Duza de curățare a focului este principalul accesoriu pentru orice sistem. Її smolder zavdannya - rozporoshuvati palivo pe alte particule în portul necesar al tractului de răsucire de intrare sau chiar în cilindrii dvigunului. Injectoarele motoarelor pe benzină și diesel au aceleași funcții, dar conform principiului de proiectare și construcție - totul este diferit. În același timp, duzele sunt descrise fără motoare pe benzină.

INJECTOARE ÎN RISC: ZAGALNІ VIDOMOSTI

Injectoarele refractare pe benzina (FVB) pentru atasamente constructive si pentru tipul metodei de control implementate in acestea se folosesc pentru hidraulice, electrice, magnetice, electrice si electrice. În sistemele moderne, benzina refractară la vikoristovuyut în principal pershі două tipuri.

Pentru priznachennya în sistemul de duze persistente sunt folosite ca pornire și roboți. Injectoarele de lucru sunt împărțite în două tipuri: injectoare centrale pentru injecție cu impuls într-un singur punct și injectoare cu supapă pentru aprinderea injectoarelor cu razpodil pe cilindri. Injectoarele robotizate sunt proiectate pentru presarea benzinei cu o aderență ridicată, fără mijloc la cilindrul dvigun foc interior(DVZ).

Glisare inseamna ca injectoarele sunt rezistente la benzina, se folosesc pentru piele tip dviguna individual, tobto. duzele refractare nu pot fi schimbate, de regulă, nu pot fi rearanjate de la un tip de motor la altul. Winyat este injectoarele hidraulice universale ale mărcii BOSCH pentru sisteme mecanice pentru presiunea continuă a benzinei, care au fost utilizate pe scară largă pe motoarele noi din apropierea depozitului sistemului K-Jetronic. Este posibil ca ale injectoarelor să nu fie interschimbabile cu modificări.

Deoarece toate duzele sunt rezistente la benzină, acestea ar trebui să fie amplasate în mijlocul corpului unui filtru fin pentru curățarea fină, care este adesea motivul deteriorării duzei. Introduceți duze la un robot normal din cauza filtrului obstrucționat, este posibil să utilizați un adaptor special pentru componente de înaltă calitate, care poate fi utilizat cu un motor (benzină), iar motorul poate porni robotul la ralanti timp de 30 de ore . În ora daneză, pentru prețul de vânzare, instalațiile industriale speciale și razchinnik sunt la vânzare. Promițând poziția injectorului cu o cale în mișcare „vidmochuvannya” în acetonă sau, dacă este suflată, nu este eficientă.

Slid, de asemenea, respectă faptul că astfel de injectoare sunt rezistente la benzină și nu sunt reparate sau demontate pe piese.

DUZE HIDROMEHANICHNI

Injectoarele hidromecanice (injectoare GM) sunt de tip deschis și închis. Primul tip de injectoare GM este cu injectoare cu jet, iar in sistemele moderne nu se foloseste benzina refractara. Injectoarele GM de tip închis sunt utilizate pentru oprirea în sistemele mecanice fără întreruperi. benzina DVZ... Astfel de injectoare nu sunt echipate cu control electric. Duhoarea vіdkrivayutsya sub strânsoarea benzinei și zakryvayutsya cu un arc rotativ. O menghină la presiunea benzinei, la care duza este închisă, se numește menghină de lucru cob (NRD) a duzei și se numește iac Rfn. Injectoare GM de tip închis vstanovlyuyutsya în fața zonelor supapelor ale galeriei de admisie pentru cilindrul de piele okremo.

Pentru proiectarea injectorului închis, acesta poate fi atașat la prinderea supapei de blocare și prin intermediul prinderii în corpul turnat al galeriei de admisie. Pentru tipul de atașament de blocare, închideți injectoarele sunt conectate la injectoare cu o supapă sferică, cu disc și știft; pentru metoda de fixare - pe inserție și pe verticală.

Nu participați la închiderea injectoarelor GM. Funcția principală este de a distribui benzină pe supapele de admisie fierbinte ale motorului. Cu o cantitate mare de particule de pulbere, benzina trece la moara generatoare de abur, iar supapa de admisie se răcește. Nu a aruncat în aer benzina cu jeturile în fața zonei supapelor și a galeriei de admisie, benzina a fost stropită cu un flacără pe decupaj nu mai mult de 35e, iar duza, conform acționării spre supapă, a fost stabilite conform geometriilor specificate.

Alimentarea cu combustibil în sistemul mecanic de presiune persistentă pentru a schimba presiunea benzinei la duza raspiluvalnoy progresiv deschisă a duzei. Cu o menghină, presiunea se formează într-o menghină de către duză - la supapa diferențială a distribuitorului-roza sistemului mecanic și împingere.

Pentru ca supapa de tip duză închisă să fie găsită în moara „vidkrito”, prinderea benzinei în supapa goală 6 este vinovată de toată ora pentru întreaga oră pentru arcul inel Zusilla Rp 10 (Рфн> Р „).

Este posibil ca personalul să atingă menghina de lucru Ps (RDS) înaltă (nu mai puțin de 6 bar) la sistem (la magistrala de alimentare a focului către dozator-dozator) și pentru RDS la nivel constant.

PARAMETRII PRINCIPALI AI DUZĂ ÎNCHISĂ CINCI INDICATORI.

1. Pochatkovo prindere de lucru Injectoarele din Rusia (NSD) sunt trimise imediat la fabrică-virobnik (este afișat mânerul unei noi duze). NSD pentru duzele supercritice de noi modificări nu trebuie să fie mai mare de 2,7 ... 5,2 kg / cm2. Pentru injectoarele noi din aceeași gamă de dimensiuni standard ale NSD, diferența nu poate fi mai mare de ± 20%. Atunci când un set de injectoare este adăugat la motor, performanța NSD-ului nu este vinovată de modificarea ± 4%. Pentru vânzări (cum ar fi piesele de schimb) injectoarele sunt potrivite din același NSD în ambalaj. Înlocuirea injectoarelor cu un set incomplet poate cauza deteriorarea motorului normal.

Injectorul este cea mai populară universitate electronică și mecanică din industria auto. Adopta că principiul roboticii injectorului este simplu și pliabil peste noapte. Evident, un avtovolnik obișnuit nu trebuie să intre în detaliile designului sistemelor de injecție și al securității software-ului, dar principalele momente ale nobilimii nu pot fi găsite.

În partea inferioară, există și un injector, care este principiul roboticii sale, iar astfel de tipuri de duze de injecție stagnează cel mai adesea pe motoarele moderne.

Astfel de discursuri nu pot fi reparate singure, trebuie să meargă la atașamentul injectorului varto, astfel încât să nu vrea să meargă la halep în timp ce plătesc pentru rakhunka în serviciul auto.

Injector (Engleză - Injector) - o duză specială, instalată pe motorul cu ardere internă sau є parțial a întregului sistem de injecție. Vona vikonuє funcția rozpilyuvach paliva (rară sau asemănătoare gazului).

Pentru prima dată, vânzările au fost efectuate la firma companiei Bosch Fakhivtsi, deoarece au echipat coupe-ul Goliath 700 Sport cu un motor în doi timpi. A devenit tse în 1951, iar în toți trei ani mai târziu a fost înlocuit cu un Mercedes (Mercedes-Benz 300 SL). Cu toate acestea, o colecție de astfel de bile complementare poate fi alimentată cu altele scumpe, așa că depozitarea pe scară largă a injectoarelor a domnit abia în anii 70. Sistemul de injecție a schimbat rapid carburatorul (mai ales în Europa, America și Japonia) și în ziua de azi majoritatea modelelor de mașini sunt echipate cu aceleași atașamente.

Sistem de injecție pentru împingerea palivare(Sistem de injecție de combustibil) Este ca și cum ar fi injectat direct în cilindru fără față sau la galeria de admisie. Pentru a încerca să obțineți ajutor de la toate aceste duze, cum ar fi, la propria casă, să fiți împărțit în 2 categorii, să vă ghidați de instalarea unui injector și, de asemenea, de principiul acestui robot:

1. Monovprisk - yogo shche numit palliva centrală de împingere. În general, injectorul are o singură duză, care dă foc tuturor cilindrilor motorului. În acest caz, injectorul în sine este atașat direct la galeria de admisie... Varto respectă faptul că pentru această zi schema robotică a devenit veche și nu este practic să câștigi în privința autocopierii.
2. Rozpodilene upskuvannya - tse înseamnă că pentru piele cilindrul okrymogo are propria sa duză.

Krym tsyogo, іsnu kіlka tipuri de împingere rosimata:

• drept (bezposredn_y) - cu un foc nou, injectați imediat în camera dvigunului;
• o ora - toate injectoarele injectorului incep sa clipeasca sincron, o ora trag la toti cilindrii;
• pairwise-parallel - deschideți injectoarele într-un circuit pereche. Adică, persha este vizibil înainte de intrare, iar prietenul - înainte de eliberare. Cu toate acestea, un astfel de pornire poate fi ratat atunci când motorul este pornit, astfel încât un circuit în faze este implementat în Rusia;
• cioburi de fazare - aceasta înseamnă că pielea duzei injectorului se deschide înainte de intrare.

Duzele de injecție sunt dezvoltate conform metodelor de abținere:

1. Electromagnetna;
2. Electrohidravlichna;
3. P'єzoelectric.

Duza electromagnetica - Pentru a realiza simplu și a pus pe motoare pe benzină (cel mult vipadkiv). Poate fi folosit pentru a le echipa și muta fără a fi nevoie de o potrivire perfectă. Її creiere piese de depozitє echipamente cu supapă electromagnetică goală, precum și duză. În procesul de funcționare, înfășurarea supapei este alimentată cu o descărcare electrică. Frecvența primei alimentare este o unitate de control electronică specială. Procesul este în curs de stabilire a câmpului electromagnetic. Capul este tras înăuntru, duza este împinsă înăuntru și capul este apăsat de arc și este imediat ce este prins de arcuri, ca și cum ar fi apăsat împotriva câmpului electromagnetic și întorcând capul în poziția greșită.

Injector electrohidraulic - Blocat pe motoarele diesel (inclusiv sistemul Common Rail). Elementele principale ale acestei duze sunt camera keruvanny, clapeta de accelerație (admisie și scurgere) și supapa electromagnet. Trageți mirosul zaddyak de creștere în strânsoarea motorinei pe duză și pe piston: capul duzei este apăsat în jos pe scaun, doar ca o supapă electromagnet de zakritiy (zestruleniy).

Dacă blocul keruvannya deschide supapa, se deschide și gâtul (zlivy). Distanța este umplută de rețeaua de ardere cu ulei solar, care este prin accelerație. Ori de câte ori încerci să-l repari, schimbi prinderea de descărcare pe piston, astfel încât să se piardă pe cap. Prin golul portarului, există o creștere și perseverență.

P''duză zoelectrică - prețul celor mai detaliate opțiuni (din punct de vedere tehnic). De regulă, este utilizat pentru echiparea motoarelor diesel. Există o mulțime de roboți perevag, mid-range (conform atașamentelor electromagneților, de 4 ori mai rapid), și, de asemenea, puțin mai precisi. Odată ce ai un cristal piezo, este ca și cum ai fi pregătit masa. Tsey pritіy magazin de la shtovchach, p'єzoelement, supapă și cap.

Principiul roboților este similar cu un injector hidraulic electric. Și aici, schema este blocată cu o diferență în prinderea unui incendiu. Strum electric podovzhuє p'єzoelement, în relief pe shtovhach. Ca rezultat, supapa de preaplin se deschide și se toarnă în conducta principală. Prinderea capului se schimbă și va urca pe deal, persistând energic.

Cel mai simplu injector are următoarele elemente în design:

1. Blocul electronic al keruvannya;
2. Pompa de benzina (electrica);
3. Duze;
4. Senzori;
5. Reglați menghina

Se poate observa că nu există nimic pliabil în designul injectorului, nu necesită nicio piesă mecanică. Pe scurt, robotul sistemului de injecție și persistența este afișat astfel:

• Senzorul Vitrat la rândul său, la rândul său, se ridică la dvigun.
• Informația este transmisă unității de control a injectorului, deodată cu datele date (temperatura unitate de putere, viteza arborelui cotit, temperatura de viraj, viteza de viraj supape de accelerație, acei parametri).
• Calculatorul analizează toate informațiile și exact aceeași cantitate de foc (benzină, motorină, gaz), care este necesară pentru ardere în majoritatea cazurilor, așa cum a fost nevoie.
• Este permisă alimentarea unei descărcări electrice (trivialitate cântând) către duzele injectoarelor, care este deschisă, trece prin foc de la rețeaua de incendiu la galeria de admisie.

Cea mai pliabilă parte a sistemului de injecție este întreaga unitate de control electronică (rapidă - EBU). Câștigă un microcomputer, care se calculează în funcție de programul introdus înainte de prima memorie. Programul este alcătuit în așa fel încât să poată analiza toți parametrii robotului și să-l mute pentru a răspunde la schimbarea informațiilor, de la toți senzorii specifici.

În plus, pentru robotizarea corectă a injectorului, există două componente importante: un neutralizator catalitic pentru gaze eficiente și un senzor pentru oxigen (sondă lambda).

1. Neutralizator catalitic... Numele vinului este asemănător cu stiliștii, care sunt acoperiți cu o minge specială. Yogo zavdannya polyagaє într-un foc suplimentar nearse, scho vilitaє din cameră pentru a arde în același timp cu gaze învolburate. Ale vin va tine cont de calitatea tuturor statiilor de alimentare cu benzina etilovanim. Protestul nu fără incendiu poate provoca o inegalitate. Adesea, neutralizatorul este pur și simplu topit în timpul trivialității călătoriei spre pierderea timpului - stilistii sunt pur și simplu înfundați cu funingine. Poate fi cauzată de o defecțiune a senzorului sau de o funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere.
2. Senzor acru... Cel mai adesea, mașinile sunt echipate cu senzori de zirconiu, care se încălzesc la temperatura de lucru (până la 300 ° C) și oferă unității de control informații despre stadiul tehnicii, care sunt trimise la depozit prin vârtej. Yakshcho sumіsh nadto bagata chi bіdna - computerul corectează alimentarea focului, de fapt, creșterea numărului este crescută.

Video despre acei injector pratsyuє de iac

_______________________________________________________________

Vezi că proiectarea duzelor sistemelor refractare

Duza (sau un injector), fiind un element constructiv al sistemului și de împingere, este destinată furnizării dozate a focului, este concepută pentru dozarea focului în camera de ardere (colector de admisie) și pentru confirmarea foc si foc.

Duza este potrivită pentru utilizarea în sisteme refractare, cum ar fi motoarele pe benzină și diesel. Pe dvigun-urile moderne sunt instalate duze cu keruvane electronice.

Următoarele tipuri de injectoare sunt utilizate în conformitate cu metoda de lucru și dezvoltare a următoarelor tipuri de duze: electromagnet, elektrodravlichna și p'ozoelektricheskaya.

Duza electromagnetica

Duza electromagnetică va sta, de regulă, pe motoare pe benzină, incl. posedat de un sistem de împingere non-frontal. Duza este ușor de fixat, inclusiv o supapă electromagnet cu duză goală.

Robotul va funcționa în acest fel. Conform algoritmului încorporat, unitatea de control electronică va asigura alimentarea cu tensiune a bobinei supapei la momentul necesar.

În același timp, câmpul electromagnet este intermitent, pe măsură ce arcurile sunt adăugate la arc, yakir-ul este atras din gol și duza este trasă înăuntru. Efectuați o luptă cu foc. Zіnіknennyam naprugi, arcul pivotează capul duzei pe scaun.

Injector electrohidraulic bosch

Fig. 4. Atașați componentele injectorului electrohidraulic Bosch

1 - acceleratie, a introduce; 2 - cap; 3 - rozpilyuvach; 4 - arcul de falsificare a capului; 5 - pistonul supapei keruyuchy; 6 - manșon piston; 7 - drosel, scho to drive; 8 - valva kulkovy keruyuchy; 9 - stoc; 10 - yakir; 11 - electromagnet; 12 - arc supapă

Duza electrohidraulica vicorist motoare diesel, incl. posedat de sistemul de împingere common rail. Designul acestui model este o supapă cu un singur solenoid, o cameră de control, o admisie și o clapete de accelerație.

Principiul funcționării robotizate a duzei electro-hidraulice bosch se așează pe menghina vicoriană și se trage la apăsare, deci atunci când este presată.

În poziția de scoatere din cutie există o supapă electromagnetică pentru duză și închidere, capul duzei este apăsat în jos pe scaun prin forța unei prinderi asupra pistonului lângă camera keruvanny.

Tragerea Uporskuvannya nu apare. Când o menghină este trasă pe cap prin gol, contactul este mai mic decât menghina de pe piston.

În spatele comenzii blocului electronic, keruvannya spratsovu o supapă electromagnet, o accelerație deschisă. Palivo din camera keruvannya vitikє prin drosel lângă zlivnu magistral.

În același timp, accelerația de admisie este pereshkodzhaє Aderența pe piston va scădea, iar prinderea tragerii pe cap nu va fluctua, înainte ca fiecare cap să coboare și prinderea de tragere să nu se schimbe.

Vedere Zagalny a duzei sistemului Bosch Comon Rail a indicațiilor unei unități mici 4. Duza este stocată cu: un electromagnet, o ancoră a unui electromagnet, o supapă mică de ambalare, un cap de blocare, un razpilyuvach, un piston de un supapă keruyuchy și o tijă cu arc.

Capul supapei este apăsat pe scaun de la arc și electromagnet. Forța arcului este asigurată într-o menghină de până la 100 kg / cm2, dar este mai mică pentru o menghină la linia unui menghin înalt (250 ... 1800 kg / cm2), adică atunci când magnetul electric este adăugat la electromagnetul, robinetul nu este vizibil de pe scaun.

Capul rotorului duzei din moara nefuncțională este apăsat pe scaun de către rotorul cu arc - nu va fi posibilă lovirea duzei după ora la care motorul este pornit.

Din punctul de vedere al injectoarelor electro-mecanice pe benzină, la injectoarele Common Rail, electromagnetul la o menghină de 1350-1800 kgf / cm2 nu poate îndepărta capul blocat, principiul rezistenței hidrodinamice se bazează pe acesta.

Principiul injectorului electro-hidraulic bosch

Când clema se află în acumulator, se duce la suprafața conică a capului, deci la pistonul supapei 5. Fragmentele zonei suprafeței de lucru a pistonului sunt cu 50% mai mari decât suprafața ​suprafața conică a capului, capul umpluturii se va deplasa pentru a se potrivi.

Când tensiunea este alimentată la unitatea de comandă, electromagnetul 11, tija 9 a armăturii tijei este scoasă și supapa 8 se deschide.

Mânerul din camera 7 a comenzii cade ca urmare a deschiderii orificiului de accelerație și este trecut din zona de deasupra pistonului supapei de accelerație în zona clapetei de accelerație.

Prinderea pistonului supapei, care controlează, cade, astfel încât deschiderea clapetei de accelerație a supapei de control să fie adusă în cel mai mic depășire, nu este introdusă.

Capul blocat 2, în același timp, în prinderea înaltă a unui morman de grămezi 3 pentru a deschide. Numărul de incendii care urmează să fie deservite, să se așeze la ora alimentării arcului în electromagnetul 11, adică la ora deschiderii supapei sacului 8.

Când se aplică presiune la electromagnetul 11, când arcul este apăsat în jos, când supapa este pliată, supapa se închide, mânerul în camera de comandă este introdus printr-o duză specială.

Mergeți la mânerul de tragere pe pistonul supapei keruyuchy 5 maє diametrul este mai mare decât diametrul capului.

La intrarea incendiului la duza Bosch este instalată o interblocare de urgență a incendiului. Câștigă zapobigaє golirea acumulatorului prin duza de la frig, a atârnat, sau prin supapa de control, precum și explozia cilindrului diesel.

Noul principiu vikorystovuyutsya de verificare a creșterii prinderilor pe părțile laterale ale infracțiunii supapei 1 la trecerea prin accelerația 2. hrănire.

P''duză zoelectrică

Am gasit atasamentele, care vor impiedica arderea focului, duza p'zoelectrica (p'zoformer). Injectorul este instalat pe motoarele diesel echipate cu un sistem de tracțiune Common Rail.

P'zoformers copleșitoare є rapiditatea spratsovannya (de 4 ori mai mult decât o supapă electromagnet) și ca o moștenire a posibilității unei injecții bagatoraz de ardere într-un singur ciclu și, de asemenea, mai precis, permițându-i să ardă.

Prețul a devenit posibil pentru a începe un p''zoefect victorian în controlul unei duze, care se bazează pe schimbarea unui doozhini p''zokristalu pid d'yu naprugi. Designul unei duze p'zoelectrice include un p'zoelement, un shtovhach, o supapă de inversare și un cap, instalate în corp.

Modelul robotizat, cum ar fi duzele electro-hidraulice, are un principiu hidraulic. La poziția scoasă din cutie a capului visadzhen pe șa din spatele capului prinderii înalte a focului. Când un semnal electric este aplicat p'zoolementului, dozhinul yoghin este crescut, deoarece zusill este transferat pe pistonul roverului.

Supapa intermitentă este pornită, focul urcă la zlivnu principal. O menghină pentru capul plăcuțelorє. Se execută capul pentru menghină rakhunok în partea inferioară și se efectuează perforarea.

Există o cantitate de foc, care poate fi folosită pentru a porni: este banal să curgă în p'zoelement; în strânsoarea palivei la rampa palivn_y.

P''zoelement, care este un element viconavich al unei duze bosch, є un paralelipiped de până la 30 ... 40 mm, care poate fi depozitat împreună cu plăci ceramice sinterizate de 300 (cristale), care pot fi expandate cu 80 de microni în doar 0,1 ms, pe capul duzei. N. La ts'om pentru keruvannya p'єzoelement vikoristovuyut naprugu gard viu la bord mașină.

P'єzoelement

Pentru a face efectul p'zo mai puternic, adăugați paladiu și zirconiu în ceramică. Elementul p'zo susține energia doar atunci când energia este furnizată și regenerată atunci când energia este vimicată, un astfel de rang este regeneratorul de energie.

Vikoristannya p'єzoelement, krіm shvidkostі spratsovuvannya, va păstra forța mare a deschiderii supapei;

Principalele duze de stocare sunt modulul element vikonavchy, care poate fi stocat din elementul p'zoelectric al acelui depozit, modulul piston, care poate fi stocat din pistoane, amortizorul, menghina si arcuri, supapa de supraamestecare, capul. Pentru curățarea reziduală a arzătorului se folosește un filtru special de forfecare.

Fig. 5. componente Bosch

1 - conducta de ramificare recirculare; 2 - trandafir electric; 3 - filtru de forfecare; 4 - corp duză; 5 - element p'єzoelectric; 6 - îmbrăcarea pistonului; 7 - piston supapă; 8 - robinet de amestec; 9 - cap de duză; 10 - amortizor prindere

Schimbarea modulului elementului vikonavchy este transformată de către modul în menghină hidraulică și deplasare, care este turnată pe supapă.

Modul piston pentru cilindru hidraulic. O menghină de 10 kgf/cm2 care trece prin supapa de reducere a conductei principale rotative este injectată permanent pe cea nouă.

Palyvo vikonuє rolul amortizorului în mânerul dintre pistonul de la accelerația de evacuare 8 și supapa pistonului 5 din modulul pistonului. De la un injector gol închis (în prezența unui incendiu), îl puteți vedea din nou în timpul pornirii motorului (cu frecvența de înfășurare a arborelui demaror).

Pe deasupra, injectorul arată ca o minge de foc, poate fi alimentat de o pompă la rezervorul de umplere și trebuie să treacă prin supapa de kerovație împotriva fluxului de foc.

Supapa de amestec este stocată de pe placa supapei, pistonul supapei 5, arcurile supapei în placa de accelerație 3. Tragerea prin clapeta de admisie 4 din placa de accelerație la capul duzei în camera de deasupra capului duzei.

Managerii întregii vіdbuvaєt svirіvnyuvannya menghinează peste și sub duza goală. Capul duzei este strâns în poziția închisă de forța arcului duzei.

Odată cu atacul pistonului 5 al supapei, conducta clapetei de refulare este deschisă și spălată cu o prindere a menghinei prin clapeta de refulare 8 de dimensiuni mari, prin slăbirea acesteia peste capul duzei.

Tragerea in priza pe capul duzei, in cazul in care persista. Zavdyak echipele marinei pe amestecarea unui element n'zoelectric într-un ciclu de lucru, unul câte unul, aluatul de upskuvannya vibrează.

Principiul robotic al duzei n'-zo

Fig. 6. Principiul diy p'zoformer

1 - cap de duză; 2 - arc injector; 3 - placa de acceleratie; 4 - clapeta de admisie; 5 - piston de supapă; 6 - linia unei menghine înalte; 7 - un element bun; 8 - accelerație vipusny; a - duza este închisă; b - duză vidkrit

Prin particularitățile procesului de ardere, alimentând motoarele diesel cu un turbocompresor, pentru a reduce zgomotul și a reduce oxizii de azot din cilindrul motorului înainte de doza principală de foc, este alimentată o mică arsură încăpățânată (1 ... 2 mm3). )....

Capătul din față permite paliva să spalahuvati shvidshe. Menghina și temperatura la o rată de creștere mai mare sunt mai scăzute la o injecție ascuțită, ceea ce reduce rigiditatea robotului și zgomotul scăderii de o oră a oxizilor de azot.

Când motorul este rece și în modul, aproape de ralanti, sunt injectate două injecții înainte. În cazul creșterii navantazhennya în fața vporskuvannya din față, unul câte unul, docurile cu reaprovizionarea motoarelor nu intră în modul de împingere principală. Infracțiunea protecție suplimentară este necesară pentru regenerarea filtrului de funingine.

Zavdyaki fapt scho trudă p'єzoforsunki nabagato spratsovuvannya Mensch oră, nіzh traditsіynі elektromagnіtnі a devenit mozhlivim podіl goryuchoї sumіshі pe kіlka okremih mіkrodoz: pіslya bagatorazovih poperednіh vporskuvannya Duzhe mai mic în kіlkostey palivnoї sumіshі ydut ABO vporskuvannya principal, Abo la bagato neobhіdnostі astfel încât titlul de „pіslya vporskuvannya ".

Ora dintre capete frontale și cele principale devine 100 ms. Volumul de ardere, care se consumă în cilindru în momentul injectării cutanate înainte, devine 1,5 mm3. Este important să păstrați mânerul camerei arzând, evident, pentru a reduce zgomotul generat în timpul procesului de ardere.

Pislya vporskuvannya, la propriul diavol, servește la reducerea toxicității gazelor, care au fost luate. La fel ca la sfârșitul ciclului de ardere, încă o vporskuvannya în cilindru, apoi particulele, care sunt umbrite, ard mai frumos.

În plus, în cazul sistemelor de admisie ale instalării filtrelor pentru captarea particulelor la temperatură înaltă, o astfel de tehnologie este utilizată pentru rakhunka la temperatură înaltă atunci când este curățată. Acest lucru este deosebit de important pentru mutarea oamenilor dintr-un volum mare de lucru.

Mai mult, imediat a devenit posibil ca vicariştii să ia până la şapte cicluri de ceas pentru a înlocui trei într-un proces de lucru. Directorii de ansamblu sunt noi oportunități de creștere a capacității nominale de muncă a motorului și de control și mai precis asupra depozitului de gaze, care a fost efectuat.

Noua generație de injectoare vă permite să reglați nu numai cantitatea de persistență pe oră a acelei faze, ci și să controlați fluxul capului, astfel încât să vă permită curățarea keruvati prin procesul de persistență.

În ultimii câțiva ani, virobnik-urile echipamentelor alimentate cu motorină, de exemplu, compania Bosch, au rupt sistemele Common Rail cu o prindere de până la 2500 kgf / cm2. În aceste sisteme, duza este văzută ca una tradițională, dar aderența maximă este creată nu de hidroacumulator, ci în duza în sine.

Vona este asigurată de un mâner de presiune hidraulic miniatural și două supape electromagnet, care permit momentul de persistență și cantitatea de tragere în limitele unui ciclu de lucru. Într-un astfel de rang, aici am învățat principiul robotului și injectoarelor Komon Rail.

Injectoarele Bosch mai mici sunt atașate la injectoarele unui rezervor mic de presiune, menghină joasă... Acest lucru vă permite să faceți prinderea sistemului KKD muncitor.

Duzele cu mâner culisant îndeplinesc standardele Euro-6.

Duza de motorina este unul dintre principalele sisteme de stocare a motorului, iar focul este livrat fara a priori catre camera de foc pentru a obtine focul si focul. Acest detaliu este foarte supus uzurii și necesității de întreținere periodică. Ca urmare a robusteții, este necesară depunerea focului în cilindri, pornire, dinamismul și economia motorului, precum și toxicitatea gazelor de ardere. Deyakіvії nu-i pasă de roboții de rutină, atâta timp cât injectoarele se defectează, pot fi reparate.

Principiul roboticii injectoarelor diesel este

Practic, instalarea unei duze într-un motor diesel este un proces de tăiere a focului pentru curățarea și asigurarea etanșeității camerei. Roboții sistemelor vii cu duze mecanice sunt aduși în ordinea ofensivă:

1. Din rezervorul de umplere, alimentați-l în partea de sus a pompei.
2. Pompa se află la capătul necesar al pompei și pomparea la linia principală, care duce la duze.
3. La duze, este în relief pe duză, iar din exterior se întinde prin canale până la umplutura, care este închisă cu un arc gol.
4. Înainte ca strânsoarea capului să se strecoare în sus și când persistă să se încovoaie.

Conform metodei de control al procesului de refractare, injectoarele diesel, inclusiv cele mecanice, sunt împărțite în astfel de tipuri:

1. Electrohydravlichnі, caracterizat prin franchețe în proiectarea unei supape electromagnet, a unei camere keruvanny, a unei admisii și a unei clapete de evacuare. Principiul roboților їkh a rulat pe mâna tragerii timp de o oră, deci cu participarea unei supape electronice, ca o accelerație furioasă în spatele comenzii de la EBU.
2. P'єzoelectric. Există un nivel ridicat de eficiență și putere a tapițeriei bagatoraz într-un singur ciclu. Încercați să obțineți ajutor de la un `` zooselement '', care este turnat în carcasa tunnerului, care este o supapă pentru o tragere fiabilă în linia principală.

Semne de funcționare defectuoasă a injectoarelor diesel

Defecțiunile injectoarelor la un motor diesel pot avea următoarele semne caracteristice:

1. În cazul tăierii neregulate (duză „LL”):

• Risipirea efortului dvigunului și apariția dim-ului gri de la țeava învolburată;
• O ciocănire puternică, scho ciocănirea bielei nagadu;
• Nerіvnomіrna unității de putere a robotului, din cauza deteriorării roboților din jurul cilindrilor cilindrilor.

2. Când menghina de lucru este injectată (din cauza arcurilor sau uzurii șaibelor de distanță):

• Aspectul unui dimu s vikhlopnoi cornos gri;
• Zhorstka robot dvigun.

3. Etanșeitatea corpului duzei, care se manifestă prin scurgerea din exteriorul corpului.

Transformarea injectoarelor diesel

Dacă este evident că injectoarele sunt defecte, efectuați o reglare. Procedura poate fi efectuată la mintea garajului sau la stația de service pentru un stand suplimentar de diagnosticare. O altă modalitate este cea mai optimă, deși există puține neajunsuri în ceea ce privește calitatea înaltă a serviciilor și informații semnificative despre serviciu. Verificați următoarele moduri de a schimba referința injectoarelor:

1. Pe un motor diesel în funcțiune, puneți acest tip de cifră de afaceri, dacă este deosebit de clar. Duzele sunt conectate secvenţial la linia principală a unui menghin înalt, slăbind piuliţa de pe fixarea de pe duza pompei. Când se vede o duză nejustificată, caracterul robotului nu se schimbă.

2. Reversiunea cu maximometru, ca un afișaj la o duză specială, care are o scară pentru setarea menghinei necesare injectării motorinei. Se aplică є o măsură de control, pentru ajutorul căreia se analizează eficiența ferăstrăului și aspectul menghinului propriu-zis necesar în momentul presării.

3. Reconsiderare pentru ajutorul elementului de control al duzei de lucru, modul de rupere a acesteia din sita. Pentru cei care doresc sa monteze pistolul de pulverizare pe echipament, pentru ajutorul caruia voi incepe imediat sa lucrez duza ce urmeaza a fi testata. Slăbiți strângerea piulițelor de pe celelalte conducte, conduceți menghina pompei până la duze, nu testați întrerupând alimentarea cu foc. Pe mecanismul de decompresie, setați alimentarea maximă a focului și reparați înfășurarea arborelui dvigun. Dacă există o defecțiune, duza va arăta vizibilitatea stiulețului în momentul pipăirii și calitatea persistenței.

Reparatii injectoare diesel

Obstrucția canalelor din mijlocul duzei, cum ar fi trecerea prin foc, pierderea ferăstrăului, incendiul și distrugerea nebuniei de foc și foc. Pe cat posibil pulverizeaza rasina prin pulverizare, pentru a putea fi scoasa din solar. La alimentare a fost adăugată problema eșecului alimentării duzelor cu ajutorul asistenței suplimentare. Această procedură va asigura vizibilitatea canalelor medii arse. Pentru її zdіysnennya, sunt utilizate următoarele metode:

1. Curățare pentru ultrasunete suplimentare. Un mod eficient de vizualizare a unei brude, care se realizează printr-o instalație specială. Desprindeți duzele de la o linie specială și turnați-le cu țevi cu ultrasunete, când există vânătăi la duze, va funcționa pentru o oră scurtă.

2. Producție cu foc, pentru a ne răzbuna pe aditivi speciali. Cele mai populare printre pasionații de mașini, unele nu vor avea nevoie de bunuri scumpe. Є adăugarea de aditivi în palivo, atunci când este trecut prin duză, va fi dezasamblat. Eficacitatea metodei nu este confirmată.

3. Promovare la cabine pentru ajutorul suplimentar al calaritului special. Curățat vidbuvaєtsya pentru o aderență ridicată cu circulație suplimentară. Cum să treci peste top și eficiență ridicată.

4. Spălați manual, dacă este folosit robotul injector. Obțineți o modalitate eficientă și ieftină, dar nu este posibil să obțineți posesiuni speciale. Pentru prima data, duzele trebuie scoase dintr-odata de pe sina si fixate peste Umnistu. Furnizarea de ridini, care este curățată, se efectuează în funcție de proeminența conductei silikonovy. Activați dozatorul de injector strum electric, vom introduce pe darts de la baterie. În afara curățării, va dura 5-10 minute. raspilennya ridini. Procesul în sine ia formă de la debutul etapelor:

• Trei duze cunosc filtrele și gingiile, astfel încât duhoarea nu a mers prost cu linia care curge;
• Organizați conexiunea etanșă a balonului de la linia duzei prin tubul de silicon;
• Asigurați alimentarea cu energie electrică de la baterie pentru pariul suplimentar de săgeți;
• Înainte de a sparge o săgetă, apăsați butonul pentru eliberarea lancei, se folosește celălalt fir;
• Cand butoanele sunt apasate se vor arunca inauntru, ca un triplu, pana in momentul taierii lina a strumenului pe rand.

Pentru a obține o persistență adesea inexactă se vede prin pierderea duzelor duzei, care poate fi văzută în procesul de diagnosticare a defecțiunilor. Pentru a evita o defecțiune, corpul pieselor este îndepărtat și spălat de la stingere, ultima funingine se vede cu o racletă pentru lemn, iar deschiderea este curățată cu o săgetă din oțel moale, diametrul este mai mic decât deschiderea duzei. . Cu o creștere a dimensiunii duzei cu 10% sau mai mult a diametrului deschiderilor cu 5%, raspatul va fi înlocuit cu unul nou.

Un injector poate fi folosit pentru a curge, deoarece puteți împinge capul spre scaun. Acesta poate fi folosit în cazul unor goluri deteriorate în capetele capului (conuri, goluri scho). Frecarea se realizează cu pastă GOI, când este unicitate, intră în decalajul dintre drept și foarte jos. În timp ce frecăm pe toți cei pe care încercam să-l spălăm cu un gunoi curat, îl suflam strâns și încercam să-l testăm din nou pentru etanșeitatea la aer.

Schob-ți duzele servite dovgo, vikoristovuyte.

Inlocuirea injectoarelor diesel

Înlocuirea injectoarelor diesel se efectuează atunci când piesa se stinge din nou. Procedura, viconanul maiștrilor STO, pentru a termina drumul, ale її se poate face independent. În general, va fi nevoie de instrumente avansate:

1. Cheie dinamometrică із podovjuvach.
2. Cap de duză special.
3. Cheie cu cap deschis pentru 17
4. Pensetă.

Procedura se înlocuiește cu următoarea ordine:

1. Nuci Vidgvinchuvannya de la tuburi la menghină.
2. Vikruchuvannya injectoarelor înșiși (inodі vіdbuvaєtsya pliabil prin tăierea duzelor).
3. Demontarea saibelor termoizolante cu o penseta pentru orice surplus (saibele vechi nu pot fi inlocuite din nou).
4. Voi instala noi șaibe termoizolante și noi injectoare, care pot fi înșurubate cu zusillas necesare folosind o cheie dinamometrică suplimentară.
5. Sistem de tragere pliabil într-o ordine de vortex.

Duza de ars (care este adesea numită un injector de la denumirea engleză injector) este proiectată pentru alimentarea dozată cu ardere a motorului. A noua duză pentru arzător a devenit un atribut indispensabil al sistemului pentru motoarele refractare pe benzină și diesel.

Istoricul duzelor flash

De exemplu, în anii 60 ai secolului XX, statul s-a confruntat cu problema obstrucționării atmosferei cu gazele de eșapament de la automobile. La acea oră, când am văzut progresul yakomog-ului de efort mai mare, unitatea și cantitatea maximă de vikorystannya banal în procesul de ardere, ajustările tipice din fabrică au început să supraîncărce nebunia.

Duze blocate în sistem dovkilla anii 80

După ce a umplut mașina necesară „de înaltă calitate”, a pornit la vitrați și peste lume în produsele miniere, inclusiv cele în gaze de înaltă presiune. A devenit clar că o schimbare a numărului de wikid-uri de înaltă clasă era necesară pentru a schimba radical designul aparatului de incendiu. Soluția problemei a fost stabilirea unei combinații de mono-preț cu o duză pentru arzător și apoi. Primele astfel de sisteme au apărut în anii 30 și au fost acționate de motoare de urgență. Datorită cunoștințelor mașinilor de curse, iar în 1954, compania Mercedes-Benz a prezentat prima mașină de scară de gri cu sistem mecanic de injectare a focului, spartă de compania Bocsh. În 1957, sistemul Rochester a fost instalat pe plăcuțele modelelor Pontiac și Chevrolet.

Duza este un mecanism delicat și precis, care dezvoltă un preț ridicat. De exemplu, partea injectorului pentru BMW X5 diesel este de aproximativ 17 mii de ruble.

In 1967 rotsi Bula a deschis un sistem persistent cu comenzi electronice. Totodată, alimentarea cu benzină sub o prindere constantă de 0,2 MPa a injectoarelor arzătoarelor electromagnetice, la intervale egale timp de o oră, prin injectarea focului la conductele de admisie. În anul 1973 a fost deschis sistemul, în care focul era alimentat de o pompă electrică prin intermediul regulatorului-rosu la duzele de incendiu, care injecta continuu focul în conductă. În același timp, glonțul este fulgerător sistem electronic cu electromagnetice duze de foc, care a fost keruvat de electronică pe baza vimiruvan vitrati povitrya. A fost prima convingere cu managementul intelectual.

Adaptați principiul duzei de ardere robotizate

Există trei tipuri de duze după metoda de ardere persistentă: electrohidraulice, electromagnetice.

Duza de ardere electrohidraulica Duzele de ardere electrohidraulice sunt adesea folosite în sistemele rezistente la presiune. Designul include o cameră de control, o supapă electromagnet, o admisie și o reglare a accelerației. Principiul robotizării pe vikorystannі, și nu numai atunci când este persistent, ala și atunci când este lipsit. La cob, există o supapă electromagnetică pentru închidere și sablare, capul duzei arzătorului este strâns (prin mânerul arzătorului pe pistonul din camera de comandă) spre scaun. Aparent, injecția nu este afișată. Menghina de tragere pe cap este mai mica decat menghina de pe piston (prin zona de contact). Semnalul activează o supapă electromagnet, care este un fel de accelerație de scurgere. Prin tsei drosel palyvo de la camera keruvannya la principalul furios. Accelerația de admisie se află la o răscruce mare cu o schimbare bruscă a presiunii la rețeaua de admisie și la camerele keruvannya. Prinderea pistonului va scădea, iar mânerul pistonului va coborî singuri, mânerul va coborî și mânerul se va stinge.

Despre acuratețea dozei duzei poate fi judecată în funcție de viteza duzei de pulverizare. Timp de o oră, supapa se va deschide timp de 1-2 milisecunde.

Duza electromagnetica Duza electromagnetului este învingătoare în principal. Include o duză și o supapă solenoidală. Managerii unității de control al algoritmului gajat la momentul necesar vor asigura alimentarea cu tensiune a înfășurării supapei electromagnetice. Se formează un câmp electromagnet, astfel încât arcurile Zusillus intră, astfel încât yakir-ul este atras din duza goală. Pentru a vedea foc persistent. Yak doar o napruga znikaє, arcul întoarce capul duzei de ardere înapoi la scaun. P''duză zoelectricăє În ziua curentă, am găsit un atașament pentru foc dur. Vaughn se va ridica și va începe să sune la motoarele diesel. Designul Її include un shtovhach, p'єzoelement, un cap și o supapă de preaplin. Timp de o oră, robotica o astfel de duză vikoristovuyutsya principiu hidraulic. La pozitia stiuleti capul este plantat pe scaunul capului, in menghina inalta a focului. De îndată ce un semnal electric este trimis către p'zoelement, acesta se va îmbunătăți, transferând de la sine zusill-ul pe pistonul motorului arborelui. Re-pomparea supapei se deschide și o trage în zlivnu principal. Prinderea mânerului cade, mânerul cade în partea inferioară a mânerului și tragerea este turnată în ea.

Perevagi și deficiențe ale duzelor arzătorului

Sistemele de alimentare a unui incendiu, care pot fi utilizate pentru a arde duzele, pot înainte de începerea unei schimbări: economie de vitrate a unui incendiu pentru un rakhunok a dozării exacte; minimizarea toxicității gazelor toxice; creșterea capacității unității de putere cu 7-10%; ușurință de lansare, doar așteptați; putere dinamică redusă a mașinii; înainte, este necesar să curățați și să înlocuiți. Cu toate acestea, sistemele cu duze de incendiu sunt de a є-a lipsă: în față, în față, până la puterea focului. Distrugerea unui depozit chimic de foc, apă și puiet, care nu sunt foarte ușor de văzut într-un incendiu cu motorină, sunt buze pentru mecanismul fin al duzei. Piesa de înlocuire a reparației este un alt neajuns al sistemelor suportului spart.