Sebaik sahaja baru-baru ini, pemandu, apabila memilih kereta, hanya boleh menggunakan mesin automatik atau mekanik, maka julat pilihan semasa telah berkembang dengan ketara. Dengan perkembangan kereta, transmisi generasi baharu, seperti kotak robotik dan pembolehubah, telah dielakkan. Bagaimana kotak itu dirobotkan dari mesin, dan kotak itu lebih cantik (automatik atau robot), adalah perlu untuk mengetahui pembeli kulit kereta itu. Akibatnya, anda boleh meletakkan getaran, yang seperti memecahkan air.

Zagalny viglyad transmisi automatik

Asas transmisi automatik adalah sistem kawalan dan kotak gear planet itu sendiri dengan satu set gear geseran. Reka bentuk mesin ini membolehkan anda menukar kapasiti dalam fallowness secara bebas daripada pusing ganti enjin, yang ditambah kepada rejim. Nasib air tidak diperlukan di sini.

Mesin ini boleh dipasang pada kereta penumpang dan kereta vantazhny, dan dalam bas. Gear kepala dan pembezaan ditambah pada reka bentuk transmisi automatik apabila dipasang pada kereta pacuan roda hadapan.

Kotak gear automatik plus dan minusi

May yak perevagi, sekian dan pendek:

Pusat pemeriksaan robotik

Digabungkan dengan transmisi automatik dan transmisi mekanikal. Harga mekanik itu sendiri tidak mudah, tetapi bukan kawalan automatik. Sistem kawalan di sebalik bantuan mekanisme visonavch adalah melalui transmisi robotik dan penukaran gear. Pada masa yang sama, ia seperti dalam mekanik tanpa penyertaan air.

Pilihan kotak gear robot telah dipasang untuk mengurangkan fungsi kotak gear pada masa yang sama dengan transmisi automatik dan pada jam yang sama untuk menggabungkan semua pemindahan mesin automatik dan mekanik, sehingga keselesaan dan kecekapan kawalan perlu disediakan.

Kereta kelas sukan mempunyai jenis transmisi robotik yang biasa - dengan dua komponen. Ini akan membolehkan anda mencapai kelajuan tertinggi untuk menukar gear.

Overshoot dan kekurangan robot

Overshoot dan kekurangan transmisi robot demi ketepatan juga boleh diwakili dalam paparan jadual. Pada masa yang sama, kami akan menjalankan pencirian terperinci bagi dua jenis penghantaran.

Pemindahan kotak gear robotik	Penghantaran robot yang tidak lengkap
1. Reka bentuk ringkas pada paparan transmisi automatik	1. Rivki pada gear permulaan dan overmixing (untuk transmisi manual dengan satu pautan)
2. Servis dan pembaikan yang lebih murah mengikut transmisi automatik	2. Keperluan untuk menterjemah yang penting dalam kedudukan neutral apabila zupintsi remeh dan memandu kereta semasa dalam perjalanan
3. Kecekapan terbaik	3. Kelakuan tidak memindahkan kotak robotik dalam minda jalan yang penting
4. Vishy KKD	4. Kesan "berfikir" ketika menukar gear

Robimo visnovki

Yak adakah gearbox mengecut? Untuk melihat keselesaan, tanpa perubahan dalam transmisi automatik, saya mahukan robot robot dan dimagalisasikan dalam dua kedudukan dalam kotak automatik.

Dan paksi itu boleh dilihat secara ekonomi sebagai robot. Penyertaan kotak itu sendiri, penyelenggaraan dan pembaikan adalah lebih murah. Lampu dengan minyak itu, kereta dengan kotak robot, hidup kurang daripada yang automatik.

Sekarang ada harapan. Di sini anda boleh bercakap mengenainya. Adalah mustahil untuk menamakan kotak ini atau itu dengan cara yang benar-benar boleh dipercayai dari mekanik yang sama. Ia juga tidak sopan, kerana kotak yang menyinggung perasaan akan dipimpin oleh minda penting. Transmisi automatik Ale ingin menjadi lebih besar daripada robot, bukan robot, seolah-olah ia tidak dapat dicapai.

Untuk itu, kotak gear akan dipendekkan, kulit akan dilanggar dengan sendirinya, dan akan menyedari kelajuan dan keselesaan kereta. Sudah tentu, robot itu boleh dengan mudah disalah anggap sebagai mesin automatik: yang paling kerap ialah kelajuan pedal untuk transmisi automatik, serta untuk pusat pemeriksaan robotik untuk membawa pemacu yang tidak mencukupi pada masa ini. Adalah penting untuk menghormati ciri-ciri kenderaan yang bergetar semasa proses pembelian.