Untuk mana-mana enjin kereta, ada sistem pengendalian, yang akan mencegah perubahan komponen jumlah yang mudah terbakar dan bekalannya ke ruang pembakaran. Oleh kerana itu, di mana pembangkit listrik dihidupkan, reka bentuk sistem dan penuaian harus dibuat. Ale nyposhirenishim є unit, yang dibuat berdasarkan petrol.

Agar sistem penggalian dapat mengurangi komponen jumlahnya, itu juga kesalahan dari kapasitasnya, di mana terdapat petrol - tangki pemadam kebakaran. І untuk semua penyertaan dalam reka bentuk pam, yang akan memastikan bekalan petrol. Saya nachebto, memandangkan gudang tidak є naygolovnіshoyu, walaupun tanpa robot, dvigun tidak akan bermula, tidak akan ada serpihan dalam silinder petrol.

Pada kereta, dua jenis pam petrol dipasang dan ia bukan sahaja untuk reka bentuk, tetapi untuk pemasangan, mereka hanya mahukan satu perkara sahaja - untuk mengepam petrol ke dalam sistem dan mengelakkan bekalannya ke silinder.

Mengikut jenis pembinaan, pam petrol dapat dibahagikan kepada:

1. mekanikal;
2. Elektrik.

1. Jenis mekanikal

Pam petrol adalah jenis mekanikal vikoristovuyutsya dihidupkan. Menang ke unit kepala loji janakuasa, sebahagian dari mereka pergi ke batang roset. Menyuntik api ke yang baru dilanggar di belakang rakhunok razrіdzhennya, kerana ia terbuka dengan membran.

Reka bentuknya ringkas - selaput (diafragma) dibongkar di badan, pegas di bahagian bawah dan dipasang di sepanjang bahagian tengah ke batang yang dihubungkan dengan rel pemacu. Di bahagian atas pam, dua injap ditutup semula - saluran masuk dan keluar, serta dua kelengkapan, salah satunya menyedut petrol ke dalam pam, dan dari yang lain masuk ke karburator. Zon kerja jenis mekanik empty kosong di atas membran.

Pam petrol Pratsyuє untuk prinsip ini - pada batang roset cam cam eksentrik khas yang menggerakkan pam. Selama satu jam, robot menggerakkan batang, membungkus dirinya sendiri, dengan bahagian atas cam, menuangkannya ke penyebar, seperti serangan di jalan masuk. Itu, dengan caranya sendiri, mencabut batang pada masa yang sama dengan membran, menambahkan pegas ke Zusilla. Melalui rantai, di ruang di atas membran, pelepas dibuka, di mana injap masuk diangkat dan petrol dipam ke tempat kosong.

Video: Pam petrol Yak pratsyuє

Sebaik sahaja poros engkol, pegas dihidupkan pada batang poros, penggerak penting dan diafragma pada masa yang sama dengan batang. Melalui rantai, di ruang kosong di atas membran, satu wakil bergerak, melalui injap masuk yang ditutup, dan injap masuk terbuka. Itu adalah pegangan petrol vishtovkuє dari kosong ke paip ekzos dan masuk ke karburator.

Tobto keseluruhan robot dari jenis mekanikal bezonpump dimotivasi oleh penurunan dalam maksiat. Sayangnya, yang paling penting, keseluruhan sistem karburator tidak berada dalam cengkaman yang hebat, dan cengkaman bahawa pam pembakaran mekanikal tidak besar, smut, ia seperti vuzol tanpa memerlukan sedikit petrol di karburator.

Pratsyuє pam gas seperti itu secara kekal, biarkan fungsi enjin. Apabila unit kuasa dihidupkan, bekalan petrol dimatikan ke atas, serpihan pam dapat digerakkan ke atas. Pembakar mula menghidupkan enjin dan berfungsi pada jam itu, selagi sistem tidak menghidupkan, di karburator amber ruang, di mana petrol dituangkan semasa robot depan mesin.

2. Pam bomba elektrik, їх tipi

Dalam sistem penyuntik, petrol disuntikkan dengan muncung, tetapi secara keseluruhan perlu ada api yang menyengat mereka. Ini bukan masalah pam mekanikal di sini.

Pam api elektrik digunakan untuk membekalkan petrol ke sistem suntikan. Pam semacam itu akan dipasang di saluran bahan bakar, atau bahkan di tangki, tanpa perlu mengepam petrol di tempat penyimpanan dan sistem penyimpanan.

Crumbs adalah yang paling sesuai untuk sistem suntikan - tanpa risiko bahaya. Vona pratsyuє di sebalik prinsip sistem diesel, supaya petrol disuntik ke dalam silinder tanpa cengkaman kuat, seperti pam elektrik yang berlebihan tidak dapat diamankan. Terdapat dua universiti dalam sistem ini:

1. Yang pertama adalah elektrik, pemasangan di baku, dan ia akan dijamin oleh sistem.
2. Pam lain adalah vise tinggi (pam bahan bakar bertekanan tinggi), yang dapat didorong secara mekanis dan dimasukkan ke dalam keselamatan vise yang signifikan sebelum memasangnya ke penyuntik.

Kami tidak akan melihat pam bahan bakar bertekanan tinggi, tetapi kami akan melalui pam bahan bakar elektrik elektrik, yang akan dikeluarkan sama ada oleh tangki dan oleh saluran bekalan bahan bakar, atau dengan dipasang terus ke Umnist.

Video: Pam petrol, doh terbalik

Terdapat sebilangan besar pandangan, tetapi tiga jenis jenis yang paling banyak diperluas:

• roller putar;
• gear;
• vidcentroviy (turbinny);

Pam elektrik roller putar diperkenalkan sebelum pam, yang dipasang di garisan api. Reka bentuk ini mempunyai motor elektrik, cakera dengan penggelek dipasang pada rotor. Semua harga dimasukkan ke dalam pemegang pam. Lebih-lebih lagi, rotor mempunyai tiga perubahan dari segi penyampaian ke pam, sehingga kehadirannya dipangkas secara eksentrik. Juga, pam mempunyai dua output - melalui satu petrol masuk ke pam, dan melalui yang lain - pergi.

Ini adalah bagaimana rotor dibungkus: ketika rotor dibungkus, penggelek melewati zon masuk, di mana pengedaran dibuat dan petrol dipam ke dalam pam. Roller Yogo menggeram dan pindah ke zon pelepasan, sedikit di depan depan melalui raztashuvannya yang eksentrik, api untuk meremas, ke mana dan sampai ke cengkaman.

Untuk ruch eksentrik rakhunok, pam jenis gear, ia boleh dipasang di palivore. Daripada mengganti rotor dan mengepam dalam pembinaan kehadiran dua gear dalaman, sehingga salah satu dari mereka diletakkan di tengah yang lain. Apabila gear dalaman berwayar, ia disambungkan ke batang motor elektrik dan diganti dengan yang lain - dengan cara itu. Selama satu jam, robotisasi pam seperti itu, mengepam api, bergoyang dengan gigi roda gigi.

Di kereta paling kerap ia terpasang di bahagian tengah pam elektrik api, yang boleh dipasang di tangki tanpa terlebih dahulu, dan bahkan sebelum pengenalan wayar api. Pada bekalan api baru, pergi ke sekop krilchatka, jadi terdapat sejumlah besar sekop dan sekop di tengah ruang khas. Selama satu jam pembungkus panggangan berubah menjadi angin puyuh, sehingga petrol direndam dan diperas, sehingga dapat menahan cengkaman sebelum memasukkannya ke saluran utama.

Litar ringkas pam petrol elektrik paling popular. Demi reka bentuk ini, terdapat injap, sistem dan kenalan untuk menyambung ke bingkai sisi, dll.

Ternyata, sebelum pembangkit elektrik suntikan dimulakan dalam sistem, sudah mungkin untuk memuatkannya semula dalam keadaan cengkaman. Di samping itu, pam bahan api elektrik dikendalikan oleh unit kawalan elektronik, dan dihidupkan dalam robot sebelum starter ditetapkan.

Kesalahan utama pam bahan api

Video: Sekiranya pam petrol "hvorin"

Semua pam petrol dapat mencapai sumber robot yang hebat, dan reka bentuknya cukup mudah.

Di universiti mekanikal, masalah timbul dan sangat sukar. Bau keluar paling kerap melalui selaput berliang atau keausan unsur pemacu. Dalam kes pertama, pam berhenti mengepam, dan yang lain, pam itu diberikan kerana kekurangan kuantiti.

Menukar pam petrol seperti itu tidak sukar disimpan, mencapai bahagian atas membran dan menilai membran. Ia juga mungkin dari karburator dari wayar siap sedia, dari mana dari universiti, menurunkannya ke unit dan menghidupkan enjin. Pada elemen rujukan, bekalan api dapat diumpankan dalam bahagian yang sama dengan jet yang tegang.

Pada motor penyuntik, ketidaksesuaian pam pengorek elektrik adalah petunjuk - kereta dimulakan dengan teruk, sepertinya ada penurunan usaha, mungkin ada gangguan pada robot motor.

Jelas, tanda-tanda seperti itu boleh menyebabkan penyelewengan dalam sistem yang berbeza, yang memerlukan diagnostik tambahan untuk mengubah produktiviti pam untuk pembekuan rakhunok dalam keadaan tidak baik.

Dan paksi adalah pembalikan ketaksamaan, melalui yakі daniyu vuzol yang tidak dikendalikan oleh pangkat yang betul, tidak begitu banyak. Jadi, pam boleh digunakan melalui pemanasan yang kuat dan sistematik. Sebilangan kecil petrol ditambahkan ke tangki melalui isyarat kecil, dan juga diisi sebagai penyejuk untuk universiti tertentu.