Conceptul de mașină cu compresor include toate tipurile posibile de mașini utilizate pentru comprimarea gazelor și vaporilor. Conform principiului diviziunii, compresoarele pot fi împărțite în trei grupe principale: volum, dinamic și strumen. Șuruburile cu piston, rotative și șuruburi sunt vizibile pentru compresoarele de volum. Centrele de aer și axele sunt vizibile pentru compresoarele cu palete. Compresoarele Strumene prin CCD scăzut nu aveau o lățime mare în industrie.
Principalii parametri care caracterizează funcționarea mașinilor cu compresor sunt presiunea de compresie, care este diferența dintre presiunea corpului de lucru în spatele compresorului și presiunea corpului de lucru în fața compresorului, adică debitul. În cadrul furnizării, se acceptă să se înțeleagă al doilea sau an, cantitatea de gaz, sau pariul pe care compresorul o furnizează, este exprimată în metri cubi de gaz, sau pariul la parametri, cum ar putea fi duhoarea la intrarea în compresor.
Compresorul cu piston într-o singură treaptă este stivuit din cilindru (1); piston (2), care produce o mișcare alternativă, două supape (3) - inducție și refulare (Fig. 28).
Compresorul funcționează în acest fel. Când pistonul este rotit spre dreapta, presiunea asupra gazului din cilindru devine mai mică decât presiunea pe conductă atunci când se udă. Supapa de amortizare se deschide și în lumea mișcării pistonului la poziția extremă a cilindrului gol este umplută cu gaz teoretic de-a lungul liniei n-1. Când pistonul se întoarce spre dreapta, supapa de umplere se închide și pistonul stoarce gazul în apropierea cilindrului teoretic de-a lungul curbelor 1–2 , în timp ce menghina de la cilindru nu ajunge la menghină p 2, presiune egală asupra gazului în conducta de injecție către conductă. Supapa de refulare și pistonul pornesc gazul la conducta de conductă cu o presiune constantă p 2(Rândul 2–3).
Pe cobul noii curse a pistonului, pistonul se deplasează spre dreapta, supapa se redeschide, de îndată ce se udă, menghina din cilindru cade din p 2 inainte de p 1 teoretic mittevo (linia 3-n) și procesul se repetă.
zonă 1-2-3-p caracterizează munca, care este condusă de un compresor ideal pentru a stoarce gazul într-o singură rotație a arborelui yogo.
Procesele care au loc la compresoarele reale, se termină plierea, astfel încât, atunci când se întâmplă, este posibil să se umfle afluxul unui spațiu pe roți, confuz de acesta, ca pistonul să nu ajungă în poziția extremă stângă la chiulasă și la cea dintre pistonul și chiulasa. La compresoarele reale, este necesar să slăbiți mânerul atunci când gazul trece prin supape, frecând pistonul de pereții cilindrului, curgerea gazului prin goluri etc. Toate în același timp, veți schimba foarte mult aspectul. diagrame indicatoare compresor cu piston. Zokrema, prin prezența gazului comprimat în spațiul scârțâit din Rusia, pistonul este rotit spre dreapta, presiunea gazului din cilindru se modifică de-a lungul liniei. 3–4
, nu mittevo de-a lungul liniei 3-n.Supapa de amortizare nu se deschide la apăsare p 1, iar sub presiune, care
pestrițat d.
Același lucru funcționează și a supapei de refulare, care se deschide când presiunea este mai mare, mai mică p 2.
Analizând funcționarea compresorului din spatele diagramei indicator, este imposibil de spus cum ar trebui să funcționeze, procesul districtual (sau ciclul) al compresorului, astfel încât să existe un singur proces de stoarcere de-a lungul liniei în compresor. 1–2 (sau de-a lungul liniei a-b pentru un compresor adevărat). Pіd oră de procese vmoktuvannya (linia 4–1 ) acea injecție (linia 2–3 ) moara de gaz teoretic nu se schimbă.
În analiza procesului termodinamic de comprimare a gazului compresorului, interesul principal este proiectarea lucrării, care este afectată de comprimarea gazului și temperatura finală a procesului de comprimare.
Procesul de compresie poate fi cunoscut robotului ca fiind egal cu primul cob de termodinamică înregistrat în flux. Când vine în minte că procesul de compresie în compresor este responsabil pentru astfel de minți: schimbul de căldură dovkillam arc maly i, mai târziu,; debit de gaz la conductele de admisie si de injectie
s 1 = s 2; schimbarea înălțimii centrului de greutate al fluxului poate fi depășită z1 = z2; petrece irevocabil munca zilei (). Pentru aceste minți, se cere animalul de companie al robotului, care este pătat pe țesătură 1 kg gaz sau pariu în compresor
. (295)
Pentru un gaz ideal, virase (295) arată așa cum este.
de cp- capacitatea termică izobară Pitoma a gazului; T 1, T 2- Pochatkov și temperaturile kіntseva pentru procesul de stoarcere; w 1,2- Robot de stoarcere potențial (tehnic) Pitoma.
Valoare w 1,2- negativ, la care, atunci când este stors, vitraliul este adus robotului, protejând pentru transparența trandafirilor, її semnifică ca pozitiv - pentru valoarea absolută.
Zі spіvvіdshennya (296) este clar că animalul de companie al robotului se stoarce în valoare absolută la creșterea gazului entalpie, sau pariază că se stoarce.
Cum să știi cum să treci gaz prin compresor ( G), atunci este posibil să se calculeze presiunea, care este modul de presare a gazului din compresor, pentru gazul real
(298)
acel gaz ideal
. (299)
Otrimani este egal cu mașinile cu piston și cu palete, procesul de stoarcere a gazului în mașinile cu piston și cu palete este identic din punct de vedere termodinamic. Egalitățile de corectitudine față de toate gazele reale și funcționarea și etanșeitatea navіt vyznachennya sunt pompate în pompe atunci când se pompează rіdin.
Pentru procesul adiabatic invers al robotului, stoarcerea gazului ideal este dedusă din spin.
(300)
Munca de stoarcere a gazului într-un proces real se datorează introducerii unei înțelegeri a compresorului intern extern KKD η IC, Ce caracterizează deșeurile nereturnabile la stoarcere
. (301)
Diagrama Іz fig. 29 se poate observa că într-un compresor real, prin intrări ireversibile, linia procesului este strânsă în dreapta liniei procesului invers. Prin urmare, risipa ireversibilă a muncii este transformată în căldura schimbului de căldură intern 
acea entropie la care crește.
Vіdshenie potenіyih robіt i v protsessі smysnennya 1–2aі 1–2 caracterizează pierderile interne fără retur și semnifică KKD-ul intern extern al compresorului
. (302)
Pe schema din fig. 30 se poate observa că trecerea de la procesul adiabatic de compresie ( 1–2a) la izoterm ( 1-2u) pentru a aduce în discuție schimbarea compresiei robotizate și a navpaki.
Mal. 29. Procesul de gofrare Mic. 30. Procesul de gofrare
la compresor la schema h-s la compresor la diferite
arătând procesul
Pentru procesul izoterm al robotului, compresia inversă a gazului ideal poate fi încărcată egal
. (303)
Implementarea unui proces izoterm în compresoare, în timpul căruia este necesară introducerea continuă a căldurii, astfel încât temperatura gazului din proces să devină permanent practică. Procesul izotermic de stoarcere a gazului în compresoare nu este nici pe departe cât mai aproape de procesul real de stoarcere a gazului în compresoare.
Procesul de presare în motoarele cu ardere internă este de a servi:
- pentru extinderea intervalului de temperatură în care se desfășoară procesul de lucru. Cu cât diferența de temperatură a ciclului închis este mai mare, cu atât eficiența termică a mugurelui este mai mare;
- pentru otrimannya gradul maxim admis de compresie în mințile reale. Cu cât este mai mare pasul de compresie, cu atât este mai mare pasul de expansiune și, de asemenea, cu atât mai mare este corisul ciclului robotului și, de asemenea, dvigunul;
- pentru crearea celor mai bune minți termodinamice, ardând o sumă de lucru.
Cele mai tipice procese teoretice de compresie și adiabatică 
și izotermă. Presiunea adiabatică este mai puțin posibilă cu puterea termofizică ideală a materialelor pistonului, cilindrului și chiulasei, izotermă - cu răcire intensivă a pereților cilindrului, care asigură temperatura oțelului gazelor, care sunt stoarse, prin întinderea întregului proces de gofrare.
Fig.22 .
Deci, în ansamblu, pentru un ciclu, cantitatea de căldură, care este introdusă în sumă, este mai mare decât valul de căldură, valoarea medie a indicatorului de politropie este mai mică decât cea a indicatorului de adiabati.
La indicatorul mediu al politropiei se adaugă compresia și factorii operaționali: interesul și frecvența de împachetare arbore cotit dviguna, intensitatea racirii si in. Deci, odată cu creșterea frecvenței de înfășurare a arborelui cotit, trivalitatea transferului de căldură la gaz cu detaliile necesare se modifică și circulația gazelor se modifică (bіlshuesya). Lumea are o schimbare a direcției motorului, astfel încât la stropit (la o frecvență constantă de ambalare) se modifică cantitatea de sumă turnată, care se potrivește în cilindru și zona schimbului de căldură la suprafață. cu pereții devine permanentă. Ca urmare, suma se răcește mai puternic, iar procesul propriu-zis de contracție se apropie de caracter izotermic (schimbător). Odată cu creșterea temperaturii medii a gazelor, procesul de compresie va crește același schimb de căldură cu pereții necesari, iar indicatorul se va schimba. Manifestări similare sunt păzite de o creștere a intensității răcirii motorului.
Vârtejul de vânt în camera de ardere se schimbă, cioburile cresc schimbul de căldură între gaz și pereți.
Motoarele cu camere de ardere separate pot avea o ardere mai mică, ceea ce se explică prin aportul mai mare de căldură în cazul unei zone mai mari de schimb de căldură la suprafață, precum și prin risipa de energie gazoasă la transferul de la camera principală la camera suplimentara.
§ 1.5. Proces de gofrare
Natura schimbului de căldură. Stupinnya. Indicator Polytrop. Parametrii sfârșitului procesului
Procesul de strângere se efectuează atunci când pistonul este mutat în stiuletul organelor de evacuare închise (punctuldar ) înainte de PMS al pistonului (punctulh ) . La motoarele diesel, poți da drumul, ce
Mal. 1.14. Schema de schimbare a indicațiilor în procesul de reliefare
în procesul de stoarcere nu este necesară schimbarea depozitului și a maseicorp de lucru . Volumul și greutatea suflarii la sfârșitul focului de stoarcere devine o valoare nesemnificativă, bobina corpului de lucru prin inelul îngustării în motorul diesel al navei din dreapta este practic zilnică.Eu sunt responsabil de rozrahunka stoarcerea și stoarcerea presiunii temperaturii corpului de lucru (suma încărcăturii proaspete și a gazelor în exces) în capătul de stoarcereR h іT h .
Proces de strângere și pliere, care este însoțit în prima etapă de încălzirea corpului de lucru sub formă de părți încălzite ale cilindrului. Lumea este sub presiune și temperatura corpului de lucru crește, iar în etapa finală fluxul de căldură se modifică direct - căldura este introdusă în corpul de lucru al peretelui cilindrului.
Mal.1.14 ilustrez o poză strânsă. Curba de relief teoretică este prezentată printr-o linie întreruptăA - c . Oskіlki pіd ora de stoarcere temperatura crește, apoi indicatorul de stoarcere adiabaticăinainte de 1 ceva este în scădere (indicat printr-o linie întreruptă). Curba dreaptă de relief pe copil este prezentată cu o linie suculentăla fel de.
Stabilirea curbelor de stoarcere arată că în stadiul cob al stoarcerii la legătura cu subdiviziunea corpului de lucru, curba este eșalonată mai mult decât cea teoretică. În momentul cântării (punctul 1 mic), curba teoretică este răsturnată. În același timp, temperatura corpului de lucru și pereții cilindrului sunt egale și schimbul de căldură în timpul zilei (punct cvasi-adiabatic), linia de îngustare ar trebui să coboare mai jos decât cea teoretică prin introducerea căldurii. În legătură cu introducerea căldurii, temperatura corpului de lucru la finalul contracției este mai mică în ciclul zilnic, mai scăzută în cel teoretic.
Pentru rozrahunku parametrіv naprikіntsi vysnennya vykoristovuyutsya proces politropic egal
pV n = const і televizor n-1 = Const. (1.30)
Pentru o descriere precisă a procesului dinamic de gofrarepolitropie pokaznik P în egali(1.30) vinovat de buti zminnim în procesul de stoarcere, așa cum se arată în fig.1.14 (Aicin=p 1 " ). Pentru datele recente pentru motoarele diesel de nave, gama de modificăriP 1 " - Tipul 1,5 pe cob, până la 1,1 la TDC.
Rozrahunok la procesul de stoarcere cu schimbarea indicatorului, buv este pliabil supra-mondial, că în teoria motorului cu ardere internă se acceptă că presiunea se datorează politropiei cu media inteligentă a indicatorului permanent al politropien X . Pentru minimizarea erorii în parametrii definițiR h іT h valoaren X să aleagă într-un astfel de rang, astfel încât în timpul rozrahunka să iasă aceeași muncă de constrângere, ca și în cazul schimbării afișajului târgului.
Cea mai simplă metodă de a desemna un indicator mediu de politropie și de a-l strânge în pas. Pentru evidența diagramelor indicatoare experimentale, ei atribuie un menghin pe cob și la sfârșitul stoarcerii -R ae іR se . Să notăm egalizarea procesului politropic pentru cob și sfârșitul stoarceriiR ae V A n 1 = R se V c n 1 . . După ce am prologaritmat și refăcut egalul, eliminăm formula Rosrakhun din aspect
Pentru motoarele diesel în doi timpi, egal (1.31 ) Se prezintă valoarea gradului dinamic de compresie. În rozrahunka, atunci când proiectăm motoare diesel, folosim o metodă de pliere pentru a determina indicatorul mediu al politropiei.
Pentru omagiile recente de la motoarele diesel cu viteză mică și medie a navelorn 1 =1,34 - 1,37, în mare viteză -P 1 = 1,38 - 1,39. Valoarea indicatorului mediu de politropie să se încadreze în sp_v_dnennia între cantitatea de căldură, adusă la corpul de lucru pe stiuletul de relief și introdusă în formă (div. fig.1.14). Navemotoare diesel supraalimentate vikoristovuetsya răcire intensivă a pistoanelor, astfel încât să aibă transfer de căldură, că - Valoarea medie a indicatorului de stoarcere adiabatica. La motoarele diesel de mare viteză cu pistoane care nu se răcesc, în cazul supraîncălzirii corpului de lucru când valoarea este redusăn 1 poate revedeak 1 cp , iar in motoarele diesel cu cilindri raciti sa ajunga la indemana1,42.
Tisk și temperatura corpului de lucru în kіntsі stsnennya poate fi îndepărtat de procesele politropice egale, înregistrate la vedere
Virishimo Rivnyannia Polytrop ShchodoR h іT h
În formulele (1.33 și 1.34) pentru motoarele în doi timpi se înregistrează stadiul efectiv de compresie.
Este clar că parametrii corpului de lucru sunt proporționali cu valorile lor pe stiulețul de relief și se așează în stadiul de relief. În motoarele diesel moderne cu putere mareR h la cea mai mare atingere120- 140 bar pentru treapta de compresie 12-14. Tse păcălit de tim, scho viseR h , R dar іR s po'yazanі mizh în sine aproximativ proporțională pârghie. Motive pentru schimbarea motorului dieselR h scade, ajungand la valoarea de 35-37 bar in regim de viteza redusa (sau la ralanti sub o ora de lucru cu o frecventa de impachetare constanta).
Pe menghina vіdmіnu vіd,T h schimba nesemnificativ si pentru diferite motoare diesel devin 850-950 DoT h deci situația nu se schimbă). PostiynostT h Se explică faptul că temperatura pe cob nu se modifică din cauza creșterii temperaturii vântului gonflabil la receptorul de suflare la limite înguste, scoiciT dar aproximativ proporționalăT s .
La pornirea unui motor rece prin transferul crescut de căldură către pereții cilindruluiP 1 coboara la1,2-1,25, astfel încât temperatura în kіntsі stisnennya va fi scăzută. La proiectarea motoarelor diesel, este necesar să alegeți suficient pentru siguranța focului cu auto-aprindere din oțel în modurile de pornire. Limita inferioară її pentru ca motoarele diesel ale navelor să devinăε min =11, de ce iti pasaT h nu mai puțin de 800 ° K și garantează prima pornire la o temperatură repetată în camera mașinilor +7 ° C În motoarele diesel de mare viteză, cu camere de umplere și împărțite, arderea, care poate crea o suprafață totală mare de disipare a căldurii pentru a asigura pornirea etapei de compresie, poate deveni z = 140-180 bar și nu numai, pentru a deveni mai constrânși pentru yoga14-15. Lumea are un design perfect pentru a fi în siguranță în capacitatea și superioritatea motorului la valori mari.p z , deci limita superioarăε vă puteți schimba la bіk zbіlshennya.
Este important să se utilizeze motoare diesel cu o organizare perfectă a procesului de lucru, dacă este aprins la cilindru la PMS al pistonului și ciclul de acțiune poate fi analogul ciclului termodinamic ideal cu o schimbare a căldurii. Preocupările de construcție diesel Deyakі (de exemplu, concernul finlandez „Vyartsilia”) au optimizat ciclurile de lucru ale motoarelor diesel de viteză medie a navelor prin reducerea concentrației în cilindri a oxizilor de azot ecologici. Pentru aceasta zastosovuetsya pіznіshy cob furnizează paliva în cilindru, iar pentru salvarea KKD іttotno mutați pasul de stoarcere (div.1.1). Valoarea pasului de compresie este selectată cu un astfel de rozrachunk, schobR h ajuns la egalp z (180-190 bar). În urma declanșării incendiului, arderea incendiului are loc după TDC șiR z ma gandesc prea multR h . Ciclul de lucru ghicește la un moment dat ciclul ideal al Dieselului.
Literatură
1. Voznițki I. B. Motoare de nave foc interior. Volumul 2. / I.V. Voznitsky, A.S. Punda - M.: MORKNIGA, 2010. - 382 p. Laturile 30-33
2. Voznițki I. V. Motoare de nave cu ardere internă. Volumul 2. / I.V. Voznitsky, A.S. Punda - M.: MORKNIGA, 2008. - 470 p. Laturile 38-43
3. Voznițki I. V. Motorele de nave și funcționarea acestora / I. V. Voznitsky, Y. G. Міхєєв - М.: Transport, 1990. - 360 s
Storinki 217-220
| Nume parametru | Valoare |
| Subiect articol: | Proces de gofrare |
| Titlu (categorie tematică) | osvita |
O încărcare proaspătă din casa de gaze excedentare după procesul de admisie este forțată.
Atribuit procesului de embosare:
‣‣‣ creșterea diferenței de temperatură, când se stabilește ciclul curent;
‣‣‣ reducerea împrumuturilor și minerit;
‣‣‣ Otrimanna lucrează mai mult cu produse de combustie extinsă și eficiență crescută a motorului.
Procesul de strângere a pistonului se deplasează de la BDC la TDC după închiderea supapei de admisie. Ale Yakscho în termodinamіchnih cicluri stisnennya vіdbuvalosya fără teploobmіnu (adіabatichny stisk), ciclurile dіysnih Danii protses suprovodzhuєtsya bezperervnim, zmіnnim amploarea i direct teploobmіnom articole mіzh robochem tіlom i otochuyuchimi Yogo chastkovoyu vtratoyu robochem tіla prin neschіlnostі i poєdnannya piese Chastain palivo scho pentru a fi găsit într-un cilindru într-o tabără de kraplinnorid. Τᴀᴋᴎᴎᴩᴀᴈᴏᴍ, procesul de compresie este de natură politropică.
Transferul de căldură de la părți la corpul de lucru, temperatură de scalare T a corp de lucru la un moment dat este mai mică decât temperatura pereților unui cilindru gol. Ca rezultat, curba procesului de strângere în p-V coordonatele să treacă mai abrupt decât curba prinderii adiabatice (Fig. 10), iar indicatorul n 1, politropi jenă mai mult decât indicatorul k adiabati jena.
Odată cu o contracție suplimentară, temperatura corpului de lucru crește, iar schimbul de căldură dintre corpul de lucru și alte detalii ascuțite scade. La un moment dat, temperatura corpului de lucru devine egală cu temperatura pereților cilindrului și procesul adiabatic este pornit. Indicatorii de politropie și presiunea adiabatică devin egali: n 1 = k(pata d).
Mal. 10. Vrăjimile viciului ( dar) că pokaznik polytropi stisnennya ( b) în volumul cilindrului gol
Când presiunea este continuată, temperatura corpului de lucru devine mai mare decât temperatura medie a celor mai importante părți, iar căldura începe să treacă de la corpul de lucru către părțile motorului. În acest fel, stoarcerea strâmbă trece mai mult decât stoarcerea adiabatică strâmbă, n 1
Când rozrahunka vikoristovuvaty schimba sensul pokaznik polytropi important. Z ієї motive opriți valoarea constantă a indicatorului n 1, care variază de la 1,2 la 1,4 și este de obicei numită medie.
Valorile mari ale compresiei politropice cresc la frecvențe mai mari se înfășoară în jurul arborelui cotit, cu care procesul de compresie se apropie adiabatic. Este necesar să rețineți că creșterea suprafeței de răcire a cilindrului modifică valoarea vizuală a suprafeței de răcire a cilindrului. Dintre aceste motive, pornirea motorului se datorează dimensiunilor de gabarit reduse ale cilindrilor, care duc la multe plieri.
Valoarea suprafeței de răcire cu apă a cilindrului contribuie în mod semnificativ la schimbul de căldură și, prin urmare, la indicator n 1 , în procesul de gofrare, astfel încât zona suprafeței de contact a corpului de lucru și a pieselor în procesul de gofrare la volumul de lucru al cilindrului.
În cazul funcționării continue a cilindrilor, valoarea aparentă a răcirii suprafeței se modifică odată cu creșterea diametrului cilindrului. Z ієї motive diametrul inferior D cu cât cursa pistonului S este mai mare, cu atât a fost introdusă valoarea indicatorului mediu al politropiei mai mare.
Valoarea lui n 1 crește la suflarea presiunii, iar aliajele de aluminiu sunt înlocuite cu chavun la pregătirea unor părți din grupul cilindru-piston, precum și camere de ardere de dimensiuni reduse.
Când grupul cilindru-piston este uzat, rotațiile corpului de lucru cresc, iar valoarean 1 Schimbare. Sunt explicate dificultățile de pornire cu uzură semnificativă a pieselor motorului.
Procesul de stoarcere - înțelegeți că vedeți. Clasificarea și caracteristicile categoriei „Procesul de reliefare” 2014, 2015.
