Roțile cardanice permit trecerea momentului la răsucire. La designul dublu al mașinii cu vedere frontală, este posibilă trecerea de la cutie la puntea spate.
Arborele cardan este un design, a cărui parte frontală este legată de arborele de transmisie al cutiei în spatele unei balamale suplimentare. Partea din spate este z'єnuєtsya în spatele angrenajului de sârmă, care este conectat permanent la capătul mare al mașinii. Vona aduce momentul, întoarce-l până la roți.
Cunoașterea anumitor puncte, distribuția acestora în mașină, este un factor important pentru accelerarea accidentelor cu un mecanism de tip cym, cunoaște-te, nu te apropia de ele, dacă mașina funcționează, fii tu însuți implicat în mod unic. Dacă este necesar să se verifice, mașina nu va fi pornită, dar toate piesele vor fi deranjate și este posibilă schimbarea mesajelor nefericite pentru mecanisme suplimentare.
Componenta de piele a mașinii, care poate fi înfășurată, este un punct de potențial conexiune a închisorii, dacă arborele cardan este elementul principal care poate duce la picături nefericite prin inundații. Adesea, suficientă fire este suficientă pentru a trage obiectul sau părți ale corpului operatorului, de exemplu, o mănușă.
Este necesar să existe o conexiune cu arborele cardan special roztashuvannyam și arborele cutiei. Duhoarea perebuvaut pіd deyakim kut. Schimbarea unui kut cu un arbore cardanic, care este antrenat de o antrenare, va eșua, dacă există o schimbare a podului de sârmă, care este suspendat pe arcuri, dar cutia este tammi atunci când se conduce pe șosea. Variațiile apar într-un interval mic și dacă dimensiunea distanței pe puntea de sârmă se modifică. Tse traplyatsya cu o scădere a numărului de mașini pidvischennі coris navantazhennya.
O linie simplă poate provoca un accident grav. În cich vipad-uri, atâta timp cât există fibre puternice, părți ale corpului operatorului se pot înfășura și înfășura în jurul arborelui și există bucăți de înfășurare și o astfel de forță încât puțină poate fi folosită pentru a elimina tracțiunea asupra arborelui, ceea ce poate colaps. Când termin un atașament, o persoană, ca un spion, își poate scoate mâinile sau picioarele sau poate muri și totul se poate face într-o secundă. De îndată ce apar unele probleme, răniții au un număr mic de cazuri în cursul unor astfel de leziuni, dar nu trebuie să fii obligat să munciți din greu pentru a ajunge la grajd și eventual să rezistați tipului de păstă.
Transmisia cardan poate fi pliată din balamale cu arc sau design rigid. Sharnir MAK Hrestovin. Spinii intră în deschiderea specială a vidok-urilor, pe măsură ce cresc în două zone reciproc perpendiculare. Bucșa unuia dintre ferăstrăi se află în spatele arborelui cutiei, iar bucșa este pusă pe manșonul cardanului.
Sharnir va asigura transferul. Operatorii arborelui cardan sunt deplasați de arborele tăiat la tăiat din cutie în linie dreaptă. Kolyvannya puntea spate Luați modificări nesemnificative de la o cutie la alta. Motivul pentru aceasta este că capătul cu fante din față al arborelui cardan este suficient de puternic pentru a se potrivi la butucul furcii articulate.
Unele dintre accidente se pot întâmpla și celor care au mult păr, doar din cauza lipsei de echilibru a operatorului, și să-și înfășoare părul în jurul arborelui sau părților mașinilor din Rusia, ceea ce poate duce la răni grave și permanente. Fii păzit cu topoarele, căci nu pierzi din vedere topoarele.
Unitățile cu apă lină arată adesea inocente. Cu toate acestea, duhoarea poate aglomera odeanele, în special suprafețele aspre și aspre prin brude oxidată sau acumulată. De asemenea, depozitele de greble și greble nu sunt sigure. Prin aceasta va ieși la iveală rolul duhoarei de vinovăție, astfel încât să vină creșterile și câștigurile, motivul pentru care un accident a ajuns în spatele meterezelor, astfel încât să se prăbușească, este mare.
Sharniri în deyakyh vypadkah sunt cazați în carcase speciale. Deci, pentru a avea grijă de o brută infamă și, de asemenea, pentru a se așeza, totul a fost la mijloc. Carcasele sunt ușor de depozitat din două nap_vspheres.
O îmbinare rigidă, care include o transmisie cardan, este stocată dintr-o flanșă, o furcă de sârmă, o etanșare de ulei, un rulment gol, o clemă de rulment, un încuietor, o șaibă de blocare, sticle de ulei, o furcă și un manșon, o cruce. -cap.
Silovy zlіt traktorіv este vinovat de răpirile de pe ecran, hai să luăm pokrittam, scho vikoristovuitsya, în cazul în care mașina nu vikoristovuitsya. Dacă blocul nu este forțat să ridice, este necesar să aveți grijă de zahist. Directorii proprietarilor de apucare victorioși nu sunt în siguranță în transmiterea energiei minime. La momentul jobului, din cauza atașamentelor, vinovăția este înlocuită nevinovat. Este important de remarcat faptul că, în multe ferme, vin să-l vadă pe vizitator, de multe ori ai milă, și poate fi explicat în informarea de zi cu zi și asimilarea riscurilor, care poate fi adusă operatorului.
Balamaua are două furci. Cablul este conectat în spatele flanșei auxiliare de arborele cutiei de viteze și este condus în spatele bucșei auxiliare cu fantele, care sunt îndepărtate în capătul frontal al arborelui elicei. Intre furci, in spatele celeilalte bare transversale, cu agrafele de par chotirma.
O balama cu arc, care poate fi, de asemenea, pliată într-o transmisie cardan, incluzând, de regulă, un pinten de discuri cu arc gumate. La ei din partea pielii, bucșele sunt înșurubate din cele trei cu furci-labe.
Arborele de transmisie a forței poate fi aplicat la capătul de piele al articulației cardanice, atunci când este închis cu un încuietor. Shcheb schimbă risiki, urmată de recomandările de mai jos. Decupați vehiculele de teren pe o axă. Iaksh că mirosul de rahat, este nevinovat să-l înlocuiești. - Gardurile de depozit se fac vinovate de a fi asigurate in spatele sistemelor suplimentare anti-vertale, care se depoziteaza din ambalajul de depozitare si din zginurile fixe.
Pentru a spori siguranța informațiilor și a informațiilor, operatorii iau accidente rapide cu mecanisme pentru a se încheia. Є chotiri universalny pârtii pentru un serviciu de transport. Două din partea din piele a cutiei de viteze. Shvidke a accelerat că dependența shvidke de mașina dvs. a crescut uzura articulațiilor universale. Garnіrni burduf, strigă ca „cardan gnіy”, amintește-ți ce este vinovat din când în când. Imediat ce burdufurile sunt aruncate, sau dacă există o întorsătură de grăsime, fiți vinovat de înlocuirea rapidă a burdufului, în primul rând, există un cardan.
La mașinile GAZ-51, transmisia cardan are un design special. Înainte de aceasta, intră shanirii, suportul intermediar. În plus, există și doi arbori cardanici. Una dintre ele este intermediară. Prezența a doi arbori este necesară pentru a schimba cardanul arborelui cardan și pentru a regla viteza. Partea din spate a zonei industriale este înfășurată în jurul suporturilor de la inelul de gumă din suport, al cărui suport este atașat la traversa de pe cadru.
Timp de mai bine de o oră, nu voi înlocui instituția de învățământ universal, ci voi înlocui piesa arborelui cardan, burduful, consolele pentru performanță continuă, clemele, masticația și accesoriile. De asemenea, este posibilă schimbarea directă a ambalajului. schob continua termenul de serviciu al suglob-ului tău universal. Vă vom propune o evaluare fără gol a pantelor dumneavoastră universale.
Trandafiri universali Mario Ferri
Rezultatele vinyatkovі și bolsіt în tіlnіtі zvdyakі vysokotekhnіchnіy poslednenija și verstatsі pliabile. Duhoarea pregătirii componentelor decalului materiale noi... Știfturile sunt articulate în blocul central, în același timp cu suprafața cimentată a consolelor de susținere. Doar cea mai mică parte a sprijinului este acordată viginului unic. La blocul central gol є canale, prin care mastilo este alimentat la știftul de la supapa finală a mastilului. Mereu a fost bine sa ai grija de pilirea catargului in camera pana la blocul central.
Elasticitatea inelului de gumă va asigura capacitatea rulmentului de a se autoinstala în cazul unor deformări, cum ar fi cadrul, sau dacă instalarea este inexactă.
Pentru o mașină cu două roți, tranziția caracteristică la momentul, cum să răsuciți, din cutia din spatele unui alt trei arbori dintr-un set de balamale.
Designul banal al mașinii are trei linii de transmisie. Aici, pe lângă celelalte, sunt prezenți doi arbori cardanici. Pute vikoristovyatsya pentru o punte din spate pre-drive. Tsі vali mayut chotiri sharnіri, precum și un suport intermediar, roztashovani pe podul mijlociu de sârmă.
Designul miezului sigilat este zapobіg vtratam masta și zabrudnennya zvnіshnіm turnare.
- Cauciuc special din neopren.
- Vin puternic la acizi, uleiuri, grăsimi, fierăstrău, vologs.
Duhoarea se păstrează din miez cu crucea malteză și două napivmuft și din furculiță. Între țepii crucii malteze și deschiderile furcii є alegerea uzurii manșonilor și a rulmenților cu role. În cazurile chotirhokh kovzayuchy є deschis pentru mastic. Seriya N nu vimagaє mastila abo Serviciu tehnic, rulmenții oskіlki їх sunt similari cu un catarg nou.
Cardan pentru a se potrivi Unitatea principală se află pe unitatea de putere, care poate fi introdusă în depozitul arborelui cardanic. Un astfel de link va fi folosit absolut de a fi o modificare, în orice moment, fără un moment, cum să răsucească, cu cincizeci, o sută șaizeci, două sute cincizeci, chotirista, șase sute treizeci și o mie de Nm la vehicule de transport auto ale unui civil și auto semne speciale de caracter.
Pentru performanțe ridicate și cuplu foarte scăzut, se recomandă utilizarea unui tip de rulment cu role. Versiunile ofensate vor neglija eficiența ridicată, conducerea silențioasă, eficiența scăzută frecând totul la prețuri competitive. Aparent, gama de ipotetice și pseudo-peisaje nu este discutată, iar propulsia tuturor punților este potrivită și pentru segmentul sedanurilor de vânzare cu amănuntul sau al mașinilor sport de înaltă performanță.
Ale la clasa de mijloc inferioară? Cu toate acestea, unii dintre majoritatea dealerilor, comercianții, de exemplu, nu permit clienților să viziteze clienții înșiși, pentru 90 de unități în unitate au nevoie de roțile roții, ceea ce va crește prețul mașinii, prețul mașina, prețul mașinii, răspunsul, dinamismul.
Pentru mașini silskogospodarsky cardan Voi reveni la treapta cuplului pentru același număr de spire pentru slime, ca o mie două sute cincizeci. De lucru kutoviy nahil depozitul de până la douăzeci și două de grade. Yakshcho vinikak bazhannya otrimati bolsh va raporta acele informații exacte despre valoare, care poate fi cunoscută pentru GOST 13758-89.
Yakshho pe drumurile de munte înzăpezite înainte de duel, cu atât mai bine, cu atât mai bine, dacă actualizările sunt bune, protestul este bun anvelope de iarnă la sfârșitul zilei cu lantsyugs, snig-ul se poate potrivi cu o excursie la girskiy budinochka. Dar în acel moment, dacă este din cauza zăpezii de pe zăpadă sau a drumului către roțile din față, iar mirosul lancei este mai bun, proprietarul „cvadriciclului” pare mulțumit. Ale, după cum s-a spus deja, mai mult de soartă, ia în mintea Europei Centrale, duhoarea se prăbușește pe drumurile uscate, poate, la bord.
Am testat keruvannya, aș fi în siguranță, aș lăsa mlaștina care plantează răul de la aeroport și apoi am fost încurajați să o controlăm în situații extreme. Meta bulo z'yasuvati, ca un concept drive є scurt pentru mai mulți clienți. Așchiile mașinii s-au prăbușit pe un drum uscat, sistemul cu tracțiune secundară nu a ajuns la cuvânt, două octave erau „în față”. În orice caz, sunt două semnificații grozave, iar pe autostradă mirosul crește până la șapte ani, diferența dintre mașini schimbate de mașini era decalitri.
Cardan joint nadaє asiguratîn momentul de față, cum să răsuciți, câte rulouri, la care dintre ele este necesar să bateți peretinul fără mijloc înainte de tăiere. Cardan balamale în partea de sus a cutiei razryznyayut: egal și nepocăit. Sharniri Rivnoy Kutovoy Shvidkostyîn lipsa designului lor, ele sunt împărțite în: un plan de sac, cu caneluri despicate, o came și un plan sănătos și o pungă cu o bandă specială. Sharniri cu un kutovoy inegal shvidkistyu iac un plan elastic și rigid.
Ce se schimbă în restul generațiilor? Noua pompă radială cu șase pistoane se prăbușește cu un motor electric. Este practic să reduceți costul vieții, iar sistemul este, apelați-l, mai ușor. În a cincea generație, pielea schimbă trei pietre chiar din trecut. Practic, cea mai semnificativă accelerație și performanță maximă, Despre yaki povidomlyaє virobnik. Suntem și noi foarte atractivi, dar versiunea cu tracțiune față a rezervorului este aproape de 30 de litri. arderea motorinei Bulo mai puțin, ceea ce înseamnă 27 de kilograme de valoare suplimentară, la momentul respectiv se recunoaște semnificația, ca și înainte, semnificația este grozavă.
Imbinari cardanice cu plan arcÎși extind propria serie de axe și arbori, care se schimbă de la unul la altul la două sau trei grade, sau chiar mai mult. Datorită deformării caracterului arcului, pe celelalte elemente ale duhoarei, acestea pot fixa funcția cu un amortizor suplimentar la bara de torsiune.
Cardanny sharniri cu un plan rigid viteza nerezonabilă este dată de momentul, cum să răsuciți, de la un arbore la unul și apoi la celălalt. Vidbuvaatsya tse pentru a finaliza datele nedorite în detalii clare. Astfel de balama isnu doua furci, ca o deschidere cilindrica. Duhoarea botezului elementelor fericite, care se numesc crestovine. Două vidkas să fie finalizate pe arbori. Dacă a existat un wrap-around, capetele de la secțiune transversală au fost reparate pe sol, iacul a fost legat perpendicular pe axa de pe arbore.
Bulo accelerat se transforma pe carosabil umed, dupa o tabla intensiva si uscata. Iac mai mare este cu un metru mai mare decât un vagon de cale ferată, pe drumuri uscate, au dat dovadă și de cel mai bun dinamism. Rezultatele detaliate sunt furnizate în tabele. Roțile din față ale octavei standard pot fi lins cu ușurință și, de asemenea, dacă gazul iese din strâmb. Transmiterea tragerii este lină și practic incomodă. Mașina se poate „bloca” pe curbe mai mari la marginile fizicului dintre, dacă nu curățați roțile din față – trebuie să aveți suficientă tracțiune dacă roțile vă dau suficientă tracțiune, și veți vinde confortabil.
Cardan shanri al planului chrestovy vicoristovuyuyut pentru a se asigura că legătura mecanică dintre guler și puntea conductoare principală va fi terminată cu una mică, garnim și plictisitoare. Legătura este foarte urâtă în primul rând, deoarece în toate cazurile nu mai există nicio modificare în zona părții pod a podului pe drumul către caroseria mașinii. serviciu de transportîn acel moment, dacă este copleșit de propriul tău Rus. Depozitul unui astfel de cardan decalaje: o bară transversală, care este stocată din spini chotiroh, cupe, sigilii, rulmenți tubulari și inele de blocare. În principal, astfel de balamale servesc chiar și o oră, timp de o oră puteți supraviețui mașinii în sine, protest, varto vrahuvati, dar pe balamaua transversală este chiar neprimitor să numiți drumuri proaste, uneori este posibil să schimbați agățarea corp în drum spre drum, ceea ce este semnificativ. Cu un asemenea rang, în astfel de minți, funcția articulației poate scădea rapid și poate duce la ieșirea din această bucurie. Pentru astfel de minți neprietenoase, este un tip dovogo de cardan, care posedă un tip sănătos de cardan. Cu asa cardan Problema nu este neobișnuită.
Versiunea frontală a discului este o roată de trecere, care se joacă adesea la sistem electronic stabilizare. Ale, înainte de ceas, rușul s-a închis de pe drum, a apărut, dar „roata din față” nu a alergat iar și iar, nu era uscată. De fapt, îl vezi, îl vezi copleșit de slunker-ul tău, dar nu este distractiv.
În practică, știm, ca un sfert bun și o bătaie, și pentru a naviga într-unul dintre ele, dacă nu vrei unul permanent, nu este multă critică pentru o oră pe o suprafață alăturată. În ambele versiuni, aceiași indicatori. Duhoarea este minunată pentru a fi citită ziua și noaptea.
