Crossover sudah lama menunjukkan kepraktisannya, dan hari ini semakin banyak orang yang bersedia untuk mengikuti ujian ini. Sebut saja sebenarnya, bergantung pada rasa hormat atas alasan dan kesopanan yang sama, tetapi pada kenyataannya jauh dari yang diharapkan. Kami mengambil beberapa persimpangan jalan, di mana terdapat jarak perjalanan untuk dua batu terakhir, dan di mana masih mungkin perjalanan dari aspal tanpa rizik terjebak di bonggol pertama.
Kesejahteraan dan kesihatan bengkak masuk dan keluar dari kelas crossover langkah demi langkah untuk pergi ke rancangan lain, walaupun untuk pembeli, sebagai peraturan, lebih penting daripada ibu kecil air liur, saya fikir sedikit sedikit, sama ada dinamisme yang baik di jalan raya, sama ada dan gambar. Selain itu, tidak separuh daripada crossover moden dijual dalam versi pemacu depan yang berpatutan, kerana sudah ada pas.
Namun, dalam pemikiran Kazakhstani, ciri-ciri penilaian yang dapat dilipat, bahkan ketika musim gugur dikirim ke halaman, seluruh gudang senjata tersebut menjadi perhatian orang-orang luar biasa. Setelah melihat kereta tersebut, ia dijual di pasaran kami, dan juga kehilangan kemas kini rekod kami dalam perjalanan, kami menyiarkan penilaian editorial kami.
Kami menghargai kebolehpasaran crossover, kami menghormati kebolehlaksanaan geometri, jenis transmisi dan ukuran bilangannya, dan kemudian kami menebak, sejauh mungkin untuk mengambil satu jam ujian untuk kereta itu. Fikiran Obov'yazkovuyu ketika mengambil peluru, bingkai dan bahagian tengah kereta.
1. Suzuki Grand Vitara
Yang pertama dalam senarai kami adalah kelebihan, yang tidak terpengaruh dengan reka bentuk sederhana, tetapi mempunyai semua sifat SUV yang adil. Dari badan yang tidak digenggam, terdapat pemacu pasca-sekunder, kotak dengan gear yang kurang jelas diedarkan. Sekiranya anda menambah pencerahan jalan sejauh 200 batu, maka ada banyak cahaya, seperti jalan raya, kereta ini banyak dibangun. Kejutan yang tidak dapat diterima jika tidak ada lalu lintas boleh menjadi rendahnya kadar pengedaran kepada pelanggan sekiranya jelas. Bilik belakang itu mudah pecah, membebankan parit.
Sudah lama, kami akan segera memanggil kereta di jalan raya, setelah memindahkan estafet ke jalan raya baru, kurang jalan raya, menurut pendapat kami, persimpangan Vitara. Ingin menghilangkan kenyataan bahawa Grand Vitara mempunyai reputasi buruk di Kazakhstan, kereta lama akan selalu diminum oleh pencinta alam.
Tidak penting untuk pemanduan yang baik, ketika memandu dengan kekurangan lalu lintas di roda, ia menjadi hairan dengan rasa hormat
Dengan sederhana berjalan di sekitar pose di jalan raya
Gabungan dengan zagis yang serius, ale untuk menggantung semua kebaikan masih rendah
Versi Grand Vitara yang mahal dilengkapi dengan roda 18 inci sekaligus
Ciri-ciri teknikal:
Pendidikan jalan raya: 200 mm
Maks. saiz kolis: 225/60 R18 (28.6 inci)
Jenis pemanduan:
Keperluan motor: dari 106 k.s. dalam 145 Nm hingga 169 c.s. dalam 227 Nm. Enjin diesel disenyapkan
Tayar ganti: di pintu belakang, menyekat
2. Chevrolet Niva
Amerika "Niva" tidak popular di tengah-tengah penghuni kota, atau di tengah-tengah penunggang jalan raya, sebagai pemimpin klasik (VAZ-2121), saya berharap bahawa di dunia nyata adalah mungkin untuk mendapatkannya untuk melakukan crossover, jadi tidak mengapa hutan kecil dan dengan senang hati saya siap menghapuskannya dengan banyak kotoran. Di gudang senjata ada pemacu ulang tetap, penurunan penyekat pembezaan pusat dan pemacu belakang fallow. Mengenai pidvisku saya mahu melakukannya, dan saya mahu menyelesaikannya. Hanya ada dua kekurangan serius: enjin petrol berkualiti rendah dan lemah. Melalui gangguan pasukan China, ada peralihan yang lebih besar ke gerakan menyerang, bukan untuk menggerakkan roda gigi ke bawah.
Chevrolet Niva - prestasi geometri yang sangat praktikal, ideal: jarak roda pendek, overhang minimum dan pelepasan jalan yang ketara
Di sebalik pohon birch tasik Alakol, terdapat banyak persimpangan yang boleh merosakkan hanya dengan bantuan dari luar, "Shniva" dengan mudah dilalui dan melintasi
Terkunci di pintu bagasi dan roda ganti yang mudah dicapai
"Shniva" mempunyai dua vajel transmisin. Juga, keputusan pada satu masa tidak sama pada masa yang sama, yang salah pada crossover, ada banyak orang yang senang dengan butang atau mesin basuh.
Chevrolet Niva postur yang baik di jalan, bagaimanapun, pada pemandangan "Nivi" klasik
Ciri-ciri teknikal:
Pendidikan jalan raya: 220 mm
Rosemir colis: 215/65 R16 (27 inci)
Jenis pemanduan: perolehan tetap dengan transmisi bersahaja dan penyekat pembezaan pusat
Keperluan motor: 80 k.s. dalam 128 Nm. Enjin diesel disenyapkan
Tayar ganti: di pintu belakang, pada roda cor
3. Land Rover Freelander 2
Crossover ringkas jenama Britain yang terkenal tidak mencemarkan nama baik Land Rover yang mulia. Tidak penting untuk litar penumpang pemacu utama (roda belakang disambungkan di belakang klac Haldex tambahan), ia lebih baik untuk perubahan prestasi. Dyakuvati untuk harga elektronik: untuk mencapai jenis respons getaran dari sistem Terrain Response, dan mesin akan berfungsi dengan sendirinya. Іmіtatsіya mіzhkolіsnykh blockuvannya memungkinkan untuk tidak takut pada vivіshuvannya pepenjuru, dan motor tegang sebahagiannya mengimbangi penglihatan penurunan. Hanya ada satu kekurangan - perpisahan visoka. Segera jelas bahawa "Fril" dari kenaikan batuan diambil dari virob. Youmu telah datang untuk menggantikan model baru Discovery Sport. Pendatang baru dengan im'yam yang tidak bersalah itu tidak bersalah terhadap vdarit dalam kecaman, mungkin mereka ditangkap pada tahun 2015.
Land Rover Freelander, bersama kakak-kakak, mengurus nasib ekspedisi, tetapi masih banyak yang perlu dibincangkan
Kereta british utama di jalan raya - elektronik dan motor paksa telah disesuaikan
Roda 17 inci mempunyai diameter yang agak besar, gumi yang sama pada cakera
Ciri-ciri teknikal:
Pendidikan jalan raya: 220 mm
Rosemir colis: 235/65 R17 (29 inci)
Jenis pemanduan:
Keperluan motor: dari 150 k.s. dalam 420 Nm hingga 240 c.s. 3 340 Nm (termasuk unit turbodiesel)
Tayar ganti: di bahagian kiri batang, pada cakera pelakon
4. Renault Duster
Crossover Perancis virobniztva Rusia bukan sahaja satu-satunya SUV yang tersedia di pasaran, tetapi ia tidak akan gagal. Kepala kambing dalam keadaan tidak aktif dengan kotak mekanikal: gearnya jauh lebih pendek dan gear tork tinggi (analog yang lebih rendah) dan geometri baik. Ini kerana klac elektromagnet pada pemacu roda belakang dari kereta Murano yang besar, kerana tidak terlalu panas untuk terlalu panas di jalan, dan sistem penstabilan pada versi yang mahal, seperti roda tergelincir. Kegagalan dapat membawa gear mundur, yang dapat dipindahkan ke jalan di jalan raya - pemanduan di hadapan Duster dapat jauh, dan sumbu pemacu belakang bukanlah fakta.
Sistem penstabilan bangunan bergelut dengan vivisuvannya diagonal, namun, ia hanya tersedia dengan caj tambahan
Saiz colis kecil - 215/65 R16, "kasut" seperti berdiri di crossover besar di kelas C
Sukar untuk tidak membuat mandi lumpur untuk "Duster"
Ciri-ciri teknikal:
Pendidikan jalan raya: 210 mm
Rosemir colis: 215/65 R16 (27 inci)
Jenis pemanduan: pada roda depan dengan belakang
Keperluan motor: dari 102 к.с. dalam 145 Nm hingga 135 hp pada 195 Nm. Diesel є, bukan untuk rinku kami
Tayar ganti: di bahagian kiri batang, di sisi cakera besar
5. Subaru Forester
Generasi terakhir "Forester" dapat menggeleber dan menghilangkan rasa sakit tekak. Crossover menjadi lebih besar, pemacu semula kekal diubah ke depan dengan klac bagatodisk dengan roda belakang, yang kini menjadi pilihan untuk beberapa orang. Dengan senang hati, kereta tidak menjadi asfalt postur yang tidak merepotkan, sekiranya tidak ada lalu lintas, keadaannya lebih buruk. Pencahayaan jalan raya yang hebat, tujahan rendah, motor dan pelbagai variator memberikan prestasi yang hebat. Sekiranya anda menemuinya, anda boleh mengawal jalan secara manual, dan anda akan melihat sistem X-Mode, yang akan membantu anda untuk bertindak balas terhadap tekanan pedal gas dan mengawal perbezaan berbilang roda. Dari pepenjuru vivishuvannya bergetar dengan teruk.
