Pam petrol adalah salah satu komponen utama kereta. Tanpa yang baru, adalah tidak bijak untuk menghidupkan enjin, lebih efisien. Untuk itu, ada beberapa masalah dengan menghidupkan mesin atau robot, jadi perlu menukar pam bahan bakar. Sebenarnya, perlu mengetahui cara menukar pam bahan bakar, perlu belajar dari prinsip utama robot yang diberikan kepada unit dan mungkin ada kerosakan. Sebagai peraturan, pembaikan pam bahan bakar tidak dilakukan; Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk mengetahui bahawa masalah bidang itu sendiri masih baru.

Gambarajah skema pam bahan api

Fungsi utama pam bahan bakar adalah pemindahan api dari tangki ke mesin. Dalam mesin penyuntik, pam bomba dihubungkan ke jalan api, dan di enjin karburator - ke karburator. Pada masa yang sama, tidak hanya perlu mengepam api, tetapi juga untuk mencengkamnya. Untuk menghasilkan cengkaman yang tinggi sehingga jumlah tambah dan vitrat tinggi paliva. Zanado untuk membuat cengkaman rendah untuk membuat jumlah dan kejatuhan regangan. Pertama, dan jenis lencana lain dikaitkan secara negatif dengan sumber daya dvigun. Tobto, mereka yang akan mengepam pam petrol palyvo, tidak bertanya mengenai bantuan ini.

Sekiranya anda pergi untuk menghidupkan semula pam gas

Ini diperlukan atas dasar penukaran semula semua universiti yang berpotensi tidak dapat dibandingkan, dan pam gas berada di tempat pertama.

Masalah semasa memulakan dan motor robot tidak bergantung pada sambungan ke pam pembakaran. Beberapa tanda kerosakan pam petrol juga, seperti kapan, penyuntik atau jet, palam pencucuh dan pendawaian voltan tinggi. Arahkan ke arah kecurigaan kesalahan, yang mengingatkan anda untuk mengetahui semua tanda-tanda pam "tidak aktif", untuk pertama kalinya mustahil untuk menentukan secara jelas dan jelas jenis dan penyebab kerosakan, dan ini perlu kerana penukaran semula semua kemungkinan universiti yang tiada tandingannya. Apabila anda mempunyai pam gas, mulailah bertukar menjadi hinggap.
Ketidaksesuaian dalam jenis vipad dua jenis ini bukanlah pam gas yang baik, tetapi tidak kelihatan seperti vise. Dalam kes pertama, ketidaksamaan dapat diketahui oleh telinga, kerana bersalah bahawa ia dicetuskan ketika penyalaan dihidupkan. Vipadku lain diperlukan oleh golongan bangsawan, untuk mengubah cengkaman pam petrol. Di sini anda memerlukan alat pengukur tekanan khas. Gejala utama kerosakan pam bahan bakar boleh dibalikkan:

• dvigun tidak bermula;
• dvigun pratsyu tidak stabil;
• dvigunu bukan daya tarikan dengan pecutan tajam;
• dvigunu tidak daya tarikan pada putaran rendah.

Penyebab utama kerosakan pam bahan api

1. Penapis kasar yang tersumbat

Penapis lama dan baru untuk pembersihan kasar pam petrol

Penapis yang dipalu adalah warna coklat sedikit, bit di bahagian tengah lebih cenderung untuk dipaparkan.

Masalah yang lebih luas, pam gas tidak mengepam melalui yaku, penapis kasar tersumbat. Penapis Denmark siap berdiri di dalam tangki tanpa sebelum memasukkannya ke pam itu sendiri. Di sini, penyaringan api utama dilihat. Ketidakkonsistenan boleh dilakukan secara visual. Penapis yang dipalu adalah warna coklat sedikit, di tengah-tengahnya adalah praktikal untuk mengambil lampiran. Pam bantuan tidak dapat dipompa melalui penapis sedemikian, akibatnya, sistem tidak mendapat cengkaman yang diperlukan.
Tapis untuk pembersihan kasar. Parti Yogo kecil (kira-kira 50 rubel). Namun, memerlukan satu jam dan satu set alat untuk menggantikannya. Anda perlu mengambil segelintir pam bahan bakar itu sendiri, semasa anda memasangnya ke tangki. Pertama sekali, anda perlu memasang pam bahan bakar ke dalam bateri. Biarkan pam bahan bakar berjalan lancar dan kenali penapisnya. Penapis itu sendiri dipasang pada pam secara manual, tanpa alat. Adalah disyorkan untuk meminimumkan penapis untuk membersihkan kulit kasar 20 ribu. Namun, saya boleh memikirkannya dan lebih baik. Tidak perlu menyisihkan kapasiti api dan menjadi tangki kebakaran. Cukup sekali untuk mengisi minyak dengan api yang tidak tepat pada penapis. Semudah itu terasa seperti tangki sudah tua dan sakit hingga terhakis.

2. Operasi yang tidak betul

Pam bahan bakar elektronik boleh dipasang di pemacu enjin.

Dengan sejumlah kecil petrol di dalam tangki, pam bahan api elektrik cepat panas.

Pada pandangan pam mekanikal, yang dipasang pada motor karburator, alat elektronik boleh keluar melalui pemacu yang salah. Pam elektronik menjadi sangat panas selama satu jam. Sejukkan api rakhunok di baku. Oleh itu, dengan sedikit api, pam boleh menjadi terlalu panas. Apabila robot tidak rumit dengan tangki kosong yang praktikal, tidak penting bagi pam. Selagi anda sentiasa mengendalikan kereta jika tangki kosong, pam akan menjadi terlalu panas dan rosak teruk. Adalah disyorkan untuk memotong tangki sebanyak sepertiga.
Terutama selalunya pam petrol rosak kerana terlalu panas pada kereta dengan bekalan gas. Di sini petrol menang hanya untuk memulakan kereta, kemudian petrol menang untuk robot. Sebagai peraturan, pemilik kereta tersebut memangkas sejumlah kecil petrol di dalam tangki. Apabila pam bahan api sentiasa berfungsi, pidtrimuvati terpasang di tanjakan palivn_y. Sebaik sahaja tangki mempunyai semua liter petrol, pam akan cepat panas.

3. Pakai

Pam bomba mempunyai bahagian yang boleh dililit, yang kuat sebelum digosok. Baunya menjengkelkan sepanjang tahun. Untuk itu, pam gas berdengung kuat, tetapi bazar. Bahagian dalam kereta tidak bersalah kerana sensitif terhadap robot pam pengepam semasa enjin berjalan. Pam boleh macet dalam satu jam, atau pam pam dengan cara itu. Sekiranya anda tahu cara mengganti pam gas, anda perlu tertanya-tanya dalam arahan untuk kereta anda.
Pada pam petrol mekanikal, selaput mudah dipakai, terutamanya apabila berkualiti rendah. Akibatnya, daya tarikan hilang dan motor bergerak secara tidak stabil melalui jumlah yang dibuat. Terutama selalunya pam mekanikal menembusi terlalu panas. Menyanyi sering pam petrol elektrik vstanovlyuyuyut rendah untuk karburator, yang disambungkan ke saluran utama, menggantikan mekanik serpentin. Ini akan membolehkan anda mengelakkan masalah sekiranya pam mekanikal berhenti mengepam. Di samping itu, terdapat dinamisme kereta, kerana pam elektrik membolehkan anda memasukkannya ke karburator dengan pegangan kekal.

4. Nemaє kharchuvannya untuk pam petrol

Sebab kemunculan pam bahan bakar mungkin merupakan kontak teroksida dari clemy

Apabila bahan bakar dihidupkan, pam gas tidak berfungsi; Apabila kunci dihidupkan, pam petrol didapati gagal. Oleh itu, ambil kira keperluan untuk jalan keluar untuk menghidupkan mesin. Nah, apabila kuncinya dipusingkan, tidak ada suara, maka di sini, untuk semua, sepanjang hari menuai. Sebagai peraturan, pam bomba tidak berfungsi dengan kuat. Banyak kerja yang dilakukan dengan produktiviti yang lebih sedikit, dan barulah kita dapat membesar.

Dengan bantuan penguji, bola lampu 12 volt dapat digunakan untuk menukar keseluruhan tombak penuaian pam bahan bakar.

Dengan bantuan penguji, bola lampu 12 volt dapat digunakan untuk mengubah keseluruhan tombak, yang dapat disalurkan ke pam. Terdapat beberapa keperluan untuk mempertimbangkan semula pemiliknya, ketidaksamaannya dapat dilihat secara signifikan, seperti dalam topik baru. Mengetahui cara untuk menggunakan pam petrol hanya boleh dilakukan mengikut arahan sebelum kereta atau di Internet. Di dalam kereta kulit, memasang roping zapobizhniks. Walau bagaimanapun, jika zapobizhnik telah habis, lebih indah daripada huruf untuk menukar keseluruhan lancet. Zazvychay zapobizhnik tidak habis dengan sendirinya, harganya diikat sebagai pecahan.
Begitu juga, ketersediaan makanan di Lancia boleh menjadi akibat daripada perbezaan relai. Pengetahuan mengenai relay pam bahan bakar hanya terdapat dalam arahan untuk kereta tertentu. Sebagai peraturan, terdapat roztashovane di tempat zapobizhniks di ruang podkapotnom. Ia bukan pemeriksaan yang tidak menyala kerana pam bahan bakar tidak berfungsi, masalah yang lebih baik untuk semua perkara di bahagian mekanikal pam petrol. Pada penghujung hari, makanan disajikan, setiap hari, ada api.

Tanda-tanda kerosakan pam bahan api yang dijelaskan dapat menampakkan diri secara kekal dan berkala. Contohnya, dengan progrіtom dvigunі yang busuk, dengan Rusі menanjak, mengumpul, kerana tangki simpanan kurang dari separuh. Tidak mustahil untuk mencari masalah, lebih baik mengubah semuanya dan meletakkannya. Pam pembakar, yang bukan hanya masalah tekanan, tetapi saya dapat melakukannya pada bila-bila masa.