang dililitkan pada dua sesendal.
• Sekolah menengah Shchitkovy disimpan dalam tiga atau lebih shchitokh, di mana mereka dibekalkan dengan kuasa dari bateri. Perisai, pada pengecas mereka sendiri, z'єdnuchis dengan sebahagian daripada rotor yang memakan napruga baru, zmushuyut membalut motor elektrik pemula.
• Roda gear dan bendix, dipasang pada aci pemutar, beralih ke hadapan dan ke belakang, masuk pada klac dengan roda tenaga. Relay, yang akan ditarik balik, termasuk pemula elektrik dalam robot.

Prinsip pemula robot ialah paksi y chomu. Di bahagian dalam kereta, kunci dipecat, tetapi terdapat kedudukan kecil, pada nombor itu kedudukannya adalah "Hidup" dan kedudukan "Mula". Apabila kunci diubah menjadi kunci pencucuhan, dalam kedudukan "Mula", strum, yang dihantar melalui tanglung dari bateri, pergi ke geganti pemula, yang menariknya masuk.

Geganti, yang ditarik masuk, adalah elektromagnet dengan gegelung dan teras. Teras sebelum medan elektro-magnet diposisikan semula, dengan garpu, dengan teras tunggal dan bendix, bendix dengan gear pada aci ke hadapan untuk memasangkannya pada roda tenaga.

Relay mempunyai dua kenalan, satu daripadanya dibekalkan dengan kuasa daripada bateri, dan satu lagi disambungkan dengan berus motor elektrik. Jika geganti turun ke penghujung geganti, dengan semua gear sudah masuk ke dalam sangkar dengan roda tenaga, plat tengah, yang terletak di hujung geganti, mengunci dua kenalan dan daya ke dalam motor elektrik.

Terdapat jenis permulaan, ada:

• Pemula dengan kotak gear, yang boleh disimpan dengan beberapa gear dan dipasang tanpa sarung hadapan. Motor elektrik pemula tersebut mempunyai KKD yang tinggi dan ia hidup pada tahap yang lebih rendah daripada struma apabila enjin dihidupkan. Yogo vstanovlyuyut pada kereta dengan dan pada kereta petrol dengan enjin tegang.
• Pemula tanpa kotak gear, boleh menjadi sangat pantas sehingga penghujung hari, tanpa permulaan motor yang pantas untuk permulaan segera dengan skru roda tenaga untuk menyuap strum.

Dengan pelbagai jenis permulaan, satu jenis boleh dilihat, ia tidak ketara. Dalam sejumlah besar jenis gear, terdapat gambaran ke dalam mekanisme pelepasan gear automatik.

Ia mengambil masa beberapa saat untuk menghidupkan enjin. Alle, untuk tujuan praktikal, anda boleh menang, jika, semasa menghidupkan enjin, starter berputar serentak dengan enjin, dsb.

Kerosakan permulaan

Sebelum ini, adalah penting untuk diingat, apabila terdapat banyak ujian dan permulaan motor seterusnya, pemula itu sendiri dan bateri penumpuk itu sendiri. Selain itu, balutan remeh pemula boleh dilaraskan dari fret.

Ia juga tidak terlepas dari keresahan pemula itu sendiri. Pemula boleh menjadi terlalu panas apabila ia mencapai penghujung penatalan, sekiranya berlaku patah pada angker atau rotor. Dalam kes beberapa kali percubaan untuk menghidupkan enjin kereta, enjin dikuasakan oleh lengan pada klac, jadi starter dirampas daripada pukulan gigi roda tenaga apabila ia dibuka.

Oleh itu, periksa ia, keluar dari fret starter untuk membaiki atau menukarnya. Antara kerosakan utama pemula elektrik, terdapat yang berikut:

Dalam kes terakhir, adalah perlu untuk mengkonfigurasi semula kenalan pada litar geganti, yang menarik masuk, kumpulan kenalan kunci pencucuhan dan menukar semula bendix pemula. Jika masalah itu akan didedahkan, adalah perlu untuk meletakkannya.

Ia juga mungkin untuk mengkonfigurasi semula geganti tambahan (ia akan disediakan okremo), kerana ia boleh digunakan untuk mengambil pemula daripada kenalan voltan rendah pada kunci pencucuhan, yang boleh dilihat semasa sentuhan atau permulaan yang remeh. .

Pemula terbalik

Sebelum ini, tanpa kejelasan penyanyi, mengurangkan navichok itu, lebih cantik muncul di stesen servis, sebelum penyiapan fahivtsi ia adalah tepat untuk memulakan, yang menyebabkan permulaan starter menjadi salah.

Pendawaian semula starter Pochatkova dilakukan melalui laluan putaran pada dart, yang pergi ke sentuhan geganti kawalan, yang ditarik masuk, apabila kunci diputar untuk menyalakan kereta. Stesen kerja mempunyai bekalan kuasa 12 - 24 Volt (baring mengikut jenis pengangkutan, jika penghidup kereta penumpang sedang diuji). Kedudukan neutral kunci yang ditembakkan ke dalam kunci bermakna tekanan pada dart geganti kawalan, yang ditarik masuk, adalah untuk dipersalahkan atas kehilangan itu.

Jadi perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah menggunakan lampu kawalan untuk mendapatkan bantuan. Apabila kunci dihidupkan, lampu bersalah kerana jatuh, rupa-rupanya, apabila kunci ditutup, lampu padam. Jika kenalan pada litar geganti, saya akan menariknya, dalam susunan, ia bermakna bahawa masalah itu diperlukan dalam mufti bendix obginnoi, yang telah disebutkan sebelum ini. Apabila klac berjalan, klac berputar apabila enjin dihidupkan, ia tersekat pada aci penghidup.

Ia juga berlaku apabila gear bendix haus atau gigi flywheel haus. Masalahnya boleh dilanggar dengan menggantikan bendix dan roda tenaga di pagar. Dalam kes relay, saya akan menarik baliknya, dengan gear dan klac (bendix), serta dengan roda tenaga dan kunci, semuanya teratur, tetapi jika masalahnya hilang, maka starter perlu dikenali untuk pembaikan atau penggantian.

Akibatnya

Ia boleh dilihat sama ada terdapat masalah dengan menghidupkan enjin є memandu untuk menjalankan diagnostik. Jika anda seorang pemula, maka masalahnya selalunya adalah kuasa kemajuan.

Dalam praktiknya, untuk kerosakan saya akan memerintahkan mereka yang sangat penting untuk menghidupkan pemula, atau tidak menghidupkan dvigun, tekan sahaja, pemula tidak bergetar semasa menghidupkan enjin, dsb.

Gejala sedemikian boleh disebabkan oleh mereka yang perlu dibaiki / diganti, bukan menafikan pemula itu sendiri, tetapi roda tenaga itu sendiri (dan roda tenaga itu sendiri adalah bahagian yang mahal). Adalah optimum untuk mendiagnosis pemula untuk diagnosis ini dengan segera apabila tanda-tanda pertama kerosakan muncul.

Baca juga

Starter klatsaє ta / abo dizihchit, ale enjin tidak berputar. Punca utama kerosakan pemula, diagnosis dan diagnosis kerosakan dengan tangan kita sendiri.