Adalah lebih biasa untuk minum air dalam keadaan buta dan penting melalui perkara itu, saya tidak tahu, bagaimana betul pergi ke mesin. Secara menyanyikan, kurus berulang-ulang spastigav gambar, di mana-mana kereta anda tidak boleh menolak, tetapi kereta boleh berdiri di belakangnya, jangan tunggu sebentar untuk menyeberang, memberi isyarat, berkelip dengan lampu depan, lebih kerap masuk ke dalam air yang tidak disetujui . Canggung untuk memandu kereta dengan kotak gear mekanikal.

Untuk trenuvannya yang paling indah bergetar platform rata tanpa lubang, sehingga anda dapat unicuti yang paling baru. Anda boleh mempermudah tempat letak kereta. Brek tangan mesti diketatkan sebelum menghidupkan enjin. Tidak mungkin membiarkan kereta dikeluarkan pada kenderaan dengan cara yang sama, kerana pemandu tidak menggerakkan transmisi, dan juga untuk mencegah pemanduan yang tidak terkawal ketika cuba mengendarainya ke roda.

Kaki pada pedal menembak dan gas bersalah protyphas - ketika tembakan gas turun, dan ketika gas dilepaskan, dengan pelepasan tembakan yang lancar, perlu menambahkan zusilla ke pedal pemecut dengan lancar.

Sebelum waktu yak untuk memperbaiki rushati, penting untuk mempertimbangkan semula penghantaran chi ni ruhami dari pusat pemeriksaan. Adalah perlu untuk menukar pedal hingga akhir. Akan ada jaminan lebih lanjut bahawa kereta tidak akan dihidupkan ketika dihidupkan (contohnya, semua kereta Toyota tidak akan hidup, selagi enjin tidak dapat dilihat). Hidupkan gear, lepaskan brek tangan dan betulkan kemalangan. Selama satu jam, perlu menekan pedal gas dengan lancar, sementara prodovzhuyuchi vіdpuskati zcheplennya.

Tongkol akan dapat mencapai detik ketika tongkol dipukul. Secara amnya, anda dapat membantu latihan bagatorazі. Perlu diingat konsistensi mesin: kereta akan berdiri dengan mesin dihidupkan, mesin akan dihidupkan, transmisi akan dihidupkan, pemacu akan melepaskan mesin dengan lancar hingga saat ini, jika anda berpusing ke tukarkannya. Yak tilka tse menjadi, varto tahu vychaviti zchelennya. Ulangi trenuvannya yang sama diperlukan sehingga jam itu, sementara air tidak akan ideal memulakan saat runtuh. Begitu juga, corny akan trenuvannya untuk prinsip yang sama hanya dalam mod "crinkle - zupinivsya". Anda boleh bercakap tentang mereka yang akan dapat meningkatkan kemahiran mereka, jika air akan mempunyai 10 permulaan yang berbeza dari 10.

Yak perubahan gear pada mekanik

Pemasangan nig pada pedal dengan betul

Tahun ini, kereta dengan pergeseran gear automatik menjadi lebih popular, dan apabila pemandu membaca perubahannya, dia dapat membacanya pada kereta seperti itu. Varto menghormati bahawa memandu kereta dalam apa jua jenis transmisi dengan bantuan air yang cekap. Untuk itu, di sekolah memandu, ada banyak pilihan untuk memulai pengangkutan kenderaan dengan mekanik, jika mereka sudah berbau busuk, mereka sudah terbiasa, atau jika anda berencana untuk memandu kereta dengan variator atau transmisi automatik. Untuk menjadi pintar, suka pergi ke mesin, banyak latihan. Semasa anda mula menulis, anda tidak perlu memikirkan jenis transmisi, dan melihat memori di sebalik kerangka mana-mana kereta.

Pada kotak mekanikal, julat ofensif dan pencampuran kecairan diterima:

• 0 - 20 km / tahun - 1 gear;
• 20 - 40 km / tahun - 2;
• 40 - 60 km / tahun - 3;
• 60 - 80 km / tahun - 4;
• 80 km / tahun dan jarak pandang - 5.

Perbezaannya adalah bahawa rentang persembahan dapat dilihat dalam jumlah transmisi model nyanyian kereta, atau, bagaimanapun, akan ditunjukkan dalam skema yang ditunjukkan. Anda perlu merombak roda gigi dengan gulungan halus, agar tidak membiarkan kereta "becak" dengan hidung dan jongkok. Selalunya merupakan tanda jenis air yang tidak dikenali di sebalik kerm.

Untuk tujuan ini, anda boleh menggunakan prosedur berikut:

1. Saya akan meningkatkan kelaziman panas;
2. Letakkan kepentingan pada penghantaran pertama;
3. Kemasukan dengan lancar, di pentas nyanyian, ia akan sepenuhnya dan kemudian;
4. Menulis dengan lancar untuk gas dan memperoleh kepantasan.

Jelas sekali, anda tidak akan pergi jauh dalam siaran pertama (seolah-olah, anda tidak berlatih di tanah kosong).

Menambah semula transmisi beralih

Oleh kerana populariti para pemenang semakin meningkat, ada keperluan untuk berpadu dengan gear tinggi. Seluruh proses akan menjadi peringkat menyerang:

1. Kendurkan tekanan pada pedal gas dengan cepat menyihir panas;
2. Penting untuk pos pemeriksaan beralih dari sisi ke kedudukan neutral, dan kemudian menggunakan gear ofensif;
3. Lepaskan panas dan tekan pedal gas dengan lancar;
4. Pergi ke gear lain untuk mengikuti skema yang serupa.

Dengan lebih banyak kelajuan kereta, lebih banyak permintaan untuk lebih banyak operasi. Tidak digalakkan memasang semula melalui roda gigi, tidak dipagari, namun, hanya diperlukan jika terdapat bukti informasi nyanyian, serpihan gearbox lebih cenderung terjejas, dan pergerakannya dapat mereda.

Peralihan turun yang betul

Di bahagian bawah pemindahan, perubahannya berada di peringkat berikut:

1. Anda perlu melepaskan kaki dari pedal gas dan meningkatkan prestasi yang diperlukan;
2. Saya akan meningkatkan lagi kejahatan saya;
3. Minayuchi ke kedudukan neutral dari pusat pemeriksaan, termasuk gear bawah;
4. Sehingga akhir pelepasan, gas secara beransur-ansur dibekalkan ke gas.

Beralih ke gear yang lebih rendah dapat dilakukan dengan melompati rantai gear (contohnya, dari gear pertama ke rakan atau yang pertama). Motor dan kotak gear dari alat tersebut tidak menderita, walaupun, zoosumіlo, tetapi transmisi dihidupkan bersalah kerana kelajuan kereta.

Membersihkan galmuvati yang betul pada mekanik jalan.

Dengan cara yang paling cekap dan tidak sihat untuk menghilangkan dan meningkatkan kelajuan di jalan basah, menuruni bukit, atau sekiranya berlaku ironi, jika permulaan hari-hari mendatang adalah perlu: Perubahan juga penting dalam kedudukan neutral dan melepaskan semua pedal.

Kaedah asas, yang memungkinkan untuk visualisasi, sebagai galmuvati yang betul pada mekanik. Lebih baik pergi mencari galvanis dalam pemikiran cuaca baik di jalan yang baik:

• Gas Vidpuskaєmo;
• Vichavlyuєmo hingga ke hentian adalah pedal;
• Serangan lancar di galmo hingga akhir zupinka.
• Maka perlu untuk menyalakan neutral dan membiarkan kesalahan pedal.

Pedal gas harus dilepaskan dengan lancar dan tidak dibaling. Gantung kereta, jangan memandu selama sejam, tunggu galmo di tangan anda.

Yak prigalmovuvati pada mekanik

Anda perlu membiarkan gas mengalir dan menekan galmo dengan ringan, yang sama sekali tidak diperlukan. Takut kereta tidak akan sunyi. Yakshcho merancang untuk menggunakannya untuk beralih ke roda gigi yang lebih rendah, untuk menjadi perwakilan.

Galmuvannya dvigun betul

Kaedah ini akan berwarna coklat pada keturunan curam. Momen utama keseluruhan tiang adalah dalam peralihan dari gear yang beralih ke pengurangan. Untuk menavigasi hanya dengan melepaskan pedal ke gas kereta, tanpa beralih gear, kecepatannya akan langsung berkurang. Tse vidbuvaєtsya melalui mod terbiar yang disertakan. Sekiranya anda mahu, anda boleh beralih ke gear yang lebih rendah. Sekiranya anda meletakkan pedal pada gas, anda tidak boleh tergesa-gesa. Dengan cara ini, kesan galmuvannya akan diterima.