Penyesuaian semula minyak enjin secara sistematik adalah prosedur penting untuk mengoptimumkan prestasi kereta anda. Daniy zhidit mudah ke sana sendiri, tanpa memerlukan penyelenggaraan di stesen servis. Prosiding dalam statistik.

Tuangkan minyak enjin ke dalam mesin dengan tujuan mengeluarkan enjin dari hujung depan. Saya akan mengambil air pada unsur-unsur, kerana ada kemampuan untuk mengurangkan keausan. Krym ts'go, plop zahischaє unsur kakisan, kasar dan rumah shkidlivnyh. Fungsi utama minyak enjin є:

1. Mesin zachist.
2. Zakhist semua unsur haus dan lusuh.
3. Zakhist kerana terlalu panas.
4. Pengurangan kakisan.
5. Vidalennya jelaga, jelaga dan produk lain dari api yang membakar.
6. Produk yang kelihatan dalam kehausan enjin dari zon penting, contohnya, serutan logam, yak zalishaєtsya menulis gosokan.

Sebagai tambahan pada dasar minyak, ada juga berbagai bahan tambahan, serta kinerja fungsi berguna yang baik, misalnya, untuk mengatur kelikatan minyak atau membersihkan elemen mesin. Untuk bantuan bahan tambahan, anda boleh menjadikan minyak enjin menjadi unik, membiarkan bau berbau lemah, atau, navpaki, dan lebih kuat.

Kualiti minyak enjin

Yakisna mastilo terhadap keausan elemen dvigun, prodovuyuchi, oleh diri kita sendiri, istilah perkhidmatan yogo. Walaupun "jantung" kereta tidak akan mengeluarkan jumlah minyak yang diperlukan, unsur-unsur logam bergosok satu sama lain dengan usaha, akibatnya, dalam satu jam, sistem pengangkutan dapat "pekak" secara sistematik atau akan bukan bermula. Tiada simptom atau simptom minyak yang tidak stabil.

Tidak mustahil untuk membuat perubahan mastil sebelum perjalanan sepele, masalahnya terutama untuk melakukannya. Ingatlah untuk menavigasi secepat mungkin untuk mengikuti perkhemahan kereta, sekiranya berlaku perjalanan (misalnya, di tempat lain) anda perlu menukar titik utama, termasuk tahap minyak di dalam enjin.

Rivn minyak di dvigun, yang bersalah buty

Paras minyak enjin harus dikitar semula secara sistematik di belakang tongkat tambahan. Saya bersalah berada pada tahap optimum - antara petunjuk "MIN" dan "MAX".

Yak untuk menukar paras minyak di mesin dengan dipstick

Pertama, anda harus mengetahui siasatannya. Pada bahagian besar kereta, paparan tahap bahan mastic berwarna oren mau, chervoniy, atau zovov kachpachok dari atas, jatuh dari model (prote, paling kerap, ia masih zhovty). Vikonaniy vin ketika melihat pegangan tangan berbentuk segi empat tepat atau bulat dan putaran pada blok silinder dvigun.

Jangan lupa bahawa terdapat sebilangan besar kereta dengan transmisi automatik, ada dua tongkat di bawah tudung - untuk menukar minyak rok dan transmisin. Jangan campurkan Chi. Saya mahukan pegangan dipstick untuk menyesuaikan tahap minyak transmisi, sebagai peraturan, ia berwarna merah atau merah, dan terletak di sisi motor atau di bahagian belakang kapal. Kereta itu bersalah berdiri di permukaan mendatar, bergerak sejuk.

Siasatan Vityaguєmo. Sebaik sahaja tahap minyak di dalam mesin lebih rendah daripada titik minimum, tambahkan bahan mastic ke dalam mesin.

Tahap oli dalam mesin, yang mana tahap minyak perlu ditukar ke permukaan mendatar yang sama dan ketika enjin sejuk

Getar perubahan pada mesin sejuk, sehingga semua bahan mastic ditumpuk ke dalam tong minyak. Sama seperti ini, cat gambar sebenar. Secara umum, petunjuk tahap minyak mungkin lebih rendah daripada yang sebenarnya. Sebagai peraturan, semasa perjalanan, saya akan menambahkan gelas ke piddon dengan bentangan 15 hilines.

Apabila penukaran dilakukan pada waktu musim sejuk, tidak cukup untuk memanaskan kereta, protein tidak kuat. Harga telah dicurahkan oleh fakta bahawa konsistensi mastic pada suhu rendah menjadi lebih tebal.

Untuk mengeluarkan maklumat yang paling tepat, pengangkutan mesti diletakkan di permukaan mendatar yang rata. Selagi kereta berdiri di permukaan yang tidak rata, penunjuk akan dipandang rendah atau iri hati.

Minyak enjin dvigun, mengenai apa yang perlu dibincangkan mengenai warna minyak berfungsi

Minyak Yaksho di dipstick berwarna gelap, mungkin berwarna hitam, ini bermakna saya akan menukarnya selama satu jam. Pada masa yang sama, minyak berubah menjadi warna coklat mengunyah. Hormatilah, bahawa perubahan pershawn tidak memberikan penghormatan kepada tahap minyak. Sekiranya anda bersalah, lap siasatan dengan ganchirkoy atau servetka, yang mana anda boleh memasukkannya ke bukaan. Sekiranya anda tidak melihatnya, anda dapat mengagumi hasilnya.

Tuangkan minyak yake ke dalam dvigun

Jenis minyak juga tergelincir untuk menjadi hodoh. Tidak semua virobniks vkazuyut, kerana minyak perlu dituangkan, tetapi peninggalan serius. Kedai dan alat kelengkapan automotif untuk produk ini - untuk menggunakan model minyak yang sama, bergantung pada ciri. Contohnya, pergi hanya untuk musim panas atau musim sejuk.

Saya sangat menghormati jenama, yang bagus. Bazhano untuk memilih produk dari pelbagai jenis jenama. Krym, perlu kagum dengan tanda-tanda, untuk merasakan kelikatan dan suhu di tengah-tengah koloni. Tulis 0W, 5W, 10W dan juga menunjukkan suhu kerja rendah, jika 20.30 dan setakat ini - kira-kira tinggi.

Yak masukkan minyak ke dvigun

1. Tudung terbuka dan leher pengisi diketahui. Sebagai peraturan, Anda akan mengetahui betapa tajamnya huruf "Isi Minyak" atau jenis minyak, misalnya, "5W30".
2. Ketahui plag dan masukkan corong ke dalam bukaan. Tonton, anda tidak akan bersih. Tidak dianjurkan untuk mengisi minyak tanpa mengisi corong, kerana minyak yang tumpah pada suhu tinggi, bau yang tidak dapat diterima mungkin muncul atau menyebabkan masalah.
3. Lity digiling dengan bahagian kecil.
4. Ukruchuєmo krishku leher kembali.
5. Hidupkan enjin selama beberapa saat dan ubah tahap minyak di dalam mesin.
6. Gerakan dan analisis robot yang dapat diprogramkan dengan hamparan dua puluh chilines.

Ini bermaksud, bahawa pada probe kereta moden percuma, terdapat dua taruhan, yang bermaksud penukaran tahap minyak pada mesin sejuk dan panas. Otzhe, penghormatan kepada poznacheni menulis "Panas" atau "Sejuk". Nak harga bila tukar.