Jumlah minyak yang mencukupi di dalam enjin membolehkan anda memproses dengan betul, menyesuaikan butiran dan membiarkan produk tersebut luntur. Paras minyak di dalam kereta dikawal oleh sensor dan kawalan manual dengan menggunakan probe tambahan.

Sedikit tahap minyak yang sama bersalah kerana memandu di dipstick, sehingga robot yang paling berkesan akan dilindungi dari sistem - baca selebihnya dalam statistik kami.

Sebagai peraturan, robot kereta menjamin robot sistem yang stabil dan efisien apabila terdapat sejumlah kecil minyak, yang terletak di antara risiko atas dan bawah pada batang pencelup (bunyi bising, seperti di sistem tidak ada masalah besar). Pada masa yang sama, perlu diingat mengenai perkara tersebut, cara membalikkan tahap minyak dengan betul.

Kereta itu bersalah dipindahkan ke ryvny maidan, pada masa yang sama adalah perlu untuk menukar ryvn ke mesin sejuk - probe, sehingga boleh sampai ke kereta virobniztva Rusia jika dapat digunakan untuk "sejuk" vimіryuvannya. Dalam risiki іnomarok pada probe, slings dikenakan dari dua sisi, satu - untuk vimir "sejuk", dan satu - untuk vimiruvannya pada motor "panas".

Apakah jenis minyak yang perlu disalahkan untuk enjin pada dipstick?

Sebagai peraturan, pergi ke rantai makanan untuk dibesarkan sehingga minyak pada batang pencelup hampir disalahkan: tulang rusuk atas yang lebih rendah atau lebih rendah. Dotrimuvatisya varto itu sendiri adalah pilihan lain.

Sekiranya saya ingin memerangkap, dengan kuat, misalnya, saya cadangkan minyak trimati berdasarkan Mach. Oskilki, berkaitan dengan ciri reka bentuk dvigun, di Rusia, misalnya, menanjak atau turunnya pam minyak dapat menjadi telanjang. Sebelum ucapan, itu juga dapat dilihat ketika ada lonjakan tajam, terutama pada dvigun tegang, dan ketika ada galvanisasi tajam. Saya akan memuatkan dvigun dengan "kelaparan berminyak" di dalam beg, membaca mengenai warisan fenomena seperti itu dalam statistik kami.

Situasinya, kod dvigun, ketika menuangkan minyak hingga tanda Mach bermula, juga mengambil minyak secara intensif, dan pada akhir proses, lebih rendah dari tengah vitrate minyak, ia dibawa ke sifar. Itu secara tegas didasarkan pada pemakanan, "minyak jenis apa yang harus disalahkan untuk mesin di tolok ukur" yang tidak boleh anda berikan, kerana terdapat banyak hal yang perlu dinyatakan dalam reka bentuk mesin, cara memandu, dan juga kesalahpahaman dalam memandu kereta.

Recommendations Hanya cadangan, misalnya, semasa mengendalikan kereta di tengah jalan, tidak banyak keturunan curam, atau bahkan jika anda memotong ryvnas pada probe di tengah "tengah emas" atau menggerakkan tiga yang lebih rendah. Kepala adalah bagian besar dari pencarian tingkat minyak mesin, dan juga melakukan perubahan ini setiap jam.

Hal ini juga diperlukan bagi golongan bangsawan, yang akan menjadi dvigunom, kerana sebilangan besar minyak akan menjadi maliy atau terlalu tinggi. Mungkin dalam situasi di mana kod ditunjukkan dengan tidak betul dari probe, atau minyak digunakan lebih cepat melalui ciri khas robot kenderaan dalam proses pemanduan.

Mungkin terdapat kesan minyak yang tidak stabil

Yaksho rivn butter rendah, vinikє disebut dvigun kelaparan berminyak. Semakin membesar, memakai bahagian meningkat, suhu meningkat. Pada masa yang sama, anda boleh keluar dari unsur-unsur kaya dvigun. Lebih baik semuanya keluar dari jalan cincin minyak, bagi mereka - sisipan (kornin, pada batang penyambung dan pada batang yang kerap).

Selain itu, terdapat terlalu banyak pemanasan enjin, kerana kekurangan minyak dalam jumlah minyak dan perinciannya paling sedikit dan membawa kehangatan di dalamnya. Piston boleh macet akibat semua yang dijelaskan di atas - giliran baru dari fret dvigun.

Lebihan minyak di dalam enjin

Tetapi tahap minyak yang tinggi tidak banyak dituangkan ke mesin, tetapi boleh terkena usus pemandu dengan teruk. Dan gandar adalah hasil lebihan minyak:

• Untuk muncul sebagai patyoka;
• Keruntuhan gasket robot dan gasket;
• Sensor berminyak dalam vitrati akan menyebabkan kekurangan zat makanan dalam kebakaran;
• Setelah menghabiskan minyak pada kenalan, tetapkan tetapan skrin yang betul dan hancurkan robot sistem pencucuhan;

Pada masa yang sama, bukan keseluruhan senarai warisan, ia boleh menjadi lebih penting.

Sudah tentu, sensor sering digunakan untuk mengawal jumlah minyak dalam sistem kenderaan. Namun, saya tidak perlu membayar sensor - jika minyak sama dengan nilai maksimum atau minimum, hasilnya mungkin tidak betul.

Sebaik sahaja lampu menyala, ia menandakan tahap minyak rendah - ini tidak bermaksud bahawa jumlah minyak mendekati nilai kritikal, tetapi tahap minyak rendah sudah lama dicapai. Tobto menyanyikan bitok dvigunu sudah zavdan. Sebaiknya ganti paras minyak dengan tangan, segera, sekali sehari sebelum keluar dari garaj, jika tidak ada tempat.

Viroblyayuchi dolivka, ingatlah tentang mereka yang tidak disyorkan untuk menukar minyak dari pelbagai jenama. Walau bagaimanapun, jika anda mempunyai banyak peluang untuk mengisi minyak dengan sendirinya, seperti saat ini anda berada di dalam enjin (contohnya, bola lampu minyak kritikal menyala di jalan, jauh dari gerai), anda boleh menambah minyak itu, mengikut petunjuk anda dan jenis yang sedekat mungkin dengan itu, scho in dvigun. Setibanya di rumah, ganti semua minyak.

Ini lebih khusus mengenai minyak, dan walaupun mungkin untuk menukar motor wain muda, sekumpulan kategori, lakukan semuanya.

Juga, akan ada artikel mengenai topik ini: perlu mematikan motor semasa menukar tiang pada virobnik lain, untuk membaca klik pada dane power.