Datorită formării de amestecuri în motor cu flăcări de sânge, există un complex de procese de interconectare, care pot apărea cel puțin atunci când se adaugă focul, iar când se adaugă focul, acesta este gătit, fiert și ars. afară.
Pentru motoarele chotiritact, formarea amestecului este reparată în carburator, duze sau chiar în tractul de admisie și se termină în cilindri.
Α = cut rotație a arborelui cotit. Β = kut nakhilu axa arborelui. Ω = kutova shvidkistînfăşurarea unui ax kol_nchasty. Λ = raportul razei manivelei la șurub. Obsyag cilindrul pe rând. Forțele Viznachennya în mecanismul manivelei. Schimbarea prinderii gazului în depozit de-a lungul cursei pistonului sau rotația kuta a arborelui cotit este indicată de diagrama indicată. Diagrama Tsya începe să arate schimbarea prinderii gazului în funcție de cursa pistonului.
Menghină la gaz pentru viznachennya s sp_vv_dnoshennyam. Forța menghinei asupra gazului este îndreptată de căpăstrul axei cilindrului și poate fi aplicată pe axa șurubului pistonului. Mic. 2 - Forța și momentele, ca dyut. La mecanismul manivelei. Viraz dvigun cuplu. Vibrația stării de funcționare a cilindrilor.
Mecanisme de însumare pentru carburare și risc central (Fig. 6.1, a, b) Poate fi o mulțime de spіlno, astfel încât un incendiu în ambele cazuri este introdus în flux în unul și același loc în tractul de admisie - în fața galeriei de admisie.
· Razpiluvannya paliva.Imediat după pornirea jetului de ardere (sau a ansamblului de combustibil) de la arderea carburatorului, căderea ar trebui reparată ca urmare a afluxului de forțe ale suportului aerodinamic și a vizibilității ansamblului de combustibil, iar viteza a fost crescută. prin viteza crescută. O astfel de metodă de dezvoltare sa vedem abo pneumatic, deci iac pentru paliva zdrobit vikoristovutsya energie cinetică povitrya. La ieșire, niște bucăți mici de distanțiere din deschiderea umpluturii, țevile cad în bucăți și picături de diferite diametre, în cealaltă picătură pot fi zdrobite în mai multe bucăți. Lustruirea procesului de stropire a suprafeței petelor și stropire a suprafeței petelor Diametrul mediu al petelor de la ieșirea carburatorului poate fi reglat variabil pentru a fi egal cu 100 de microni.
Pentru a obține rezistența optimă a mișcării robotizate a cilindrului motorului și echilibrul natural instabil al forțelor și momentelor energetice, este necesar să se stabilească poziția permanentă a arborelui cotit. Operațiunile optime la sfârșitul duratei de viață încep cu creșterea egală a ultimelor vibrații între doi cilindri de suspensie, astfel încât nu există presiune medie asupra fuselor dintre ei.
În plus, pentru momentele de echilibrare, date de forțele energetice, manivelele se fac vinovate de balansarea „în oglindă”, adică manivelele, care sunt în mod egal rădăcinate din mijlocul arborelui multiplu, sunt situate în aceeași zonă într-o direcție.
Mic. 6.1. Alimentare cu incendiu pentru carburație (a), centrală (b) și înroșită (c) riscantă
Viteza de ardere în carburator este intensificată atunci când există o creștere a fluidității în difuzor, iar în cazul navpaki, interconectarea și uniformitatea ratei de ardere să ardă la valori mari ale vâscozității. La pornirea motorului cu carburator, cadența de foc este practic mut.
Pentru un motor cu 4 cilindri, manivela este deplasată cu 180 °. Beruchi până la uvagi vischekazane, vibrați ordinul ofensiv zapalyuvannya. Momentul pe fusurile fusului este stabilit de suma momentelor din cilindrii frontali. Vrahovuєtsya suma momentelor. Înseamnă că momentul următor apare ca o funcție periodică cu punct.
Citiți media cuplului motorului ca medie aritmetică a cuplului instantaneu. Force, scho merge pe fusurile arborelui cotit. Desemnarea forței, care se află pe fusurile arborelui cotit, este necesară pentru dimensiunea corectă a arborelor și lagărelor, pentru unicitatea sarcinii pe rulmenți și pentru prevenirea masticației uleiului.
În sistemele cu presiune, superficialitatea injecției trebuie să se afle într-o menghină de injecție, formând deschiderea duzelor și fluxul lichid de benzină în acestea, precum și vâscozitatea și tensiunea superficială a incendiului.
În sistemele de injectare a benzinei, injectoarele cu electromagneți au fost îndepărtate de cele mai multe ori ... ... 270 і 50 ... 100 µm după caz.
Forță asupra axului. Matematic, prețul poate fi scris. Pentru diagramele polare suplimentare se solicită o diagramă a uzurii axului, permițându-i să fie proporțională cu forțele pe care le reparăm asupra axului. Când diagramele sunt solicitate să se implice, rezultatul forțelor, pe care se află axul, este ridicat de-a lungul suprafeței sale cu 60 de-a lungul laturilor până la punctul de aplicare.
Forță asupra axului de aterizare. Proiectarea diagramelor pentru axul de aterizare este în tăierea la jocul dintre manivelele arborelui, ordinea de aprindere a cilindrilor și numărul de caneluri ale arborelui. Mic. 4 - Forte, alergând pe fusul de aterizare. Proces de extrudare cu aluminiu.
Se efectueaza procesul de ardere a focului si la trecerea prin faza de mijloc (apa, picaturi), se revarsa intre supapa de admisie si al doilea scaun, iar pe cele montate partial si in deschidere este omologata. de diblul închis.
· Osvita si puk de salivare.Direct, focul este declanșat atunci când carburatorul se stinge sau când picăturile sunt interconectate cu fluxul de foc, precum și forțele gravitaționale pentru a acumula depunerea de particule pe tuburile de alimentare cu cap la conducta de admisie a carburatorului. Roztikayuchis pe pereți, puncte pentru a face grămada de tragere. Când terminați o cantitate mare de apă cu un jet de apă, puteți vedea bucăți de foc, adică. Pe plutitorul de ardere, se toarnă o oarecare forță din perete, la fel de mult din lateral către curgerea apei, scăderea menghinului static de-a lungul perimetrului depășirii, precum și forța tensiunii grele și superficiale. Ca urmare a dezvoltării caracterului pliabil traktorіya traktorіya pіvka pіvki nabuvaє. Fluiditatea fluxului de apă este de câteva zeci de ori mai mică decât fluiditatea fluxului de bani.
Produsele extrudate stochează peste 50% din piața produselor din aluminiu din Europa, unde industria este mai activă. Procesul de extrudare a aluminiului de fapt crește puterea, o parte din vinovăție vă permite să vă pregătiți virobi, precum componentele mici și componentele mai puține, precum cele vinovate. Vă permite să schimbați varietatea de specificații și dimensiuni diferite cu forme de pliere și pliere, fiind obraznic, pentru a permite modificări de design și optimizare suplimentară.
Întregul proces este același cu aluminiul economic victorios, unii dintre ei vor fi mai pregătiți pentru virobi. Procesul lasă un obrob natural, o minge subțire de oxid de aluminiu. Procesul de extrudare se realizează până la realizarea unui semifabricat cilindric de aluminiu fierbinte sub forma unei forme cântătoare.
La motoarele cu carburator, cea mai mare cantitate de apă este setată la modurile de înaltă tensiune și frecvență joasă, dacă viteza fluxului de alimente și, de asemenea, interconectarea fluxului de foc este oarecum mică. În aceste moduri, cantitatea de debit către ieșirile din conducta de admisie poate ajunge până la 25% din vitra exterioară a palivei. Când motorul este accelerat, debitul la conducta de admisie apare mai puțin prin fluxul secundar de foc din apropierea supapei de reglare și prin reglarea temperaturii suprafeței interioare a conductei (cu un singur debit).
Procesul de extrudare este reparat din cuptor, iar biletul de aluminiu este încălzit la o temperatură conformă. La temperaturi ridicate, aluminiul este transformat într-un cuvânt solid, deoarece poate fi fixat în fața matriței. Presa de extrudare este depozitată în două părți: recipient și presă.
Forfecare compresor hidraulic є partea principală a procesului, cum ar fi shtovhaє, presarea biletului de aluminiu prin formular, menghină vikoristovuchi de la 100 la 1000 de tone. Aplicați o minge subțire de mastic pe biletul de aluminiu și apăsați bara pentru a lipi unul la unul. Containerul ajută în plus la păstrarea bonului, care este procesat de linie direct în matriță. Recipientul ajută, de asemenea, la forfecare prin compresie prin gofrare în linie de pe formularul de presare.
Cantitatea de apă, care poate fi setată atunci când benzina este riscantă, se stabilește din punctul de instalare al duzei, raza lungă de acțiune a jetului, cantitatea de râpă și când este împrospătată în cilindrul de piele - la un moment dat punct. Până să arăți că, cu orice metodă de organizare, injectare în apă, poți obține până la 60 ... 80% din foc.
· Viparovuvannya paliva.Pentru a asigura o cantitate bună de probleme, este necesar să existe o premieră pentru toate incendiile, astfel încât numai cu aceeași moară de agregat (suma monofazată), procesele de difuzie ale schimbării (aburul focului). și se răstoarnă) vor avea loc. Până la momentul potrivit în cilindru, suma aer-combustibil este bifazată, așa cum este în fazele de gaz și grele.
Biletul se stabilește prin deschidere, deschizându-se în formă, luând forma formularului. În timpul orei de extrudare, temperatura aluminiului este monitorizată pentru o performanță optimă. Ridina de azot este stocată pe doyanki dilyankas pentru fixarea oxizilor pe forme de presare, care pot fi încorporate sub formă de extrudare.
Turnarea produselor extrudate este folosită pentru a monta produsul cu un accesoriu detonabil pentru încălzire și pentru a fi așezat pe suprafața rolei atunci când este răcit cu ventilatoare sau prin diferite metode de răcire, pentru a aduce produsul la temperatură. dovkillaі, moara, pentru orice forma de produs extrudat, are dimensiunea proprie.
Pe suprafața picăturilor și fulgilor se vaporizează la temperaturi anormal de scăzute. Punctele sunt situate la sistemul de admisie al motorului cu o extensie aproximativă de 0002 ... 0,05 s. În decurs de o oră, mă voi ridica să văd dacă sunt găsit de la ei.
Adesea, rolul gradării de la suprafața flotorului este de a fi suflat intens de curent. De mare importanță pentru vaporizarea scuipatului este schimbul de căldură cu tractul de admisie, că la presiunea centrală și carburația, conducta de admisie este proiectată pentru a fi încălzită pentru a răci motorul cu ajutorul gazului.
Produsul de răcire Pislya vypryamlennya de la tsієї forma razrіzatsya la bazhanoi dozhini. Aliaj de aluminiu și extrudare. Toate aliajele de aluminiu pot fi extrudate, dar unele dintre ele sunt mai potrivite pentru metoda de prelucrare. Vom adăuga un grup de plute la volodya conform puterilor autorităților, astfel încât să o putem face până la producție, deci și până când devine maro. Întreaga temă a Bulei a fost discutată pe larg în literatură și comerțul cu amănuntul în regiunile Bagatioi.
Întregul proces, dacă datele digitale ale clientului sunt special pregătite și transferate într-un format general pentru o ștampilă personalizată. În cazul în care parametrii materialului furnizat de client nu apar pe inserții și discuri, datele tehnice pot fi punctate în prealabil la etapa de pregătire.
Indiferent de proiectarea tractului de admisie și de modul de robotizare a motorului cu carburator, atunci când presiunea centrală pe intrările din conducta de admisie, schimbarea aburului combustibil poate fi de 60 ... 95%. Procesul de vaporizare a arderii este banal în cilindri timp de o oră la intrare și stoarcere, până când stiulețul este ars, este practic să se vaporizeze din nou.
Zokrema, mi garantuєmo, scho material, dat de client, dat toate standardele necesare și să fie citit de un graver. Material pentru înscrierea în atașarea de informații și proteste într-un atașament special viprobuval pentru accesibilitate pentru o nouă ștampilă de drepturi de autor.
La sfârșitul etapei se creează o formă unică, așa se numește ștanțarea. Tsі ștampilă vikoristovyuyut pentru pregătirea unui disc pentru o replică. Pentru pregătirea ștampilării, vikorizarea se realizează într-o matriță cu un shmat fotorezistent, în care imprimarea laser va „nota” informații, așa cum vor fi cunoscute în discurile replicate. Voi nota formularul și îl voi pune într-o instalație electrică specială, apoi îl voi roti pentru o instalație electrică suplimentară. Lăsați bila să se scufunde în fundul formei de sticlă. Tsestoryuє ștampila - o imagine negativă a discului, ca vikoryuvutsya pentru replicarea discurilor.
Aburul de la suprafața supapei de admisie este vaporizat în mod deosebit intens, rata de vaporizare nu este mare, astfel încât atunci când vaporii sunt apăsați împotriva recipientului supapei de admisie și motorul robotului cu accelerația ridicată până când 50% din vaporizare este suficientă pentru ca cilindrul să fie ciclat 30%.
În cazul presiunii crescute pe partea canalului de admisie, are loc o oră de vaporizare printr-o cantitate mică de abur și o parte din vaporizarea unei spălări crește până la 50 ... 70%. Chim vishche frecvența de ambalare, mai puțin de o oră de viparovannya, ceea ce înseamnă că partea de benzină viparovavsya se schimbă într-o parte.
Dacă vedeți ștampila, va trebui să reparați replica discului. Matricea este re-curățată pentru a se potrivi în matriță, pentru a închide și a repara procesul. Este deja posibil să vă răzbuniți pe informațiile digitale, dar încă nu este posibil să fie scanat de un schimb cu laser, așa că discul va adăuga o perspectivă.
Unul dintre discurile de curățare cu informațiile afișate este acoperit cu aluminiu. Tse din yak oglindă, imaginând un promin laser pentru citirea informațiilor. O minge de metal, formata pe un disc pentru procesul de metalizare, este si mai subtire, iar in caz de deteriorare informatia nu va fi citita.
Acționarea în conducta de admisie nu este necesară atunci când presiunea este îndepărtată, astfel încât este imposibil să se finalizeze sumarea, dar va duce la o scădere a nivelului cilindrilor cu o încărcare nouă.
Luați ușor să vaporizați benzina în timpul pornirii la rece și în timpul programului, dacă se arde temperatura, vârful căii de admisie este prea mic, iar în timpul carburării, ca, însemna mai mult, pe modul de pornire până atunci; raspiluvannya paliva.
O bucată de foc, viparuvavsya înainte de nadhodzhennyam în cilindru, în modurile de pornire la rece se poate schimba până la 5 ... 10%.
· Inexactitatea depozitului de sume pe cilindri... Fluiditatea sprinklerului și aburul focului la tractul de admisie sunt egale, iar fluiditatea picăturii este cu 2 ... 6 m / s mai mică, cu atât rata fluidității este mai mică. Printr-un suport neuniform al tractului de admisie se pot vedea duzele laterale ale cilindrilor, dar nu mai mult de 2 ... 4%. Razpodіl trage prin canalele conductei de admisie rotunjite și, prin urmare, de-a lungul cilindrilor motorului cu carburator sau cu presiunea centrală, poate fi caracterizat printr-un rang neuniform semnificativ mai mare al capului pentru distribuția inegală a scuipatului. Tse înseamnă că depozitul sumei din cilindri nu va fi același., Este ușor de utilizat economia, indicatorii de duritate și indicatorii.
Pentru o cantitate mare de spațiu de depozitare de-a lungul cilindrilor, este important să se asigure că arderea de vaporizare cât mai mult posibil până în zonele de distribuție a conductei de admisie este maximizată. La legătura cu cym, de exemplu, lustruirea distribuției modificărilor în treptele nervozității în depozitul sumei.
Inexactitatea depozitului este prea târziu pentru a se stabili și în modul mișcării robotizate. Într-un motor cu carburator, la un risc central, cu creșterea frecvenței de înfășurare, are loc o creștere a dezvoltării și vaporizării arderii, astfel încât inconvenientul stocului de sume scade (Fig. 6.2). Este înnebunitor să crești și când există o schimbare în noua era, se ofilește, se întoarce în treptele schimbătoare ale depozitului de nebunie al nervilor.
Fracționarea benzinei se consumă în intervalul de temperatură de 35 ... 200 ° C, așa că atunci când cantitatea de benzină nu este utilizată, fracționarea benzinei va fi consumată, atunci când fracțiile ușoare sunt fierte în mijlocul lumii (este miroase în mijlocul unui număr mai mare), octanul este mai important. Ca urmare a creșterii neregulate a fazei sălbatice a incendiului în cilindri, este posibil ca nu numai sumele celor tineri, ci și stocarea fracționată a focului (și, de asemenea, primul număr octanic) să nu fie la fel. Se spune că depinde de aditivii rozpodil pe cilindri la benzină, cremă antidetonant. Datorită particularităților însumării în cilindri motoare cu carburator pentru că la răscoala centrală, sum_sh apare, în zagalny vipad crește de-a lungul a, stocul numărului octanic al і-lea.
La motoarele cu risc de susceptibilitate la riscuri, inconsecvența depozitului de sume pe cilindri este de a se stabili din calitatea (identitatea) injectoarelor și doza de foc, astfel încât acesta să fie injectat. În general, cu încăpățânare crescută, cantitatea de energie nu este foarte mare, cea mai mică valoare este mai mică la doze ciclice mici (la ralanti) și poate fi până la ± 4%, când motorul funcționează la turație mică.
Potrivit pentru procesul de stoarcere
Principala caracteristică a procesului de strângere a câmpului este că permite posibilitatea de încălzire scurtă și de respingere a mai multor roboți și gaz în timpul procesului de expansiune. Ca rezultat al constrângerii nebuniei, o minte atât de prietenoasă pentru o zgoryannya:
1. Împrumutul Stisla sumish este o sumă mai mică, cu o privire asupra prețului va dura mai puțin de o oră pentru distribuirea a jumătate de oră (când vine vorba de o sumă întreagă de bani).
2. Când temperatura este comprimată, aceasta va crește semnificativ, dar temperatura va crește, iar procesul de ardere se va schimba și el timp de o oră.
Este inteligent vvazhayut că procesul de reparare la BMT și se încheie la TDC.
În procesul de contracție, pistonul se prăbușește până la PMS, când supapa este ofensată - intrare și ieșire - se închid. Nu este doar o chestiune de schimbare a presiunii cilindrului atunci când pistonul rulează la PMS, ci mai degrabă de a crește temperatura sumei.
Temperatura la creșterea storsă este de aproximativ 1,7 - 1,9 ori. Prin urmare, prinderea gazului la sfârșitul ciclului de comprimare a creșterii este proporțională cu etapa de comprimare pentru reglarea temperaturii, adică de aproximativ 8,5 ori la ε = 5,0 și de 13 ori la ε = 7,0.
Valorile presiunii și temperaturilor la sfârșitul ciclului de strângere sunt: p s = 10 ÷ 20 kg / cm 2 і ТС = 650 ÷ 780 K.
Yaksho dvigun drossselіrovat, tobto prikrivati clapetei de accelerație Apoi mânerul este coborât prin schimbarea mânerului la intrare.
Imagini grafice ale procesului de micșorare
În fig. 1-18 arată modificarea menghinei și prinderea sumei în oră la procesul de comprimare pentru motor cu prizele din atmosferă.
Stresați pentru a repara în punctul „a” și terminați în punctul „c”. Punctul „c” caracterizează prinderea și strângerea la sfârșitul strângerii. linia " a-2-c " Vă arăt viciul și strânsoarea sumei în ritmul stoarcerii. Pentru a stoarce sumele, este necesar să cheltuiți bani pe robot. Mărimea robotului, pătată pe mâner, este indicată de zona umbrită. Robotul poate fi spart inteligent în două depozite: pe secțiunea „a-2” și pe secțiunea „2-c”.
Pe diametrul „a-2” aderența în cilindri este mai mică decât cea atmosferică, la fel ca pe pistonul din partea laterală a carterului motorului, forța asupra pistonului, care ajută în plus la prăbușirea pistonului. Otzhe, robotul care stoarce pe tsіy dіlyantsі este pozitiv (> 0), tobto arbore coliniar pentru a vedea robotul dodatkov.
Pe cilindrul „2-s” prinderea în cilindri este mai mare decât cea atmosferică, iar scăderea prinderii peste gulerul pistonului. Tom, robotul este strâns pe negativul tsiy dilyantsi (< 0), т.е. от коленчатого вала отнимается работа на осуществление процесса сжатия.
Numeric, strângerea robotului pe distanța „2-s” este mult mai mare, dar nu și pe diametrul „a-2”, ceea ce face ca procesul ansamblului de combustibil să fie negativ.
La dvigun, din cauza faptului că priza de admisie este, linia în proces de stoarcere va fi rostită în linia procesului dvigunului fără presă.
Fig. 1- 18. Imagini grafice ale procesului de compresie pentru motor de la orificiile de admisie din atmosfera
Traversări și neajunsuri ale treptelor înalte ale stoarcerii
Când se măresc treptele, se măresc treptele pentru expansiunea gazelor, iar robotul, astfel încât să poată lucra o oră. Adică, atunci când pașii sunt măriți, creșterea robotului este stoarsă, este posibil să obțineți gaze în timpul ciclului și apoi presiunea motorului. Când un pahar de vitrata palliva de 1 h.p. a schimba, adică a crește economia motorului. Într-un astfel de rang, din punctul de vedere al împingerii dvigunului și mai ales al economiei treptelor dvigun bazhano zbilshuvati.
În același timp, o creștere a treptei de reducere a antrenamentului până la creșterea dimensiunii motorului pe benzină, la fel ca și în cazul unei creșteri puternice a ambreiajelor maxime la cilindrii detaliilor %, și aderența maximă în cilindri este de aproximativ 20%) și până la creșterea potențialului de detonare al detonației de foc și piuliță, în urma căreia robotul este alimentat de unul vechi, puternic, pe un arzător special cu octan ridicat. . Pentru aceasta, în mișcarea de urgență a treptelor constricției, nu trec 7,0 ÷ 7,5 (ASh-62IR - 6,4 ± 0,1).
