Hebatnya, sedikit kaya, hto vvazhaє, kotak gear shho beralih "robot" dan "automatik" - tse mereka yang sama. Gila, keperluan untuk transmisi automatik dan mekanik robotik є, lebih-lebih lagi, satu lagi jenis transmisi є mengikut yang pertama, protes pemahaman masih berbeza-beza. Ia diikat bersama bahawa penampilan kotak seperti kulit mempunyai kekhususan dan asas fungsinya yang tersendiri, dan tidak boleh diterima untuk berkeliaran di sekitar sfera auto-automasi. Adakah anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang keterlihatan antara kotak gear robotik dan kotak automatik? Todi obov'yazkovo membiasakan diri dengan menunjukkan bahan semasa, yang akan melihat secara terperinci pada topik itu sendiri.

Pasang robot dan mesin

Dengan membetulkan keterlihatan kotak gear automatik dan robotik, anda boleh mendapat banyak penghormatan pada lampiran universiti kulit. Kebanyakannya, mabut, kerana rumah automaton.

Yak pratsyuє transmisi automatik

Kocok kotak gear automatik (dalam transmisi automatik cepat) - salah satu jenis transmisi yang paling popular. Pada asasnya, lampiran polyaga adalah dalam penghantaran berpusing dari aci dvigun ke roda dengan "pemacu" kompeten nombor penghantaran. Ciri khas utama transmisi automatik ialah prestasi yang baik tanpa sebarang penglibatan air. Jadi, untuk membawa kereta ke dalam runtuhan, sudah cukup untuk anda menghidupkannya, menggetarkan mod kotak robot dan tolak pada gas. Laraskan proses robot untuk menukar gear secara automatik.

Pembinaan transmisi automatik moden untuk transmisi dua universiti utama:

• Hydrotransformer, yang serupa dengan sambungan pada lampiran kotak gear mekanikal. Denmark pristriy є universiti sepenuh masa dengan aci motor dan tanpa mekanisme hadapan, dengan pertukaran gear;
• Barisan planet adalah seperti mekanisme itu, yang secara automatik menukar gear. Yoho cuba menyelesaikan paparan boleh lipat dan lebih terperinci dalam salah satu artikel tentang sumber kami. Secara ringkasnya, barisan planet ialah gabungan lampiran mekanikal, hidraulik dan elektronik, yang berfungsi secara berpilin, sebagai, sebagai tambahan kepada kebolehoperasiannya, menganalisis robot motor dan secara automatik mengatasi transmisi dalam proses kereta.

Yak bachite, prinsip kotak gear automatik robotik terpolarisasi dalam fakta bahawa dvigun memindahkan putaran ke pengubah hidraulik, yang merupakan hasil daripada mekanisme planet, yang, apabila menukar gear, juga meruntuhkan aci pemacu dan, mengikut roda. Ulang, keseluruhan proses akan meningkat secara automatik dan input pemacu tidak kelihatan.

Yak pratsyuє RKPP

Kotak gear adalah robot (RKPP), dengan tangan sendiri, є dengan senapang mesin ringan, bir dengan lebih licik kami menambah robot. Bercakap secara ringkas, robot - mekaniknya adalah automatik. Apakah jenis nilainya? Mari bertenang.

Atas sebab yang lebih, kotak gear lebih serupa dengan kotak mekanikal: ia adalah sama, gear dan terkemuka, panduan. Sebab utama untuk medan itu ialah robot itu tidak dipandu oleh kereta, tetapi oleh lampiran elektronik khas.

• Pemacu servo (penggerak) ialah motor elektrik keseluruhan, yang boleh memperlahankan gear yang diperlukan untuk mod tertentu robot. Pada hari itu, busuk є penghantaran manual gudang mekanikal dan menghentikan serangan pedal air;
• Unit kawalan elektronik ialah mikropemproses khas, yang memindahkan arahan kepada penggerak apabila menghidupkan dan mematikan. Tsey pristіy pratsyuє, secara terperinci analizuyuchi robot dvigun untuk bantuan sensor.

Dalam kereta dengan transmisi manual, pedal disambungkan, pelindung boleh dikendalikan dengan kotak sedemikian. Gila, secara manual beralih jauh dari mekanik yang menang dan medan kurang dalam fakta bahawa serangan butang (pelet) untuk menolak atau menurunkan penghantaran, tetapi semuanya sama є. Dalam satu robot automatik robot, seperti dalam kes transmisi automatik, sudah cukup untuk menetapkan mod, yang paling kerap tiga:

• gear neutral;
• gear undur;
• berguling ke hadapan.

Hari ini, terdapat dua jenis RKPP utama:

• Robot biasa, dalam reka bentuk yang vikoristovuyutsya dilucutkan satu fungsi automatik (penggerak);
• Robot dicat, yang mempunyai dua perubahan automatik dalam reka bentuk mereka.

Sebab untuk data kotak gear berkemungkinan kecil ialah kotak gear jenis pertama lebih cekap dan dengan penurunan yang lebih besar pada masa menukar gear. Walau bagaimanapun, jenis lain adalah lebih mahal, jadi ia sering dilucutkan sifat vicariousness kereta sport yang diunjurkan.

Perevagi dan penampilan kulit yang tidak lengkap di pusat pemeriksaan

Sekarang, jika pembaca kulit mempunyai mata, bagaimana kotak gear robot itu adalah mesin automatik, yang terikat dengan kebaikan dan kekurangan jenis kulit kotak gear. Untuk tongkol, transmisi automatik mudah dibaca:

• Naybilsh adalah lebih mudah keruvannya, lebih banyak robot kotak sedemikian automatik automatik;
• Robot licin, cara memandu pada keselesaan ruff dan boom pada cat;
• bukan pemalsuan sumber robot;
• Keperluan yang luar biasa.

Kekurangan pada mesin adalah seperti berikut:

• KKD rendah dalam pelan dvigun robotik;
• Hebat adalah vitrata paliva;
• Kakitangan pembaikan dan perkhidmatan yang mahal;
• Visoka ke unit.

Kotak itu dirobotkan, jadi ia boleh dilakukan secara automatik, supaya mudah untuk berhenti dalam pas:

• Reka bentuk telah dipermudahkan, supaya sumber robot universiti meningkat dan peningkatan kecekapan (relevan untuk semua transmisi manual, beberapa kotak berkualiti rendah jenis yang sama juga lebih lemah untuk mesin automatik dalam pelan kebolehpercayaan );
• Servis dan pembaikan yang lebih murah, serta lebih sedikit bahagian untuk unit;
• Naimensha vitrata paliva;
• Penambahbaikan KKD dalam rancangan penghantaran dari enjin hadapan.

Ia terlalu pendek, terdapat juga sebuah automaton untuk dilihat dari pusat pemeriksaan robotik. Robot biasa boleh dikurangkan:

• Dikuasakan oleh robot, bergantung pada transmisi automatik;
• Pengiktirafan perubahan pada permulaan pemindahan gear (titik keseluruhan adalah relevan untuk robot biasa dengan satu sambungan, mereka tidak dilampirkan dengan lebih teliti dengan tolak);
• Kotak keruvannya boleh dilipat besar;
• Kekurangan transmisi adalah dalam rancangan, kerana kotak gear hampir sepenuhnya robotik selama sejam di jalan "lipat".

Tanda keterlihatan automaton daripada robot adalah lebih besar dan lebih besar daripada bilangan bangunan khas. Ia adalah mungkin untuk meramalkan secara terperinci, setelah menganalisis secara terperinci prinsip robotik, yang tidak mencukupi dalam jenis kulit di pusat pemeriksaan.

Secara nyanyian, pembaca kulit sumber kami sudah disambungkan ke bekalan kuasa - ia lebih cantik: robot adalah mesin automatik? Jelas sekali, lihat yang kurus, bantah mereka, untuk beberapa tujuan lebih cantik menggetarkan transmisi manual, dan bagi mereka - transmisi automatik, jika kita tidak akan menerimanya. Setelah menganalisis bilangan panduan tuan mesin dengan robot dan maklumat asas tentang mereka, sumber kami melihat beberapa cadangan untuk memilih kotak jenis lelaki.

Zagalom, saudara, robot varto, yaksho vi:

• anda mahu mengautomasikan pencampuran penghantaran dengan penjimatan api maksimum;
• anda takut dengan vitrat yang hebat untuk menservis dan membaiki kereta anda;
• pastikan menukar gear secara berkala і secara manual, і dalam mod automatik;
• Pandangan bebas siaran;
• jangan melepasi bahagian atas senarai.

Ambil mesingan massen di vipadk secara senyap, jika vi:

• jika anda ingin menambah lebih kepada diri anda untuk menggunakan gear, atau, pada dasarnya, menghormati pusat pemeriksaan;
• jika perlu, anda boleh membiarkan diri anda rosak untuk pembaikan kotak yang mahal;
• bersedia untuk perkhidmatan kereta mahal;
• buat bazhannya dengan lancar dan seselesa mungkin jalan raya be-yaky terlebih tepu.

Jenis kotak yang manakah sesuai untuk anda? Semak sendiri, mencari maklumat. Terima kasih kepada keadaan semasa di seluruh dunia, ia memberi anda rasa kecerdasan, apakah transmisi manual dan transmisi automatik, serta jenis kotak gear yang kecil. Kejayaan di jalan raya!

Selagi anda mempunyai ralat diet, sila semak komen di bawah artikel. Kami akan melihat anda di radio